□■2023 F1GP総合 LAP3226□■イタリア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】/
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.../en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
過去スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3225□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1693472267/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年 F1カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止)
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
7月30日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
8月27日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP (時間はセッション日時)
■F1イタリアGP DAZN
フリー3 9/2(土) 19:30~ 実況:サッシャ コメンテーター:浅木泰昭
予選 9/2(土) 23:00~ 実況:サッシャ 解説:小倉茂徳
決勝 9/3(日) 22:00~ 実況:サッシャ 解説:小倉茂徳
■F1イタリアGP フジテレビNEXT
フリー3 9/2(土) 19:30~ 【解説】浜島裕英【現地解説】川井一仁【実況】塩原恒夫
予選 9/2(土) 23:00~ 【解説】浜島裕英【現地解説】川井一仁【実況】塩原恒夫
決勝 9/3(日) 22:00~ 【解説】浜島裕英【現地解説】川井一仁【実況】塩原恒夫 2023 ポイントランキング (After the DutchGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/YjhFWlO.jpg
https://i.imgur.com/83NeoPb.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/qEnphmM.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ストロール(-2pt 23/10/23)
5pt 角田(-2pt 23/09/09)、ガスリー(-2pt 23/10/09)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)、リカルド(-2pt 23/10/30)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
1pt マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ボッタス、オコン、ピアストリ、サージェント
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/ejQKVOM.jpg 前スレから
https://nl.motorsport.com/f1/news/geen-kans-f1-invalbeurt-nyck-de-vries-monza-liam-lawson-red-bull-hadjar-alphatauri/10514351/
RBRに緊急事態が発生した場合、リアム・ローソンはレッドブルへ、アイザック・ハジャールはアルファタウリへ移動されることになる
ニック・デ・フリーズは選択肢にない
ATは4人のドライバーを使用しているが、必要に応じて「不可抗力」を申請して5人目のドライバーを実行することもできる 前スレから
https://i.imgur.com/DtDqoJ2.png
速報
今回も角田ファミリーが来ている模様
妹も来て勢揃い >>9
あ~…今回も角田はポシャるのか…
両親来て成績良かったことないよね? >>10
そもそも居ても居なくてもほとんど結果出てない >>13
妹さん
左側なんだろうな…
そっくりだ… 今のところサインツが好調ぽいね
ルクレールはピットアウトするときに車から不自然な煙が出てたり
またDNFの予感... あの煙は大丈夫なんか?
なんか今回のフェラーリはとってもフルーティーな匂いがしてそう 10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ!
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて2050年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも ちなみに不運の試練が始まっている地のエレメントのひとつ山羊座なんだけど
2023年6月11日~2024年1月21日と
2024年9月2日~2024年11月20日までは
一時的に不運の連鎖から抜け出せる時期
でも2024年11月21日から地獄へ落ちたかのように厳しい運勢になる
山羊座と同じで不運が日に日に色濃くなり始めている牡牛座なんだけど
2024年5月までは波があるものの結構ツイている時期
ちなみに角田が牡牛座よ
もしかすると2024年初め頃に昇格あるかも
でも2024年11月から2043年まで地獄の試練が続くから2024年シーズンでF1引退した方がいい
2024年11月21日以降に牡牛座は即死レベルの事故に遭ったり災害に巻き込まれる運勢が始まる
牡牛座は引きこもり生活に入れば難局を生き抜けるはず
外出しないのが一番だけど
外出時には細心の注意を払って払って払いまくって 幸運期に入った火のエレメントの中でも一番幸運なのが獅子座
次に射手座
その次に牡羊座
風の時代の始まりは水瓶座時代から
そして水瓶座の対座に位置する獅子座はその恩恵を大いに受けることになる
アロンソは獅子座だから幸運期が始まった
でも、幸運期の本領が発揮されるのは2024年11月から
今はプレ幸運期っていう感じ >>13
右はアレジとゴクミの娘か。
日本の芸能界では泣かず飛ばずだったな。 角田解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇
解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇 Q3に行けたら10位で十分とするなら
ハードとミディアムを全て残すのは賢い 角田妹は兄の人脈を使えばお金持ちの友達がいっぱい作れそうだな
玉の輿も夢ではない >>37
日本にいる間にローソンに近づかせて結婚すれば、ローソンは角田の妹になる もうタッペンのチャンプ確定なんだから、ペレスと角田交換はよ。 >>33
もしかしたらこっちの方がジュリアーノより才能あったかもしれない >>36
アルファロメオとアルファタウリの持ちタイヤ同じってのが何か嫌だなw
FP3でハードで予選シミュやるのかね? 角田は来期もタウリで塩漬け。
岩佐は今期いっぱいでレッドブルジュニアから放出。
が濃厚だろうね。 アストンさん 坊っちゃんにまともな車と戦略を与えてあげてください >>45
そら力ないからそこでしか雇ってくれないからだろ
角田が力あれば引き抜かれてるわ もうFP3ではハードとユーズドミディアム使いきりだけでいい マシン以上の成績残してしまうのがアロンソ起用のメリットでもありデメリットでもあり >>9
やっぱり角田のお父さんは金持ち感があるな何かの経営者だっけ?角田も幼稚園からいいところに行ってたはず >>51
ドライバーの父親まとめの記事
https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-284882-formel-1-vaeter-das-sind-die-maenner-hinter-den-fahrern/
ストロール 純資産38億ドル弱(2023年8月現在)の富豪
ノリス 推定純資産2億ポンドの富豪
サージェント 海運会社 "サージェント・マリーン社 "経営。贈収賄とマネロンで裁判中
ピアストリ 車両診断ツールの設計製造会社創設
周 自動車ディーラー
ヒュルケンベルグ 海運会社元オーナー
サインツ 世界ラリーチャンピオン
フェルスタッペン F1ドライバー
マグヌッセン F1ドライバー
アルボン レーシングドライバー、セパン12時間優勝
ガスリー レーシングドライバー、印刷業、祖父母もカートレーサー
リカルド 実業家、イタリアからオーストラリアに移住
ルクレール レーシングドライバー、祖父はプラスチックメーカー経営
ペレス 政治家、メキシコ下院議員
角田 (記事内になかったので検索→自動車ディーラー勤務、現在は自営の保険代理店業)
ラッセル 種苗業
ボッタス 小さなクリーニング店経営
アロンソ 火薬工場メカニック
オコン 自動車修理工場経営、息子のために家と会社を売却
