角田裕毅 part140 [まとめサイト転載禁止]
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そうしてればここにいそう
内容の方がお金かかるかも これは凄い写メやで
F1ドライバーとスーパーライセンス取得ドライバー
しかも若い
岩佐もシートゲット出来たらいいね 角田もクルーもよく頑張った。
チームで取ったポイントだね。 最初のタイヤ交換でピット作業の遅かったボッタスにアンダーカットされてたのはいただけなかったな ボタスより先に入ってたら最後までタイヤが保ったかどうか >>164
しつこいな
単にボッタスが先に入っただけ
タイヤの持ちも含めてボッタスがプチギャンブルしただけ
上位ですら今回のタイヤライフは読みきれてなかった状況で、先に入るのは単純にリスキーなギャンブルでしかない ザウバーは前にもやたら早くにピットインしてたな、アレはタイヤ持つ確信あっての事なのか、単なるギャンブルなのか 鈴鹿はデグラデーションが大きくて路面温度も高かったからアンダーカット祭りになるのはレース前からわかってたし仕方ないんじゃない？！
そこそこ差をつけてたボッタスが変えた次の周に変えたけどアンダーカットされてたし ユーザネーム きせみや 他
神風のコメ欄でも
独占を試みるな
５ch から出てくんな、きちゲェ お台場のカートイベント楽しかった
ドライバーも超豪華だったし
解説は本山で最高 流れ来ているからここで調子乗りすぎずに
何事も丁寧にね
洗練される振る舞いを見せると外国では非常に評価が高くなるからね 最高峰の闘いマスターズなんか見てもそうだ
アップダウンを極力さけたステディーさは決して派手さはないが
最高勲章であることがわかる 周りの反応に一喜一憂
そういうことでないって事ですな
マイレースにできること ハミルトンがグリッド18だからこのサーキット何かあったね。決勝も番狂わせありだな。 本日、VISAキャッシュ、２６周でお通夜に…
Wリタイヤはついてないわ
マグヌッセンとストロールに瞬殺された
アロンソが元凶か 角田の戦略は当たりだったのに遅す過ぎたな
何であんなにも遅かったんだ？ F1分析｜厳しい中でも入賞の可能性が見えていた角田……今季中団の鍵を握るのは、やっぱりハース
RBの角田裕毅は、F1中国GPの決勝レースをリタイアで終えた。初日から苦しんできた角田だったが、決勝では入賞すら見える走りを見せた。
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2024-rd5-china-race-bunseki-tsunoda/10601933/ >>183
決勝の時点でどうにかレースに参加できる程度のセットアップにしかできなかった時点でな。
それでも何事も無ければポイント争いに絡めたように見えるのは
マシンのポテンシャルと角田の技量自体は悪くなさそうかなと思える。
散々磨かされたクソマシンでもクソなりに走らせる技術は活きた。
流石に限界を求められる予選じゃ無理ゲーなんだけど。 >>185
リカルド「もうお遊びの時間は終わりだ。私は今後一切ユーキには走行データを見せない。」 >>186
リカルド「チーム内で争うとはそういう事だ。ユーキはすでにルーキーではない。私がユーキにアドバイスをする事も今後一切ないだろう。」 てかフロア大丈夫なんか
落とされてクラック入ったりしそうだか >>189
リカルド「ユーキのマシンに多少のクラックが入っても問題はない。何故なら私の心には取り返しのつかないほどクラックが入っているからね」 でもクラックの隣にノリスが開けた大穴が有るから大して変わらんよな >>189
そもそもF1にゴブリンが乗ってるのが異常だからな 好き嫌いはそれぞれだからアンチなのはどうでもだけど、汚い言葉使わなきゃアンチできないなんてかわいそうだね。 ゴブリンとか連呼してる奴が実際ひどく不細工でニートで嫁はロリ抱き枕とか地獄絵図だわ
アンチ活動で少しは現実逃避できてるならいいのだが >>194
そうとは限らんでしょ
高身長高学歴イケメンの可能性は十分あるよ >>186
データ提供しようにも走れなくなったりしてな まあできることやれることを最大限やろう
