SUPER GT GT300クラスを語るスレ 136 Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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関連スレ
SUPER GT 2024 Vol.335
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710044424/
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 135 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1707993693/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured BMW、M4 GT3の“エボ”仕様を正式発表、価格は1億円に迫る。2025年世界デビューへ
https://www.as-web.jp/sports-car/1085060
1億に迫るってどうせ単なる円安だろって思ったけど、ユーロ価格も現行41万ユーロからEVO57万ユーロと3年で結構がっつり上がってるな スーパーGT第4戦富士からGT300のサクセスウエイト上限が80kg→50kgに低減「実績がある合計重量を超過しないことを優先」
https://jp.motorsport.com/supergt/news/gt300-max-success-weight-reduce-50kg/10617701/
流石に1400kg超えはやばいと認識してたか >>706
ホイールにBBSロゴがある。
以前のM4 GT3はイギリスのRimstockという無名メーカーのBBS風
Y字スポークを標準採用したらリムが割れるトラブルが出たと海外記事にあって、
今回から日本のチームが走らせているM4 GT3と同じBBSジャパンの
ホイールにすることになったんだそうで。 >>709
BMWあほすぎるでしょ・・・レースカーにパチモン使って破損とか
貧乏シャコタンキッズかよw >>709
rimstockってメジャーだよ
ジネッタとかも使ってる
ホイール日本製でも割れるときは割れる 誰が言い出したんだろうね、こんなクソ予選方式やろうって 藤井のタイムの素晴らしさと小山が普通に良いタイムだった muta54キロ積んでるのに予選3位って速くない？
っつーか明日雨予報かよ
金曜までチケット買うの待って、そのときは雨マーク消えたのを確認したから買ったけど
結局降るんかーい
ハッキリしねぇ天気だ 今年の予選ってQ1突破しても合算タイム次第で脱落組に順位を逆転されるって、Q1を突破する意味まるで無いな >>719
Q1で脱落したらQ2どれだけ上手くやっても13位にしかなれんぞ
ちゃんとルール把握しろ ？？？？？
タイム合算でどうやったらQ1脱落組が逆転してくるの？
文章打ってて自分が何言ってるのか疑問に思わないのか Q2上位組が走り始める前に雨でコンディションが激変したら合算タイムで下位組がトップになる可能性は充分にある
ただ、どんなに好タイム出そうがルール上13位までにしかなれないから、PPなりトップ10なり狙うならQ1で上位入っとけってなる Q1で振り分けられたあとの
Upperの下の方とLowerの上の方の入れ替えの話をしてるんじゃないの
そもそも今回Q1で「脱落」はしないし >>722
ウェット宣言時は合算じゃなくてQ2のタイムだけで順位決める規定があったはず（Upp16とLow17の入れ替えも無し）
でも、この間のSF第2戦みたいに後発組がなぜかタイム激落ちみたいなことになったらどうするんだろうね？ もし2回目アタックの時にゲリラ級の大雨が降ってきたとしてもまさか同じタイヤで行かないといけないんですか？ SGTもWECみたいにBoPを批判したらペナルティにしよう（提案） ウエイト上限50kgってそれほとんどハンデの意味なしてなくね？
強いチームはバンバンポイント取れそう
500みたいにリストリクター入れるとかしたいんだろうけど、エンジン特性が違いすぎて無理なんだろうな 坂東が審査委員会の裁定に対して会見でケチ付けてるな。 メリ、一人だけGTWCとこのカテゴリー勘違いしてる疑惑 アールキューズ本山から愚痴られてるの草
ニスモの先輩なんだけどなぁ 今シーズンはスバルの2人はまた曇らされる年なのかなぁ…
ファンとしても見ててつれぇわ おじいちゃん、新エンジンならEJ20ターボ入れたばっかりでしょ（笑 ゲイナーは壊れなければまぁまぁいいとこには食い込みそう
本番で二戦連続壊れるのは熟成不足なのかね 個人的にスバル嫌いだから今年の成績は願ったり叶ったり >>748