ハミルトン (記事内になかったので検索→仕事を3つ掛け持ちする労働者) >>51
角田父は自宅で保険代理業だしそこまでセレブじゃないぞ。
お金持ちの多いスポーツで我が子育てるには F1角田裕毅父の節約術
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ483QBSQ44UTQP006.html ディーラー営業時代に保険を売りまくってノウハウ活かして独立、息子はF1ドライバー
前半と後半が普通はリンクしないよなあ >>9
このシーンにYUKIが加わったら身長の関係はどうなるんだろ >>13
顔が角ちゃんに似すぎてて落ち着くw
一緒に住みたいわ >>59
やっぱとーちゃんもかーちゃんもちっちゃいんやなー 角田の妹はモータースポーツインフルエンサーに狙われるだろう >>61
母ちゃん160くらいだから年齢的に考えても小さくないんじゃね? はみ出し直後に記念写真を撮りはじめるマーシャルとサービスでポーズを決めるチェコペレス
https://i.imgur.com/phn43cs.jpg ペレスのおかげで旧パラボリカのバンク見れたのは良かった 1ストップ ソフトミディアム ソフトハード ミディアムハード
3パターン 違う組み合わせで勝ち目がないので機能するいちばん柔らかいのを選ぶ
差がないので車間が詰まりDRSは効かない ナスカーみたいになって隊列から抜けたら遅くなる
予選が重要 最後の最後に温めて1発を考えたら渋滞して終わる
クリーンエア+スリップ使える時間帯は3分過ぎとして5分前inの1周 2台で引っ張り合うなら6周分n
4分前くらいに出てのそのそはしる案もあり ペナ食らうから邪魔しないよう注意 >>70
ハード3セットのうち1セットをFP3残2セットをQ1だから、決勝はミディアム中心じゃないかと
アロンソがFP2でソフトロングランできてたし、Q2までで残ったソフト・ミディアムの1ストか2ストがメインプランじゃないか マルコ「トウを使えば0.2を稼ぐが70〜80%は失敗する。F2を見ただろ? リスクを冒してまでタイムを稼ぐ価値はない」 川井ちゃんはハゲ対策は万全だな
テレビ出演者にとって髪は命並みに重い どうせ序盤は直線番長でフェラーリがイキった走りするけど
すぐレッドブルがトップ快速でチェッカーでしょう? >>13
アメリカ人が連れてるアジア系カノジョみたいやな 角田に妹なんているんだ
同じような顔の形してたら悲惨だな アルファロメオもフェラーリもスペシャルカラーの静止画観たときいまいちだったけど
モンツァのFPみたらすごい良かった
走ってるとコースに映えるね
決勝楽しみ >>80
ロメオとフェラーリが決勝国際映像に映る
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました >>9
3人とも同じ形の鼻しとる。親子でってのはわかるけど夫婦でって珍しいな フェラーリ、イキってエンジン出力上げてPUぶっ壊すDNFまでやってくれたら最高にイタリア パットフライが入ってからだろウイリアムズの躍進は、枕も復活させてたし
そのパットフライをもってしてもアルピーヌがあれなのはPU性能のせいか >>85
普通にそれやってるだろうな
でもってアルファ・ロメオはどこか別の所が壊れてリタイア >>85
以前、燃料上限でもあったレギュレーションだったのか、
フェラーリがガス欠覚悟でトップ周回を重ねた事があったな チャンカワイがガツガツトップドライバーにインタビューする一方よねやんは背後でモジモジしてるんだろうか
https://i.imgur.com/7P0ikr0.jpg インピって2隻いるなら、E6-2とE6-3でそれぞれ切ってもええ感じ? >>79
家族の誹謗中傷はまずいですよ
関係者に連絡しておきますね。 >>94
レッドブルはもちろんだけど
マクラーレンにも追いつかれてティフォシたちが怒り狂ってる未来がみえる >>85
予選モードの全開でトップを走り続けてドカンといけば盛り上がると思う。
エンジンさえ壊れなければ優勝だったと。 フェラーリはタイヤのデグラ次第か
今回一番柔らかセットだったよね まあ、レッドブルの連勝をお膝元で止めればティフォシの溜飲もだいぶ下がるだろうしな
どうせチャンピオンはもう無理なんだし無茶なエンジンモードにしてでも勝ちを取りに行く価値はあるよね チャンカワイはセナの伝記映画にも出てくるレジェンドだしコメヤさんとは各が違う。 >>99
それはそのとおりで
フェラーリはコンスト2位すらあきらめて
もう来季に完全シフトしちゃってる
まあPU壊してでもティフォシ喜ばしておけば今年の仕事は完了て感じw 川井ちゃんイタリア行ったならついでにアルファタウリの面接受けてきなよ >>13
アレジの娘は着飾らないこういう方が可愛いやん あんな衝突直後に声かけられて返事してくれるんだからクレバーなドライバーだよ ペレスのクラッシュは様々なテストをしていてバランスを欠いていた為だ
って、マルコが擁護してるな
単なる事実ってところなのかプレッシャー掛け過ぎた反省でもあるのか >>108
プロのドライバーならF1に限らず、様々なセッティングのテスト走行するのはいわば生業なのにな
前回のサージェントのクラッシュは油圧の故障が原因らしいので、それはドライバーの責任ではないけど >>53
労働者階級なのはハミルトン父だけか
それ考えたらハミルトンはすげえな 今って修理費用ランキングってどうなってるんだろうな
ペレスってもう相当壊してるよね
前回も決勝中にリア周り壊してたし 角田妹のヘソ出しルックいいな
こういう黒髪の日本人女は白人にはモテるからな
玉の輿あるぞこれww ルイスは8歳でカート始めて5年後にはマクラーレンと契約だもんな。 LenovoのタイムアタックイベントってもちろんF1マシンで鈴鹿をアタックでいいのかな
差が出にくい軽でアタックとかでも面白そうだがw ここはピットでのタイムロス大きいからみんな基本は1ストップだろうな
後方にいる人はハードでスタート
トレインにはまっててハードが最後まで持つなら早めに入ってアンダーカット >>74
タウリの広報も録音してんだな
余計な事を言わないよう監視されてんのかw >>74
ジャーナリストとYouTuberの立ち位置の差って感じだ >>112
ハミルトンこそ天性の才能でF1まで駆け上がった本物の天才。 >>74
全然関係ないけど
イタリアもゴミ分別は3種類か >>126
ペレス契約終了でリカルドレッドブル。
タウリは角田ローソンのフラグかな? >>108
バランス欠いてっていうかアンダー出てコースアウトしただけにしか見えんかったけど
スピンしたわけじゃないし ペレスは毎グランプリでクラッシュしてるな。チェザリスよりミスが多いぞ。 >>53
>>自営の保険代理店業
これって保険のおばちゃんレベルやん 可能性の話として、ローソンは鈴鹿GPもあるのか
同一年で異なるカテゴリーで鈴鹿を走ったドライバーっているのかな >>132
雨が今年は多すぎるねぇ まだ増えるだろうし >>132
そんなコンディションでずっと一貫性を示しているマックスは化け物だな
アロンソ:
「そうだね、マックスがいま成し遂げているさまざまなことは過小評価されているかもしれない。
たとえ最速のマシンを手にしていても、勝ち続けることは本当に難しいんだ。
今日のようなレースは、連勝を続けることがいかに難しいかを示す究極の展開だった。
にも関わらず、マックスは勝った。しかも、圧倒的な勝利だった。
だから、もしマックスと同じマシンに乗っても、彼と同じレベルのパフォーマンスを発揮できるかは正直わからない。
もちろん、僕たちドライバーはみんな自分が一番だという自信がある。
おそらくルイスだって、そう思っていることだろうし、ほかのドライバーもそうだろう。
ただ、今日のような難しいコンディションの中で、あのようなパフォーマンスを発揮するには、
自分の気持ちと能力を100%に高めた状態でドライビングしなければならない。
でも、今日の僕は100%には及ばなかった。だからマックスが、圧倒的な強さを見せて勝利したんだ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef3fe741559fddcd0870cee3f64a75d9e8793059 >>132
完全ドライだと誰が優勝するかわかるね
雨でも誰が優勝するかわかるし、難しいコンディションでも誰が優勝するかわかる
こう書き連ねてみると、やっぱりマックスは異次元のドライビング能力を持っているんだな ジャッキー・スチュワート「フェルスタッペンはもう改善の余地がないほど完成されている」
「もう改善の余地はあまりないと思うよ」
「雨が降っていようが、風が強かろうが、暑かろうが、マックスは毎回マシンから最大限の力を引き出しているよ」 トスト、角田について「来年は間違いなくチームにいる」
アルファータウリのチームボス、フランツ・トストは角田裕毅を来年もレーシングチームに欠かせない存在と見ている
https://sport.sky.de/formel1/artikel/formel-1-tost-sieht-tsunoda-auch-naechste-saison-bei-alphatauri/12952257/34960
SkySportsのドイツ版にトストの角田発言のビデオがあがっている
VPNがあればビデオも見れるがドイツ語でのインタビュー F3000とかフォーミュラニッポンの頃は日本GPでスポット参戦とかよくあっただろ ホーナー悩み深いだろうなぁ
ペレス擁護しすぎると自身にも批判向けられそうだし ペレスに2年契約を与えたのは誰だよ
と考えてみたら、当時はまだマテシッツが最終決裁していた可能性が高いか
だとするとだけど、戦力面の評価がすでに厳かろうと扱いに苦慮しているのもなんかわかる気もする トトがカメラ向けられたときは演技だなって思うけど
ホーナーは素直な感情でているよねw ペレスの2年契約はほぼ21アブダビの論功行賞だし
延長のサインした当時はフェラーリと接戦でまたペレスのアシストが必要な時が来ると思われてた。 カルロス・サインツ F1イタリアGP初日トップ「先週と同じクルマなので当惑」
やっぱコース特性と車の相性ってあるんだろうね
ブラジルとかメルセデスが飛ぶように速いし ペレスもウェバーも最終的にひでーことになるけど
RBのセカンドとか墓場だろ ウェバーはF1引退翌年のWECでも、他の2名より真っ先にタイヤ潰して足引っ張るほうだった
単に衰えがデカかったんだと思う >>152
むしろオランダで予選12位→本選3位のガスリーとか、評価がうなぎ登り中のアルボンとかRBのセカンドは安心ブランドだろう トップチームのセカンドから移籍してのその後はライコネンやぼっさんのほうがよっぽどアカン
元レッドブル組はリリースが早い分かもだけど、中堅エースやフェラのセカンドレベルで通用してるのが多いし あ、サインツは育成だったけどレッドブルには乗ってないか >>147
ペコちゃん顔の妹が福をもたらすかも
みんなでおかめ納豆食おうぜ まあーでもペレスって最初からメンタル弱そうだったよね
マクラーレン決定〜蹴られるまでとっ散らかりまくり フェルスタッペンとリカルドが組んだら
予選で、1秒差くらい差が出そう
リカルドはもう来年35歳で歳取りすぎだし 【名字】角田
【読み】つのだ,かくた,かくだ,すみだ,すみた,かどた,すまだ,つのた,かどだ ローソン 角田中央店
ローソン 角田田町店
ローソン 角田バイパス店
ローソン 角田横倉店 フェラーリが実力でフェルスタッペンに勝てるとは思えないなぁ
何らかのマシントラブルで勝てる可能性ならなくはないが 88年イタリアGPのセナの再現なら、
フェルスタッペンのマシンに周回遅れのマシンが絡んで優勝逃すのかな もし、フェルスタッペンが再びオコンと絡んで優勝逃したら
レース後、オコンにグーパンだな
以前のような軽い突き飛ばしだけじゃすまない 騎手でも角田って若手がおってだな
通信機器持ち込みで騎乗停止やらかしたけど マックスに10連勝して欲しいわ
こんな記録破る機会は今しかない なんか
なぜか調子のいいトップ快走フェラーリが
俺たちして結局フェルスタッペン優勝って気がして夜しか寝られない 黒髪つり目のアジア♀はパドックで声かけられまくりだろうな 当たり前のようにマックスの優勝ばっか見てるけどここまでの圧勝を見れる機会なんてそれこそ21年並みに珍しいだろうね >>166
ベルガーがそれを「F1のレベルはとんでもなく高い」の例で挙げてた
グループC王者のスレッサーでもF1ではあんなもんだと ロングランペース見たらペレスがミスらなきゃ楽々ワンツーだろう。 >>175
言われてみればそうやね。ここまで突き抜けて安定してるのも珍しいしほんとにマイアミGPで何か掴んだのかもね もう今のフェルスタッペンを止めるには
シンガポールでストロールにがんばってもらって
アロンソ優勝するしかないな 今はタイヤがワンメイクなのでタイヤメーカーがフォーメーションラップでリタイアさせて
6台でレースする展開も期待できない もしもシリーズ もしもチャンがストラテジストだったら
ツノダ < 雨降ってきた インターだ BOX BOX BOX
チャン < え〜頭聞き逃しちゃったんですけど〜変な話〜この雨は〜すぐに抜けるからツノダ君はステイアウトね
ツノダ < … ダメだコリャ … ひとつでいいからアロンソの
復活勝利を見たいんだよな。 ペレスが予選2位でスタート成功させて最初のコーナーでスピンしてマックスとぶつかって全勝ストップさせたら来年はいないかね。 ところでF3は飛雲バーターは何で降ろされたんだ
代わりに入ったスイス人相当クソだが マクラーレンはソフトはいいけど、ハードとミディアムが駄目みたいだな
Q2が難しいかもと レズモの辺りの木々が無くなった原因、川井ちゃんなんて言ってたっけ? この時、これが史上最長66連勝の序章に過ぎなかったとは誰も思わなかった マックスは本当に波乱要因に強くなったしまったから、壊れる以外で負けるのは想像できないな
予選でコントになって後ろに沈んでも決勝で余裕で逆転してしまうだろうし
でもちょっとだけ、壊れるならここかなという気もする 角田の妹見てると女はちょっとくらい不細工でも自信持って明るくしてると魅力あるよね >>172
スタート直後の1コーナーだけだな
気をつけないといけないのは ピアストリと彼女も凄く地味そうなカップルだったんだけど
彼女が日に日にF1パドックに染まって派手になっていくのが見て取れる 都会の絵の具に染まらないで帰って、染まらないで帰~って~ ガスリーの元元カノも最初はあどけない感じの美人で
だんだんブランド品身につけて派手になってくが何か最後までダサいままだったな
今はアイロットの彼女 ルクレール・ガスリー・ノリスって今のF1はプレイボーイ揃ってるから
この手の話も盛り上がるな
特にルクレールはかなりの鬼畜に見える
F1ファンの女は宿泊先の突撃とかガチでエゲつないことやりまくるらしい
ルクレールなんて自宅も酷いくらい凸られてるそうだけど
想像をを絶するようなモテっぷりだろうな 角田はどうしてあんなに小さく成長したんだろう
お母さんが140cm以下の小人じゃないとあのサイズにはならないハズだけど
家族なんて母妹も角田とほとんど身長変わらないよな マックスがあと5ポイント少なかったら…
チェコがあと133ポイント積み重ねることは出来るんだろうか? タウリの広報は去年までの太っちょは仕事もやっつけ風だったけど
今の子は角田に常に気を配ってて好印象だな
もう一人いる北欧風の金髪姉さんはどうやらリトアニアの人らしいけど
イタリアで写真とかPR学んだ30歳前後のキャリアウーマンやね 角田家は父親の連れ子で今の母親は後嫁さんだってはなしを大昔みとような >>204
ルクレールクラスだと毎晩女取っ替え引っ替え出来るレベルだろ F1の彼女見てて思うのはエキゾチックな人種ミックスの子が人気あるね
ノリスとかガスリーの今の彼女なんて浅黒いムーア人というか黒人の香りするタイプだし
俺だったら北方人種の目真っ青で眉毛まで金髪な子選ぶけど 海外のスポーツ選手に近づきたい女ってそれ位の事するでしょうな
クリロナのレイプ疑惑とかその類でしょ。どうにかして彼女になりたい、それが敵わぬなら金を踏んだくりたい、みたいな ルクレールって毎年彼女変わるけどみんな同じ顔してる
あの手の顔が好みなのか ライコネンがF1デビューした時に芋っぽい彼女がいたけど、名が売れたら
ミススカンジナビアとかいうド派手な彼女が出来て、最後はライコネンの
専属トレーナーに寝取られて一緒に逃げちゃったなんてあったよな レーサーの彼女がどうとか気になるのっておばさんファンだね。
全く興味ないわ。 >>112
ハミルトンは家に金が無かったから古タイヤでカート走ってたんだよな
定評のタイヤマネジメントもタイヤを無駄に使えない実利性から鍛えられたとか >>177
プルデンシャル・ファイナンシャルが角田のパーソナルスポンサーならんのかね? ペレスのコースアウトは
オンボード映像見ると速度オーバーで曲がりきれなかっただけだ
アンダーが出てコース上でハンドルを取られて外にふくらんでコースアウトしたわけではない
ブレーキが効かなかった可能性もあるけど
わざとブレーキを踏まずに曲がる限界スピードを確認しただけのように見える
250キロでコーナーを曲がるにはマシンを信じられなければできないみたいなことをインタビューで答えてるし
本人は悪気なくケロッとしてるし、あのスピンはマシンの限界速度の検証だろうね
ペレスはしたたかなドライバーだよ >>224
マクラーレン時代はタイヤマネージメント良くなかったけどね 角田シスターが人気でワロタw
ここの住人はああいうのが好きなのか
ちなみにワイはケリーが1番美人だと思う
知人はピケに似すぎて受け付けないと言ってるがw >>104
有名な人では今宮さんかな、ジャッキーシュツワートの頃から
カーグラとかに投稿してた ペレスがインタビューで今迄と違う雰囲気見せ始めてる
シーズン中盤はマシンに適応しなきゃいけないなどマイナス面を消化する事が主眼だったけれど
この週末では、
今迄で最高の金曜日。アップデートに適応していくのも過去の話で今後は100%引き出せる
などと、プラスのポジティブ発言に終始し始めてる(autosports.com) >>228
「アロンソは予選が苦手だ」レベルの「良くなかった」じゃない?
当時にしてもトップ中のトップではなかったにしても並よりはかなり上 f3チャンピオンのブラジル人ってピアストリルクレールラッセルクラスの才能ありそう?
一応f3は初年度チャンピオンだけど >>224
ハミはデビューした当時は速くてタイヤに厳しいドライビングだったよ。 ローソンは殺人クラッシュした直後にF1デビューとはなんかなぁ >>241
2021年にRBに移籍した時「レッドブルの車に慣れるには5戦必要」と言って6戦目のアゼルバイジャンで優勝した事を忘れてはいけない
あの時のペレスはかっこ良かった
今は言い訳おじさん >>238
デビュー当時は速いけどタイヤに厳しくなかった?
いつもブレーキ時にスモーク上げてた記憶ある
トラコンあるからギリギリ攻めた結果だったのかもしれないけど >>239
さっきのスプリントでMPの2番手オーバーテイクする時、芝に追いやられかけたのを立て直して抜き切ったのは凄みを感じたよ >>243
あれは野尻がスペース残し方が中途半端だったのが原因だわな。 >>247
ルクレールに捨てられた彼女もかなり可愛かった >>237
オランダグランプリのパレードインタビューもすばらしかったペレスw
というか今年は余裕で選手権2位はすごい評価されてもいいとおもうけど
RBはそれ以上求めるって
どういう結果を望んでるのだろう >>250
選手権2位なら続投ってマルコが言ってるよ >>248
その擁護は無理がありすぎる
動画見ればわかるがローソンが勝手にビビって外に行ってるだけ 「今までで最高の金曜日」
なおクラッシュしてる模様 角田は白人の彼女パドックデビューさせて万が一身長彼女より小さかったら
SNS大爆発すると思うわ、イジリコメントで ペレスを辞めさせても来年だけは代わりがいないからあと1年だけもたせたい
自滅がありうるからまだはっきりしない モントーヤ夫人は今でも美人だな
F3観てるとたまに出て来る >>237
あー解雇が決まったんだな
今年いっぱいで来年の就活でいいこと言う感じだな いまのRBで年間2位以下って不可能でしょ?
アレだけ速いマシンで年間3位とかF1ドライバー失格レベルじゃないと達成すら難しいが
ほんと、ただ遅いけど、マシンが希代の速さで戦績がいいペレスって生きていくの辛くね? ピケ子はデュアリパに似て美人だとは思う
結局ネルソンが思い浮かぶけどw メディアや評論家の妄想にとどまってるものの"2024タウリはリカルド・ローソン説"が流されてるのは何なんだろうな
毎年そうだけどタウリの翌年ラインナップ発表が遅すぎる >>191
相撲じゃねーんだからホント勘弁してくれよ
ありそうだし… >>227
いつも右コーナーでミスしてるから
俺は右の視力に問題があるのではと思っている
今回もコースを走る速度のままズレて芝生走ってるし F3マジ酷すぎやろ
若手の有望株マジ皆無だから
岩佐も腐らずしっかりとライセンス確保しとけ
チャンスは回ってくる 各カテゴリの3位を確保し続ければライセンスポイント確保にもなる
チャンスがあるとすれば2026以降にホンダが複数チームに供給したときか ノリスの契約は条件付きで条件達成しなければいつでも契約破棄できるのかな >>275
ザクブラウン曰く2025年までのガチガチの契約らしいぞ 違約金の支払いがバジェットキャップに引っかかるのか解らんからな
掛からないなら札束積むだけでノリスを獲得できるでしょ >>273は著者のプロフィール見たらただの素人ブロガーだし。
ここにいる人らと変わらないレベル。 >>267
それはペレスを切らない場合だろ
ペレスを切らなければ、現状維持
ペレスを切るならば、RBペレスOUTリカルドIN、ATリカルドOUTローソンIN
前者で来シーズン始めたとて、いつでも後者のカードは切れる
ただ、ATにタイトルスポンサーを付けて媒体運用する場合そのスポンサーがリカルドを広告塔として指名してるケースも考えられ、その場合ペレスを維持し現状維持の方が都合が良い
どうしてもペレスに我慢出来なければ、ローソンRBという飛び技を使ったりしてね
タッペン1人+ポチも出来ない新人でもこのマシンならWチャンピオン獲れると確信してこそだけど >>278
すまん、よく読んだら提供しないって内容だった
忘れてくれ なんかトラリミが強化されたらしいけど大丈夫か?
セクター2でタウリは思いっきりはみ出してるけど ペレスを下ろした場合ケガ復帰のリカルドを乗せるのだろうか?
ブランク明けでケガまで負った将来的にパフォーマンスも定かじゃない35歳をRBというトップチームが果たして本当に採用するかな?
現実的に考えれば角田の方がそのシートにふさわしいと思うのだが。 >>255
インスタの子?
あの子確か否定してたよ友達だって >>284
角田にホンダ要素が無きゃ乗せてたのではないだろうか >>264
ペレスにとって幸いだったのは、追う側のマシンがシーズン通して入れ替わってることだな。アストンは失速気味だし、最近速い枕は前半グダグダ、メルセデスは速かったり遅かったりと不安定。ペレスは労せずして2位になれそう。 >>267
スマン、リカルドxローソンか
角田はHFDの動き次第なんで、RBと切れてホンダが引っ張るという前提のもと
ローソンが思った以上に使えるならば、ってところじゃね ペレスが2位なら継続ということだけど、2位ならどんなボロボロの内容でもセーフなんかな? 角田のシャーシが異常で車を変えたら速くなったことがあったけど
ペレスもモナコで事故ってからシャーシ壊れてんじゃないの? >>288
25年まではホンダエンジンなのにRBと切れてホンダが引っ張るとか意味分からん環境に >>287
>>287
アロンソ曰く「我々の初勝利は近い」とのこと
よほどオランダでの感触が良かったのかねー
もしかしたらアロンソに逆転されるかもよ? ペレスはもしレッドブルから離れることになったら
どうするつもりなんだろうな ドライバーズ3位以下なら切れる契約っていくらなんでも厳しすぎない?本当なのかしら
今年込みの直近3シーズンで毎年クリアできそうなのマックスしかおらんぞ ペレスさんはあのマシンで2位取ることにこんな苦労するとは… >>289
契約でどこまで細かくパフォーマンス条項を設定してるかによるな >>284
RBのポチシートってのは、チームの利益の為に常にエースをサポートし、エースが脱落した場合はカバーして代わりに勝つ強さが必要
そんな魂を売ってくれる勝てるドライバーって、ナカナカいないからね
リカルドはそんな条件も飲むしかならず、適任よ
このマシンならペレスでも勝てるんだから旬を過ぎたリカルドでも勤まるという前提だけど
それもRBがまた思うように勝てなくなれば、変わる
タッペンとバチバチに競わすくらいの速くて活きの良い2ndをいれる方針になるわな >>291
RBでの将来が無いという意味な
今すぐどうこうじゃないに決まってるだろ RBならシャシー壊れてるのを見つけられないなんて
ありえないだろと思うけれど
タウリならあり得るなくらいには思う ペレスあかんがな。これはやらかすな。予選か決勝どっちかで。 >>297
パフォーマンス条項って具体的にはどういう風になってるんだろうな
流石に「選手権2位以下だと解除可能」と明文化されてるなんてことはあり得ないと思うし
あるとしたらチームメイトとのポイントの差だと思う
それを○○ポイント以上の差とすると、チームの強さで変わってしまう
だからチームメイトから○○%離されたら解除可能みたいになってると予想する
誰かの過去の例とか無いのかな? よく考えると半年休んで復帰2戦ノーポイント
サマーブレイク明けに骨折、復帰時期不明の34才リカルドが
少なくとも来季タウリは安泰、なんならRB昇格の空気作られてるのが異常だな マックスが残り全勝するのとペレスが今年でクビになるのどっちが可能性高いかね >>284
角田は乗せて欲しいがトップチームのシートに相応しいかと言うとハッキリ否だな
表彰台も無いしマーケティング上の旨みも無いし
来期はシート得られるとは思うけど先の展望考えるとマジで相応しいシートが無い Of late the team’s motorsport advisor has spoken about a performance clause and seemed to imply that runner-up to Max Verstappen is the bare minimum Perez has to achieve.
最近、チームのモータースポーツアドバイザーはペレスのパフォーマンス条項について話し、マックス・フェルスタッペンの準優勝がペレスが達成しなければならない最低限であることを暗示しているようです。 何で最近のアンチはつまんない取ってつけたようなエクスキューズをつけるのかなw 先週の角田ヘイローにオーレンロゴがなくて、今週は貼ってあるのは何なんだ?
先週は貼り忘れか?
だったら頭タウリにもほどがあるだろ >>303
だろ?
リカルドは裸の王様かよってくらい変な持ち上げられ方してて正直気持ち悪い
皆もっと冷静に見た方がいい RBのセカンドシートに求められてるモノが流動的だから仕方ないんだよ
今ならマックスを苛立たせないことが最優先だし
もう少しライバルが上がればマックスの援護射撃する実力が求められる
トップから脱落したら実力優先
それらに加えてオーナー死去後は
マーケティング面で魅力ある人材が素直に求められてる
ペレスが生き残ってるのは、ひとえにそこだよ
リカルドは上手くフォーム取り戻せば満額回答の人材 88イタリアGP予選でのセナとプロストの差が0.3秒強だから、ペレスはマックスに対して0.4秒以下の遅れで済んだら大健闘と言っても良いな。 >>307
ペレスに替えてリカルドにしたら満足するのかというと多分また同じ悩みを抱える羽目になりそうだな サインツFP最速「急にマシンが好調になり、とまどっている」
https://www.as-web.jp/f1/984465?all
サーキット特製でマシンの速さが変わるのはわかるが
ドライバーも戸惑うほどの変化ということは
やはりなにかチーム側がインチキやらかしてそう ATAはQ1ソフト、Q2ミディアム、Q3ハードで逆をやれ >>319
マックスひとりでコンスト獲れちゃうんだからマルコホーナー的にはそこまで深刻な悩みではないんだと思うよ。 >>320
もうこの際今シーズンは見逃してもええやろ精神でいきそう レッドブル首脳が意味深発言「ペレスには2024年の契約があるがF1には“仕事の保証”はない」
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/01ba4ffcb7de9b0fad0602bf270f97cbfba8b1e0 フェラーリはどうせ予選だけだろ
デグレーションまでどうにかできるなら、他でももっとやれてる >>320
チームがインチキできるのはPUだけだろうが、PUのインチキならドライバーもわかるのではないだろうか 今日の解説浅木さんでベルギーみたいになるか不安だったけど、実況サッシャさんなら安心だな サッシャが技術的な話しを突っ込もうとして、破綻しかけたな
開発者の人間性の話しになってかみ合うようになった >>333
なぜ??
情報共有されていなければわからないのでは?? 角田は表彰台が~って言っても、去年から大概のクソマシンなんだから多少は仕方ないと思うんだが
ガスリーが去年上がっててかたやダメだったとかなら分かるが、ガスリーですら入賞6回しかしてないし >>339
コーナー同じでストレートでグイグイ伸びるんだったら、そりゃわかるでしょ フジの現地音声(川井)と日本スタジオ側の音声との間で、
タイムラグがほぼ感じられないのが昔から不思議だった
普通の海外中継とは回線が違うのかしらん? >>344
海底ケーブルってすごいんだね
衛星のほうが高度技術に感じるけど違うのだね 角田ハードでセクターワン全体ベストって意味分らんよな >>347
直線でのスピードはかなり改善したって言ってなかった? 前職が通信キャリアだったけど、インターネットは基本海外ケーブル経由だよ
ケーブルより中継機の遅延が酷い ATAはどういう指標で成功と見做すんだ
俺は嫌いだが やっぱりウィリアムズ(アルボン)かなり速いだろなこのコース
2列目くらいいけるんじゃないか? >>349
ケーブルの長さの減速を考えても速度的には有線の方が速いんだな
同じ理由でTVとPCは無線使ってないけど >>343
音質なんかも劣化がなくて同じスタジオで喋ってるとしか思えん ケーブルなんですね
何にせよ遅延がないのが素晴らしいです >>347
1.2コーナー以外ストレートだもん
ビックブレーキング以外違いは無いでしょ そのあとすぐにMのボンちゃんに抜かれたけどなガハハ >>355
7月に嵐があって樹齢100年以上の木が公園内で1万本倒れたらしい DAZNの解説の浅木っていつまで開発側の意識なんだろうな。
メーカー側に配慮してるんだろうけど視聴者が知りたいであろうPUの細かい話になると濁してちゃんと解説しないならやめちまえよ >>360
会社定年したからって守秘義務はあるだろ >>362
そんな深い話じゃなくてもほとんど濁すし、他の解説者と比べてF1の知識があるわけじゃないから解説の意味ないんだよね >>366
飛行機部門の話とかメチャクチャ面白かったやん
日曜のレース以外なら全然いいわ >>360
解説の仕事が本職じゃないから単に尺に収まる様に話すのが下手なだけやろw
毎回同じ解説者ってのも安定感はあるけど違う切り口も見たいって意見もあるからいいんじゃない?
いやでも浅木さんはもういいかなw >>370
飛行機部門の話って過去に散々メディアちゅう出てる話題だよ もうローソンに追いつかれてしまったか…
今までの経験値はなんだったのだろう? >>377
リカルドと角田が目茶アドバイスしてるからそのお陰 トストは(クビが)決まってると言うニュアンスなのに来季も乗れるのが決まってると勘違いサッシャ ローソン良さそうなら来年はレッドブルタッペンリカルドでタウリ角田ローソンになるのかね ここはあのデフリースですらポイント取れたんやぞ
まあ生涯唯一のポイントになってしまったが ロメオとタウリは遅そうだしハースとアルピーヌが逆になってしまった…
ローソンは素晴らしいリカルドいらんかったんや これで来シーズンのローソンと角田の入れ替えが決定的になった気がする
角田はなんとかリザーブでいいからF1に残れればいいんだけど
おそらくはSFで走ることになりそう ペレスの不安定さが契約に影響与えるかどうかじゃね?
チームとしては地味にイヤだっていうインシデントの積み重ねを
どれだけレッドブルが許容できるか
これまでのレッドブルはそういうところに厳しいチームではあるけど ローソンはS1S2でルクレール、S3で角田のトウ使って上手くタイム出してた 最後ローソンは空タンクともうワンセット新品入れたと思う
ここはRBがローソン推してるし策だろう
ここモンツァはドライバーの差もつきづらいし、次回シンガポールで本当の評価が明らかになるであろう テクニカルサーキットじゃないからうまくトウ使えたら一気にタイムアップするよな
逆にちょっとでも詰まったら終わるんだけど ローソン来年レギュラーになって半年でクビになるのか 結局何一つみえる結果残せなかった角田くん
今年でさようなら FP3、上位勢でハードとミディアムちゃんと試したの
マクラーレンとウィリアムズだな
レッドブルやフェラーリとかは調子こいて試してない >>403
立場が違うでしょ
ローソンは育成ドライバーで若いから時間をかけて育てる
デフリースはベテランで結果が即求められる
結果が求められるという点でいえばリカルドも同じだけど 角田邪魔してピアストリに接触してもサインツには警告だけか? >>406
>>398に対するツッコミなんだから
そんなマジレスせんでも ローレン、デフの再来だな
奴は大した速さないのはバレてるし、ここはモンツァ >>408
トゥ使わないとQ1は突破できないって事か モンツァではドライバーの本当の評価はできない特殊なサーキット ハードタイヤでタウリってタイム出てたっけ?
