チューニングカー【Attack】タイムアタック
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無かったので実験的に置いてみようかなと
1周に賭ける情熱!
大盛り上がりのチューニングカーサーキットタイムアタック
手が届きそうなナンバー付きから、ドライカーボンだらけの化物まで、全国各地のサーキットにて熱戦が繰り広げられている事は周知の事実
貴方は走る人?造る人?観る人?
楽しみ方は人それぞれ 34GT-R全盛だった頃のレブアタックあたりから、今のAttackへと繋がる流れになっていったのかなと少し思います レースカーをベースにしてたり、レースエンジン積んでたり、レース屋が絡んでたり その当時はチューニング屋とレース屋は相容れなかったイメージを強く持ってました 看板背負ったショップデモカーと真向勝負するプライベーターという図式も好きです 市販部品のみで挑むクルマや、ワンオフだらけが当たり前というのも対比が面白いです 市販ガソリン、ドラガス、アルコール系
燃料1つとっても選択肢や使用条件が様々 ラジアル、Sタイヤ、スリック
タイヤも選択肢が多く、使い方や走らせ方も違う 海外部品も数多く、当然その選択肢はどんどん広がり、入手も比較的できるようになってたり チューニングを取り囲む多くの要素が変化中かなとも思います 以前からあったとはいえ、シーケンシャルドグミッションやフルコンを使ったセッティングはオモロイです 最近良く耳にする某タイヤの構造やコンパウンド問題も気になります 空力特性をどこまで上げられ、どこまで使えるのか、これは興味津々です では、私はこのあたりでお暇します
宜しければ色々とご意見をと思います 見た目の行き過ぎてる感がどうも馴染めないのだが、車内動画を見るのは好き TC2Kって昔よりタイム出やすくなったのかな??
あんなに早いと思ったBNR32より速いタイムがゴロゴロしてる 何日か前のはコルベットが1番時計、WTACにも出てたV8ツインターボのすんごいやつ
通算総合トップぶっちぎりはESCORTのエボ
話題としてはソアラが新規になりいきなり51秒台、シビックがNAで55秒切りしてること、そろそろラジアルも55秒切って54秒台突入寸前
そんな感じ やっぱ、外車のスーパーカー系が速いの?
シビックは確かに速そう。
国産だとホンダ優勢? 外車やスーパーカーはあんま目立ってないよな。
履ける・選べるタイヤ問題あるし、そもそもそこまでする小金持ちが少ない。
NAは3ローター・4ローターとシビックが速いというか、速い個体もいるってとこだと思う。
さりげなくAE86もNA・ナンバー付でさらっと分切りしてたりもする。 着々と復活が近付いてる
パッと見の形は一応出来てるし、本人の忙しさ次第だろうけど、今年中には走り出すんじゃないかな
つべに筑波へ車体持ち込んだのあるよ >>28
SタイヤA050、フロントは255履いてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています