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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1705444828/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured DAZNって使った事ないけど遅延や紙芝居になったりするん？
それで3000円ならバカバカしいよね 鈴鹿みたいに長年開催しているサーキットと新規開催のサーキットで開催費用が全然違うのも知らない連中が誘致しているんだろうな 海外民は市街地コースがこれ以上増えるのは否定派と、鈴鹿やSPAみたいなオールドコースは面白く無いから賛成派の半々か
鈴鹿大改修するか大阪に常設サーキット作るしか >>388
だからF1の交渉材料の当て馬に使われて鈴鹿の契約更新のときに値上げ圧力になるのをみんな怒ってるんでは？ 海外からの観戦者見込んでるんだろうね
どうなるかねぇ 大阪の大企業てーとパッと思いついたのは伊藤忠とかパナソニック、ダイキン日ハムあたり？
F1にカネ出してくれそうな感じはしないな…クボタはF1じゃないしｗ 大阪観光局
F1誘致を正式表明 溝畑理事長「チャレンジする」「やれると確信している」
公益財団法人大阪観光局は23日、大阪市内で記者会見を開き、モータースポーツ「F1」を誘致すると正式に発表した。
溝畑宏理事長は、事業スキームなどの課題を踏まえた上で「死力を尽くせば絶対に実現する。やれると確信している」と私見を述べた。
F1の大阪誘致計画は今月明らかになったもので、大阪府の吉村洋文知事も協力する意向を示していた。溝畑理事長は水面下で約2年折衝してきたとし、「民設民営」を条件に知事らが応援するとしたことから、会見で「チャレンジする」と明言した。
冗談は程々にしとけよ >>387
LT：ほぼリアルタイム
フジNEXT：約10秒遅れ
DAZN：約30秒遅れ回線による
フジNEXTで見ながらDAZNスレでネタバレ実況できるくらいの遅延がある
実況解説の質の他に大雨や大雪に弱いCSとタイムラグどちらを取るかだな >>397
それに鈴鹿が巻き込まれるのが腹立つってことだろ 次は東京でフォーミュラEではなくF1を・・・ってなったりて
フォーミュラEドッズCEOに聞く東京都内での開催意義と期待「多くの日本企業が大きな興味を持っている」
https://www.as-web.jp/overseas/1033728?all
小池百合子都知事がフォーミュラE東京コースをシミュレーターで激走「クラッシュせずゴールできて良かった」
https://www.as-web.jp/overseas/1033331?all 2022年の記事
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220616-OYT1T50085/
市が検討を進めると、主催団体の国際自動車連盟（ＦＩＡ）に対して支払う資金だけでも４００億～５００億円かかる一方、チケット販売などによる収益は３０億円前後にとどまるとの見通しが判明した。
無理だろ 溝畑なら「民間」と言いつつ公金じゃぶじゃぶ注ぎ込んで立ち上げ「実績」だけ作った後
赤字垂れ流しを知らんぷりしてとっとと逃亡するからな docomo続けるよりも年間一括払いに変更した方が得のようね
さらばdocomoよお前はもう洋梨だ！ >>386
ここでよく言われるフジNEXTの加入者数が30万そこら
DAZNがF1ピンでそれより多いってこたあないと思う >>359
カジノ開業は2030年秋って事になってるが、メインで運営するMGMは26年9月までに不採算と判断すれば「いち抜けた」できる
今のところはw いろいろ遅れたから期限も延びるかも
なんでいろいろ言うても、夢洲に人呼び込むネタならF1でもなんでも積みたいは明白
いちばん気になるのは地番沈下
土壌改良や地番沈下対策にめちゃカネがかかるって話は散々言われてて、市は大丈夫と言い張るが
いざF1で現実コースがあっちこっちうねってたり舗装が痛んでたらシャレにならん
まあやれると言うならもろもろ頑張ってねとしか 万博みたいに関西経済3団体が協力するかどうか?