ハースはなんだかんだでQ1簡単に突破しそうだけど ローソンは角田がトゥ無しかつトラフィックに巻き込まれない限りなんだかんだで角田が上行くんじゃないかなぁ
タウリはどっちにトゥ使わせるか知らんけど ハンガリーでATAやって、
上位勢の一部がQ1、Q2落ちでアルファロメオがQ3進出とかあったけど
今回もあると面白いな 交代でトウ使わせる計算はタウリにはできないだろうな >>411
ローレンスストロールさんのことですかね F2の予選みたく大渋滞も有り得るからQ1は意外な奴が落ちるかもね >>417
慣れてないだろうしローソンがうまく引っ張れるかの問題もありそう >>419
マクラーレンとストロールは危うい
アルボンとハース2人は下剋上成功
他は安定の定位置って気がする >>418
そしたらPUのオマケとしてアストンのシート強奪するから大丈夫 トラフィックの中にドライバーを送り込むタウリの姿が とかなんとか言って角田がガスリーの再現やったらお前ら手のひら返すだろ? アルファタウリが予選でロスなくトゥを使える程のマネジメントができるわけないだろ! トラエボよりトーのが大事だから1回目はローソンが引っ張って
最後に角田が引っ張って2台でQ2目指す流れだろうな
どうせあと2戦か3戦限定のマッチアップだし 今回は珍しくルクレールが不調で
サインツがPPの可能性出てきたな >>424
さっきノリスはハードで結構良いタイム出してたよ
ウィリアムズもミディアムで速かった
他の上位勢はソフトばっかり使っててどうなるか知らん ローソン良いじゃん
まだ2戦目なのに角田と遜色のないタイム出せてる >>420
無理だろうし、RBからの指令でローソン忖度でトゥ使えるのはローソンの方だろう
角田は使われる方 ウィリアムズとマクラーレンはQ3進出できれば御の字だろうな
トップ6とか上位争いは無理だろうけど >>433
ルクレールは好調のときのほうが少ないよね 角田追い込まれたな
ローソンの走りにマルコニコニコやろ
来季マックスとローソン体制ありそう トウで加速したローソンと、引っかかって減速した角田が同じタイムなんだから、依然角田が速い タウリは3年やってダメってわかった角田リリースして
来年はリカルド、ローソンの布陣になりそう
ローソンは伸びしろありそうだし、
ゆくゆくはアルボン、ガスリーみたいに他チームから声がかかってどっかいきそう >>431
逆にトラフィックに引っかかる方のマネジメントは出来そうなんだよなw ウィリアムズはもうトップ4に入ってるように見えるわ ホーナーとか(最近はマルコも?)隙あらば「〇〇を賞賛」って感じだからなあ
角田予選頑張って欲しい 来季ノリ助がレッドブル移籍か
楽しくなるな
角田とペレスはさっさと首にしなきゃ。 >>409
オランダでフェルスタッペンにペナ出せないのと同じで
モンツァじゃフェラーリに出せない >>448
その場合マクラーレンは誰が乗る事になるのかね? >>450
アルボン
てか全ドライバーの中でアルボンが1番過小評価されてる >>450
ペレスやろ
もともと居たから上手くマッチする >>414
上手くトウ使えるドライバーという評価は出来るね
まあそれだけだけどw
基本マシンなりの順位だよね 今日も角田下げに勤しんでるヤツいるけど、いくらお前らが角田を腐したところで、お前らのハゲとデブが改善されてモテるわけじゃないんだ
諦めろよ >>447
隙あらば称賛して劣った方のドライバーをゲットしても、損するのは自分たちなのに >>455
それ言うと、ローソンはまだしも、リカルドの評価が解せない
テストのタイムからだけど、路面出来上がった状態でのテストなんて
いいタイム出て当たり前なの知ってて賞賛したからな
復帰後の2戦もパッとしなかったし FANTAの奴角田を叩くことに夢中でいつも隠しているワッチョイもidもオープンじゃんw >>451
そうか?フェラーリの噂出たり5チームが興味持ってるとされてたりかなり高評価だと思うが。
パワーランキングも上位だし。 赤牛首脳陣は角田の速さは熟知してるだけに、ホンダと決別した後に敵になるであろう角田は今から潰しておきたいと考えてても不思議じゃない >>454
スルー出来ず煽っちゃうおまえもダサいぞ CSのFP3冒頭でATAルールの抜け穴みたいな事言ってたけどあれって何かしら? >>454
ピンを盲信してもお前のデブハゲも改善しないぞ 雨降ってウエット宣言でたら予選のタイヤコンパウンド義務がなくなることじゃない? >>435
普通に代打出場で角田には勝ってるんだが >>456
君が納得いくかいかないかは関係ないからね
レッドブルは昔から乗せたいドライバーはどういう結果であっても褒めるし
いらなくなったドライバーは結果残してもダンマリ
散々見てきたでしょ? ペレスが渋滞に巻き込まれてQ1落ちの未来が見える… そういう意味では角田はもうクビアト、ガスリーの時と同じ所に来てる >>457
ホンマやw
ということはb8-をNGに入れれば良いんだな >>457
ホンマやw
ということはb8-をNGに入れれば良いんだな 去年デフリースを褒めてた奴らが何も学習してないって事が分かる感じだわな 予選でもトウ次第でローソンが角田を上回ることがあるのがモンツァの怖いところ
でもタウリがトラフィックに合わずに引っ張り合いをさせるなんことはできないか フリーでデフリースが勝つ
→アンチ大喜びで角田を扱き下ろす
→予選できっちり角田が勝つ
→だんまり
いつになったら学習するのか >>471
見える見えるぞ、Q1渋滞に巻き込まれアタックできず
Q1最終アタックでベストベストからのパラボリカでのトラックリミット
タイム抹消の未来が モンツァはコースに入り込んだ砂利処理に竹箒?使ってるんだね
あっちはデッキブラシのイメージだったわ 角田はここでローソンに負けるようならRB行くこともアストン行くことも無いよ レッドブルは無理確定だからもう言わなくて良いだろう
一方でアストンだがアストンも角田は必要としてないから
ホンダのお情けでリザーブ契約、そこから新たにPU提供チームが決まるまで我慢のシーズンが続く この頭テンテンはエンジン全開率80%のイタリアモンツァをドライバーズサーキットだと勘違いなさってる? >>470
まあポイント獲得するたびにマルコポイント下がり続けるガスリー見てたらね
そのガスリー以下なんだからそもそも角田がレッドブル乗れるわけないのでは マシンの速さを考えると昔のレッドブルなら今のペレスの成績だとボロクソに叩かれてそう こんなゴミカスペレスが2位の時点で最強マシン過ぎて本当に冷めるな >>470
角田のこと考えて記した訳じゃないんだが、お前は短絡なやつだな
レッドブルのシートを充実させてくれたらって思うだけだよ タウリ悪くなさげだね
もしかして2台ともQ2いけちゃう? 角田もレッドブル昇格文句なしかって言うと微妙なとこだしなあ バスケット48年ぶり五輪出場ですってよ
スラムダンク効果かな
スラムダンクしかバスケ見たことないけど
現在はシューズが全員ローカットになっててカルチャーショックだよ
結局ハイカットって邪魔だったんだな >>494
実は2ポイント思ったほど決まらないの分かって3の撃ち合いになってますよ >>496
トラフィックパラダイスの無いモンツァとか面白くも何ともねえな
またつまらん事をする… ここはかつてアロンソさんが100m以上前走ってても、邪魔されたって喚いた禿のせいでペナルティ取られてるから、なんでありやで バスケやバレーなんて中国どころか韓国にも勝てなかったのに
最近の若い奴は本当に凄いわ
人口動態だと100万チョイの世代だから尚更凄い
ゆとり世代前半の方はダメだなあと感じること多かったけど
Z世代は捨てたもんじゃないわ
これから世に出る世代は完全に脱ゆとりだし期待 >>499
2019だか2020だかの予選は面白かったといえば面白かったけどまあ茶番だったからな… >>490
?こちらも別に>>470で角田の話はしてないよ?
タッペンが散々接触やペナやらかしても降格させることはなかったし
>>486も言ってる通りガスリーが結果残してもガン無視だったりという話をしてる
そしてリカルドはレッドブルのお気に入り 予選はターン7が鬼門
トラリミ違反する奴バンバン出そう >>500
2006年は何が何でもシューマッハーにタイトル取らせようとする動きがエグかったね
かつてのメルセデス媚びとは次元が違った 川井ちゃんのATAの抜け道解説
俺の頭じゃ理解出来んかった(笑) ペレスはメキシコで終わりなのか今年いっぱいは乗れるのかって段階にきたか あんまりトラックリミット取ってなかったけど、いきなりレズモ2とか厳しくしたらまた文句言われそう >>514
シーズン中の解雇はないだろランキング2位争ってるのに >>519
お前のスマホの画面がブラックになるたびに写ってるやつのことか? まだ予選も始まってないが明日サインツのマシンが火を吹くのかな?
