□■2023 F1GP総合 LAP3240□■シンガポール□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3239□■シンガポール□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>849
トストの将来ってｗ年齢を考えたらもうね・・・・ >>825
サインツって、先輩のアロンソ譲りでチーム掌握力ありそうだな
新人の頃からアロンソ先輩に色々学んでるらしいし、
ルクレール側よりも優秀な担当エンジニアやメカニックを揃えてそう >>842
さすがにそれはない。
オーストラリアもカナダもリタイアしたときは、ハミルトンより後ろにいたんだから マックスノーペナまじ?
F1終わっていいぞこのゴミ >>851
ワーウィックは69歳
F1の上層部はジジイばっかりよ フェルスタッペン様はアンタッチャブになってしまったからな。
角田なら複数のペナルティー食らってたろうな マッフェなんであんなにキレ散らかしたの
こういう時こそ善戦するのがエースドライバーちゃうん >>833
厳しいペナルティだとレースぶっ壊れるからってドライブスルーペナほぼ無くした頃からおかしくなってる
被害者の方が取り返しつかないのに 最初からお咎め無しありきで呼び出しも言い訳作りのためか？ タウリ側の人間がマックスの審議に参加しなかったみたいだしまあそういうことだろ
相手が姉妹チームなら大目に見るってのは仕方がないしローソンのせいでマックスのQ3進出妨げたみたいなもんだから引け目もあるんじゃないか >>860
審議になれば毎回代表とドライバー呼び出してるよー >>541
最後のアタック中にクラッシュして赤旗終了にしたドライバーにもペナルティ出してほしい マックスにペナ出すとフェラーリ2台もペナになるから出したくてもだせなかったか。
でも、角田は肝心なところでのミス多すぎるな。
まじで来年、降格されるぞ。 >>853
オーストラリア前走ってたんだが？というか1位走ってたんだが？ それにしても事情聴取の呼び出しに来なかったらペナとかないのかｗ
公式会見とか表彰式だって来なかったら罰金取られるんだろう？ フェルスタッペンには、
天涯孤独のハミルトンのように
チャンピオンシップを何年も連続でリードするという孤独に打ち勝つ強さはあるかな
もし、担当エンジニアのランビアーズとの確執起きてるならメンタルがやばくなってるのかも
この前の口喧嘩とか、今回のピットレーン出口で通せんぼしたときの無線のやり取りなんかおかしかったし >>867
>2番グリッドのラッセルは、スタートでポールポジションのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を抜いてトップに立ち、序盤をリード。2回目のセーフティカーが出動した際にタイヤ交換を行ったものの、すぐにセーフティカーから赤旗に変わったため、7番手まで順位を下げることになった。リスタート後、トラブル発生。マシン後部から白煙と炎が上がり、ラッセルはマシンをとめた。 >>870
カナダはともかくオーストラリアはSCでババ引かされた感じだった記憶 >>858
まだまだ若いんだよクスペは
負けることに慣れてない >>840
険悪？(笑)どこ情報かな？
ランビアーゼがレッドブルを辞めたら自分も辞めると言うくらい信頼してるよ 今回の予選結果をみてフレキシブル規制の評価はどうなんだろな
RBは面白くないだろうが、他チームは俄然やる気が出たのではないかな(ファンも然り)
ただ、運営が正しい判断をするか心配だな >>870
本人の責任ではないだろ、ラッセルは今年こういうのが多い まさか、フェルスタッペンが"2代目妖怪とおせんぼじじい"になるなんて。 何気に今年のメルセデスのストラテジーってやらかし多い印象ある、フェラよりひどいような・・・ >>876
責任にどうこうではなくて、リタイアで大量ポイント失ったかというと、そうでもないという話 >>874
そのレッドブルのマシンをコピーしてる他チームたち(笑) >>840
ベルギーGPの決勝終盤で、ランビアーゼの指示にフェルスタッペンが全く言う事聞かないから口喧嘩とかあったよ 無線で言い合いになったから仲悪いとか言い出したら、フェラーリなんか… >>880
だから角田の担当になれと？
