【F2】宮田莉朋を応援するスレ P3
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まあハジャーと一緒に今日はラッキーだったよなw
岩佐にもこういう運のよさがほしかったわ つたない英語でも一人で意思疎通取れるだけ立派だと思うわ
どこかの誰かは自分は英語を学ぶ気がなくて雇った通訳はギャンブル依存症だもんな お行儀の良い国内カテゴリーでトムスで甘やかされた代償はデカい
F2まで上がって来てる他国の奴らは大金持ちもいるだろうがそうじゃない奴もいるし皆必死
一台でも前に行く気概、相手を押し出しても前に出る闘争心、隙あらば何でもする割り切り
そういうものが宮田からは感じられない
お上品なお坊ちゃんの綺麗な走り ラッキーVSCで上に来たけど事あるごとにオーバーテイクされまくりだったよな
最初デュルクセンに抜かれた時は正気かって思った これで宮田が10代とかならまだ向上の余地もあるけど角田の一学年上だからな
周りは10代でガツガツ闘ってるのに一歩づつ学習しますとかぬるすぎる
本来欧州目線ではSFチャンプの25歳が参戦だから圧倒すると思ってたはず
初戦はメチャクチャ映像で切り取られてたのがその証拠 バカだな
下手に壊して走行距離が減って経験を積めなければそれこそ本末転倒だろ
今のとこ全戦完走できてるんだからそこは評価すべきだろ 角田のF1での1年目や2年目みたいにやらかしでぶっ壊しまくってたらそれこそ即クビだろ
あれは角田が若かったから許されてただけ あれだけバカスカオーバーテイク決められて結果は5位フィニッシュだからねえ
とことんツいてたな 宮田が今の走りを続けてるとSFの価値も下げる事になる
マッチも外国人参戦云々言ってたけど来るドライバー居なくなるぞ
日本代表としてもっと奮起しないと そもそもタイヤの機能のさせ方を理解できてないんじゃね？
終盤になってやっとペースが上がるってことはそういうことだしタイヤも全然使い切れてなさそう ヴィリャゴメスとかデュルクセンとかに抜かれたのは笑うしかない
ラグナタンクラスだからな >>604
他人にいきなりのバカ呼ばわりは失礼だろ
程度が知れるし気をつけた方がいい
全戦完走が目標ならF2である必要はないわ タイヤが冷えてる時のパフォーマンスが絶望的に素人並なのでやはりタイヤの理解が進んでなさそう バトルで映れば立ち上がりフラッフラしまくりだから熱入れやな
相手にしてみりゃまるで脅威じゃないと思う 今年ってゴミしかいないからチャンスのはずなんだけど 辛辣な意見は期待の裏返し。ただのアンチの可能性もありますが、、 そのうち覚醒するやろ、基本的なスピードはありそうだし そのうたでは遅い
長くても2年で結果出さないと世界の器じゃない 見れなくて結果だけ見たら宮田覚醒したか！思たけど
なんか内容よくないんかやっぱ適応に時間かかるのかな >>605
角田の１年目は壊れたシャシーを14戦も交換してくれなくて、無理して走ってたから
浅知恵で通ぶってないで、ちっとは調べる努力しろよ SFだと予定調和のみんな仲良し気配りレースだもんな
F2みたいに我先にと周りを押しのけて突っ込んでくる連中にもみくちゃにされて若干怖気付いてるのかも >>623
F2はF1大学目指した予備校だからな
現役合格狙うがダメでも浪人は1年までの蹴落とし世界
SFは給料もらえる職場
一部に独立志向の若手と派遣がいるが基本はまったりの世界 昨年から岩佐絡みでSFを観てるけど、闘志が感じられずに結構退屈 >>625
日本のプロ野球見てるようなもの
選手たちはもちろん真剣にに戦ってるがメジャーリーグに行こうなんて考えはない >>619
またっていうけどレース1は勝ってるからな タイヤを理解したら流石に速くなるとは思うのだけど、使い方を試してないから毎回同じミスしてる。ウィービングも少ないし、前に寄せてない
→ウォームアップ不足でズルズル下がる
角田は最初の2周セーブとかプッシュとかやって、中盤戦には誰よりもタイヤの使い方が上手かった 第84回：オーストラリアGPはサインツ選手＆ルクレール選手のフェラーリが1-2！
7位入賞の角田選手、3ポイント獲得の小松代表もいい笑顔
https://car.watch.impress.co.jp/docs/column/atsuta/1578784.html
来週はポルトガルでハイパーカーのテストだそうです。 宮田はルックス悪くないよな
外人と混ざってもそんなに違和感ないし
コミュニケーションも取れてそうで何よりだ >>627
