SUPER GT 2024 Vol.335
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今月トミカプレミアムでレイブリックNSX出たし今後も何か出そう。
トミカサイズですけど 海外ニキ、よくわかってらっしゃる。
https://www.reddit.com/r/super_gt/comments/1cgnche/how_competitive_are_yokohama_and_dunlop_in_gt500/
Q:GT500の横浜とダンロップはBSに対してどのくらい戦闘力があるの?
A:横浜は予選のペースはいいしおおよそ耐久性もある。ただ彼らは路温の変化に左右されやすい。路温が低すぎるとタレることで知られているよ。
ダンロップはコンディションの変化に対応できるし高負荷・高温に強い。ただし耐久性は最も低いし暖まりに時間がかかる難点がある。
つまり、彼らは状況があえば戦闘力があるといえる。ただし横浜はもっとワイドな路温に対応しなければならないし、ダンロップは耐久性という課題があるんだよ。 つまりスイートスポットが異常に狭く、かつ耐久性もないgmタイヤということか YHとDLは年に一回でも上位に絡んでかき回してくれるくらいで十分って思ってる 鈴鹿1000kmとかセパンとか
ターゲットを絞ったタイヤ開発すればいいと思う
そしたら勝てるかもよ
…あ、両方なかったわ マルチメイクで環境がーとか言ってるの滑稽で笑うわ
せめて年間テスト日数制限しろよ よくよく考えると3時間って微妙な距離だね。
GT500は40周で刻めばぎりぎり2ピットでも行けるけど、今年の予選方式だと3ピットが正解?
セーフティカーが出て距離レースと違って時間レースだから距離が減ってやっぱり2ピットが正解でした、とか。
現地でor今の実況陣で状況が把握できるか心配。 https://motor-fan.jp/stylewagon/article/138418/
マサ!クラスでも納車待たなきゃダメなのか?無理して500参戦することないと昔から思ってるけどもそもそも… >>991
GTA「そこで義務ピット3回ですよ」
いや今回どうなってるかしらんけど SGT の時間制って
チェッカー優先?
"達成周回数+コントロールライン通過順" このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 52日 5時間 41分 40秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。