【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap45【国内】
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・対象カテゴリ
FIA-F2
F3クラス（FIA-F3、EFO、FRECA、GB3、その地リージョナルなど）
入門カテゴリ（イタリアF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USFジュニア、USF2000、USFプロ2000、インディNXT）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap44【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1694668311/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ハジャとフィッティパルディからしたらいい迷惑だが、ボルトレートの走り見ていて面白かった
昨年のマルタンスってあんな感じじゃなかったっけ？
そしてコルディールは相変わらずコルディール >>488
コルディールは次戦のスプリントで5グリッド降格
ペナポも2
またペナルティ満額行くんじゃねえかな
ボルトレートはハウガー追い出したのはノーペナルティだけど、接触してレース中に10秒ペナルティ食らった件ではペナポ2 マローニは一昨年のF3後半戦観てた人間からしたら
今回の走りも納得するぐらいの才能を持ってたのは分かってたよね
去年がどハマりして足踏みしてたんだろうなと マローニはドゥルゴビッチみたいな感じかな。
相手はボルトレートかな？ 岩佐が今年のロダンみたいなチームに乗ってたら独走だっただろうからなぁ 一昨日の俺「今年のDAMSレースペース結構良いやん！これに岩佐乗せてあげたかったなぁ」
昨日の俺「前言撤回します…」 マロニーの躍進はある程度予想出来なくもなかったけど一番のサプライズはマルティだった
全体的にF3からの昇格組が頑張ってたね Fia-F2 って全周回のラップタイムを公表しないの？ マルティは去年のF3序盤でチャンピオン争いしてた
まあマルティで決まりだろうと思っててしばらく見てなかったら、夏過ぎになって尻すぼみになってて驚いた記憶 宮田はバトルでもっとガツガツ行かないと舐められるぞ
岩佐はそれがわかってからは意図的にアグレッシブに走ってた >>501
4コーナーでアウトから仕掛けたやつに、寄せるどころかマージン取りすぎが2回
他のバトルも並びかけたら抜くの簡単って、ライバルから評価されてるよ 絶対に当たらないようにって感じなんだろうな
良くも悪くもプロカテゴリーからきたから 俺も初戦の宮田は他ドライバーを信用してない感じがあった
甘いというわけでなく、日本宮田ここにありアピールよりも完走・入賞確実を優先したクレバーな印象あったな
マロニーイズムはあとでクラッシュDNF連発評価急落というしっぺ返しがくるんだよ
去年がそうだった アントネッリくん、ゴチャゴチャした集団から抜け出すときの運転がうまかった F2がオラオラ系ばっかのクソガキ祭りであり、同時にそうでもないとオーバーテイクができないのがF3F2F1のマシンであるというとこまで意識できてないのはあるか
SFってお行儀が良いバトルばっかだからなあ 松下がF2の解説してて「人生かかってるんで」とかよく言ってたな
そこら辺の覚悟の違いもあるだろうし SFは一応トップフォーミュラの一角だから、余程パフォーマンス落とさなければ暫くは安泰、他のシリーズのドライバーにもなりやすい
F2やF3は結果出せなければ1年でオシマイ、その後の保証もなし
そりゃ覚悟が違ってて当たり前 まあ岩佐よりプレッシャーは低いのでは?勝っても負けても現状から何か変わるもんでもない。チャンピオン取ってもF1行ける訳でもないし。まあ先ずはマローニを食うのがステップかなあ。 現状の宮田が目指してる先が何かというとGR010をチャンピオンへ導くレーサーだからなあ
F1至上主義の中で生きてきた他のF2ドライバーと違って勉強と売名のためにF2に乗ってる >>509
松下は最後はホンダを離れて
自分で資金持ち込んでF2乗ってたわけだからな。
しかも苦しい状況で勝ったし、
クラッシュのせいで資金不足になってシート喪失もしたし。
その意味じゃ説得力が違うよな。伊達に通算7勝もしとらんよ。 苦労人で実力も折り紙付きなのに、SFでは冷や飯食わされて実力が遥かに格下のパンダにシート奪われるっていうのがまたね
フォーミュラって実力の世界じゃないんだねって再確認できたわ まぁTGMは金ない上にその小娘だけの1台体制になっちゃったしシーズン途中で資金切れ起こして撤退しかねない状況だからむしろ行かなくて正解まである そもそも松下は去年TGMじゃないしテストでダンパー比較でTGMの要請で乗っただけ
野田パンダは関係ない >>516
フォーミュラに限らずレース界自体がそんなもん。
