【Formula E】フォーミュラE LAP33【e-Prix】

**音速の名無しさん** · 2024/03/10(日) 19:30:09.43

ここはフォーミュラEの総合スレッドです。

※前スレ
【FE】Formula E Championship LAP32【e-Prix】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687837465/

**音速の名無しさん** · 2024/03/10(日) 19:37:46.75

過疎りまくりなのでシンプルにしました
テンプレのURL入れると弾かれるので誰かよろしく

**音速の名無しさん** · 2024/03/11(月) 21:49:37.30

話題ゼロだねえ…

**音速の名無しさん** · 2024/03/11(月) 21:49:56.32

Electric Racing！電動自動車レースの最高峰
【ABB FIA フォーミュラE世界選手権】
ここはフォーミュラEの総合スレッドです。各ラウンドの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き・煽りも禁止。
※各ラウンドごとの単独スレ立ては使い切れない場合が多く迷惑になるのでご遠慮ください。
※ここでの実況は厳禁です ! 実況は各実況板で※　https://mao.5ch.net/dome/

「フォーミュラEが日本にやってくる！」フォーミュラE世界選手権“シーズン10"第7戦 2024年3月30日(決勝) 東京e-Prix 開催決定！
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**音速の名無しさん** · 2024/03/11(月) 23:44:06.91

コマンドも外れてるし一度落として建て直しでよくない？

**音速の名無しさん** · 2024/03/11(月) 23:50:35.01

どっちみち過疎るからこのままでいいよ

**音速の名無しさん** · 2024/03/12(火) 12:28:02.92

嵐すらスルーの超過疎スレにコマンドいるんか？

**音速の名無しさん** · 2024/03/12(火) 18:29:41.61

関東ローカルながらフジが地上波でFE東京戦を中継へ
https://www.as-web.jp/overseas/1053483

**音速の名無しさん** · 2024/03/12(火) 23:33:06.35

地味に三宅さんがモータースポーツの現場に戻ってくる
https://www.fujitv.co.jp/fujitv/news/20240308.html
レースの実況は堀池アナだね

**音速の名無しさん** · 2024/03/12(火) 23:37:46.55

一般向け番組になるだろうからイライラしちゃうかもw
↓
＜VTR出演＞
林修、片山右京、那須川天心、ビビる大木、谷まりあ、鈴木唯（フジテレビアナウンサー）

**音速の名無しさん** · 2024/03/13(水) 17:30:13.43

>>8
関東ローカル放送かよ…

**音速の名無しさん** · 2024/03/13(水) 17:33:55.83

FE地上波生放送と言えば北京のアレ

**音速の名無しさん** · 2024/03/14(木) 08:17:36.33

人気ないんか？
まあ自分も見たことはないんだけど

**音速の名無しさん** · 2024/03/14(木) 09:41:51.44

Jスポーツはどこだろう4だと見れないからBSになるかな
どっちにしてもかなりアピールしないと関東エリア以外は開催してる事自体気づかれない
見てもらえない空気なイベントになるね

**音速の名無しさん** · 2024/03/14(木) 09:55:20.03

初期のテレ朝で失敗したからもうどこの局も力入れないんじゃないかねえ

**音速の名無しさん** · 2024/03/14(木) 12:22:09.20

まだBSフジで観れるからマシでは、大昔はF1が地上波でやっていたのに、どんどん有料化囲い込みされていくモータースポーツ

**音速の名無しさん** · 2024/03/14(木) 12:33:48.32

それはスポーツ全般がそう
富裕層の道楽だしモタスポなんて最たるもの

**音速の名無しさん** · 2024/03/14(木) 13:01:53.30

Jspo1
https://www.jsports.co.jp/program_guide/05/13/101528_1281630/
FIA フォーミュラE世界選手権 2024
第5戦・予選／決勝
東京

2024年3月30日（土）
午前 10時 00分～午後 5時 00分

解説：由良拓也、小倉茂徳
実況：サッシャ
ピットレポーター：高橋二朗、竹内紫麻
サーキットレポーター：菱沼洲斗、松永有紗

**音速の名無しさん** · 2024/03/14(木) 17:57:20.46

Jスポで第4戦の配信予定見たら予選と決勝しかないんだがフォーミュラEてフリー走行の放送枠て無いんだっけ？
第3戦からひと月以上空いてる上に、その間に2週続けてDAZNでF1見たせいでEの放送スタイル完全に忘れてしまったわ

**音速の名無しさん** · 2024/03/14(木) 19:02:43.80

FEのフリー走行はyoutubeのFE公式チャンネルでやってる

**音速の名無しさん** · 2024/03/15(金) 08:14:01.44

昔テレ朝でやってたの忘れてた

**音速の名無しさん** · 2024/03/15(金) 11:37:07.94

>>14
関東も空気じゃんw

**音速の名無しさん** · 2024/03/15(金) 14:15:56.05

そうなの？

**音速の名無しさん** · 2024/03/15(金) 17:48:21.70

どこでも話題になってない

**音速の名無しさん** · 2024/03/15(金) 18:33:14.51

六本木ヒルズにフォーミュラEカー？
#NissanFormulaE #FormulaE #NISMO #NissanMS #EV #電気自動車
※特別な許可を得て撮影しています。

https://twitter.com/NissanJP/status/1768548858118946838
https://twitter.com/thejimwatkins

**音速の名無しさん** · 2024/03/16(土) 00:14:56.87

え、来週どこかでグランプリだよね？
と書こうとしてカレンダー見たら今日だったわｗｗ

**音速の名無しさん** · 2024/03/16(土) 02:11:10.14

グランプリじゃないよ
イープリだよ

**音速の名無しさん** · 2024/03/16(土) 07:09:37.33

ほんとだ、ダサいな…
運営もGrandというのはこっぱずかしかったんだな

**音速の名無しさん** · 2024/03/16(土) 08:26:00.09

確かグランプリという大会名は1ヶ国年間１レースだけと決まっていたと思う
なので1976年のF1富士は正式名称が「日本グランプリ」ではない

**音速の名無しさん** · 2024/03/16(土) 09:09:40.44

>>29
それは別の話じゃね
冠に国名が使えないだけでしょ

**音速の名無しさん** · 2024/03/16(土) 09:12:01.05

MotoGPとか困るもんな

**音速の名無しさん** · 2024/03/16(土) 09:24:13.39

>>30自己
同一カテゴリのレースで冠に国名が使えるのは1開催地だけ
という意味

**音速の名無しさん** · 2024/03/16(土) 10:08:53.93

>>32
1976年はカテゴリー違いの国内レースで「日本グランプリ」名称使ってたからF1 in Japanになったはずだが

**音速の名無しさん** · 2024/03/16(土) 11:33:10.08

過去F1が開催されてる、モータースポーツにおける４輪の国名+グランプリという名はF1グループがちゃんと商標登録してるから使えない
都市名+グランプリなら使えるところは多いだろうけど
２輪はFIMがまた別に登録してると思う

**音速の名無しさん** · 2024/03/16(土) 17:16:45.49

いーぷりってwwwww

**音速の名無しさん** · 2024/03/16(土) 19:54:55.07

FPやってるね

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 09:41:32.00

ローランド最終コーナーで3位にw

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 09:54:15.24

決勝が退屈過ぎて寝落ちしてしまった
エネルギー容量は無制限にした方が良いよいーぷりは
燃費走行のスプリントレースとか誰得なんだか

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 10:22:51.81

容量無制限で車両2台乗り継ぎとかどうでしょうか？

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 10:42:56.29

代車レーシングってインシデント増えそう

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 11:20:38.83

容量無制限にしても結局バッテリーの熱害あるからそんなに飛ばせないんじゃないの
今回なんてまさにそれでエヴァンスがペースダウン強いられて最後の逆転負けしたわけだし

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 12:25:01.23

>>38
給油有のインディカーでも、ピット回数を１回少なくするため燃費走行してるよ、それとコーションも期待して
ロッシはインディ５００で最終スティントにガス欠になると言われていたのに、ノーピットストップ作戦を決行しギリギリゴールできて優勝

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 13:13:02.04

インディの場合、特にオーバルはそれも醍醐味ではあるからなあ
FEは由良さん言うように、最後の3周だけでいいんじゃないみたいな展開が多くて
ともあれバードおめ

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 14:07:46.49

>>42
インディとかWECもそうだけど燃費走行は給油時間の短縮でピット時間を減らす戦略性もあるわけ
これはそんなの何ひとつないでしょ

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 14:18:41.53

日産1-3？

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 15:01:11.91

>>38
バッテリー開発を自由にしたら1社が無双してカテゴリーが終わるから無制限は無いな
だからバッテリーワンメイクがEVレースの最大の重石になってる

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 15:07:09.82

まあでも本末転倒だよな
そこ競争すべきだろって

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 15:23:51.97

バッテリーの個体差が出ないようにするための容量制限だからな

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 17:04:33.50

そうそう
実際の残量じゃなくて使用量から計算した擬似残量
０%表示でも物理的な残量ゼロではない

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 17:41:55.45

バッテリに余裕があると開幕戦のメキシコみたいにそれはそれでつまらんレースになるでしょ
アレなら今回の方が面白かったよ

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 20:37:21.58

まだパワートレインには差があるのでは、それとドライバー、チームのエネルギーマネジメントの差も

**音速の名無しさん** · 2024/03/17(日) 21:03:06.99

メキシコはレイアウトがあれな部分もあるが、初戦なんでバッテリーの総容量を絞るにしても前シーズンからの開発で、各社効率がどのくらいかレースペースでのデータがないから余裕みないといけなかったとは思う
事前テストのデータを元にすると三味線ひかれるの見えてるから