万博の追加費用やチケットの割り振りだけでも大変なのにF1なんて冗談じゃないとなりそうだけど ドメニカリ「鈴鹿さん、大阪はXXまで開催権料払うと行ってくれてますよー」
さすがにここまで露骨じゃないにしろF1にとってはカードになってしまう ヤフコメは1国1開催は実質廃止も知らないような連中ばかりだな >>414
国による（市場の大きさによる）
ドメニカリは「スペインで2開催？無理無理」とか F1大阪誘致計画は今月明らかになったもので
大阪府の吉村洋文知事も協力する意向を示していた。水面下で約2年折衝してきたとし
会議などの国際イベントの誘致に絡め、レースだけでなくさまざまなイベントが併催されるF1が、欧米豪のラグジュアリー層の長期滞在など、大阪観光に寄与すると強調。 >>397
アホの大阪はんは、今の鈴鹿の開催権料で見積もってるぞ！どうせ！ >>396
パナソニックはトヨタF1のタイトルスポンサーだったっけ
伊藤忠はSFのインパルのスポンサーやってたような 今のスペインGPつまらんから市街地でもええと思うの ファンが「バルセロナはつまらんつまらん」とか言うからこうなっちゃった >>413
レースの裏側見せることでエンタメにしてるからな
そういうのは一過性ではないよ
そういうフォーマットで成功した例のカニ漁とかも息の長いコンテンツ >>413
どっちかというとアメリカのノウハウをF1に持ち込んでF1人気を上げたんだとリバティは誇ってそう まずはスーパーフォーミュラで実績作れや
こんなもん信用するやついないわ >>412
アストンとのコラボが2030年迄に散々なことになってる可能性は残ってるから
２５年から３年かそころは大丈夫じゃね？
むしろFSW周りの開発が一段落したところでトヨタがもう一度名乗り上げたら
鈴鹿も大阪も吹っ飛ぶかも ホンダのアストンコラボは角田のキャリアアップの邪魔というデメリットの一方で
鈴鹿の存続という大きいメリットもあるんだよ >>423
豪華フェリーでも港に浮かべとけばいいんでね？ｗ やったことない公道レースを舐めすぎ
商売の補償やら法規制やら保険やらクリアできるのか >>408
なるほど、風呂敷広げざるを得ない背景が大阪市にはあるんだな
つまりはF1開催は現実的に無理って事だな
鈴鹿は大阪の妄言を気にせずに、開催料引き上げ圧力とかに屈せず、続けて欲しいところだな 格が違うけど東京のフォーミュラEがこけても誘致を進める気運を高められるんだろうか マラソンみたいに1日では済まないのも知らないんだろ
モナコは設営に6週間、撤去に2週間だっけ？
交通整理大変そうだなw 大阪F1誘致に声上げてる溝畑って大分トリニータを潰した人やん！ ファンには無理だからやめろと言われ
興味無い層からは無駄遣いと言われ 大阪にF1誘致とかマジなん？
マシンがたこ焼き臭いとかイヤなんだが >>436
大阪F1が仮に実現しても、その頃は死んじゃってるだろうね >>434
東京でフォーミュラEがダメだったら大阪のF1誘致にも水を差されるんではないかと ところで大阪の話題を何スレも続くの謎なんだが
新情報が出てきてるわけでも無さそうだし 今の日本の手抜き工事だとマンホールどころじゃ済まないだろうな そもそも鈴鹿があるのにわざわざ大阪でやる必要性がどこにあるのかと。 間をとって
予選は鈴鹿でレースは大阪の暴挙をやってくれ 日本にはすでに鈴鹿GPがあるうえ他にやりたい都市なんて数多あるし大阪なんて相手にされんだろ ニュース聞いても市民の人等はどんだけハードル高いのか知らんのだろうねぇ 大阪観光局
ラスベガス観光局
同じ観光局なのに格の違いを感じてしまうというとあれだけど
バブルの頃なら違って聞こえたんだろうか >>449
これ金儲けのダシにF1使うだけのファンが1番嫌うやつやん >>448
「ぜひ参加したいという国内外の企業がございます」