３年持ちこたえた充実感はあるからできるだろう
後はせっかくだから周君は同じアジア地域なんだから若干交流したりできたらいいね >>200
アジアと言っても中国人とは何も共感するモノないんじゃね？
むしろ周とは紅い同士小松のほうが話が合いそう いや角田君のキャラなら意外に何かできそうな気がするんだなあ
そこも何かチャレンジするとブレイクスルーがあるんじゃないかなあ
ローソン、リカルドとはまた違うと思うんだがねえ まあ若いだろうし、やや無線の件はあったがｗ
日本人レーサーでF1を戦っている角田君をなかなか誇りに思えるんだよねえ
若いのによくやっているよ
大したもんだよ マグぬっせんのあの振る舞いを見るに
彼も相当苦しんでんだろなあと思うようになったよ マグヌッセンはグロージャンとのバトルをみてると
苦しくなくてもあんな感じ しかし経験や慣れたというか
角田君もアクシデトの予測や耐性が付いたね
旨くこの経験を利用していってほしいですな 予選は悪くても、レースペースは回復させるすべがあるに気が付いたこと
最後はよもやのアクシデントで残念だったが
そこを見出せたことは収穫だったんじゃないだろかね いずれ何処かのチームでまたガスリーと組んで欲しいわ >>206
それでも後ろにつかれたらミサイル回避できないから
とにかく間に誰か入れるしかない マグヌッセンもクビかどうかの微妙な立ち位置だしな
小松の言うことは何でも聞くだろうよ しかし、次のレースでマグが大事故起こしてケガ人出たら、小松はどうやって責任とるのかね？ >>212
事故の相手側に責任があるとか言うんじゃね？ >>213
そうはいっても傷害事件だから、悪質な状況だと
国によっては警察介入してきちゃうかもな >>215
FIA「とりあえず小松をダミー人形にしてためしてみようか」 >>211
元ザウバーとはいえワークスのアウディに行くのに、ペナルティポイントの持ち越しなんてしたくないだろ…。 ザウバーあんなだから2025年のドライバー揃えるのに苦労するんじゃね
マグヌッセンなら喜んでいきそうだけど マグヌッセンの処遇で小松の評価が分かれるな
何となくただのクソ野郎の方だと思うが マグヌッセンは「自分の本意では無い ペナルティ覚悟の通せんぼをやらざるを得なかった」と言っているね
遠回しに チームからのオーダーだと 言いたげだな 前を走る同僚を援護しろとは言ったがペナルティを侵せとは一言も言ってないで尻尾切られるだけじゃないですかね……。
このままの愚行を続けるならスパライ更新拒否食らいかねんぐらい派手にやってるし。 何がスレ立てNGワードになっているのかさっぱり分からん
他板ではURLが全部禁止になったんだが、F1総合はhttpを記載しても立てられている
ゆっくりテストして調べてみるわ あと、スレ番号にこだわっている奴がいると思うが、現行の角田スレは元々俺の日記帳スレだったんだよ
俺が気まぐれでスレ番号を適当に変えていた時期があるので、通し番号ではないので要注意
たぶん本当はpart90くらいなはず >>210
とりあえずトップガンみたくロックオンされたら
ブザーなるようにしよう part149を立ててくれた人にはお礼感謝してるよ
あなたのおかげで、スレタイはNGではないことが判明した
テンプレ1にNGワードがあると絞り込めたので助かる
スレ違いになるのでこれでNGワードネタは終了 マグヌッセンはぶつかり相手のグロージャンが居なくて寂しかったんだな
それが今年爆発して、色んな奴に当たり散らすようになった マグヌッセンは ミサイルを発射しまくっている割には 意外と自分のマシンはそれ程大きく壊して無いのが優秀な所 同情してる人いるみたいだけどマグって良いマシンでデビューしたときからブレーキングで動くダーティードライバーだったよ
自分に優先権なくてもバックオフできずクラッシュ上等で突っ込むし前から小松の評価も低い
小松は自分でポイント取れなきゃ二コのためにブロックしろと言ってるだけでコース外から抜いてでも抑えるてのはマグの判断でしょ
クビにするドライバーに弱みを握られるような指示をするはずがない ２年前、tsuの目標はキレないで完走することだった