ルクレールはどうだろうか? 今のマシンっていうほどトゥが効くのかな
モンツァだと違うのかな
ウィングカーに変わってからトゥが効きにくいって話もあるな >>533
行けるとええな
>>534
前のより多少効きにくくなったってだけで、ちゃんと効果あるよ >>534
トップから1秒落ちで14位とかだぞ
0.2秒でも効けば絶大だろ タッペン トラリミやばそうなので念のためまたアタックしてるな タウリ勢はマジでQ1Q2突破してくれ
角田もローソンもここで良い走りできたら来年が決まりそう TSUが鬼のように早い
てかこれS1自己ベストでもっと上がったんちゃう? >>534
川井ちゃん曰く3.5秒後方走るのが1番トゥが効くらしい 角田タウリ、ウィリアムズ勢ハマってるw
ローソンもよくやった
これはオモロイ ウィリアムズもS1S2仲良く全体ベストだし下位チーム上げてきたな 角田も中古ハードだからペレスと条件は変わらない
角田が速すぎるんだろうけど アルピーヌどんだけ馬力がないんだ
ガスリーが可哀想
オコンは知らん アルピーヌっていつも予選で出ていくのモタモタしてるし、よくわからんな タウリ、チームとしてはトウ使ってないよな
それで二人ともこのタイムてのはここにかなり合ってる証左 改めてホンダPUの戦闘力とアルピーヌの糞っぷりが明らかに というかこのコース簡単すぎて、よほどのことがない限り車なりのタイムでチームで似たような位置になるだろ >>589
この間隔でみんなアタックしてたら誰かしらのトウ使えるからなw >>597
最終的なタイムでは引っ張ってないのでは TSUはトウ使えばトップタイムいけるんちゃう(適当) >>603
それはそうね
まぁ密集してたから誰かしらのトゥは効いてたね レッドブルは最後アタックしないで余裕だなあ。
一方フェラーリ… ドライでウイリアムズやタウリが上位なのは面白いな😙 >>613
うん
だからみんなイーブンだぞって言いたい
角田もローソンもタウリも全てここのコースにばっちり合ってて上位狙えるぞって言いたい SFドラがリザーブとはいえここまで
良い走りをしてるのは嬉しいわ
角田にも良い影響を与えてそう これフェラーリの2台がノロノロ走行に引っかかったから他のチームも含めてペナルティ出ない流れだな 明日はストロール、アルピームはハードタイヤでスタートかな
ストロール最後尾だしセッティング変更でピットスタートもあるか タウリはハードのペースが良いってのは
朗報ジャマイカ? 親父がアストンをアラムコに売る気満々だから息子はやる気無くしてる あるボンは実際走る技術派であり
おそらくはチームマネジメントまでできる 角田が速いんじゃなくデフリが遅かった説が強まったな マクラ勢はソフトだと速そうだからQ2までが試練だな >>638
そしてそういう時は決勝の気温低くてハードが機能しないまでがタウリなんだよなw パッケージをちゃんと合わせるなんて
タウリらしくない ストロールはFP1はドルゴ走行、FP2は燃料系トラブルで走れてないのが響いたか ハミカスは遅いだけなのにまた他のドライバーにイチャモン付けるんか? 角田もタウリもチャンスだな
マクラ勢の1台をアウトクォリファイできるかもしれない とりあえず坊っちゃんoutとサージェントinでP10にはこれ以上ない環境 ラッセルは弱いチームに移籍しちゃったな
次のチャンスは26年か 最後のセットでサージェントもどうなるかだな
意外と不気味か あと二年間
マックスだけでなく他のドライバーにも蹂躙される屈辱をたっぷり味わってから引退やな タウリ残りソフトタイヤ新品1中古1だけど、予選は中古ソフトってこと? タウリがここでそこそこ、いや他のサーキットより競争力あるのは意外だな
ウィリアムズはわかるんだけど
車良くなってるのかね はっきりいえば
おじいちゃん
危ないからのいといてw マクラーレンもしかして夏休みまでの短い確変とかですかね 予選後レッドブルがローソンをべた褒めする未来が見える >>665
速すぎる車はF1のためにどーたらこーたらーって政治したいんやろ 角田惜しかったな
S3さえ良ければな
コンマ2落ちのローソンはよくやった ローソンの健闘はは評価するけどコース的にチームメイト差が出にくいからもう少し見たいね 角田が抜けるにはマクラーレンより速くないといかんかったから難しい Q3でたまに光走りをしても評価にはならない
予選11位決勝はまたやらかしてローソンに負けるまでが
明日の角田の運命 ホントに今年は100分の1秒で何度も進出阻まれてるわ まあこんなもんか
11位なら悪くないさ
そしてローソン速いな
SFのレベル、思ってるより高いかもだ ミディアムがハードよりコンマ2程度しか伸びないんじゃな ツノピンとローソンのアタックタイミング逆やろ。ローソンに有利にしたいんちゃうか。 角田こういうとこで伸ばせずQ3行けないからレッドブル候補にならないんだよなぁ トップから角田まで0.6sしかないコースで0.2sは大差ですが ローソンはトゥ使えてた感じあったけど角田はどうだったかなぁ
サージェントから結構距離離れてたけど ペレスみたいにミイディアム向けのセッティングにしとけば良かったのに
そういうところが角田がF1に残れるか厳しい部分なのかも ローソンもう一年遊ばすの勿体ないな。来年はリカルド、ローソンコンビか 角田とローソンが同じくらいという事はローソンの方が伸びしろあるってなっちゃうなぁ >>707
ちょっと思ったな
角田に得がない出走位置だった ここは技術があまり必要ないコースだから角田とローソンの差が出なかった >>718
クルマ的にこれが限界、という可能性もある >>707
ローソンに引っ張られるよりウィリアムズの方が安定したトウ得られそうだけどなw >>720
最近遅くでて渋滞でタイヤ冷えてたからねー >>715
角田を無下に扱うレッドブルに言ってやれ 角田はサージェントがパラボリカでミスったからもっとまともな奴の後ろにいれば
1/100秒は稼げたと思う
今年は悲劇的に僅差に泣いてる リカルドはスピードという点ではもう全然劣るからなあ >>734
別に無下にしてないと思うがな
一部のバカが騒いでるだけで どのチームも2台並んでるし
マシンの天井が良く分かる結果だよな タウリミディアム使いもんにならなそう
決勝はソフト-ハードの1ストップかな アルボンもまともなチームメイトじゃないから比較が難しい
おそろしくウイリアムズのマシンが可能性が高いが これで復帰したリカルドが角田よりかなり遅かったらそのままさようならだろうな ローソンで思い出したが最近行ってないな
ファミマ化セブンばっかだ そもそも、シミュレーターでのデータ持ってるレッドブルがローソンを今年度選ばなかった時点で遅いのは分かってんのよね しかし1位から10位のメンツを見ると入賞は厳しいな 上位のズッコケ期待だわ ローソンがF1にいないのはガスリーの移籍が遅かったのかも >>745
それな
かと言ってミックでも比較対象にならん リカルドは正直,来年も便利屋的な
リザーブ,テスト要員な気もするかな
ローソンがこのまま戦力になりそうだと 角田もペレスのように一度でも表彰台に上がる実績があったら
来季にも残れる可能性が見えるのだが… >>743
サージェントとストローのこと忘れないで >>751
いやいや、そんならデフリースじゃなくてローソン乗せてるでしょ 3年やって結果ゼロ
初年度の最終戦どさくさに紛れての4位が最高成績
これで4年もF1乗れたら奇跡だよ
ホンダも見限れよ Q1落ち濃厚だったのに11位12位は良くやったよタウリ どうやらフェラーリはソフトタイヤ向けのセッティングにされていたみたいだな 久しぶりにハンナシュミット映ったね。子持ちでも美人だわ。 フェラーリはモンツァ予選番長でもいい
魅せろ魅せろ >>768
F1のチームもドライバーも効くって言ってんのに疑ってどーすんだよ テクニカルコースではアストンに負け、パワーサーキットではウイリアムズに負け
カスタマーより遅いワークスって何なん?メルセデス >>758
お前は角田に個人的恨みでもあるのか?
角田を貶すレスばっか
みじめで醜いアンチ アロンソ、ここは駄目だな
去年もアストンはここは遅かった ペレスはマックスのトウをもらってミスがあったマックスより遅いのはまずいな マックスはミスしてトゥなくてコンマ1差は実質優勝じゃん このコースでドライバーのパフォーマンスを測るのはあまり意味がない。去年のデフリースを思い出そう。
上げるのも下げるのも無意味。 >>782
日本語は使えるけど日本人が嫌いみたいだなw フェラーリはペナルティの可能性高いからなんか幻のポールになるかもな フェルスタッペンはいつもトウを使わずにあのタイムだからな?凄いわ。まあ、予選で負けてもレースでは圧勝だから予選はフェラーリに譲ってもいい。 >>758
そんなに見たくないなら他のことすれば?
