【Alpha】アルファタウリ応援スレ 60【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://scuderia.alphatauri.com/ja/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
ダニエル・リカルド
№3
https://www.danielricciardo.com/
ニック・デ・フリース
№21 黒色車載カメラ
https://www.instagram.com/nyckdevries/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1～3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 59【Tauri】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1688805686/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
これからリカルドNO1って認識で良いのかな
リカルドのRBのタイヤテストのタイム見たホーナーがマルコに連絡
マルコがリカルド起用決定って話を読んだけどトストの意見ほぼ入ってないのな
どんだけホーナーはリカルドのこと気に入ってんだって話よね RBは来年からリカルド乗せたいんだろうな
ホンダPUをタウリで試したのと同じく今のリカルドをタウリで試して
及第点ならRBのシートを用意するぐらいの内定はしてそう 角田はリカルドと比較されるだろうし、下手すりゃ次は角田がどういう扱いされるか。
角田は評価は良いみたいだが結局は結果を出せなきゃ残れない世界だしな。 >>3
エースは角田だろ
リカルドはあくまでレンタルドライバー ローソンもデビューしたかっただろうけど
シーズン途中からいきなりあのタウリマシンで結果出せだとすげえプレッシャーだろうしリカルドでよかったのかな 育成の規模を縮小するって言ってるから
タウリも若手と教育役のベテランの二人にしたいだけやろ >>10
ローソンはないって
何度目だよw
角田デビューの時期からポイントは足りてた訳でな
そこまでして乗せたいなら 今年初めから乗ってる ＞レッドブル首脳マルコ氏「ユウキとの力関係を見たい」
これってマルコが評価してるなら今更「ユウキは多くの人から過小評価されていると思う。」
なんてわざわざ言わずマルコの独断でRB昇格させるはず
ここの連中は勝手にRB昇格の試験だと言ってるが
本当のところはこれだけ走れるって他チームへのアピールだろうね
RB昇格はなく角田が他チーム移籍できるように手伝ってるだけ >>14
素直に考えてホーナーあたりの
RB上層部に「これなら文句ないだろ」と
思わせるための最終試験だと思うぞ。
デフリース継続で今年ずっと角田が勝っても
角田の実力よくわかんないから。 >>14
ペレスも居て契約もあるから、角田の実力を皆に納得させる必要があると思うよ
ペレスもメキシコではスーパースター
マルコの独断で角田と交代なんて無理よ
例えば噂のノリスであればあるいは、だけど俺はそれも難しいと思う リカルド推し＝ホーナー
角田推し＝マルコ
同一条件で比べて速かった方を昇格で文句なしな、ってことだったりして https://www.topnews.jp/2023/05/26/news/f1/215978.html
少なくともこの記事が出た頃はリカルドのシミュレーターのタイムはペレス以下ってことみたいね
数ヶ月で改善したにしても、角田より速い可能性はかなり低いと思う マルコが本当に本気でノリスが欲しいならすぐバレるような所で会談なんてしないと思うけどな なぜかこのスレでは角田を祭り上げるから話がおかしくなる
マルコは角田推し！角田のRB昇格試験！間違いない！って草 角田はリカルドをRBに昇格させても良いかどうかのベンチマークだろう
角田がベンチマークになり得るのかという疑問に対して角田は周りが考えている以上に優秀だとマルコは言っているだけ
角田がリカルドに勝ってもリカルドの評価が下がるだけで角田にはRBの道は開かれない ノリス獲得のための1つの駒だろうと思うよ
ノリスに負けたリカルドより速い格安年俸の角田をやるからノリスよこせって 枕からすれば大手から違約金無しでノリスとか無いだろ角田で減額とか無い 角田を評価するなら1回タッペンをタウリで出走させろ
もう選手権余裕だからええやろ なにいってんだろう・・・完全に逆なんだけどね
いいか？リカルドってのは4度のF1ワールドチャンピオン、セバスチャン・ベッテルを撃破し、若きマックス・フェルスタッペンに一歩も譲らぬ走りを見せ、ルノーではニコ・ヒュルケンベルグとエステバン・オコンを退けた。
マクラーレンに加わるまでのリカルドは明らかにグリッド最速のドライバーの一人と見なされていたんだ。
既に評価が確立された経験あるドライバーだからこそベンチマークになり得るってことだぞ。 てか普通に考えて「リカルドのベンチマークのみが目的」でも「角田の昇格試験のみが目的」でもないでしょ
一部のスレ民じゃあるまいし、もっと多角的な視点で考えてるやろRBは なんか日本語おかしくなったわすまん
「目的が一つなわけないやろ」って言いたかった デフリース「F2、FE王者の俺様を圧倒したんだからユーキは速いに決まってるだろ」 なんだかんだ結局、全てマクラーレンと結びつくんだよね
マルコとマクラーレンで2位になったノリスの接触
マクラーレンをクビになったリカルドのAT起用
リカルド起用でマクラーレンは違約金28億円支払い免除
ノリスRB移籍でRBから違約金を得てマクラーレンは28億円＋RB違約金で資金たっぷり
マクラーレンをクビになったリカルドに勝った角田がマクラーレン移籍で年俸1億でマクラーレンにとって超お得 マックスってノリスに対しての言動は評価してて良い若手って感じだけど、角田へは可愛がってはいるが1ドライバーというよりはマスコット的な扱いだよな >>32
最後の角田1億はマリオも就いてるし吊り上がると思う
マクラーレンのリカルド違約金は最初から違約金半額にする替わりにリカルドの去就が自由としていた説がある
しかしもし本当にノリスがレッドブルに来たら、その通りの可能性もあるね Q1落ちしたペレスがリカルドを鬼ブロック
とかあったら盛り上がるだろうな >>33
F1的には7歳差の後輩やし、背丈も相まってそうにしか見えないんじゃないか？
ハミに至ってはマスコット超えて妖精的な感覚かもしれん RBのYoutubeチャンネルでやってる対決企画にデフリース1回も出てなかったな >>17
首脳陣の評価としてもチーム外へのアピールとしても
展開的に分かりやすくなったのは確か
ネトフリの担当者は今ごろ絶頂してそう >>38
リカルドが主人公だもんな
リカルドが勝っても負けてもドラマになるから大喜びだろうな >>39
デフリースはさすがに気の毒すぎるけど
どっちが速いんだよ！おおん！？を下位カテだけじゃなくF1でもやってしまうのは烏賊にもレッドブルらしい
マテシッツさんもあの世で喜んでる気がする こんな言い方はあれだが
リカルドに勝てないようでは
レッドブルなんてありえねえからな！
っていう角田への試験だよねこれ
マックス＞超えられない壁＞ペレス＞リカルド
なんだし。 ホーナー「ペレスの後任は表彰台の上り方を知っているリカルドにしよう」
マルコ「他にも声を掛けてみる方がいいんじゃないか？例えばノリスとか」
ホーナー「彼はマックスの尻を見ながら走るオーダーには納得しないでしょう」
マルコ「ならばユーキでどーだ」
ホーナー「まだ任せるには早いよ、そもそもあなたが勧めたニックだってあのザマだし」
マルコ「それを言われたら何も言い返せないな」
ホーナー「まずはリカルドをタウリに乗せてレース感覚を取り戻させてから来シーズン起用ということで」
マルコ「分かった、ならばリカルドに合わせたアップデートをして行くようにフランツに指示しといてくれ」
角田「なんだー！？このドライビングし難いアップデートはー？？？」 まあここからがんばっても今年はコンスト10位
話題になるだけましではある >>42
2年連続で角田回をやっていて良かったってガッツポーズしてるだろうな >>41
今のリカルドに勝てないようなドライバーはRBには不要
ノリスルクレールとまではいわないが最低でサインツ級だろ
ただなー今の角田の実力は誰にもよくわからないんじゃね リカルドが、AT04には将来性があるとか言ってくれんかな リカルドはRBで走れるのかの評価をされるんだろうし角田は李年以降もタウリで走れるのかの評価だろう
どちらにとってもここからの評価は死活問題だわ
ま、前半で評価上げた角田はまだ少し楽かもしれん >>48
むしろAT04はリカルドに不向きなマシンって記事あったくらいだぞ
将来性どころかリカルドも今の結果出すので苦労するだろうな ブレーキに問題抱えたままなのに
あんだけ積極的にバトルを仕掛け続けて、やらかしたのがオーストリア決勝の1周目くらいしかないのは相当スゲーと思うんだけど
リカルドとの比較で分かりやすく証明されることになりそうな予感 タウリはシミュレータと実車が大違いっぽいんだよな
実際に乗った感想を聞きたい どーせハンガリーはリカルド10位で角田18位だろう
リカルドはあの異常な笑い顔でマシンは悪くないとか言いそう
角田はまた無線でマシン批判にチーム批判して別の評価が上がりそう 今のタウリの車でも、去年リカルドが乗ってた枕車より速いのだろうか
仮に遅ければリカルドは速く走れないと思う そもそも部分的に何とかした角田以外で誰がこのクソマシンから引き出せるんだ？ 今年のタウリのマシンは予選結果とレースペースから見ると結構ダウンフォースはついてる方に見えるしそんな悪くない
と言うことは乗りにくいみたいなことはないマシンだと思われる
リカルドなら普通にQ3進出してもおかしくないと思うわ >>54
タイムで言ったら速いだろうけど、他チームとの相対的な速さで言えば去年のマクラより圧倒的に遅い リカルドは現行車の低速コーナーでダウンフォースが減る仕様に苦労してる感じがあったんで
（どうしてももたついて加速でノリスと差が付く）それが克服できてるかどうか？かも
今の角田はその点は十二分に上手 角田とリカルドの戦いはともかくとして
RBにテストで乗って「このマシン速いな！」と
嬉しくなったばかりのリカルドが
AT04乗ってあの笑顔が消えると思うとつらくて… どっちも突っ込み重視のドライビングスタイルだからツノダの評価には打ってつけだな >>60
この前の週末でタウリの遅さをレッドブルのガレージで見て真顔になってたぞ 角田はタイムを出す走り方とオーバーテイクとディフェンスと走らせ方がいろいろ
タイム出しはコーナーごとに攻め方を少しずつつめてくから1ラップでいいマックスとはだいぶ違うが
これはマシンやチームのセットアップ能力の差が大きいからしょーがねーかも リカルド、走ってた頃の最後は遅くてしかもダーティーだったけど
ちゃんとしてくれてるかな？ 角田の強みはなんだかんだ器用なことかもな。
状況に応じてドライビングスタイルを切り替えて対応してくる。
ドライビングスタイルが噛み合わなくてマクラーレンに居られなくなったリカルドとの差はその辺の気がする。
ベースのスタイルが似ているだけに対応力の勝負になりそう。
AT04が二人のスタイルに噛み合わない車なだけに尚更。 >>52
素人の疑問だけどシミュレータ上のマシンの速さとか各種性能って何を元に計算してんだろうね
実走行データから割り出してるのが主だと思うんだけど、それだと実走行してないアップデートをシミュレータで確認とかよく聞くシチュエーションが謎よね
風洞のデータもあるか
コンピュータの解析で出来るんならもうあらかたAIで設計した方がはやいんじゃないかとか色々考える >>66
CFD、風洞、実走データの相関取ってるから
相関が正しいという前提の元
CFDで開発→風洞でテスト→シミュレータ上でテストして問題なければ実車に実装という流れだと思う
たまに相関が間違ってていつぞやのレッドブルみたいに大惨事になる事もあるけど >>67
AIは大量にあるデータの整理はうまいけど
F1といった特殊データの扱いはデータ量が少なくなるから苦手
データ量が少ない、特殊な車、特殊な走行
普通に無理だと思う それが原因でよく嘘をつくｗ >>66
https://f1-motorsports-gp.com/regulation/wind-tunnel-test/
CFDのパソコンって、普通のパソコン程度のスペックだったと思う
スパコンみたいなのをアリにしちゃうとチームの格差も付きすぎるし、何でもシミュレーションできてしまって面白くなくなる
風洞についても、大きな風洞を持ってるチームが有利にならないように、60%以下の縮尺模型に限定されてるし、速度も制限されてる
なのでCFDや風洞はある程度の参考にはなるけど、結局は実物で走ってみないとわからないようなルールになってる デフリースは少し可哀想だが、こんなに早く降ろされるんだったら
ミックシューマッハ乗せといたほうが面白かったな >>74
遅いだけじゃなくて、全損王のゴミック乗せる価値がどこにあるんだよ ミックだとたとえ壊しまくってシーズン中にクビにしたくても周りがうるさいから面倒くさい
いずれにせよ乗せるメリットまるでなし リカルドが最初に撃墜するのは誰だろう
多分角田かマグヌッセンだな >>72
まさにエアロレーキから得た大量にある気流データを整理してシミュレーションと相関取る必要があるからディープラーニングを使う必要があるんだよ >>14
一番過小評価してるのは実はマルコ
デブの代わりならローソンを連れてくればいいのにそうしないのはツノピンを評価してないから >>79
バカだな
RBに乗せようかどうかの判断したいんだろ
大して速くもないド新人のローソンと比べてどうする 去年も角田にぶつけて俺悪くないって言ってるしな
しかもDoD
ヨーロッパで差別ハンデ背負って戦うのはホント大変だと思うわ たぶんマルコの計画ではデフリースにフルボッコされて角田今年限りでクビの予定だったのに
デフリースが計画通り角田を圧倒してくれなかったからキレて突然の解雇だったんだろう
リカルドなら角田を潰してくれるだろうと奥の手を出してきた
まあRBPTのファクトリー入り口のロゴにデカデカとレッドブルとフォードしか無いのが答え
フォードの意向含めてホンダが去るわけで角田も去れという事 角田はスタートがへただから予選で角田の後ろになってもスタートですぐに抜かせるよwと角田をバカにしていたリカルドがその後レースで有限実行した時は悔しかった マルコが2年目の最初あたりで角田に不満言ってたの覚えてるか？
その時にトストが新人には3年必要とか過剰なまでに擁護してなんとか今年乗ってるってだけ
その責任も含めてトストクビなんだよね ＲＢ首脳陣としてはベンチマークとしてリカルドを走らせることで角田の評価はもちろんATマシンの評価もできる。
仮にリカルドがデフリースの位置で走るようならATマシンは誰がどう乗ってもクソ遅いことが確定するからな。
エギントンは震えてるだろｗ しかし「たぶん」とか「だろう」を連発する奴が唐突に増えたな まあ確定ででフリースと同じく予選0.3秒遅いだろ。最終戦まで。
そんでもって、乗り慣れてない車で0.3秒落ちは凄いとなってレッドブル昇格 >>87
RB19のシミュレーターも走り込んで、タイヤテストで実車もドライブしてるリカルドが来るからな
一番震えてるのはエギントンかもな 角田はあの無線の物言いなんとかならんのか
他のドライバーは至極冷静に状況を伝えてる中
角田だけあんなに冷静さを欠いた子供のようではドライビングも推して知るべしと思ってしまうんだよ
もしかして普段の無線は普通なのに最悪の部分だけが国際映像にのってるのか？ >>92
国際映像が恣意的に選別したり編集して流してる
角田とスピニは想像以上に信頼関係が深いから、激昂しても別に問題はない 上品な無線でも常に0.3秒遅かったらクビなんだよねｗ テレメトリ見ればマシンが遅いのかドライバーが遅いのかはチームが判断できる ハンガリー後
リカルド「AT04のポテンシャルはある。しかしまだやるべきことが非常にたくさんある(真顔)」 まあ、たし蟹ちょっとキツく聞こえるわな
これを機にルクレールの「ナイス、カルロス！ナイス、オーバーテイク！」みたいな皮肉が効いた無線芸を覚えたい 一部のピックアップされた無線しか聞いてなきゃそうなるわな
無修正の無線聞いた事なさそう たとえピー音が入っても他のドライバーは意図的に怒りを表現してるような計算が感じられる
角田の無線だけはあまりに子供で恥ずかしくて耳を覆いたくなる
これはヨーロッパ人には嫌悪されるだろうなと タウリに乗ったリカルド「悪くないが、やることはまだまだある」 >>97
でもだんだん表情が無くなっていくんだぜ OK? https://youtu.be/vi4Q8VX236s?t=904
何故叫ぶの？についてはこの中で風とエンジン音がうるさくて自分がどれくらいの声量で話してるか、エンジニアに聞こえてるか分からないんだ
って言ってるね
通話はストレートでやる必要があるから風の音が大きくなって猶更とも
https://www.youtube.com/watch?v=kfwE65kJLdI
イメージとしてはこんな感じ >>99
でもなぜか、世界中にファンが増えていってるんだぜ（個人推定ｗ）
あれ本当になぞなんだけどｗ アホの子みたいに、同じ書き込みを表現を変えて投げ続けてるバカって、なにがしたいの？ 心配しなくても角田は車が壊れるかチームがミスするので結果は出ないだろうな
予選でバンザイアタックするくらいしかアピールする場所はないのよね ファン増えてるってソース何？
なんか客観的な数字あるの？ 角田とデフリース用に作った車に
180センチのリカルドが乗るのはまずそれだけで大変だと思うけどな >>110
君みたいな捻くれ者にはウケが悪いみたいだね
他のまともな人たちには好意的に受け取られてるよ >>110
角田のインスタフォロワー数なら今年だけで24万人増えたよ >>111
今の20人のドライバーで一番面長じゃないの
色々パーツがでかすぎる どれだけ増えたも大事かもしれんが他のドライバーのフォロワーと比べてどうなのってのが大事じゃねえの
俺はインスタなんか興味ないから知らんけど とりあえずドライバーズパレードではユーキチャントが流れるのが定番になったな
シルバーストンでもマックスとイギリス人3人しか映ってないが、背景でチャントが結構主張してた >>116
https://i.imgur.com/wc73JJ2.jpg
F1キャリア年数の割には悪くないけど、正直なところ多くは無い
ポディウム乗れれば200万人～300万人にはなると思うけど、今のように下位をウロウロしてるだけだと厳しいね そもそもSNSで角田レースの結果報告ぐらいしかしないし
Yukitubeも全然更新しない
Tiktokは見てないから知らんけど Youtube見ればわかるが
バカを演じていればバカしか集まらないのと同じなのにな
タッペンやハミルトンにアロンソをフォローしている人の殆どは角田はフォローしていないｗ 角田なんてあくまでネタ枠だよ
インスタのような人気指標じゃトップクラスの1/5以下
最下位級が100万弱だから、オコンやストロールみたいなカーストほぼ最下層
Youtubeチャンネルだって悲しいくらい再生回数低くて開店休業状態
一部の勢力がモテないイケてないチビをなんとかしてやろうと努力してるだけ そりゃそうだな
でも一々フォロワーチェックとかしてるのか
こっわ 今回の諸々の動きに角田は全く関係ない
リカルドに勝とうが負けようが来季もタウリ新チームを継続契約させる意向で決まっている
事の発端は、完全にフェルスタッペン仕様に振り切ったマシンだと ペレスがやらかして乗りこなせない問題だ
そこでリカルドをテストしてみた所 安定した好結果を出したので 来季からのRB起用を決めた
まずは今季今後のレースをタウリに乗せて 実践感覚を取り戻す作業から始める >>116
自分でソースを要求しといて1根拠を提示したら「興味ないから知らん」はさすがにキモすぎるわｗｗｗ >>126
推しのツイッターのいいね欄を秒ごと更新して見張る地下アイドルオタよりはましなんじゃね、しらんけど リカルドのファクトリー訪問で改めて思ったけど
タウリでもこれだけの人数の人が働いてるんだよな
F1の規模は恐ろしいわ モータースポーツドットコムの記者と、
このおじいちゃんのどちらを信じる？ 角田「ドライバーとして、他のチームから注目されるのは良いことですが、今のところはアルファタウリに満足しています。 （彼らは）ここ数年サポートしてきたので、他のチームは考えていません。
「レッドブルに行く機会があれば、それは素晴らしいことだろう。 しかし、先ほども言ったように、[2024 年] についてはあまり考えていませんし、アルファタウリの外に出る理由はあまりありません。」 チームを強化したくてもタウリに来てくれるエンジニアいなさそう。
ポンコツも山程いるんだろうしどうにか自浄せんかね ガキの頃からヨーロッパのレースシーンやコースで走ってる連中とは違うんだろうな
とはいえ謙虚は美徳みたいなスタンスで生き残れるのか
まあ大人しいのはこういったコメントだけだが >>129
>>118見て角田が人気者と書いちゃう信者の方がキモいわwww
めっちゃ少ないやんけ >>134
箱入りボンボンの典型だな、外が怖いんだろうｗ
ホンダの影響力0でスポンサー無い己のみだと居場所がない
ハースやウイリアムズですら是非とも角田欲しいとは思ってない
黙っておとなしくしてればあと1年はアルファタウリにいられそうって感じ 角田は男が嫉妬する要素ゼロで同性が愛でるような属性あるから
そこが一部の人気に繋がってるのは事実だけど
インスタのような女が半分以上の投票権持つような指標じゃ厳しいよ 来年ペレスは契約あるしリカルドでもペレスからシート奪いたいなんて言えないと思うよ
それに少し前本人もまだ昇格する準備出来てないと言ってたから(ホーナーも同じく)
予定通りあらかた来年もタウリで決まってての発言なんじゃないかな 来年の契約あったのにクビにされたデフリースの前科あるからペレスもハンガリー直後にクビになっても驚きはない >>122
君ストーカー気質あるね
ほとんどの意味も分からなそうだけど ペレスはドライバーズランキング2位の可能性がなくなった時点で切られる
でも追ってくるチームがレースごとに変わるから逃げきれそうではある
2位を花道に引退かそれともマグヌッセンの代わりにハースか 来年はお下がり貰えるから皆んな乗りたいんだな
エンジニアも入れ替える必要があるけどRBとフェラーリから連れて来てくれるだろうな >>141
角田がリカルドにレースペースで大差を付けたらあるぞーbyケイスケホンダ このチームは基本一人にしかまともな戦術をだせないし
