SUPER GT GT300クラスを語るスレ 136 Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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SUPER GT 2024 Vol.335
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スポンサー様が気に入ってるんじゃないのかね
文句言う奴がカネ出してくれる訳でも無いしな そもそもそのスポンサーのホッピーの社長だか誰かがいいだしたんじゃなかったっけ？ GT3全盛の今に自社製のマシンで出てくれるだけでありがてぇとは思うがね
JAF使ってたチームがGT3に移行してJAFの性能に文句言ってるのを見るとな ポルシェ時代もオースポのレポートはポルシェが喋ってたな Gainer Zは安全性のためチューブラー・フレームではなく市販モノコックを流用しているのか。 ホピ子はやっぱりフロントにサードエレメントを追加したんだな。 サードエレメントはダンパーではなくてスライダーとのこと
ググったらSFの共通部品にもなってる機構のようだね
ドー違うの？ >>549
スライダーはオイルやガスによる減衰機構が存在しない
中にバンプラバーが入ってるだけ 車検違反を修正とか
予選ボロボロ本戦ボロボロの嫌な予感しかない
シェイクダウンで岡国 ゲイナーやっと走れると思ったらQ1は好タイムを叩き出すも
Q2でミッショントラブルで走れなくてなんかねぇ… 童夢のプロトタイプかーもシェイクダウン直後は
パドルシフト周りに不具合を抱えていたから
そういうものなんじゃない？お初だしね シェイクダウン1日やっただけでぶっつけ本番、しかも練習走行も走ってないんだから
ノートラブルで走れるわけがない。ゲイナーにとって今回は実戦テストみたいなもんだろう シェイクダウンでトラブル洗い出してから出場しろよとは思う 少年顔だと思ってたタクティーもいつの間にかおじさん顔になってたんだなって
SUBARUのトークショー見ておもった ウラカンEvo2のアップデートパーツ（整流フィン付のボンネット）
ラジエターの排気熱をちょんまげの吸気口から逸らして
エンジンに冷気を吸わせることができて
しかもキャビン内にもエンジン排気が入ってこないので快適になったと
天才じゃね？ まだゴミ口は生きてんだな
しぶとすぎるわ
Zダメそうだの ゲイナーZのフロント開口部の取って付けたようなだっさい金網
もうちょっとならんのか つちやはリアもMCのギアボックス流用でサス・ジオメトリ変更、フロントはサードエレメント（スライダー。プル式）採用か。 Ganer Zはまだ未完成か。フロントにはサードダンパーついてるが、リアはまだとのこと。 Gainer Zは市販モノコック流用だけど、リアもモノコックのメンバーを残しているのな。メンバーとドラシャが干渉するのでサスペンションストロークが足りないってことなので。 100歩譲って燃料足りんのはギリギリを攻めた結果と理解は出来るけども
スプラッシュして帰って来れないのはアカンやんけ
現地のスバルブースのモニターの前でずっこけそうになったぞ マジでダンロップだけバースト祭だったな300と500も
ダンロップは逆販促でもしてるの？Z3⭐何時までも出ないし
スバルとR&Dスポーツはいつも通りレース下手で安心した ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラとフォークダンスDE成子坂は語感が似てる なんかホッピーだけ異様に煤まみれなんやが何でなんや？ BRZは相変わらず燃料入れるのに時間かかるから
少しでも稼ごうとギリギリを狙ったのか ですね
gtar50とネーミングされた50%バイオフューエルだったはず >>599
安全面からZ GT4のモノコックを流用しているから apr31は速くなったな。やっぱりSAGAちゃんが足引っ張ってたのか。 嵯峨じゃなければaprは3回くらいはチャンピオンのチャンスあったからな フラガ君またモラハザ貰うんかな
去年結構貰ってたろ まだも何も、SGTにGT4参戦させる話なんて存在しないだろ
SGTで走らせるにはGT4遅すぎ >>604
DENSOに切られた てちと組んでたときがチャンピオンとれそうだったな。。 SUPER GT+ からの流れで見てたんじゃないの？
俺は乃木坂のOP見たら寝た
ついて行けん ほんとは、SWCになる予定だったんだよな
Super GT World Challenge
FIAになんで地域カテゴリにWorld入ってんねん言われてSuper GTになった GT＋でバチバチのレースダイジェスト見てからの乃木坂のゆるい流れが好きだったな
何で終わってしまったのか GTAがテレ東の放送枠を手放したからしゃーない
枠買うだけで毎年数億出て行ってたらしいし 激Gのときは番組スタッフがドライバーを傷付ける演出するかもしれんがエエか？みたいなことがあったとか寿一が言ってた にわかで申し訳ないんだけど、なんでアールキューズって危険な奴扱いされてるの？ >>623
ドライバー、とくにWADA-Qが加齢のためしょっちゅう事故ってるから >>624
なるほどありがとう
60超えてるのか
反射神経も判断力も鈍ってくるわな フジテレビがスーパーGTに力入れてるのは何故？
ホピ子の特集回がYouTubeに上がってるね 深夜ニュースで毎週やる国内モータースポーツのコーナーが始まったわけで、gtだけじゃないよ
SFやS耐も取り扱ってる あのコーナーで取り上げるの渋いチームが多いね。S耐も浅野レーシングサービスだったし Gainer Zは、カスタマーに市販する予定があるのか。
開発や戦闘力確保はGT4モノコックベースだと難しいだろうけど
量産するとなると、パイプフレーム車両よりは有利なのかもしれないね 56とか62もZ化すんのかね？
となるとホンダの支援受けてるアプガレとかどうなんのやろな ゲイナーZはカスタマー販売予定というか、販売が目標だわな
モタスポ.comのインタビューからすると現状では到底販売できるようなコストじゃないようだし。
鈴鹿テストではそこそこのタイム出してるし、素性は悪くなさそうだな ゲイナーは鈴鹿で57秒台を出して欲しいのは高望みかねえ？ 