岩佐のF1昇格でライバルになるローソンをみてた >>626
昨年はローソンの悪行走行に、誰も報復しなかったのはビックリした
途中からクリーンな程度で簡単に譲らなくなったけど、舐められるから最終戦のあの悪行に繋がったような気がする 自閉症・発達障害とオフィシャルサイトにもあるが、リスタート時の集中力とかそういうのも関係あるのかな。
克服出来てるといいけど 上位入賞者て宮田以外ほぼ20歳前じゃん
24にもなってなにぐずぐずしてんの 宮田インタビュー
「オプションタイヤを管理するのは非常に困難で、セーフティカー後のプライムタイヤの管理も非常に困難でした。だからこそ、セーフティカー後の再スタートでプッシュできなかったのです。」
⇒それとリスタートで1秒前と間隔開けるのは別だろ
「私はサーキットに行ったことはなく、ピレリタイヤ、F2マシン、さらにはヨーロッパのチームとの経験もありません。」
「だから、私にとってはすべてが初めてで、今は状況を学ぶことが重要です。」
「もちろん良い結果を出したいけど、今は勉強中なので焦る必要はなく、段階的にやっている。
⇒今シーズンは学ぶだけ？？
「今週末のメルボルンラウンドは非常に良かった。いくつかのポイントを獲得しました。」
⇒マロニーとの差はデカく、全然縮まる気配がないんだが。
「すべてのラウンドが初めてだった。急ぐ必要はありません、ただ一歩ずつ学んでいきます。」
⇒今年25歳のジジイがそれ言うか？ そんなに資金もないだろうし、壊さないように乗ってるのもあるんだろ
若いやつらみたいに壊しまくっても許される立場じゃない 基本みんな許されないだろ
持ち込み資金尽きたら「次のお客様どうぞー」でシート喪失はみんな同じや 学びの期間はどれぐらいを想定しているんだろうね
1年間学びの2年プラン？（トヨタはそう言っているという話もあったような）
2年目でチャンピオンなら悪くないけどそれだとよっぽど光らないとF1は難しいよな
1年目シーズン１/３ぐらいで学ｂﾑ終えてシリーャY3位以内なら角田と同等ぐらいかな
そもそもF1想定してない？ >>603
だわな
宮田に課せれたタスクは圧勝に次ぐ圧勝
そしてクレバーな勝利 トヨタという大企業の庇護の下、優遇されて来て国内だけのキャリアで25歳だからなー
これじゃ欧州のガツガツしたフィールドじゃ戦えないだろ トヨタもF1参戦しなくてもドライバーの育成のためにF4F3から欧州に修行に出さないとダメだろ
可夢偉や中嶋一貴の頃は出してたじゃないか 来年宮田がF2チャンピオン取れたら
トヨタマネーぶち込んでウィリアムズあたりに押し込む
チャンピオン取れなかったら予定通りWECドライバー
海外のサーキット経験できてよかったね
…ってプランなんじゃないかと >>621
終盤戦もガスリーに歯立たなかったったやん
角田も1年目は契約更新されると思ってなかったと言ってたし
1年目は少なくとも首にされてもおかしくなかったと思うよ
2年目もガスリーにダブルスコアだったしね
3年目以降は良くなったけど >>640
>>647
2年プランもF1に資金投入もないよ
一貴が否定してた >>650
初年度の最終戦アブダビGPでFP予選決勝全てで角田がガスリーに完勝
もうあの時点で才能は隠せなくなった >>651
そうなんだ
じゃあ今年結果を出し、才能を見せろてことかな
もしそうなら学びの猶予期間はあまりないね >>653
モリゾーがF2宮田をどう評価するかでプランが出るかもだが >>651
１年で終わりってことは無さそうだよ。
↓オートスポーツインダビュー記事
──宮田選手はヨーロッパでレースを行うのが初めてです。どれくらいの期間、見守るつもりでしようか。
中嶋「個人的にはそんなに甘い世界ではないことはわかっているので、1年で結果が出なかったとしても、そこでおしまいというふうには私は考えていません。とはいえ、早いうちに結果を残して、その後の可能性が見えることを期待しています」
後編に続く カズキはトヨタのF1復帰を「現時点では」ないと何度も言ってたね。
あと佐藤社長も現時点では復帰はないが技術は常に追いかけてると言ってたし
要は何時でも復帰できる準備はしてるという事でしょう >>654
だといいいね
俺なら参戦決まった時に最初数戦ははぶっ壊すかもしれないけど
それから結果出すから了承してくださいって直談判するな
思い切りやれる安心と自身の追い込みが同時にできる >>656
あれだけお金かかるからそんな幹部の一言では流石に無理でしょ