何でも欲しがる無能(笑) >>869
圧倒的なシーズンが来年までは続く
レギュレーションとPU変わる2025年もそうだったら退屈であっさり辞めるだろうね 不仲は知らんけどなんか以前ほどうまく意思疎通できてない感じはあるな フェルスタッペンにペナ出なかったのは一貫性としてどうなの？ってなるなぁ。
ピットの待機に関しては、ピット出口は混沌とするものっていう前提があるから、出なくてもまぁって思うけど
角田のアタック妨害に関しては出さないと駄目だろ。
お前の所の一貫性はどうなってんのかと、という気分になる。
公聴会にアルファタウリ欠席とかで空気読んだんだろうけど、そういうのマジでいらないわ 流石にタッペンにほぼノーペナはヤバい
メルセデス公式も反応してるわ >>875
ペレスがあんなに怒った顔してたのってそうそうないよね
マシン降りた直後で怒りが頂点に達していた時だったからか
もしくはPUに何か細工されたとでも思ったんだろうか 角田に来季のシートを確約するからなにも言うなとか言ってたりして >>891
ハミルトンやトトにいい玩具与えちゃったよな >>883
無線で言い合えば険悪とか、ドライバー達と話をしてるだけで角田は愛されてるなぁとか(笑)
こういう人て何歳位なのかな？
男だったらホントに気持ち悪い >>869
GPとはずっとあんな感じだったよ
ハミルトンってロズベルグに敗北して天涯孤独のチャンプじゃなかったと思うよ
ロズベルグがいればいいって感じになってし >>62
それは思う
こんなツッコミ甲斐のあるネタなのにもったいない フレキシブル規制と今回のレッドブルの低迷はそんなに関係ないと思う
シンガポールのコーナー速度域じゃあ、フラップが最大荷重でたわまないし
ホーナーが、予選後のインタビューで答えてるように、シンガポールが起伏が大きい路面でいつもより車高を高くせざるを得なくて
レッドブルのマシン特性上、マシンのバランス崩したのが問題 >>889
ストロールの事故で結果帳消しになってるけど計測間に合わないやつ出てたら降格だったろうな >>900
それに加えてエンジンマッピングも
FPからだったけど加速が異様に遅かったのはエンジンマップも関係していたと思う
F レッドブルマシンなんで急にケツながれるようになったの？ ホンダ繋がり、反メルセデスという立場からフェルスタッペンへの攻撃が削がれてるけど、
角田単独の立場なら、これまでの経緯もあって、行き先のない怒りで爆発寸前だろうね。
角田自身も言いたいことも言えやしない。 >>903
FPではリアがグリップしなくて
予選ではフロントがグリップしなかった
金曜日から設定を変えてきたけど根本的なセッティングが外れていたんだろうね
あとは山本さんが指摘していたギア比 >>869
ハミルトンはチームメイトや他のドライバーと競ってきた印象の方が強いからそういうイメージ無いな
フェルスタッペンみたいに絶対ファースト制で最速マシンで一人旅といえばシューマッハ ドライバーズパレードとかの様子見ると
ハミルトンほとんどぼっちでいること多いよ
本当の親友は愛犬ロスコーだけ >>903
昔、縁石の高さ間違えてシミュレーションしてたこともあったし根本的に相性がダメなんだろうな >>909
考え方を変えて、シンガポールは捨てるレースとして
次のレースの準備のために時間を使うって感じにすればいいな
全勝しようが20勝だろうがドライバーズ＆コンストチャンピオンになれればいいわけだからなぁ >>907
ハミルトンはチームメイト手強いやつばかりだもんな
7度チャンピオンとってポチボッタスもいたのに
新進気鋭のラッセルをチームメイトに招き入れたのには感心したね
シューマッハだったら絶対にそんなことはせず
ポチを引き連れた都合のいい環境を求めただろうよ 角田ってタッペン10位なの聞いてわざとコースオフした可能性ない？ タッペンはオーバーステアのマシンを好むから多少は流れても平気と思ったけどダメだったね >>915
そういった次元の話じゃないんだろうね
タイヤが全然機能していないとなると氷の上を走るようなものだからなぁ
でも珍しいよね
シンガポールがマシン特性に合わないとはいえ
ここまでセッティングでハズすなんて タッペンはアタック入る直前まで蛇行してたからフロントも入ってないんだろうな コーナーの途中で挙動が変わる癖のあるマクラーレンのマシンを長年乗り続けてきたノリスのほうが適応能力ありそう