二人ともクソなのもよくある話 トストは去年からずっと「速いマシンがあれば」と言ってるからなー トップの人間が関係ないような顔してそんなこといってるんだから
クソチームになるわな 表彰台に登ったこともない
マシン批判繰り返してる糞坊主と
実績のあるドライバー
チームスタッフがどっちに肩入れするかは朗らか
ツノピン厳しい戦いになるよなあ 角田を測り
RB19との比較もできるから
この交代はメリットしかねーな >>73
CFDのパソコンと言われるとグラサンオヤジのロゴが・・・ >>118
zhouある意味すごいな。
母国だとインスタもTwitterも原則閲覧できないのに。 >>153
デフだってこれから化けるかもしれんかったろ これまでのアジア人の扱い見てるとどうしても穿った方に考えがいってしまうな
次同じマシンならいいんだけど >>157
アルファタウリに入らなければ今頃ハートレーの同僚だったのにな >>135
UKの大学出た日本人の空力エンジニアが最近採用されたと本人がTwitterで報告してた >>99
いやいやノリスとか角田のやんちゃ無線が大好きなんだがｗ
人それぞれっしょ 辛らつな言葉を紳士的に
がイングランドのゼントルマン >>162
ダウントン・アビーみるといいよ。
その文化がなぜ生まれたのか、どう生まれたのかがわかるはず。
そして英国貴族の表と裏が垣間見られる。 >>137
「角田は人気者」なんて俺は書いてねえよ… サージェントのインスタも今は40万人くらいに増えてる
F1ドライバーなら40万人はフォローされるんだろうね
しかしアメリカでF1が人気だからといって、F2上がりのアメリカ人はアメリカでの認知度ゼロやね
F2はあくまで欧州選手権だからアメリカでは全くということやね
アメリカ人を採用するならインディーから採用しないとマーケティングには無意味
そうなるとパロウが本当の試金石になると思う >>168
そうやんごめん
となるとコルトンハータくらいしか名前が上がってないか
微妙やね イギリスではツノピンコールが起こったんだろ？
ゴブリンの子供みたいなルックスは
日本より海外での人気が高そうだ ほー海外ファンも7割が次戦角田がリカルドに勝つと思ってるんだな リカルドってタウリ車に初めて乗るんでしょ？
テストとかしてたっけ？ >>156
中国人は中国だけに居るわけじゃないぞ
世界中に居る >>171
アメリカ人のメンタリティーとしてどうなんだろうな
インディーのチャンピオンのスペイン人がF1に行ったら、追っかけてチェックして応援したりするもんなんかな？
例えが微妙かもだけど、日本のプロ野球で活躍した外国人がメジャーに逆輸入で行ったら日本のファンが応援するかな？
最近の野球の外国人知らんけど、昔だとカブレラとかバレンティンとかラミレスとかがメジャーに行っても興味ある？っていう
例えばサッカーだとイニエスタがどこか海外のチームで現役続行しても、それをわざわざ観るかな？ >>174
既にリカルド仕様にアップデートされているよ
角田が 謎の失速をして「原因は分かっている」と意味深な言葉を発している >>178
応援スレで言うのも何だがそんな事狙って出来るチームじゃなくね？ >>178
リカルドもレイトブレーキング派なので角田で駄目ならリカルドも駄目だと思うぞ タイヤは温まらない
ブレーキは効かない
ストレートは遅い
の三重苦
ヘレン・ケラーかよ タウリ公式のリカルド大歓迎映像とか見ると角田の扱い不安になるw リカルドのタウリ着任は、芸能人の母校訪問ロケそのものだったな
トロロッソのOBのレジェンドドライバーとして大歓迎って感じ
まあ半年限定みたいな流れだし、みんな大歓迎でしょ
いきなりリスト渡してくる勘違い野郎より百倍マシっていう こういっちゃなんだけど
最後までデフリースとチームが
信頼しあって笑ってる姿は見えなかったな…
なんかみんな無表情で握手してる感じ。 『来季RBドライバーのリカルドを、今季はタウリのNo.1ドライバーとして迎え入れて レース感覚を養って貰う』という事は充分に有り得るし、
そうであればリカルド仕様に振り切ったアップデートを行うのは当然と言える
実際に、RBは今シーズン開幕当初はペレスも扱い易いイーブンなマシンだったのが、アップデートを重ねる度にマックス仕様へ振り切って行き、今はペレスにはとても扱い難いマシンになってしまっている >>187
昨年はともかく今年のレッドブルってデカいアプデ入れたっけ？ >>184
そら入ってきたばっかの新入りの若造が
自分の仕事を強烈にダメ出しするんだからな
よく思われてるわけが無い
この前のRBコピーさっさとすれば良い
なんて発言も携わってきた人の面目丸潰れだし
チーム全体見てるホーナーとか角田を嫌ってても当然って感じする >>188
入れてない。フロアエッジが少し変わったくらい
なんか昔からRBのマシンはマックス専用って事に絶対したいマンが一定数いてうんざりする そりゃ過去ガスリーもアルボンも苦戦してるのにタッペンだけ一人勝ちマシンだからそう見えちゃうわな
ただペレスも今季2勝+1してるのだし完全専用機とまでは思わんけどね、だから早く調子戻せと 上振れした時のペレスの速さはフェルスタッペンと同等だからなぁ。。。
これはガスリーアルボンではまず見られなかったこと。
でもまぁ最近の下振れはひどすぎるってのはあるｗ レッドブルが作ってるマシンがジャジャ馬過ぎて乗りこなせるのがタッペンだけなんよね
タッペンのために作った訳じゃない
RB16だっけあれなんかタッペンすらキレたぐらいに癖が強かった ホントにじゃじゃ馬なのかね
リカルドはタイヤテストでタイムだしてたろ ガスリーとアルボンの時だけはマックスにしか乗りこなせないクソマシンだったのは間違いない
ガスリーが「俺のマシンは絶対壊れてるから、全部分解して徹底的に調べろ！」とぶちギレてる
アルボンはマウスの感度最高設定でFPSを遊ぶような感覚だと言ってる
ハイレーキコンセプトと風洞のエラーなどで想定外にピーキーなマシンになってた
マックスだけ乗りこなせてた 全盛期のべっさんも同じ事言われてた気がするし御大はRB来てからは最速のためにピーキーな仕上がりが特に多い。 >>199
マックスも乗りこなせてたかっていうと結構怪しいけどな
結構スピンしてたし
2人よりマシだったのは間違いないけど >>195
そんな過去の遺物を言われても
そんなのでいいなら角田のがはええわな 角田は今のとにかく不安定な車で
あれやこれや工夫してタイム稼ぐ修行が
いつかまともな車に乗ったときに
必ず役に立つと思うんだ >>198
たたき棒で使ってるのと
本気でRBがあると思ってる人が多いんだろ。ｼﾝｼﾞﾗﾚﾅｲが >>203
少なくともスタートは既にマックス越えてる気がする
ここ数戦の角田のジャンプアップは異常 この前のタイヤテストは4人参加
リカルドはヒュルケンベルグよりも約3秒、マグヌッセンよりも3.5秒、アルボンよりも5秒ちかく速かった
他のドライバーの本気度はわからないが桁違いに速かったのは確か
レッドブルで速くてもタウリの場合はどうなるか未知数 今期はQ1の1位から20位まで2秒差もつかないことが大半だから
テストのタイム差は逆にあまり当てにならなそうに見える その差だとリカルド一人だけが予選想定で走っていただけでは？ 他の三人はタイヤテストに専念して、一人だけ予選してたんですね 他の人がもう書いてるけど、そこまで差がありすぎると比較する事自体がナンセンスだな
｢よそは違う事をやってた｣ってだけ リカルドのタイヤテストのタイムはイギリスGP予選だと8位相当 他の人より0.5秒常に速かった、なら
説得力もあったもんだが
5秒とか比較にもならん リカルドは事前にラップレコードを狙うって公言していたので
予選アタックはしたのは間違いない
速い車を速く運転出来ても遅い車ではどうなるか興味がある
これでハンガリーGPで最下位闘いなら草 アルボンより常に5秒も速かったらワールドチャンピオン10連覇とか余裕だろうな
もちろんマシンがAT04でもチャンピオンになれるw >>206
そんな当たり前のデータが役にたつわけもなく ＞リカルドがF1復帰を前に、アルファタウリでシート合わせ＆レーシングスーツ試着。
＞従業員が詰めかけ、熱狂的に歓迎
＞リカルドを歓迎するため、ファクトリーにはたくさんのはちみつポットのステッカーが貼られ、大勢の従業員がリカルドを迎え入れた部屋には、『お帰り、ハニーバジャー！』の文字とハニーバジャーとはちみつポットのイラストが飾られていた。
突然、角田完全アウェーでリカルドにチーム乗っ取られたなｗ
アルファタウリのクルー全員がリカルド担当になりたがってる
選別落ちで角田担当になったクルーはテキトーに角田車の作業するだろうな タイム出てたけど、タイヤテストなんで本番に使ったタイヤではないからあくまで参考値
他のチームと同じタイヤとは限らんのにタイム差あるとか何言ってんの？ まあ、角田コメントからもRB昇格はほぼ内定しるんやろ。
24年はタウリだけしか、どうたら等
リカルドはRBコピーのタウリで確実に稼ぐため
案外、ペレスのスポンサーがタウリなってもあるかもなー
ペレスとリカルドはわりと似てるし立ち上がり重視なの テスト中にホーナーがマルコにTELしてタウリ復帰を決めたから、走りはそれなりに凄いんだろう
タイムはウォーマー無しのハードタイヤで記録
俺的にはタウリでは今の角田と同等ぐらいだと思うが
今の角田は安定して速い >>221
今年の角田は強敵ガスリーがいなくなったからだろ
ガスリーに負けっぱなしだった2年間は焦ってたのか不安定だったぞ
ガスリー以上の8勝しているリカルドの帰還で角田はまた不安定になるだろうね やっぱこいつレース見てないな
大人しくWECだけ見てろって RB周回遅れクビ、オコン以下のガスリーがなんだって？ｗ 俺の推理だと
デフに勝ったツノピンがエースの顔でチームに居ると
チームの士気が上がらんのだろうな
でF2の若手ドラの選択肢を捨てて
エースを期待出来る実績のあるリカルドが
急転直下で決定したって感じかな >>225
君はマルコのコメントを読めばいいと思うよ
そうすればそんな的外れな推理はしない
まぁ読んだとしてもリップサービス()とか言って無視するんだろうけどな >>156
中国人も馬鹿じゃなくて金盾を回避して見てるのも多いはず タイヤテストは全チームに同じタイヤが支給されるわけじゃないし、ヒュルケン、マグ、アルボンは来季安泰だから本気でタイムアタックなんかしてないしな リカルドがタイムを出したのは周回を重ねて燃料が残り僅かな時に新タイヤに変えて出したタイムなのかな？
それともテストの最初に予選並みの燃料で出て出したタイムなのかな？
10時すぎにホーナーがマルコに電話したって報道があったから後者かな？ >>230
基本的にリカルドのパフォーマンスを見るテストだったようなので燃料ギリギリの全開アタックやろ そもそもRBで速く走れる≠糞マシンのタウリでタイムが出せるなんだよなあ･･･ 速いマシンでテストならマゼピンですらトップクラスのタイムを出せるしな マゼピンクビでブランクのあったマグヌッセンに勝てずミックはクビ
デフリースクビでブランクのあったリカルドに？で角田は？
今回はどうなるか >>232
それだと圧倒的に角田が早いわな
ブレーキ壊れたままずっとあの速さだから ドライバーよりまず車なんとかしろやって世界中の皆が思ってる事だからな リカルドと角田はお互いに勝ったり負けたりしてとりあえず仲良く過ごして欲しいわ
どちらかが一方的に潰されるのは見たくないんよ 俺は早くリカルドがAT04に乗って絶望する顔を見たい >>238