外資系企業か？シャープとかかな マドリード 2026年からなんだ バレンシアの二の舞にならなければいいけど >>456
シャープは今、業績が悪いから無理じゃない? 仮に東京開催なら3日間で30万人くらい集まるだろ
大阪なら良くて鈴鹿と同程度、下手したら3日間で10万人台で赤字だろ >>454
ラスベガスってだけでSUGEEE!感出るけど
冷静に考えたらラスベガスってちうごくの偽ディズニーが可愛く見えるレベルだからなあ偽凱旋門とか偽スフィンクスとか偽ピラミッドとかｗ 場所は日本でもスポンサーは全部海外企業で賄えますというのならまだ分からんでもないがそんな都合の良い話があるとは思えんよなー 台湾も巻き込んでパシフィックGP復活とかどうだろ?w 海外需要狙いなら、空港と宿泊なんとかすりゃいいな
道路と駐車場は知らんで 金さえ集められればどうでも良いんだろな
もっと言うと別にF1出来なくてもいい
万博への批判をかわすためにデカいことぶち上げる必要があっただけという気がする 2024/01/17
「大阪が国際観光都市になるためには、欧米豪の富裕層を誘致することが重要です。
そして高級ホテルの誘致やナイトタイムエコノミーの活性化には、F1が絶好の
起爆剤になると考えています」
「シンガポールGPを視察に行きましたが、それまで考えていたF1のイメージとは全然違いました。ライブイベントをやっていたり、周辺のホテルでは高級ブランドの商談会もやっていました」
大阪のみならず、日本を観光立国とするためにはMICE（会議、研修、学会、展示会やイベント）の
誘致が重要だと言われている。
今のF1にはそのほとんどが含まれていると感じられたからこそ、溝畑理事長の
「（F1が）総合エンターテインメントに変わってきている」という発言に
繋がったのだろう。
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-osaka-yuchi-project/10566263/ >>469
ナイトレースかよwww
電気代払えるのか？ 今んとこ話が小出しにされてる感があるけど、元日の石川地震も懸念材料よな
夢洲の土壌改良や万博会場やIR施設の工事で必要な大型の工作機械や人手が石川の復興工事との間で取り合いになるが
万博やIRが復興の上にいくなんてあり得ない
ここで万博中止はさすがに無いだろうけど、延期は十分現実的
IRも、そして夢洲特設サーキットの準備だって直撃するやろね ＞溝端氏は、かつてJリーグの大分トリニータを優勝に導いたが、その後、累積負債の責任をとって辞任している。
歴史は繰り返す シンガポール視察して国家イベントというのも気がついていない連中なんだろうな… しかし鈴鹿がなくなったらお前らの大阪への恨みがすごいことになりそうだ 俺達だけならまだしも世界中からバッシング受けそうだがｗ ファンと競技者ありきのイベントなのに誘致で盛り上がってるのは政財界だけというね 決めるのは白人様だからね
国内では威張ってる東京も大阪も白人の前では犬みたいになるからねw >>475
もし大阪が開催権とっても３年もたないと思ってるから
鈴鹿が〜じゃなくそのまま日本からF1が消えてしまいかねない懸念の方かな >>469
夢洲ゴミ捨て場で電気もなんもないんやぞ どうせ日本人ドラなんてホンダありきだしな～
そもそも日本自体F1熱高くないし日本除外されても驚かんわ 万博後の悲惨な状態を誤魔化す為に新たにデカい話をして意識を逸らそうという意図か？
維新の出鱈目がいつまで続くかわからんが大阪府民はア…まあ好きにしてくれw 東京から新幹線で現地に行く人にとっては鈴鹿も大阪も移動時間は対して変わらないからな
テレビでしか見ない人もどっちでもいいし
鈴鹿を過大評価して神聖視しているのはホンシンだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