**音速の名無しさん** · 2024/03/19(火) 03:37:20.53

フラインス、ブエミ、デフリース、ミュラーはベルリンの２戦欠場決定。

ベルリンの２戦は１イベントとして扱われるため、どちらか欠場すると両方のエントリーが規定上、認められない。
が、全チームが同意すれば特例として認める投票をした結果　11チーム中、5チームが反対したため、認められないとなった。
各リザーブ候補
エンビジョン
ジョエル・エリクソン？とトム・ディルマン？

マヒンドラ
ジョーダン・キング or クシュ・マイニ

アプト・クプラ
ケルビン・ファン・デル・リンデ or ティム・トラムニッツ

**音速の名無しさん** · 2024/03/19(火) 09:29:24.31

銀座で日産のフォーミュラEシミュやってきた
音はそのままだけどリアのグリップ高すぎて少し違和感
結構外国人もやりにきてたな

**音速の名無しさん** · 2024/03/19(火) 09:37:02.97

マイニ以外はゴミばっかり
FEらしいと言うか

**音速の名無しさん** · 2024/03/19(火) 10:16:40.10

搬入通路から駐車場に降りるところに急遽コース変更でシケイン追加されたらしいね
ロングストレートからの高速左コーナーな上にデカいバンプがあるっぽいから安全策か

一番抜くチャンスあるのはその搬入通路に入るとこの左コーナーかなぁ
手前で右左に緩く曲がってるから意識しすぎると進入ライン乱れそうだし
交差点の手前にシケインなければそこが最大の追い抜きポイントになったんだけどな
そうすると交差点とゆりかもめ車庫側も完全閉鎖でう回路作れなくなるからそこまでは許可が下りんかったんだろう

**音速の名無しさん** · 2024/03/19(火) 11:29:59.49

東京チケットの発券が始まったゾ

**音速の名無しさん** · 2024/03/19(火) 11:40:03.84

東京e-Prix
トウキョウイープリでええの？

**音速の名無しさん** · 2024/03/19(火) 17:19:35.25

チケットなんぼ？
ダブルサッシャ見に行くわ

**音速の名無しさん** · 2024/03/19(火) 18:58:32.59

29日のfree practice 1はそもそもチケット発売がないんだね。
30日のチケットがあれば29日はどこでも入れるのかと思ってたら違うっぽい。

**音速の名無しさん** · 2024/03/19(火) 19:43:09.45

30日のチケットがあれば29日はどこでも入れるのかと思ってた

それは流石に都合良すぎるわw

**音速の名無しさん** · 2024/03/19(火) 20:02:23.44

C席チケット発券したけど最前列でわろた
写真撮りたいから立ち見でフラフラするか…

**音速の名無しさん** · 2024/03/19(火) 20:03:49.99

チケットB列だった
これはAから始まるのか1列から始まって9の次がAなのか

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 09:58:45.52

>>38
ハゲしく同意。フォーミュラで一番つまらないレース。音もタイヤもパフォーマンスも。レースでエコとか自己矛盾が過ぎる。

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 11:06:46.95

>>63
Xに上がってる工事中の画像見る限りはあまり高さ無いからA列スタートだと思う

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 11:09:35.82

スターレットのワンメイクレースと思えば別に違和感なく楽しめるけどな
ただ、現状障害物でしかないアタックモードはどうにかしてほしい

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 12:00:49.08

あのセルフペナルティシステムもあたおか

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 12:02:10.24

東京のT16にシケイン追加

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 12:11:12.89

音はしょうがないとしてタイヤはなんとかならんのかね。電動イコールローパフォーマンスじゃないと思うんだが。もっとパフォーマンスに振って一周はそう設計すれば内燃機関のF1にも勝てると思うが。

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 12:45:11.89

今どういうタイヤなんだっけ？
市販ベースの雨天兼用オールマイティー1種類だけだっけ？

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 16:55:22.97

予選も決勝も最初から最後までF1の3倍の重さの燃料を積んで
市街地コースばかり走ってると考えればパフォーマンスは上等だろ

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 20:33:17.75

>>69
全セッション（フリー走行～決勝）同一タイヤ使用だったはず
それはコストを抑えるため

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 21:09:31.09

>>71
予選用バッテリーを積んでSFのタイヤ履けば速くなる。

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 21:14:44.42

あ、SFをEV化すりゃ良いじゃん。トヨタもホンダも日産も参加してさ。SFの裏シリーズとして肩の力抜いて年4戦位。シャシーは使いまわし。

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 21:20:52.98

全天候型タイヤでレースするフォーミュラもどき

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 21:29:52.48

アタックゾーンは他のカテゴリで言うところのピットインとか
そんな感じのタイムロスを強制的にさせるゾーンだぞ
ソレが無ければMotoGPみたいな単なるスプリントレースで
何も起きないつまらないレースになるぞ