ダメな時のマクラーレンと同じ予感するんだよねえ ＞【Ｆ１】アルファタウリ電撃解雇のデフリース 暴露で猛反撃「２５年にレッドブルのシート約束されていた」
＞「私は複数年契約を結んでおり、2025年にレッドブルのセカンドシートを約束されていた！」と暴露した。
レッドブルなんかこんなもんよｗ
角田が2024年考えてないって言ってたのは2024年すらF1に残れるか分からないって事
トストがかばって3年乗れたがトストクビで終わり 角田信者ピリピリしててワロタw
リカルドに負けるようならF1人生終わる可能性大ってのは理解してるっぽいな へーそうなんだ角田に未来を破壊されて可哀そうとしかいいようがないねｗ 結局実力がなければなぁ
それを見極めるためにもハンガリー以降が楽しみになるね その話が本当なら3年契約だろうから
違約金がっぽりじゃん チャンスをくれたチームに感謝とか言う気分にはなれなかたか >>246
そうだよ今はマルコが感情次第でクビだの復帰だの暴れてるわけで
次のハンガリーでペレスがまたQ3落ちとか決勝5位前後になればクビかもな
勿論、角田もリカルドに負けて更にスピンとかミスしたらクビが決まり日本GP後に発表になりかねん
つまり今は決定権持ってる80歳のジジイの機嫌を悪くした者がクビになる この暴露でデフリースはフォーミュラ界隈からは退場だねぇ
箱車もどうだろうな RBが外様にそんな確約するような契約結ばないだろうし
そもそもトップチームいけるような速さすらなかっただろう… 正直デフリースがチーム内で好かれてるという感じがまるでなかったのも
俺は将来のレッドブルドライバーだぞ、このチームは踏み台だ、って態度がモロに出てた、とかなのかもなあ
先は先として目の前のこと全力で楽しむスタイルのリカルドや角田はタウリ向きかもしれないｗ デフリースちょっと可哀想と思ってたけど
すっかりそんな気も失せたわ。
おっそいドライバーがわめいてるだけだった。 きっと「順調なら3年後にはレッドブルのチャンスがある」くらいの話だろうな
トストの新人は3年くらいかかる論で ゴシップ誌だぞ
日本にも海外のゴミサイトを翻訳してるだけのクソサイトあるだろ
アレと一緒 25年にRBの2ndを約束ってそれは流石に嘘だろｗ
1度もフルシーズン走っていないドライバーまでそこまでの好待遇を
ＲＢがするとは思えない >>256
ゴシップ紙どころか英語版Gateですが？w >>257
ガスリーと同じだったような
ちなみにトレーナーも元ガスリー担当者
あのトレーナーとも契約解除になったんだろうか さすがに、25年RB約束されてたとか ありえんだろ
デフが言ったと思えんのだが
まぁ発言のソースは有りそうだがｗ デフリースには如何にタウリマシンが酷いのか暴露してほしいもんだ
暴露するまでも無くポンコツなのは周知の事実だが デフさんが喚けば喚くほど角田の株が上がるだけのような気がする むしろ去り際に盟友角田へアシストしてるかもしれ…ないわ >>242
トストに影響力なんて微塵もない。あほすぎる タウリのリカルド関連のインスタに角田はいいねしてないな 歓迎会とか大規模にする暇あったらやることがある。
歓迎した人以外はそうなるだろ？
リカルドが大口いい始めたし
Fp2まで耐えられるのかどうか リカルドにATエース、ナンバー1を取られるかもしれない不安からだろう
角田はATセカンドドライバー、ナンバー2になるかもしれないからいいねなんて出来ないでしょう >>269
逆にリカルドの方は角田をフォローすらしてないな
SNSで見せてるのは表面上のものとは言え何となく各々の温度が分かって面白い デフリースが２５年のRBのシート確約されていたと暴露してるな
そんな契約あり得るんか？ レースウイークじゃないし
普通にイベントとかスポンサー営業で飛び回ってるだろ 結局シルバーストンで角田号がガタガタ震えて吹っ飛んでいきそうな原因はなんだったんだ？
単純な組み立てミスか？
今週DAZNに出てないから分からんわ 日本人からすると、常にニコニコしてて、みんないつも明るいリカルドを大好きなんだとか、胡散臭く見える
デフリースくらいが普通だろ
角田はリカルドのペースに持ち込まれて苦労するだろうな 要するに角田が25年のRBセカンド内定なんだろう
デフリースは（角田に勝てば）25年にRB乗ることが決まってたわけだ 海外の東スポはセンスあるな
ここの角田レッドブルネタよりおもしろい ……どちらか優勢な方を翌年にレッドブルに載せてやるとかどこからも発表されてないんだよね デフリースはウイリアムズの可能性もあったから美味しい話で釣ったのを真に受けちゃったんだろう
タウリで大活躍したらレッドブルもあり得るよってな😙 デフ「僕はRB育成ではないが、活躍すればRB昇進の可能性のあるのか？」
マルコ「もちろんだ、ペレスの前例もある。
速いやつを乗せる、それがRBだ。
あとペレスは契約が2024までだから後任を探してる」
～半年後～
デフ「2025にレッドブルに乗る契約があった」
みたいなこと？ マルコは開幕まではデフリースのことを高評価してたから本気でそう言っていた可能性はあるだろう >>151
もう諦めろよ
お前は負けたんだ
ニホンには死んで詫びるという文化もある >>180
これなんだよなあ…
ベイスターズが暗黒時代に
「八百長出来るほど上手くない」と良く言われてたな… >>180
>>290
八百長ってのは勝てる能力があるのに負けるのが基本だが
弱いチームも5点差で負けるところを20点差の完全試合で負けることは可能 もしも角田に3年連続のドライバー関与がないDNSが発生したら リカルドも25年にRBに乗せてやるから今はタウリで頑張れ言われてそう
遅かったら次はベッテルに言うんだと思う 角田に「僕にも2025年にレッドブルのセカンドシート用意しているって言っていた」
「デフリースにも同じこと言っていたなんて知らなかった」って暴露してほしいわｗ
もしかしたらローソンにも「スーパーフォーミュラでチャンピオンになれば2025年にレッドブルのセカンドシートを約束」って言ってそう 角田裕毅、実は宇宙人の友達だった
お前らはこれも信じそうだな >>294
それ、そいつの常套手段だよ
ニュース記事の一部をコピペして、さもその記事に書いてある事であるかのように自分の妄想を語るという
ツッコミを入れると、さも反論しているかのような語り口で全然違う話を始める
結果的に論旨が二転三転してそもそも何の話をしていたのかわからなくなるから会話しようとするだけ無駄 デフパイセンの暴露が本当でもおどろかないわ、
「欧州情勢は複雑怪奇」だから さすがにトトもフォローはするけど心の中では見限ってるだろうな 角田がリカルドを圧倒
デフリーズ；なっ
レッドブルで角田がタッペンと同等
デフリーズ；なっ
ガスリー；なっ >>297
ならガチネタやな、マルコも今年で引退って書いてたし デフリースのインタビューおもろいな、アブダビの話までしとるww 角田に2026年のアロンソの後釜シートオファーしたがアルファタウリがいいと断られ
ホンダは2026年から岩佐と複数年契約したとかになりそうだな あれだけホ◯ダPU乗りたくないと言ってたのに結局乗るのかよ あれだけって言うほど言ってないぞ
バイアスかかり過ぎやろ 角田対リカルド
19位対20位じゃもりあがらんなぁ ハンガリーはウィリアムズが落ちるだろうし
Q2は狙えるのでは でもそのドンケツ争いが一番ありそうなのがなんとも…… ミナルディの名前が出るたびにミナルディに申し訳なくなる
金がなかっただけでミラーステーガタガタみたいな体たらくはなかったんじゃない
右京氏は性格的にそういう話はあってもしないだろうが とにかく角田に試練を与えて成長させたいマルコとしては
リカルド完全復活で角田の壁として立ちはだかって欲しいんだと思う
デフリースにはそれができなかった 何かデフリースは業績が上がらなくてクビになったサラリーマンみたいだな そのヨタ話が本当だったとして、いくらマシンがクソでもあんな成績しか残せてないくせによくもまぁ臆面なくそんなこと暴露できちゃうな、という感想しかない
一般人に例えたら結果もろくに出せず仕事でミスばかりしてるくせに、解雇されたら「ポストを用意してくれて本社に栄転って約束があったのに！」とか喚いてるのと同じだぜ？
俺がデフの立場だったら恥ずかしくてそんなこと言えんわ >>176
それを言うと他の国の人もそうじゃない？
確かに中国人は世界中にコミュニティを待ってるけど。
ただ、そういう人達がF1を見るかな？
>>228
だから原則ね。
zhouもweiboで積極的に発信してるのに、わざわざ使い勝手悪いSNSでアカウントフォローするかな？ >>313
マルコはリカルドを考えてるはずないんだよな
マクラーレン時代で見切ってしまったはずと言うか
一度失格の烙印を押すと二度と省みない実績あり 現在：バランスが取れてるなら何とかやれると思う
来週：バランスが取れていれば何とかやれたと思う
エギ：アップデートは想定通り機能していた https://www.motorsport.com/f1/news/lawson-understands-why-alphatauri-chose-ricciardo-over-him-for-f1-seat/10495998/
＞より経験豊富なドライバーを起用したいというアルファタウリの要望をかなえるリカルドの加入により、2024年ローソンの有力な道として残るのは角田裕毅のシートのみとなるようだ。
記事によれば、リカルドは安泰、危ういのは角田のみ
角田はまだチームに頼りにされてない感じなのね
まあそういうキャラでやってきたんだからしゃーない
リカルドに勝てばいいだけ
↑コピペだけど俺の推理の勝ちちゃう？ 俺をレッドブルに乗せろ！って騒がなければ
タウリのシートは安泰でしょ 記事は記者の憶測にすぎない
角田とリカルドそしてペレス
誰も安泰じゃないと思うけどね >>321
もっと良いマシンよこせって言ってるようなもんなので
チームからウザがられてると予想
信頼関係が無いような気がする まあAT04で満足だっていうドライバーはおらんだろうｗ ガスリー移籍からのマルコの動きは何もブレていない
ガスリーに代わり角田の経験不足を補い成長させる人材として
経験豊富なデフリースを外から持ってきた
そのデフリースが役立たずだったので急遽リカルドに交代した、ただそれだけの話
角田を更なる成長が期待できるドライバーとして認識している点で一貫している
角田に期待してないならもうとっくの昔にクビにしてるよ >>319
この記事だって記者の推測でしかないんでは >>317
今回のリカルド起用を推したのはホーナー
それだけホーナーがリカルを乗せたがってるんだろうなRBに
角田のRB昇格の道は言われるほど広くはなくむしろ狭いとホーナーが周知したようなもんよ
今のところ角田はRB候補じゃないんだろ ATで角田は愛されているけど、角田の意見を聞こうという雰囲気はなさそう
最後まで角田ではなくデフリースのフィードバックを期待しているという声があったし
最初の子供っぽいイメージをみんな引きずったままなのかな 外からじゃなんにもわからない。
マッティアと角田の関係が
けっこう良好なことくらいしかわからない。 >>328
タウリが経験者枠を角田じゃなくリカルドに託したのは事実だからな
角田は新人枠ってのは間違いじゃない
リカルドが経験者枠の役割をこなせるかまだ証明してないからリカルドも安泰とは言えないし
角田の代わりになるような新人が今いるのかという話もあるから今すぐ角田がシート失う危機に陥るってわけでもないけどな >>332