嫌いなものに時間を費やすのは人生の無駄だよ >>748
セブン、弁当とかサンドイッチが他より高くね 今回フェラーリ、ロングランも悪くなかったよなぁ。俺たち止めるかも。 よしサインツよくやった
これは88年の再来来るか(来ないと思うけどw エンジニア「すまんQ3のタイム抹消だ」
カルロスサインツ「・・・」 ノリスがピアストリに負けたり、ハミルトンがラッセルに負けたり。 >>829
タイミングもタイミングで笑ってしまったw ペレス遅くない、フェルスタッペンがマシン以上の実力出してるってことは、マシンの実力的にレッドブル=ウイリアムズってことですよね? 結果出てから即お咎めなしとか露骨すぎんだろせめてもう少し待てや ティフォッジの暴動が怖いから審議取り消しでいいよ
審議員の1人ってリウッツィだろ モンツァだけはゴニョゴニョ許可みたいなのは
今でもあるんですかねえ ルール決めるときに
罰則を定めないのは
コレをしたがったんだろうな 酷い、ノーペナ
角田なら5グリッドダウンだったろうな やばいな。久々に俺たちのフェラーリが見られるかもw ノーペナはひでぇw
何のためのルール制定だったんだよ ほんと角田アンチに望ましくない判定ばかり出て草
どこが陰謀論やねん
節穴かよw ペレスはウィリアムズへ移籍すると幸せになれるかも
速さでも資金力でもサージェント押し出すのは可能なはず このサーキットは同じマシンなら腕の差出にくいだけどな サインツエースでフェラーリに残ってルクレール放出しようぜ これフェラーリやっとんな
かつてのホンダ鈴鹿スペシャルならぬ、モンツァスペシャルやろ これで喜んでるやつワーウィック非難するのやめような 23激闘イタリアGP優勝目前号 Vやねん!フェラーリ
発売不可避だな サインツ今日は映画俳優のようなかっこよさ
いつもの哀愁漂う無線の人と同一人物とは思えない まぁ地元GPだしな
ホームタウンデシジョンってやつだな 明日フェラーリ2台ともエンジンブローするよう念力送るわ フェラーリはモンツァになると不思議な力を発揮するな デフリース「毎戦イタリアGPだったら俺もクビにならなかったのに。。」 >>877
昔はここに来ると何故かフェラーリのエンジンパワーが上がるんだよな 今シーズン、フェラーリが予選で活躍して決勝良かったためしがない でもサインツがフェルスタッペン相手に粘れる気はあんましないし本人も粘ることしなそうな気がする
2位狙うと思う これだけ地元判定するんやから、
日本GPではさぞ角田無双にしてくれるんやろなあ?w エンジンゴニョゴニョするのは
まあ許すとして
ペナルティなしにするのはアカンやろ タッペンのポール逃し力は相変わらず凄いな
未だに予選は苦手意識あるんだろうな ここではティフォシバルブが開いて燃料にティフォシ汁が入るからな ここ数年モンツァ優勝者は翌年リタイヤするジンクスが明日タッペンにも効くか
スタート後の1〜2コーナーで波乱ありそう フェラーリ二台と角田の3人がリミット違反だったらどう裁定したんだろ?w ライコネンベッテルでフロントローだった年くらいのがっかりは勘弁してくれよ 角田に対するあからさまな人種差別を喜んでる時点てケンモメンみたいなカスかちょんやろ >>900
トラックリミットだろうな。
ハンガリーもそうだし >>891
まず今年のフェラーリは予選クソだしルクレールがポールだったバクーだと3位表彰台だった 決勝では
ルクレール「NOOOOOOOOOO!!!!!!!!!」
サインツ「NO...NO...NO...」
フェラーリエンジンが火を噴くぜ 【世界陸上】北口榛花、日本勢への嫌がらせ明かす「あまり事実は共有されていない」 この差ならレッドブルと戦えそうだな
俺たちさえやらかさなければ🙃 88マクラーレンの連勝が止まったのはモンツァだった
今年のレッドブルはどうか 去年のサインツ、何回かポールスタートしてもスタートで逆噴射して1コーナーには抜かれてるかラッセルにぶつけられてるみたいなイメージしかないw マクスフェが予選2位になったのっていつ以来?フェラーリって人気あるんだな フェラーリのカラーリングがドイツっぽくて仕方がない >>918
無理、今日のPPパーティーで明日は二日酔い ラッセルとハミルトン
サインツとルクレール
ピアストリとノリス
全員エースが後ろとは、、、 規定内ピンを使っていたのに、試合前のチェックになぜか引っかかり、直前でピンを変えさせられる選手たちがいたという。
北口も同様のピンを使用していたが、抗議したため支障はなかった。 >>918
やらかさない俺たちなんて俺たちじゃないだろ? >>911
それはそれでいいんじゃ?
誰も気にしないしお前みたいなのは喜ぶし 明日角田はアロンソ先生の後ろか
無難に抜けてくれよ1コーナー まあ、去年12PPで4勝のチームだからな…レースは期待しない方が。 >>929
RBもエースのペレスがフェルスタッペンの後方やな スリップストリームとトゥって結局言い方が置き換わっただけなん?
イギリスではどうなってんの? 久々に来たビノットのお土産が、ゴニョゴニョの術だったんじゃね ペレスずっとマックスのトゥ使わせてもらってこの順位は不味いだろ RBのレースペース考えたらまた別だよな
タイヤの劣化も含めて
マックスの連勝止めてくれたら面白い >>929
ドライバーの腕の差が出ないサーキットだから???
わけわからん フェルスタッペンとルクレールは
なんでトゥを使わなかったんだろう >>938
タッペンの予選が遅いだけで本来レッドブルがポール量産しないとおかしいレベルのマシン差があった マックスにスーパーDRS使われてサインツ5周で終わりだろ ストロールがマグヌッセンから0.3落ちとかダントツに遅いのがどうしたん?って感じだな >>930
北口はデカくて強そうだから、運営側も強めに拒否られてビビリ散らかしたんじゃないのかな。
角田は小さくて弱そうだから、ワーウィックにも舐められてるのかも。 タッペン負けても余裕綽々だな
ルルがタッペン抜いてブロックしまくれたらサインツが勝てるかも ルマンでフェラーリは無茶苦茶やったからな
忘れてないぞ
ルールで勝つ糞ブランド アルファタウリここで大した事無いって事はホントに今年のマシンはクソなんだな もともとウイングが薄いモンツァでスーパーDRSってどこまで効くんだろ ローソンもっと遅いと思ってたけど案外速かったな
少なくともデフリースよりは間違いなく速い >>911
角田には実績がないからな
まだ表彰台にすら立ったことのないドライバーは信頼を得られていないので仕方ない >>947
サインツはフェルスタッペンのトウ使ってたんだよね? 角田も楽しみだ
スタートでアロンソ抜いてほしいわ😙 sky見てたら ストロール PU ISSUEだってよ >>963
そうだね
スピードはサインツのほうがトゥによって3kmほど速かったみたい 1コーナーでルクレールがマックスに突っ込めばサインツ優勝の目がある >>959
RBはウイング少し立ててるから多分効く 申し訳ない スレ立て弾かれてしまった
他の方お願いできますか
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□■2023 F1GP総合 LAP3226□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1693599585/ タッペン車はタイヤの持ちが異次元なので勝利を確認してる感じだなw マックスはルクレールにスタートで抜かれないようにがっつりブロックすることだな
そしたら楽勝 ちなみにルマンのいちゃもんつけてきたのはフェラーリじゃなくてアウディな >>967
ルマン直前のBOP変更は結果的にフェラーリが1番得したけどな
タイヤウォーマーから重量変更までね RBって去年もリアウイング立ててたよな
だからデグラが異常に良くて決勝ではヒーヒー言ってるフェラーリを簡単に抜いてた >>984
立てても同じ速さなら勝負にならんのでは(´・ω・`) まあポール獲ったところで決勝でフォーミュラーマックスに勝てるわけもないのがなあ… >>981
最低ラップタイムのこと?
下手なことしたら生きてサーキットから出られないだろ 奇数グリッドが有利だから
マックスはスタートで三位になるかも >>983
ウォーマーは確かにフェラーリだけどBoP変えたのは結果的にBoP関係なしに信頼性クソてプライベーターにすら負けてしまった哀れポルシェだぞw PUトラブル、ストロールの方でよかったじゃん
アロンソは貴重な全戦Q3進出に全戦入賞中だから >>961
はいはいw
それしか言えないアホなんだね フェラがお咎め無しっていうのは露骨だよね
モンツァっていうのもあるけどさ >>948
予選が遅かったら今年8回も獲ってないだろ(笑) >>983
今年のルマンはウォーマー禁止のままなら朝を迎える前に大変なことになってたよかんしかない このスレッドは1000を超えました。
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