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 21:33:26.91

>>74
バッテリーが重すぎてシャシーが辛いでしょ

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 21:40:59.67

アタックゾーンは2輪のロングラップペナみたい

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 21:45:37.51

フォーミュラカーにしてはかなり車高高いからタイヤを変えてもお察しだけどな

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 21:53:08.05

>>76
アタックゾーンのおかげで面白くなってるとは思わんね
タイヤが変わらないから戦術が変化しない

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 21:54:30.71

gen2のアタックゾーンは面白かった
gen3のアタックゾーンはつまらない

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 22:45:53.74

>>80
アレが無いともっとつまらなくなると書いてあるんだけど

**音速の名無しさん** · 2024/03/20(水) 22:49:00.02

>>81
順位を下げることがあるだけで
そこから追い上げることが無くなったよね
たいして速くならないみたいだし

**音速の名無しさん** · 2024/03/21(木) 00:54:58.63

ファンブーストを無くしたことは評価する
それくらいかね、ここ数年だと

**音速の名無しさん** · 2024/03/21(木) 05:01:57.88

ヤマハが参戦するかもしれないのか
ニュース出てるな

**音速の名無しさん** · 2024/03/21(木) 07:22:21.98

>>80,81
アタックゾーンを通ってパワーアップしたくても、電費が厳しいからあまり効果が無くなった

**音速の名無しさん** · 2024/03/21(木) 09:07:10.42

レコードラインに非接触電力供給ループ埋めるとか。アスファルト幅5mm位溝掘って。

**音速の名無しさん** · 2024/03/21(木) 12:12:21.90

アタックゾーンのように非接触電力供給ゾーンを設ければいい
そこで速度を落とせば長く充電できる（その分順位が下がるが）

**音速の名無しさん** · 2024/03/21(木) 14:05:33.54

ローラカーズって再建したんだな
んでそのローラがヤマハとって話らしいが
ヤマハだからトヨタの手は入るんだろうけどそれがどこまでのレベルなんだろうか

**音速の名無しさん** · 2024/03/21(木) 22:22:35.12

>>88
表示上０％になっても実際は電気は残ってるんだし
ゾーン通過で残り容量＋１０％とかやれば何とかなりそうだけどね
ピットレーン通過でも良いだろうけど

**音速の名無しさん** · 2024/03/22(金) 02:15:35.09

>>82
ミリも変わらん
というか無い方が面白いと思うよ

**音速の名無しさん** · 2024/03/22(金) 18:16:56.78

電車の中で若い男同士の会話
「フォーミュラEってのが今度お台場であるんだと」
「ああ、フォーミュラインディかな」
「F1とは違うらしい」
「日本人の女の子が乗るんでしょ」
「市販車のレースの方がいいよな」

**音速の名無しさん** · 2024/03/22(金) 18:53:46.74

日産の応援に行きたかったな

**音速の名無しさん** · 2024/03/22(金) 19:08:06.79

ニッサン！！
ぴっ！ぴっ！
ニッサン！！
ぴっ！ぴっ！

**音速の名無しさん** · 2024/03/22(金) 22:57:33.17

>>90
アタックチャージ出来ないならこれやればいいのに

**音速の名無しさん** · 2024/03/23(土) 00:05:22.52

>>42
遅レスだけどロッシが優勝した時は最初の給油でミスがあって満タン入れられなかったと分かった瞬間から燃費走行に切り替えた結果だからちょっと違うような

>>46
逆に容量だけ決めて小型化軽量化の方で開発競争すればいいのにな

**音速の名無しさん** · 2024/03/23(土) 01:41:51.25

ローラがヤマハとトヨタと組んでFE参戦を東京で発表するかもと
https://twitter.com/kazu23_35/status/1770506327506485314?t=0dgBdz7JqqhfISCMuFeTrg&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

**音速の名無しさん** · 2024/03/23(土) 03:12:51.18

ヤマハがモーターとギヤを作れるとは思えんな

**音速の名無しさん** · 2024/03/23(土) 04:09:18.56

東京はT11から公道かと思ったらT8から公道なんだな
追加のT17はいいとしてT10T11はいらん気がする

**音速の名無しさん** · 2024/03/23(土) 08:08:59.47

日産関係者たくさん来るのかな？