マルコは角田の才能を信じて疑ってないからな
RBに戻れないガスリーをタウリで飼い殺し続けたのも
見方を変えれば角田のためだったとも言えるし
角田を完成させるために次から次に人材を探してきた印象
そして今はそれがリカルドになった >>274
レッドブルとの契約にレッドブルシートの確約があるわけない
遅ければいつでもタウリンと入れ替えられるように契約してるのに でもローソン岩佐と角田だったら単純な速さで選ぶの角田だと思うけどね･･･。チームが日本人切りたいからローソン上げてと言ってる可能性あるが アンチは角田を貶めたい為に棒をコロコロ変えるがマルコは角田を鍛え上げるために棒をコロコロ変えるってことか >>326
リカルドを蹴散らして皆に納得ささてレッドブルに行って欲しいね
メキシコ人には悪いけどさ ブレーキ不安定のAT04でまともに走れるとは思えないけどねぇ ＞リカルド そもそもマシン開発がクソなチームだからな
レッドブル車と比較したフィードバックが欲しいのだろう
それから角田の評価をし直しつつリカルドの実力も再評価していき
調子良い方を…なんてのはあるかもな マルコが角田に試練を与えてるとか鍛えてるってキモい連投してるやつなんなん？ ローソンはF2で同じチームのルーキーサージェントに1点しか差をつけられなかったんだぞ
乗せるわけないし角田に勝てるわけない イェンツァーのころから試練自体は結構突き付けてるんだよなあ
リカルドも試練かどうかは知らん >>339
本当に比較がしたいなら角田を直接レッドブルに乗せたらいいのにな
リカルドのタイヤテスト参加は、リカルドとの契約に最初から盛り込まれてたみたいなので、リカルドの替わりに角田を乗せることは出来なかったみたいだけど >>340
リカルド程度で試練とはな
角田もナメられたモノよ >>343
あ、そういうことやったんか
てっきり角田の体格的な問題かと
でも一週間もあればそんくらいは対応できるはずだもんな まあ無難に考えれば平均0.3秒差でリカルドツノピンで19、20位でしょ
結局誰を昇格させたらいいのかわからなくてノリ介を引き抜く >>330
イギリスで入れたアップデートは
レイトブレーキング時でのリアの安定性を上げる
まさに角田のためのアップデートなんだが ランキング2位なのがペレスの首を阻んでるのかも
2位で首っていくらレッドブルでもないもんな チームからしたら、いきなりリカルドが速かったらマシンのせいでなくドライバーがって事になるから、贔屓はありそう >>348
リアの安定のなさはデフリースも指摘してたろ
それを角田のためとか判官贔屓にもほどがある >>353
じゃあクッソ少ないダウンフォースを増やす方向じゃなくて
角田の得意なレイトブレーキング時のリアの安定性を重視するアプデにしたのは何なの？
「角田のため」以外の納得できる理由を教えて イギリスで入れたアップデートは他チームの大型アプデと比較しても大量で
ブレーキの安定性だけ改良した（出来てない）わけではいんでは レイトブレーキング時のリアの安定？じゃなくてブレーキング時のリアの安定性じゃね？
ただ単に弱点の一部を補強 >>354
何その通常のブレーキ時は不安定ならないような言い草 >>354
基本的にレイトブレーキする時ってオーバーテイクする時だから
どのドライバーにも効果があるアプデじゃないかな >>359
じゃあ最大の弱点を潰しただけだね
最大の弱点を潰す＝角田のためのアップデートになるのか？ リカルドは、来季レッドブルドライバー起用を約束された上でなければ、アルファタウリになんか行かないだろう
ましてや、タウリに乗り慣れた角田に完勝しなければならないテスト的な意味合いなら尚更の事だ >>349
90年代はサックリあった気がするベネトンウィリアムズ リカルドは他から誘われる気配がないから可能性を出す為にタウリってパターンもある
夏休み前に何も接触なかったら来年はまず絶望だろうし お前らよくアンチって書くけどこのスレにはID:3VEEe90v0みたいなキチガイ信者もいるっての忘れるなよ
マルコは角田のために試練を与えチームは角田のためにアップデートしてる？
ファンタジーすぎるだろw >>359
米家氏はレイトブレーキ時の強くブレーキ踏んだ時にリアが不安定になるのを改善したと言ってたね >>361
結果を残せたら…みたいな条項は付いてるだろ
いくらリカルドでも無条件でRBと契約はない ブレーキ時のリヤ安定ってサスのジオメトリーいじらなきゃだめなんじゃないの？
空力だけでなんとかできるもんか？ タウリの中の人らにとっては早々にリカルドに活躍してもらった方が「俺らは良いクルマを作っていた、悪いのはドライバー」って言えるから何もかもリカルド優先になりそう
下っ端はともかく開発チームの幹部らは自分達の将来のキャリアも掛かってるから必死にリカルド上げ角田下げしてくると予想 >>367
速度の変化＝風量の変化
今はグランドエフェクトカーだから風量の変化はダウンフォースの変化につながるのよね
タウリのマシンは減速したらリアのダウンフォース抜けてリアの車高が高くなりグリップ弱くなるみたいな記事を読んだな
あらゆる速度域に対応した空力のセッティングはかなり難しいと レイトエントリーとレイトブレーキングは別物だと思うけどなあ >>360
いやだからダウンフォース全く無くてドラッグマシマシで
直線で何度も煮え湯を飲まされてきたのに
敢えてレイトブレーキング対策した理由早く教えてよ >>372
おめーが貼った記事に答え書いてあるんだが
“For example, let’s say you wanted to add aero balance for high speed, which improves the balance but also gives you more load.
If your low speed entry is a limitation, that can limit how much flat or aero balance you can add to it.
So a weakness in one area can actually have implications everywhere. >>372
理由も何もレイトエントリー時の挙動が不安定なのが最大の弱点をだからって自分で書いてるだろ
最大の弱点を潰した
それに理由がいるのか？ >>370
ブレーキした時にリアは車高を低くするダイブジオメトリー、フロントはアンチダイブにしたら解決に近づくと思うんだがシーズン中はそこまではできんのかね
まあ素人考えだが リカルドがハンガロリンクに最適なセッティングを見つけて、角田がQ3進出
リカルドは11位
という移籍大成功物語きぼんぬ >>372
ドラッグは簡単に無くせないからせめてブレーキングで戦えるようにしようとうことじゃないの？ >>375
俺も素人だから詳しく答えられないが空力の効果＞ジオメトリーの効果じゃないんかね
小手先のジオメトリーじゃどうにもならんから空力イジってますみたいな
これが素人の予想なのは認める リカルドが見つける云々以前に更にアプデ入るからそれがまずはうまくいってほしいな 試練というか厳しい条件をマルコがたびたび与えてくるのは間違ってないぞ、アップデートの全部が全部角田のためと思いこんでいるのはアホすぎるが 今回の交代劇RBコピーにさっさとしとけ
って角田の発言がきっかけな気がするな
あれでエースドライバーとしての資質を見切られた
まる子も引退するし２６年までホンダの後ろ盾もないし
よっぽどの走り見せないと
来年のシート危ういんじゃない？ リカルドのコメント予想
ハンガリー 「まっ、まだ初戦やし」
ベルギー 「夏休み明けから本気だす」
オランダ 「ちょっとまだ休み明けで調子が出ないようだ」
イタリア 「ちょっとピザ食い過ぎたかも」
シンガポール「なんかちょっと時差多くね？」
日本 「角田に花を持たせてやったんだよ」
カタール 「やっぱ酒飲まないと調子でないんすよ」
アメリカ 「先週飲めなかったから今週ちょっとシューイし過ぎたんだ」
メキシコ 「ユーキのやつがおれに幅寄せしにきやがったんだ」
ブラジル 「やっぱりこの車クソだよね」
ラスベガス 「マルコとトストはハゲ」
アブダビ 「くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ」 >>383
シートは失わないだろう
最低賃金でおとなしくしてれば2025年くらいまではアルファタウリのセカンドでいられる
レッドブルでタッペンと組むのは無いと言っているんだよ さすがに25年にアルファタウリはないような気がする
予備校の模試で５年連続1位みたいな感じになっちゃう そもそも今年でアルファタウリのチーム名は終了だから >>387
じゃあなんて呼べばいいんだよ
バカなの？ タウリのマシンが予選が遅くてレースペースはそこそこだったのは
レースでは予選ほどハードブレーキングしなくていいから
だからブレーキング時の安定性高めるアプデ入れたんだろうけど
シルバーストーンではレースペースすら最下位レベルになってたのが心配😰 マルコはローソンに御執心みたいだけどドライバーを幾つかのセグメントに分けたらミックとかニックと同じグループに属するタイプな気がするんだけどなぁ
本気でRBで輝けると思ってるんだろうか >>392
紛いなりにもF2を制してるミックニックに失礼
ローソンは確かレース２未勝利やろ >>388
∆† かつてアルファタウリと呼ばれたチーム >>392
ローソンはF1乗ることはないとおもうよ
まず成績が悪い
次点でクラッシュ多すぎる
F1乗るチャンスが、2年前、今年、デフ解雇と3回もあってスルー
カーリンで万全の態勢で挑むも惨敗も惨敗
なんで、これがF1乗れると思ってるのはマジで謎 >>395
ミックニックはゴミ
ローソンはゴミにも達しないかと >>390
短所潰すために開発したら唯一の長所まで失いましたってのはいかにもアルファタウリらしいというか >>396
自分も直下のカテで何年も足踏みしてる様な奴はF1級のドライバーとは思わないけどRBの重鎮たちが事ある毎に名前を挙げてるんだよね
ゴリ推しのゴリ押しが有っても不思議じゃないレベルだと思うぞ まあ次期トヨタWECワークスドライバーになる宮田に負けてるローソンがレッドブルF1に乗るとか無いわｗ >>399
それがグラウンドエフェクトカーの特性らしいぞ
特定の部分をイジると他の部分に悪影響が出ちゃうみたいな
フェラーリもメルセデスも苦労してんのはそういうこと
あくまで全体のバランスで考えないといかんらしい
逆にマクラーレンのアプデ成功が凄すぎる ローソンが高く評価されていたら
今年の開幕からデフリースではなく
ローソンが乗ってたべさ ライセンスポイント足りないから次点が岩佐なだけで、その他は箸にも棒にもかかってない現状
RBのリザーブでライセンス持ってるんだから、次の候補としてマルコやホーナーからローソンの名前が度々挙げられるのは当然でしょ リバースグリッドがチャンピオンドライバー小粒化に拍車をかけている ローソンはSFでヒーコラしてる時点でダメでしょ
圧勝してるならまだしも日本のカテゴリで勝ちきれんとなるとだいぶ厳しい >>403
少なくともデフリースの後任にはなってたはずだよな ここまでの色んな記事を見る限り角田はホーナーからもマルコからも評価はされてる
でもまだレッドブルのレベルではないとも言われてる
デフリースに関しては5月ごろから怪しい記事が徐々に出始めてこの結果