日欧米何処もね。 よくよく考えると宮田は事実上のステップダウンなのか 純粋に速さでドライバー決めるなら松下のが圧倒的で、パンダなんかシート得られないって意味でしょ
別にパンダに限らんけど 2周くらい回って松下に戻った感じ
まあ良かったけどね！！！
Jujuのコーチ役までやらされると大変だろうが… トヨタのF4トップ小林利徠斗はSFL。FRECかFIA F3位出してほしかったなあ。 まあF2ってメインレースとして見たいレースじゃないわな
その後F1があるからボコボコブツケまくりSCまみれのレースでもしゃーない、F1の為のカテゴリだからで流せるけど
F2メインレースです、半分SCですとかヤられたらアホらしくて見る気無くすよ
昔のWTCCでレースしたの2周、アトはSCで終わりとか最悪の場合だった >>531
バーレーンはバトルは沢山あったけど接触したのはほぼなかったよ
SCだってFR1回しか入ってない ほとんどSCで終わっちゃうのはF4で時々あるくらいよね
最近のF2でSC出まくりで白けて終わるとかあまり記憶にないな
今年はF3もF2も去年より楽しくなりそうで楽しみだよ SCでつまらなくなったのは去年のモナコくらいかな
あれは運営がダメだったんだけど 見てない認定されてしまった
去年のモンツァとか半分SCとVSCだった記憶だけど そんなにクラッシュ多発してる訳じゃないけどね
F1ドライバーと比べると未熟な部分はあって荒れやすいってのはあるにしても F2は色々とおもしろいw
去年ほぼセーフティーカーで終わったレースあったな
あれすらエンターテインメントとして面白がれてしまう それはここ数年でも極稀な例だから、見てないって言われても仕方ない 最近はその未熟さがいいって感じしてきた
F1壊れなさすぎミスらなすぎ GP2でドッカンドッカンやってた奴らはfeにいるからそらクラッシュ増える 今週はプレマがどこまで盛り返すか見ものだな。盛り返さないかもしれないが。2019にF2見始めてプレマがミックとゲラエルでチームランキング9位に沈んでこのスレでプレマは弱小チームだねと言って散々叩かれた思い出。 ゲラエルは遅いしミックはやたらとマシントラブル多くてゲラエルにミサイル喰らったり周回遅れに撃墜されたりと散々だった時だったからしゃーない SC出まくりはSFや箱車だがSGTの方が印象あるな
ちょっと前のマシンだったら死人出てるだろって言うクラッシュが年に何回も起きてるからかもしれんけど
F2も皆無とは言わないが、大きいクラッシュはあまり見なくなった気がする F2もF3も実態以上にクラッシュばっかとか下手くそばっかって言われてると思う
自分はそう言われてるイメージ先行でいざ見始めたら結構みんな上手で全然違うじゃんって思った
とか思ってるとたまに酷いシーンに出くわすのはご愛嬌って感じだけど 去年のF2は酷いシーン多めだったと思う
でもF1が本当につまらんしF2の方が面白いし良いバトルするレースが多いのもそう 宮田初コースではあるけど沈んでるな
去年F3組は走ったことあるはずだし、純粋に初めてなの宮田だけ？
アントネッリは別カテでジェッダ走ったことある？ F3はジェッダでやってないから昇格組も走った事ない
上位8人は去年も走ってて、TOP10にいるアントネッリとボルトレートは未経験 あの状況でベアマンのコンマ3以内にいるアントネッリ結構すごい >>553
ありがとう。新人の活きが良いから運悪いと大変だよな。ハジャーは来年SFに来そうな予感が。車体に破邪とかペイントしてほしい。 ビリャコメスは市街地クラッシャーになりそうだからストリートコースはボシュンに乗ってもらえ >>527
逆に野田がチームメイトなら角田とリカルドみたいな確執は起きないし、エース確約だろうから美味しい。 >>554
チャンピオンになって「ヨーロッパF3チャンピオン」を名乗るのを狙ってる？ >>549
壁だらけだから
こういうコースは日本人苦手でしょ 昔から日本人はモナコやマカオで速かったためしがほぼないからな。(チームメイト比)そう考えると角田はなんやかんや今までの日本人とは違う速さを持ってるよ。 アントネッリF3飛ばしでこの順位やっぱなかなかやるのでは？ 初見のコースでタイムを出す才能が無いWECで頑張れ ルーキーではトップだしね
マシンの問題ももうないようだしレースが超たのしみ プレマまじで開幕戦の外しっぷりは何だったんだ
と思ったけど去年も一昨年も似たような感じだったわ F1アカデミーは当たり前っちゃ当たり前だけどドリアン・パンが全セッショントップなのね パンはF1アカデミーよりFRECAやF3行って欲しいね >>572
最近はそうかもしれないけども、中野さんの時くらいまでは必ずチームメイトに大きく遅れを取るイメージだった。
中嶋悟とセナのモナコは気の毒過ぎる差がついてたけど。 >>583
なら昔からじゃなく昔はと書くべきだったな マシンをできるだけノーダメージで完走させるのが第一目標だから速さが見れるかはわからんが
それでも貴重な機会だし頑張って欲しいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