去年はチームリーダーになって安定した結果を出すことだった
今年の目標はポイント争いをすることだ 今年の角田は安定して決勝で入賞を続けていればいい
予選に関してはマシン性能的にQ2勢なんだからな
あとはレッドブルグループのごたごたに巻き込まれないことも大切だな レースで争う相手になるとライバルチームが注目するようになる
そこで角田のレースペースの速さを実感するようになる
メルセデスやアストンマーチンとバトルしないと話にもならんのよ チームメイトのリカルドが時折り出す結果が 4位とか突出しているおかげで、
角田は安定して10位前後の成績を残すが、それ以上の速さが無い という評価を下されているらしい 久々に来たがまだ長文改行ニキと句読点ポエマーいるのかよ レースちゃんと見れてる人なら角田が圧倒している事は分かってて当たり前だけどね
リカルドの4位が輝いているのは間違いないけど"一貫性に欠けるドライバーはトップドライバーとは言えない"と散々言われてるわけだし、実績だけ見ればデフリースよりマシってくらいだ 本戦の結果が大事なのは分かるけど流石にパワーランキングのリカルド低評価っぷりは無いと思うわ
角田が同率2位ならリカルドも5位くらいには入る働きだと思うけどな チームメイトの近くすら走れてないポイントも取れてないのがほとんどだから評価が上がりようがないのよ
今年全くいい所がない0ポイント軍団よりはマシってくらいで順当です レースで結局最下位付近うろついてただけだったから、やっぱ駄目かって感じの評価だろ
スプリントは角田も予選失敗してなければリカルドと同じくらいの位置にいたくらいの速さあったし、結局ポイント取ってるもの >>238
仮にリカルドが5位ならリカルドと同等もしくは低評価が15人いることになるけどそんなにおるかね？ リカルドはデータ取り用って感じだな
平均パフォーマンスは角田の方が上だからまぁ妥当かと マグヌッセンとストロールの近くは走っちゃ駄目だな
マグヌッセンは出場停止間際だから大人しいかもしれんけど 決勝レース１５位でアプデ成功とはならん
RBの車が同じタイヤのメルセデス引き離して７位なったから成功となった
何でスタッフがフェラーリより速いって喜ばずにメルセデスの１台に勝ったって喜んだかって単純にスプリントなんて評価に値しないから
予選４位の栄光の２３メキシコGPも予選最下位が追い抜くくらいのペースで追い上げてた
枕で優勝したのにルーキーと交代でクビとか不遇じゃなくてソレが評価
１０億貰っててポイント貢献が１億の半分未満で競ってもいない RBの車で予選４位はすごいと思うけどなー
角田が予選４位とか無理ゲーっぽいもん >>245
SQ1までは角田の方が速かったからどうだろね GPTODAYにリカルドはイモラ前に解雇か？って記事が上がってる 海外のファンとか泡沫メディアは日本以上に阿呆だから掌クルンクルン節操無いんだよな
角田も中国の後はローソン待望論みたいなのが出てた
直後のマイアミで黙らせたのは流石だったけどな
スプリントとは言え実力で5Pもぎ取ったばかりなのに更迭とか無いだろ 5点取ったばかりで解雇はないだろうけど、次の連戦で下位に沈んだらちょっと危ないかも >>245
2回目のアタックの方が条件が悪くなると言う珍しい現象に助けられた運もあるからな スプリントがしょせん余興扱いなのはわかるが
ここまで評価低いのもなんかな
RBにとっては5点はかなりデカいんだが 決勝もそれなりに走れば評価になっただろうけど後ろの方で集団に詰まってウロウロしてたからスプリントはまぐれだなってなったんじゃないか
逆に角田はSQ失敗でも追い上げて挽回したから評価が高い >>253
元トップドライバーなのにスプリントはまぐれ扱いとかワロタｗ まぁ確かにスプリント4位はもっと評価されてもいいわな
角田の評価が高いのは納得やけど、リカルドも今回はもう少し上でも良いと思う >>253
予選だけならマグレも分かるけどゴールまで守りきっての結果だからな
評価されるべきだよ
そして、そんなリカルドをチンチンにしてる角田が凄いんだって事よ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