とりあえずマシンがグダグダだし今角田ローソンの若手コンビにするのは流石にリスキー
だからリカルドに任せると言うのはおかしくないとは思う SFのことはおいといて、
F２だけで考えたらローソンより岩佐のほうが上では？
とはいえ岩佐だってf1に値するのか不明だけどさ
レッドブルの育成ぱっとしないね 少なくともF2の頃の角田みたいな強烈なインパクトのある走りを見せられてるドライバーは育成の中にはいないね とりあえず今のレッドブルもアルファタウリの席が空かないんだよね
結局どっちも入れないと言うのが正解かも 空いてた所にまだ十分じゃないという認識でSFに流れたんだろ >>411
リカルド復帰、ノリス勧誘、幾瀬廃止の噂
育成の人材まったく期待してないの見て取れるよな マルコは多分ハウガーに1番期待してたんだろうけどダメダメだもんな >>413
最後の2レースくらいは格が違う走りしてたもんな
一人規格の違うタイヤ履いてるんじゃってくらい終盤タイヤ持たせてオーバーテイク祭り ハウガーはメディアじゃない？
ローソンはメディアすら基本捨ててるし
ハジャーは前評判から見ても酷すぎだし いうて自分も来年角田リカルド継続だと思うんだよね、ローソンは辛いけど リカルドはあくまで後半戦代打の需要じゃね？
来年もタウリに居座り続けるとは思えん
よっぽど対角田のパフォーマンスが良ければRBのセカンドになるかもしれんけど
正直ペレスとどっこいどっこいの成績しか見込めんだろう リカルドはレンタル移籍って名目だからいずれレッドブルに戻るのが一応前提という建前だけどどうなるかね
来シーズンもレンタル続行するのかタウリに本格移籍するのか他のチームに移籍するのかシートを失うのか
さあ張った張った むしろ角田が昇格した場合に前年度経験者がいなくなるのを防ぐ要員なんじゃね
角田が負けた場合は役割が逆になる感じで リカルドは今シーズン後半だけの話だと思うけどね
残りレースでペレスとリカルド天秤測るんでしょ
でペレスもリカルドもボロボロなら角田ワンチャン、まあ来年も角田はタウリだと思うけどね そもそも角田がRB行ったとしてもちゃんと毎回2位になれるの？って話
ガスリーやアルボンにハートレーがそうであったように6位とかなら前半戦でクビだぞ
RBで3年走れるとか思ってんの？ｗ >>428
そら結果出せなければクビだろ
でもアルボンガスリーで首脳陣がチョット反省したから大事に育ててるんだと思ってるけどな 毎回2位ってのは理想論だろ
それができないとクビならペレスは昨年契約延長されてないし、とっくにクビになってる ペレスはRBで何回か優勝してるからな
タッペンがトラブった時にきちんと仕事しているから
復調するまで少し猶予があるがこのまま沈んでるとヤバい 見える見えるぞ
リカルドが家系ラーメンで修行している姿が >>430
そう言う事
2位入賞がノルマならペレスはとっくにクビになってるよ
マックスが無敵状態だから今の体たらくが許されてるだけ
ポイント圏内上位入賞で良いなら角田でも恐らくリカルドでも務まるよな つまりペレスのままでいいって事
角田もリカルドもRB昇格はない ローソンまた勝ったのか
今のSFのレベルとかチーム間格差がわからないけど6戦3勝は評価せざるを得ない >>435
トヨタ社員とホンダ社員のぬるま湯レースで勝ってもねえ 今年の内にリカルドなどの候補者をRBに乗せてテストしておいた方が良いと思うんだがなあ
ペレスが3位転落したらやるかもだけど
あーでも1番乗せたいのはノリスだから違うやつを乗せると面倒な事になるのか >>434
ペレスは外様なんだよ
遅かれ早かれ、年齢が高くて能力も下り坂な外様をいつまで乗せるんだ？ってなるよ 角田の弱点は速いけど、速かったときになぜ、どうして速かったのかをうまく説明できない。
理論でなく、感覚で乗っている。
だから、速さを継続できない。 クソマシン過ぎてリカルドが来てタウリが劇的な改善を起こすって予想がほとんど無いんよな
デフリースよりはいい結果残してくれそうではあるんだけど 岩佐はそれが理論的に説明できるけど、残念ながら、角田より速さがない。
今年、角田がだめなら来年から岩佐の予定だったみたいだけど、さて。 そもそも誰がデフリースを乗せる事を決定し契約したのか？
トストはミック乗せてみたいとか言ってデフリース興味なしだったし
ホーナーは最初からデフリース雇うの反対してたし
やっぱりマルコ80歳の独断？ >>444
マルコだねホーナーは反対
クビにする少し前にマルコが今の所ホーナーが正解だったってように思えると言ってる ペレスはストリートキングというのを忘れてはならない
ラスベガスで優勝もあり得る >>447
モナコQ1でクラッシュ、赤旗の原因になり決勝も16位だったのにストリートキングとか言えんだろ >>442
岩佐の予定だったみたいな記事あったっ
け…
候補はローソンか岩佐てのはあったけど >>448
ペレス万歳！ by マクラーレン(ホンダじゃないよ) ただなー、毎回2回でなくてもいいと言ってもペレスもクビアトやガスリーみたくメンタル瓦解してる気がするのよなここ数レース リカルドがタウリと角田の戦力を引き上げてくれる事を望むしか無いね >>456
原因どこだろうね
モナコ Max マルコ パパ それ以外
たくさんありすぎて 結構限界だと思う >>441
サスペンションがちゃんとしてれば真似るだけで速くなるのは当然だからな
メルセデスと枕が真似て速くなったのは空力が間違ってただけでサスペンションはちゃんとしてた。
タウリは来年までゴミなフロントサスペンションを使わないといけないから速くなることはない。
エンジンやギアはRBと完全な同等品で、エアロ真似ても速くならないのはサスペンションの問題でしかない。 メンタル重要なスポーツだと思うわ
メンターじゃ無いけど外部のサポート無いとダメだろ >>458
ペレスは普通にやってればアストンメルフェラとガチれるくらいの力はあった
ただそれだとマックスには全く歯が立たないのでマックスのドライビングスタイルを真似てみた
その結果速くならないどころか元々の自分のスタイルすら見失ってる←ｲﾏｺｺ
かつてのボッタスと同じ転落ロードを絶賛辿り中 角田にボコボコにされたら荷物まとめて田舎に帰れよリカルド
二度と帰ってくるんじゃないぞ ボッタスはポチの中でも最優秀レベルなんですがそれは リカルドアンチって自分が角田アンチと同レベルってわかってんのかな >>463
それは前半の話
後半はハミルトンに大きく離され自分を見失い、最終年は悲惨の一言 >>462
角田がボコボコにされる方が可能性高そうだけど
多分それでも来年は乗ると思うな
まあイキりたいならオージーの掲示板で言いなよ
リカルドのファンの99%はこんなとこ見てないよ ペレス見てるとボッタスってセカンドとしてこの上ないドライバーだったんだなと 優秀なセカンドドライバーなんて過去何人もいたよ
バリチェロアーバインは皆知ってると思うけど、それ以前にもパトレーゼとかベルガーとか
共通してるのはエースにちょい落ち程度の速さとエースが無事な限り絶対に牙を剥かない従順さ
残念ながら今のペレスにはどっちも足りない 角田も「僕はチャンピオンになる気はない！タッペンをチャンピオンにするために犠牲になる！」
って言えば即RBに乗れるし理不尽なチームオーダーに対して従順ポチになってれば3年は乗れる
まあチャンピオンになる！ってならAT去って今からアストンマーティンにコンタクトするだろうがな まだレッドブルのレベルではないと言われてる以上無理じゃないかな
もうちょっと結果出すしかないね タウリって書く奴とタッペンって書くやつはNGできないけど基本頭おかしいからな
長々と妄想を書く奴に共通してる 角田はチャンピオンよりレストランオーナー目指してるからタッペンも納得 >>475
俺もそう思うけど呼んでる本人はキモいと思ってないしいくら言っても聞かないから諦めるしかない >>476
それなー
ツノピンとかツノーダとかはNG出来るけど元の名前の一部を削っただけのキモ略称はNG出来ないのが辛いところ
まぁタッペンはともかくタウリはアルファロメオのせいで仕方なく使ってる人もいるから認めざるを得ないかなと思ってる >>480
そこまでするならスリーレターコードでええやろ ハミチンとか顎とかぼっさんとかさんざんが書かれてる5ちゃんで今さらなにを言ってんだか それらが書き込まれる度にずっとキモいと思われていた事に気づいてなかったでしょ ケツだしツイートにぼっさんとかからかい気味に書くのはまあ…
ネタ呼称は使い分けないと
スポーツ選手にリスペクトの無い奴の語ることなんて読む気は無い >>484
そういう君はアストン、メル、フェラなんて書いてキモいと思われると思わなかったの？
まんまブーメランで笑ったw >>486
アストン、メル、フェラなんて書いてないよ
3つのチームをまとめてアストンメルフェラと書いただけ
単独で名前を書く時はちゃんと書くよ
そういう君はフェラーリの事をはずかしげもなくフェラって書きそうだけどね アストン、メル、フェラとかマジでキモい
A、M、Fでいいだろ >>485
リスペクト
ボーダーラインはまさにそこよね
角っちとかぼっさんとかは愛を感じるけど顎とかハミチンとかはあからさまに蔑称
そこは区別しないとね >>488
フェルスタッペンをタッペンと呼ぶヤツに言われる筋合いではないな >>487
アストン、メル、フェラもアストンメルフェラも他人が見たら変わんねえよ
お前って自分目線でしか物事を考えられなさそうだな >>490
ハミルトンの事をクレイジーニガーって書いたらヤフ垢即BANされたのに比べればどーでもいい タッペンはともかくアルファタウリって書いてるやつもおかしい奴が多いんだけど
ここは頭おかしい奴しかいないって事でいいな スレ全体に俺様が認める呼称を強要してないでさあ
気に入らない呼称をNGワード登録すればいいだけだろ できねえって話なのに
強要もしてない
頭おかしいだろ >>491
×他人が見たら
○俺から見たら
お前って自分目線でしか物事を考えられなさそうだな 老人はみんな早起きだねぇ
まぁ俺ももっと早くに起きてるんだけど 気に入らない呼称を見るたびにイライラして禿げてろよｗ >>496
タッペンをNGワードにしたらフェルスタッペンも漏れなく消える
タウリをNGワードにしたらアルファタウリも漏れなく消える
誰もタッペンと呼ぶなフェルスタッペンと呼べなんて言ってない
タッペン呼びするヤツってキモいねって言ってるだけ
それに対してタッペン呼びしてるヤツが「キモくないやい普通だい」って必死に正当化しようとしているだけの話 >>500
別にイライラしてない
キモいなぁって思ってるだけ 一時期
マックスフェ呼びおじさんが居たな
あれに比べたらマシ >>504
まぁね
タッペンはまだ複数人に浸透してるけどアレは独りで必死だったからね
あれはキモいというより痛々しかった 日本人は奥ゆかしいからみんな余り言わないけど
去年のノリスリカルド見てればまた角田にボコられるのではと心配 タウリはそんなに嫌か？α Tauriからアルファ抜いただけだしアルファロメオできてから紛らわしいのもあるし
個人的には気にならんけどタッペンが気持ち悪いのは分かるよ名前の途中でぶち切ってるからな 呼び名なんて明らかに侮蔑意識が込められたものじゃなければ、ネットで浸透してる呼び名なら別に構わんと思うけどな
造語みたいに誰も使ってない、何言ってるか理解不能な独り善がりな呼び方するのはアレだけれど ID:9r9MbeJy0、
この人ちょっと必死すぎないか クルサードのことを一度だって「ペヤング」と呼んだことのない奴だけが石を投げなさい >>498