フェルスタッペンはベッテル同様にニューウェイマシンの体になってきたかも んなこと言ったって今年も序盤はノリスずっとポイント圏外走ってたんだからマシンが全てでしょ フレキウイングがどうのこうの言ってる人居るけどシンガポールてストップアンドゴーだからどっちかと言うとメカニカルグリップの方が重要なんじゃないかと思うんだが しかしマックスはつい先日まで、世界中からセナの再来だの、史上最強だのと持ち上げられてたのに、昨日の予選では無様な醜態晒して熱も冷めちゃったね
ペレスもマックスに隠れてるけど悲惨な内容
角田もQ1トップの有頂天から叩きつけられたし、ホンダ陣営的には面白くない内容やね ここで一度も勝ってないからフェルスタッペンが苦手なだけなんだろうよ
今年は車も悪そうだが コーナーの途中で挙動が変わる癖のあるマクラーレンのマシンを長年乗り続けてきたノリスのほうが適応能力ありそう
フェルスタッペンはベッテル同様にニューウェイマシンの体になってきたかも タッペンもマシン理解できてなくて予選セッティング外すような
くそチームに見切りつけてタウリに移籍した方がいいんじゃねーかｗ
予選でタウリ車なら４位くらいにはなれたし、決勝なら優勝狙えるだろし ハミルトンはチームメイト手強いやつばかりだもんな
7度チャンピオンとってポチボッタスもいたのに
???? フェルスタッペンは、ピアストリとスワップでマクラーレンに来るといいよ
ノリスがおいでと誘ってるし >>925
そこで切ったら、意味がくみ取れないじゃんw
ボッタスを切ってラッセルを受け入れたって話でしょ？ >>920
フレキウイングになると何がどう働くのか理解できていない奴が多いよね
レッドブルのフロントウイングはソリッドに近くて他のマシンに比べてたわみが少ないからな
フロントウイングをたわませると高速時にドラッグが減少するわけだから
低速コースのシンガポールやモナコでは意味がないというか
そもそもたわみが少ないのよね ルイハミのチームメイト履歴にまで文句つけ始めたらもうどうしようもない >>926
マックスは連覇したいだけであってシンガポールGP勝利のために走っているわけじゃないから
トータルで遅いマクラーレンに移籍する利点ゼロだろうｗ 角田がここで表彰台に乗ればクビは繋がるんだが
雨とかクラッシュ祭りが必要だな 可夢偉「展開のめぐり合わせ次第のレース着順は関係ないよ」
ガスリー「優勝してもレッドブル再昇格できんかったわ」 >>931
2026年はマクラーレンのほうがレッドブルより上かもよ ローソンと角田が同じレベルでも、3年目でもう伸びしろのない 角田 より、これからさらに伸びるローソンの方がいいわな
ましてや たった3戦で完全にローソンの方が全ての面で上って 格付け ついちゃったし フェルスタッペンが速いのはたしかなんだけど、今年のレッドブルのマシンは圧倒的に速いよな
フェルスタッペンとあれだけ離されてるペレスでさえランキング2位なんだから ここにきてPUとギアとか
変な不協和音がでてきたかね 多分角田がこの後奇跡の表彰台取ってももう手遅れだろうな
クビアトとかに近い アンチって凄いよな
こんなに頭悪そうな考察でドヤれるんだから 来年のシートは確定してるのはみんな分かってるよ
角田の再来年の身の振り方に展望が見えないのが気になる 一発の速さはルクレールが上だと思っていたんだけど
最近サインツ覚醒してきたな >>936
これはないだろ
角田はホンダ付きだから中嶋悟のような糞でも
永年シートはあると思うわ 最後尾スタートでも優勝するだろうと言われてたいつものフェルスタッペンじゃないから楽しみではある >>908
おっさんになると若者と話題が合わないんよ
そもそも仲良くしに来てる訳じゃないしな 最近、ルクレールのカメラアップの目を見ると
なんか覇気のない目してるよね…
昨年のフランスGP以降、何かがおかしい アップデートを機会にメルセデスはラッセルが調子をあげたけど、サインツもそういうのあるのかも >>941
デフリースの持ち上げとか忘れた健忘症か、痴呆症なんだろうな >>940
100％有り得ないから安心しろ
新人に負けるレベルのドライバーやしw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