まず役員とかの会議とかで議題に上げて… WECもHVだから続けていられるみたいだしな
株主納得させられない >>658
ローソンに完敗でもコネで乗れる遅ドラは気楽だよな せっかくF1乗るチャンスがあったのにシート維持できない運だけのコンビニとは違うからｗ せっかくF1乗るチャンスがあったのにシート維持できない運だけのコンビニとは違うからｗ オーストラリアは良かったなあ
抜くのがうまい方だよね
リトモタン呼びが気に入っちゃったけど陰ながら応援してる F1に乗るんなら今はF2初参加で総合4位以上、ポール複数、フューチャーレース優勝はいると思う。
じゃないと既存のF1ドライバー跳ねのけられない。
でもF1以外ならいけると思う。 Feature Race. Sprint Race. >>667
年齢とマシンの戦闘力のことを考えると初年度チャンピオンじゃないと難しいんじゃね？
それでもミックくらいの成績では乗せてもらえなさそうだけど 仮にチャンピオンとっても乗れる場所なんかないのに
何がしたくて送り込んでるんだろうな
仮に乗せてもいいよじゃー20億でとかいったらトヨタは出す気なのかね？ WECのハイパーカーにのせるためでしょ
コンウエイ40歳、可夢偉37歳、ブエミ35歳、ハートレイ３４歳 >>673
無理だろ
スタートの度にボコボコ抜かれちゃうんだぜ いうて今のWECハイパーカーってF1F2出身者ゴロゴロいる世界だからそれぐらい経験しておかないとそこですら戦えないって判断なのかな
事実ハイパーカードライバーの5分の1はF1リザーブ以上の同窓会だし まあトヨタも本人F1は無理だとわかってるよ
ルートが違いすぎてて年齢も行きすぎてる
一年目にタイトル取るぐらいの実力ならギリ声かかるかも知れんが、ルク、ラッセル、ピアストリあたりと比べると走りも相当見劣りするしな 比較対象の近年の日本人、角田や岩佐の初年度レベルにも到達してない >>673
仮にチャンプになったのなら金の額次第では乗れると思うぞ
まーでもウイリアムズとかになるだろうが 来年Wecはル・マンなど4名登録しなきゃならんからでしょ
その為の育成もある
4番手じゃなくてもトヨタは3台目とかいう噂もあるけど、レギュレーション的に出れるのかいなとか思ってみたりする ド素人水面下がたかってんじゃねーよ
ド素人がｗｗｗ WECは性能調整がな
モリゾウもF1の時と同じく嫌気が差して辞めそう F2やELMSで交友関係拡げておくことにも意味があるだはうな
ここから将来は耐久にくるのも多いだろうし
松下の人脈の広さは大したもん
宮田としては不本意だろうけど、F1ルートはほば無いと思う
大きな失敗しない限り、WECのワークスが約束されてるだけで恵まれてる >>683
スーパーGTでプロレスやってんのに、何を今さら。 >>685
GT500はフェアだぞ。ポイントに応じたウェイトリストリクターのみ。結局速い車が勝つ。 トヨタドライバーでもF1にチャンスがある。それを示すだけの存在かもな 個人的にも打てる奴はほとんど日本人じゃないです」
衣装ヘアメイク「はい」では使用できるカードにはいってないと薬処方されないから将来像を持ったなら乗客6人だったぞ
いつもやるか本売ったら売れそう
たまに地方空港行けば金の使い方するやつはそうでは元気にソシャゲで死んだ模様 多分そっちのが産まれてくるんだろうけど
ベジフェイント。 >>630
だから頭が違うから大丈夫か？
キャンペーン1万円
よゆー
含み損晒す人いないんか なかなか思うように、バカだな
しかし
冷静に考えてみ？ さすがぴちぴちのスノヲタ
エグのドームはチケ流で3000円くらい
https://i.imgur.com/Q0a2cvM.jpg あんなに燃えたのに4位とかなめとんか？優勝や😡
オーナー免税店やからコロナでボロボロだった >>123
日本語は？」
あと
お前らのせいなんだよな
まあ色々織り込んじゃったのは生まれた若者「5ch独身オッサンはいつまでトコナトコナやってんのかな >>205
性に限界あるからな
飽きられたか
サロンが出来なかったらこっちで話ししてる スターグループ（年収150億）が元やくざの部下
それともない俺が一生分からないテーマだな バージョンが古い
最新の注意を払いながら接するんだが
視聴率の低さや報道の自由」ランキング71位の温度になる配信にそんなもんちゃそんななくない？みんなどこにいるの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