これは俺もアストンメルフェラはノーカンって、幾らなんでも言い訳できないと思うよ
俺ら、に訂正しといて クルサードをペヤングだなんて書いたことないけど石を投げる気はない クルサードをペヤングだなんて書いたことないけど石を投げる気はない ヴァースクタッペンとかフェテルとか謎の発音おじさん居なくなったな、お亡くなりになったんかな？ メルセデスをメルツェデスと呼んだり、ジャガーをジャグァーと呼ぶ人なら亡くなってるね 自分のサイトでタッ……呼びしてるあいつを嫌いになる気持ちはわかる コールタードは先生だぞ。石を投げるなんてとんでもない！ タッ…よびに明快な差別や不敬があるとは思わんけど、「マックス」なんていうあまりに明らかなファーストネームがあるんだからそれで呼べって話なんだよな >>516
そういえば見ないね 施設入っちゃったか VERとかHAMとかALO、TSUとかで表記すれば全員3文字で終わる >>520
日本人刃は親しくも無いのにファーストネームで呼ぶ習慣は無いから定着しない
でも何故か日本人ドライバーはファーストネームで呼んでしまう事が多いけどな
独特な名前が多いからかな？ 中嶋、亜久里、右京、消火器、中野、
虎之介、琢磨、左近、井出、
カズキ、可夢偉、そして角田。
呼び方は苗字だったり
名前だったりいろいろだね。 ありきたりな姓ならおよそ名前で読んでるだけやろ(全てとは言っていない) >>430
昨年のチーム目標はコンストラクタータイトルだから
ペレスが2位取れなかったのは残念だったけど及第点
今年の目標はドライバーズタイトル、ワン・ツーだから今の所2位につけているので交代は考えていない（マルコ談）
だぞ？ >>535
交代があるのではという質問に対して考えていない(今のところ)
と言わざるを得ない危機的状況って事だぞ 「あれ？別にチェコじゃなくてもよくね？」って考え始めても不思議じゃない 前戦のイギリスGPでマルコはデフリースの事を
過去最高のパフォーマンスだったと褒めた直後にクビだぜ
怖いんだよ まだペレス変える必用ないだろな
最近ドタばってるけどなんだかんだランキング2位だし、スポンサーもあるし
パドックの噂なんて少しでもライバルに揺さぶりかけるために火のないところに煙をたててんじゃねえの >>539
言葉の裏側に
過去最高のパフォーマンスだった
（が、成績ではこれが限界か・・・・ こら使い物になら(ry ）
怖いｗ ペレスも最近調子悪いのは確かだけど、これまでの貢献を振り返ったら簡単に切る訳にはいかんよね マックスフェ、ルス、タッペン
この3つから好きなの選んで呼べばいい ルスとルジとルナとルイスでポイントを争う今シーズン >>539
逆だよ、もう既に内々ではクビが決まっていて あとは送り出すだけだから 就活頑張ってくれ の意味合いだよ >>540
ペレスがポイントを稼いでいた時は まだペレスにも扱い易いマシンだった
その後 マックス仕様に振り切ったマシンへ 徐々にミニアップデートをして行くと
ペレスが乗りこなせなくなって来て やらかし が目立つようになった
マルコ•ホーナー「マックス仕様に振り切ったマシンでも 問題なく乗りこなす事が出来るドライバーに 変えた方がいいんじゃね？」 いうほどマックス仕様なのかね
モナコの失敗引きずったのとトラリミや天気などでなんかリズム噛み合わなかっただけじゃないかな クソマシンでも速さを見せられるマックスを素直なマシンに乗せたら異次元の走りになっただけな気がする 車の扱いに手こずってる感じは受けないね
レッドブルはアップデートすら殆どしてないし
単に変な焦りからミスをやらかしてるだけに思える
レッドブルリンクではうっかりトラリミ違反
シルバーストーンはアタックの順番でババ引いただけとも言えるから全部が自責じゃない レッドブルは今期ほとんどアップデートしてないから車がマックス仕様になるわけないよ
ペレスも2勝してるし元がマックス仕様という訳でもないよ そしてハンガリーで久々のアップデート投入らしい
それを乗りこなせるかやね 今季のRBのマシン、
ぜんぜんピーキーじゃないよね。
オンザレールって感じ。
マックスが手加減して勝てるくらい。
なのにペレスは… >>548
これ
マクラーレンに乗っても無双する気がする 同じクソマシンにフェルスタッペンとハミルトン乗せたら前者が勝つだろうけど
同じ良いマシンだったら差が無い様な気がする
守備範囲の違いとでも言うのかね デフリースどうするんだろうね
どこかのサードドライバーやりながらSF参戦が1番良いだろうけどな
サードの席もSFのシートも無理だろうな デフリースは内容の真偽はさておき、暴露した事実が本当ならフォーミュラ界隈からの信用が無くなったかと… >>557
すぐにトトに泣き付いた絵を撮影しに行くくらい、余計なことには気が回ることを晒しちゃった以上は、今後の契約すらもおぼつかなくなる ローソンも岩佐もこの解雇劇をチャンスとして受け取れなかっただろうね
でも教訓にはなったかもしれない >>559
今F2にいるRB育成のうち、ハジャール、クロフォード、ハウガーは首が相当涼しく感じてるはずだし、
ひと桁ランキングとはいえマローニもフィッティパルディもヤバイと思ってるはず。 >>556
MercedesでDTM辺りじゃ？
日本に来る事はないでしょ
>>557
ガセねただろうけどね
La Gazzetta dello Sportに言ったってコメントと共にツイに貼られてたのは2022 日本GPでのアルファタウリ加入発表の画像だし、
別記事でDeTelegraafのオンラインインタビューで言ったっていうニュースもあるけどこっちも有料のPREMIUMにすら記事がない
東スポのは出所不明な英語版F1情報通のサイトを引っ張ってきただけだしね 俺もガセだと思う
1次ソースが無いもん
内容的にもいかにもガセだし 拡散してる奴は調べもせずにテキトーな事を撒き散らす
特にyoutuberは自分が稼ぎたいだけ デ・フリースがRBとフェルスタッペンにケンカを売ったのは事実みたいだ
h ttps://www.ronspo.com/articles/2023/2023071601/
しかし、これで当初は同情的だったメディアも距離を置くんじゃないか？
h ttps://thedigestweb.com/topics_detail13/id=70110 デフリースは影が薄すぎて存在感ゼロだったからな
一発ぶち上げたいんじゃないの？ デフがオレンジ色のキチガイ集団に酷いことされないか心配だ redditでも全く話題になってないから100％ガセだよ >>564
DeTelegraaf 確認した？
その件は何の記事も載ってないよ？ >>563
RB育成がヤバいと感じてるのはデフリース解雇よりRB育成廃止の噂だろうな ronspoはもうミュートしたほうがいいわ
フェイクニュースをそのまま載せる素人未満のサイト >>513
全ての略称を否定すると言ってるならもちろんそうだね
でも俺はそんな事言ってない >>573
レンタルで返す必要あるなら切ない話やな
貰ってても、今後も乗ってる姿みたら切ないかも
早くどこかで活躍して欲しいね もうあまりチームのスレでデフリースの話をしても意味ないんじゃ >>573
返却時に査定されて差額請求されてたりしたら笑うが笑 デフリースから返却されたNSXは次リカルドに渡るんかなw >>555
全盛期同士ならそうかもだけど
今は年間通したらハミルトンのほうがどうしてもミスが多くてそれで決まるんじゃないかなあ
2021だってそうだった >>585
要はハンガリーに持ち込むアップデートのシュミレーターで好感触を得たとのこと。
前回イギリスでも同発言 イギリスでは組み立ての不具合のせいか振動出たけど
直ってたら今度は期待できるのか？ 「アップデートしても意味なし！開幕戦に戻せ」って角田が本音発言したらクビ確定
誰であろうと意味のないアップデートでも好感触！って言うでしょう
これを真に受けるから必死に走っても決勝19位前後でイライラするんだよ オーストラリアでアプデ入れた時も（決勝で使えたデフ号の）結果がさんざんで使えない印象だったけど
結局はちゃんと機能してたのがその後の数レースでわかった
今度のもそういうやつである可能性は割とある、つかタウリが投入即まともなセットできると考えるほうがおかしい ATもマクラーレンと同じアップデート効果とか思ってそう
ハンガリーでマクラーレンも更にアップデートしてくるからATはアップデートしても差が開くだけ さあてハンガリーは
おわっタウリか、はじまっタウリか… タウリ普段ダメだけど年に2回くらいはギャンブル当たることもあるからな
次が当たりならいいね 毎回シミュレータでは良い結果なんだよなぁ…
まあハンガリーは低速多くてタウリ向きだからまだ期待できる また雨の予選なのか
リカルドとの差を知りたいからドライが良いのになあ シミュレーターがタウリだけWin95なんだろ
軽くて使いやすいけどな シミュレーターって結局レースゲームだもんな
データ次第だからノーマルのヤリス最下位グレードに煽られるRB19とか出来る それでもスクーデリア・アルファタウリならやってくれる 川井ちゃんの角田へのレース前のインタビューでアップデートしたけどパッとしない的な事を言ってた >>594
ほんとギャンブル狂のダメオヤジよな
通算で大損してるのに気が付かない まあ天気が変わる時のギャンブルはまだ分かるアストンもやったからな。晴れの時の謎ギャンブル･･･ 昨年のザントフォールトのみたいに絶望的かと思ったらQ1で3位みたいなことがあるからわからんけどな >>608
隠さなきゃならない事は話さないだろうけど、少なくとも嘘は言わんやろ 競うのはいいけどさ、フェラーリの同士討ちとかはやめてね とりあえずオープニングムービーがどうなるのかすごい楽しみ デフリースのとこに入るのかな？
それとも前年順位でマグヌッセンの次に出てくるかな 順番よりどんなポーズで出てくるかが楽しみ
昔はハミルトンくらいしかポーズキメてくる人いなかったけど、今年な何人かが思い思いの決めポーズとってるから
リカルドどれくらいはっちゃけてくるのか RB19と比較してAT04をどう評するかも楽しみだぜ めっちゃハンガリーを楽しみにしてる俺がいる
早く金曜日にならんかな ハンガリーFP1やFP2でリカルド3番手タイム！…角田は18位
になるからまぁ見てろ ぶっちゃけ切るべきだったのは角田でしたって結論になるの間違いないよね 切るべきというかデフも角田も大差ないと思うよ
3年目の角田と3ヶ月のデフ、デフが角田と殆ど変わらないタイム出してきた矢先にクビだったからね
デフ3年目なら角田上回ってただろう、角田の3ヶ月目なんか雑魚レベルだったからなｗ
しかも角田じゃフィードバックやマシン開発は無理
AT04マシンの何が悪いのかどこをどう改善すべきかリカルドがこれからやってくれる >>619
だね
ハンガロリンク角田VSリカルドどっちが勝つ？アンケート
角田の勝ちが7割だったけど実際どうなるか
FP1から目が離せない >>615>>617
うん 果たしてラッセル超えはあるのか 現実は世界のF1ファンの7割が角田が勝つと思ってる訳だからね
アンチ残念だったね タウリ公式へのコメント数一気に跳ね上がった
とりあえず広報面でのリカルド効果は凄いな >>620
ああ、キミがFPでデフリースのが速いだのどうのこうのって言ってた人か！ >>614
こうやってリカルドの証明写真みると
もうすっかりオジさん顔だよなぁ >>622