元スバル勤務の人？
もしくはスバルディーラーのクソさに呆れた元スバルオーナー？
僕はそうですが >>747
今回はラジエーターにデブリか石かが飛んできての破損みたい BoPが課されるレースで低排気量&小さいエンジンはダメてのはもう公然の事実なんよね
トルクでカバーできない、無理やり回してパワー上げて絞り出すからダメージ増加に燃費悪化の悪循環
時期型がトヨタ主導開発でそもそもBRZが存続するのか不明確だからFA24と一緒にWRXで新車開発とかに切り替えられないのかね
それ見込んでなのかS耐の方はBRZ終了でWRXに切り替えらしいし 今日のニュルでもWRXがクラス優勝したし来年はWRXベースでいいよ 4輪駆動のレーシングカー見たいけどスバルがやったら毎回駆動系壊してそうだな ニュルでFA24は380馬力出してんだよな
あと100馬力あればGT300でも戦えるんだが、それがなかなか難しい >>751
レースだとAMGみたいな低回転トルクモリモリガタが速い
乗ってて楽しいのは高回転型だが スバルは一度チャンピオン取れてよかったな
もう二度とチャンスは無いと思う スバルはグランツーリスモで2020と2022に優勝してるから… >>749
自分の場合は「声援は力だ」等と謳っているスバルのスタンスと、柄が悪いファン層の2軸かな 元GF8（インプレッサWRXスポーツワゴン）オーナーで
今はBP5乗ってるけど
今のスバルは大嫌い
クスコスバルインプレッサとか東京R&DのレガシィB4は大好きだった 青いスバル車乗ってるのはいい人
黄色いスバル車乗ってるのは悪い人 muta渡邉エンジニアのスープラ解説面白いね、ABSをコースごとにリマッピングとかGT3じゃできない機能もあるんだ GC8のver4くらいから登場して
ver.6の最後まであったはず<カシミヤイエロー
レガシィで言えばBG/BD（2代目レガシィ）限定 コンプリートカーのイメージカラーに時々黄色使ってた 競技車両のエンジンは市販車とは違うのにスープラとかGR86とか何で？ 今回やたらアストンが速かったのって何かカラクリがあるの？ >>772
ダンロップは高荷重なサーキットが得意だから鈴鹿は向いてるはず。 スバルはブルーというよりもガンメタが生える気がする 私の〜気が〜確かなら〜♪スバルのブルーはワークスカラーというより元々はスポンサーカラー（555）だったのでは？ >>774
いいや、チェイスイエローもカシミヤイエローもあった
前期はチェイスイエロー
後期はカシミヤイエロー >>772
BoPがあまいんじゃないの？しらんけど >>772
トラブルとか予選で4脱とか決勝でパンクとかで上位に居ないだけで開幕からずっと速かった ラリーカーは白ボディに白ホイールが一番かっこいい
レッキ車がかっこいい ゲイZひっそりリタイヤしてたんか
今年は1ポイントでも取れれば御の字ってとこなんかな >>749
俺は1戦目のリタイアの原因の話の時に女性アシスタントが「温暖化」とか言った時から嫌いになった 元F1ドライバー様がBoPを理由にインギングを口撃してて草 「あそこのドライバーたちが飛び抜けてすごいからというわけではないだろう。僕だって元F1ドライバーでF3も勝っている。才能あるドライバーがたくさんいる中で、ポイントを獲得するのにも苦労している人たちがいるんだ。いつも彼ら（2号車）が前にいるのはあり得ないと思う。努力が報われないという点でも、僕やチームにとってフェアとは感じない」
これ言いたかっただけじゃね？ 某4号車のドライバー様も過去同じようなことは散々言ってきたでしょ
何か問題でもあるのか 元F1ドライバーってどんだけいるんやろ
今のsuperGT関係者で スポット参戦、テストドライブ レベルを含めて良いのであれば
ホッチ、中嶋、アグリ、寿一、片山右京、虎、山本(FP)、本山(FP)
含めて良いのか微妙なところで 服部（予選落ち）、アレジ（テストというか試乗） >>791
FPがOKなら服部だって公式セッション2回走ってるんだからOKじゃね？
あとテストならオリベイラと佐藤公哉も乗ってる 平手 トヨタのテストで乗ってなかたっけ？（覚え違いかもしれないけど）
あと試乗レベルで、野尻 (デモラン)と 谷口（個人所有の車両） 試乗レベルなら動態テストとかファン感で乗ってる連中もいるんじゃない？ 現在 GTに関わっていたかどうか判らないけど
黒沢琢弥(ヤマハ テスト)とか 岡田秀樹 (ティレルをデモラン) 服部と亜久里、寿一は、実戦に出ていない車だけど
童夢のF1 に乗っているんだよね（あと中野信治） >>791
ファン感謝祭で済まされた野尻って相当可愛そうだよね >>801
コレクターが所有している車を試乗
谷口の所有じゃないよ 