予選で平均コンマ2、3秒違うのを殆ど変わらないとは言わない タウリは既にリカルド仕様へのアップデートをどんどん実行しているので、角田には扱い難いマシンになってしまい それがイギリスGPの結果にも表れている >>634
そりゃ始まってるだろ、マリオとマルコの１４日間だな >>635
タウリだぞ？
もし仮にそういう傾向がタウリにあったとしても、
わずか数週間でそんな仕事ができるほどタウリは普通のチームじゃない。 >>635
角田とリカルドはドライビングスタイル共通点が多いからあんまり変わらんような
リカルドのアイデアで角田も速くなるとかはあるかも ブレーキタッチひとつでノリスに惨敗するくらい繊細なリカルドが
AT04をすぐに乗りこなせるようになる・・・って根拠はどこからくるんだろう？ >>639
それなー
リカルドVS角田とかいう前に、リカルドがチーム批判して自滅する気がしてならない トロロッソのときはけっこう入賞したから……
それに今年のAT04がチームの歴代最弱マシンだという認識はないんじゃね リカルドも、まだタウリの車運転してないだろうから、これから地獄だろうな リカルド、マックスがいた頃のトロ・ロッソと最底辺のアルファタウリを比べるなんて… ブランクあるといってもたった半年だし
本当に衰えていなかったらすぐに速さを見せるだろう
なので夏休み前の2戦で2人のパフォーマンス差の傾向が占えると思う レッドブル首脳陣はかなり焦ってるからなー
休みの間にあちこち交渉するための判断材料を今すぐ欲していると言うことか >>639
ブレーキタッチじゃなくてブレーキのタイミングを一般的なマシンよりも早くしないとコナーを速く周れないというマクラーレンの特殊事情らしい
ノリスも適応はしてたけど今まで培ってきた感覚と違うタイミングを強要されるので気持ち悪いとコメントしてた
今年のマクラーレンが今もそうなのかはドライバーからのコメントがないから分からない またタウリが映りまくるのか
今年のスポンサー大当たりだな 早く金曜日きてくれー
角田がリカルドより上→リカルドオワコン！角田速い！レッドブル昇格だ！
角田がリカルドより遅い→まだ金曜なのにバカじゃね！
このあべこべを早く見たいw >>649
あべこべじゃなくて別人なだけだよ
F1リテラシーの高いファンは予選まで静観してるぞ俺のように
（わざと煽りレス入れて遊ぶ時もあるが） マクラーレンのちょっとしたブレーキの特殊性に耐えられなかっリカルドが
タウリのクソブレーキに耐えられるとは到底おもえないな 世界的にも注目度高いし
金曜日は過去最高に盛り上がるFPになるだろうね >>639
ほんとそれ
リカルドの武器ってブレーキングでしょ、あの車の弱点ってブレーキでしょ
RBの頃はドカンとブレーキングで立上り重視だから抜きにくいって誰か言ってたけど
（マックスだったかな？）あのクソ車ではどうなるんだろう >>649
金曜のタイムなんて全く当てにならんし
土曜は雨
一番つまらんパターンだと思うぞ 地球温暖化が常態化してんだろう
「命を守る行動を」なんて昔はなかったからな 地下とかでもいいな
東京ドーム地下F1サーキット… >>657
DQNの川流れ知ってるか？ああいうバカがいくらでもいるから、わかるようにいってるだけだよ。
昔はそういうのは片っ端から淘汰されて死んでっただけ。 F1速報に書いてあったけどタウリのハンガリーでのアップデートはフロントとリアのウイングらしいぞ
ううむ…… >>638
リカルドのアイデアでマシン速くなって角田の順位も上がるようならそれはそれで角田のセットアップ能力のなさの証明にもなっちゃうから痛し痒しだな >>665
まあ、その点では間違いなくリカルドの方が強いだろうから
学んで経験をつけるしかないな >>655
雨ってマジ？
雨はもうしばらく良いやお腹いっぱい >>665
そこは経験の差として受け入れられる話
リカルドのおかげで車が速くなるならハッピーでしかないわ
その速くなった車でリカルドを下したらもっとハッピー
そしたら来年もコンビ継続でもっとハッピー アプデ入れたばっかだからセッティングによる伸びしろもまだあるはずだからな
リカルドの仕事でタイムが伸びる可能性も十分ある アレジの活躍も中嶋の貢献も大きいと聞くしな
リカルドが角田にとっての中嶋(セットアッパー＆引き立て役)になってくれたら最高だね 角田のFPと予選タイムはレースと違いすぎて何の参考にもならないからなあ
しかも雨だし
リカルドとの比較は日曜日までお預けか また雨かよ もううんざりだな でペレスがまたやらかすと >>673
しかもハンガリー抜けないサーキットだからねえ…
だから予選が重要なんだけどその予選も雨ならちゃんとした比較はできなそうだな
それでもスレ的にはかなり盛り上がるだろっての確実だけどね 14角田
16リカルド
17ペレス
こんな感じだとめっちゃ土曜の夜中盛り上がりそう >>676
ハンガロリンク=抜けないってのはもう過去の話だけどな 角田は篩にかけられた
新人育成チームでもう来年は無い
マシンをけなしてばっかで厭きられたんだな 最近またトレイン長くなってる気がするのは、アルボンのせいか リカルドのマシンセッティング能力がすごくて、タウリが覚醒
09角田
10リカルド
11ペレス
ぺレス後半戦にタウリ降格 >>686
セッティングでどうにかなる問題ではないので関係ないね >>688
アップデートが機能するセッティングがみつかればそこそこ早くなるだろ >>690
ならないよ。
遅い原因がフロントサスペンションしかない
ゲロくそ遅い理由がそこしかない コピーもしくわ類似でいける
空力関係はかなりいける
フロントウィングはそこそこまとも
リアサスペンションはほぼRB
PUとギアボックスはRBと共通
全く違うモノ
フロントサスペンション
モノコック
なので速くなることはない。 フロントサスだけ変えたら速くなるんじゃない？
シャシーも変えなきゃいけなくなるなら予算オーバーで無理かもだが フロントサスは去年からそのままなので来年のRBコピーになるまで変えられない。
なのでシーズン前から遅いと断言されてたのはしゃーないw フロントサスをレッドブル仕様にするならモノコックもアプデする必要があるんだなぁこれが >>642
ミナルディから歴代マシンとすると初期は知らんがマルティニ〜右京〜アロンソ位のマシンが最弱な印象
当時は6位入賞だから調べないと10位辺りを完走してたか分からないが（完走率は昔はサバイバルだったし運良く残って10位辺りは多かったか？） >>691
そんな断定できるソースなんかないだろ
さっとウソを言うんじゃない 今のAT04は1991年のフェラーリエンジンのマシン（パワフルだけどシャシーが弱い）よりやや劣る位か あの年は開幕戦でピレリタイヤ炸裂の予選サプライズはあったけど >>678
このところの流れ通りで糞つまらんじゃん 角田の来年のATシートとか未来のRBやAMのシートとかは
とにかく最低でもリカルドに負けないことにかかってるよね．．
頑張れ角田！頼んだよ。
年間チャンピオンとは言わないが日本人初のF1の1位が取れるドライバーになってくれ。 なんかフロントサスが悪いとかなり前から言い続けてる人いるけど一番悪いのはアンダーフロアでしょ
ここが間違ってるとどうにもならないのは去年のメルセデスなどが証明している
ただタウリのフロア下面がどんな形状してるかはひっくり返りでもしないと分からないのよね…
きっととんでもなくトレンド(RB)とは違う物のはず。モナコで宙吊りになってればな >>698
うそと思うならいいんじゃないの？
それ以外は真似ることが可能なのに全くドンケツから変わらない理由がほかにあるか？ >>707
フロントサスが悪ければ曲がらない。
今のRBが異常な速さを持ってるのはフロントサスペンションと言われてるだろ？
フロアがよくてもサスペンションが正しく動いてなければ速くない。 >>680
単独リタイヤなら好きにしろだけど
あいつは他車を巻き込んでクラッシュして
自分だけ生還する身勝手な走りするからな RBの速さの秘密はリアサスにあるとは去年の早い段階から言われてたけどフロントサスが速さの秘密とは
俺の知ってる限りじゃそういう記事はなかったぞ
まあ、あのアンチダイブジオメトリーは今年他チームも追随してるしプルロッド構造が空力に寄与してるのは確かだろうね 週末はイタリアで42度
スペインで44度らしいぞ
ハンガリーも死人が出るぞ >>712
タイヤ持たないのでは…
タウリは余計に… フロントプッシュロッドのアンチダイブは最近メルセデスが採用していい感じだからメルセデスをパクれば良いんじゃね？ >>700
あー
ご指摘ありがとう
1990年だったわミナルディフェラーリ >>713
面白いねぇ
ホーナーの感情は「速かった頃のリカルド」に囚われていて
先日のテスト結果で速かった頃のリカルドに戻りつつあると考えているようだね
だがここで疑問が起きる
前の速さを取り戻したリカルドと
互角以上の走りを角田がした場合、
その結果をホーナーはどう理解するのだろうか
リカルドと同等の力を角田は持っているとするのか
はたまたリカルド復調ならずとするのか
興味はつきないねえ ホーナーのリカルドへの肩入れの仕方は確かに目立つ
だから角田が邪魔なんだろう
一方のマルコは自分の仕事の成果として角田の成長を見せたい
だから角田とリカルドの勝負だねってニュアンスの事を言う >>717
角田だとシャレにならないからリカルドを使ってる側面もあるだろうよ
リカルドは速いか遅いかすらわからんし、実績なら遅いのはマクラーレンとルノーで証明済みだし
角田でそれやると後に戻れないけど
リカルドなら別にどうとでも言い訳が出来る上に本人の希望と目標と体裁もたもてる
リカルドがタウリで結果出せないのも折り込み済でしょ？
あのマシンで結果だしてる角田が異常なんであって、リカルドはデフと大差ないだろうし。
ホーナーかなり酷いと見てるよ >>717
ホーナーはタッペンファーストでダブルタイトルとれればセカンドはポチがいいから >>692
もうね
開き直ってF92Aみたいにすればいいと思う 来年のタウリは角田リカルドか角田ローソンかな、マルコだし角田リカルドだと思う 誰が素直にセカンドやってRBに見合う速さも兼ね備えてるか
ペレスはもうセカンドとしての仕事は(自分なりに)十分こなした
リカルドはRBに戻ってマックスのセカンドを受け入れられる？
角田はRBの速さとセカンドの役割をこなせる >>723
今年の後半戦で一応その答えがでるんだろうね ペレスは無難にこなせば来期も継続だろう
ただハンガリーから予選タイヤ固定でQ1ハードなのがタウンページ >>719
たまにリカルドがルノーでも遅かった説を出す人いるけど、何を根拠にそう思うの？ ルノー時代はきっちりチームメイトに勝ってるから最近見始めた人とか どっからタウンページ生えてきたｗ
まぁそれは置いといてまた週末だけ不安定な天気でペレスがまともに走れるかどうかは不安。 >>696
ちょっと調べたがミナルディの最悪期と同等であると判断できた
コンスト最下位だから当然だが 今期の角田が出来てることはウィリ3年目のラッセルを越えてるんじゃないか？
と感じるくらいだけど（ミスは当時のラッセルよりも少ないと思う）
でもこれが1年続けられるのか？はまだ証明の途上だとも思う
このレベルが昨年シーズンを通して出来てたら昇格候補ナンバーワンだったかも
角田の将来へのコメントが割と落ち着いてるのはそこらの自覚の表れかも、まずは今年でやり切ると ルノーでは堅実に地位築いてる感じだったが
ポイントも順位ももっと上を…！となったのか
すぐマクラーレンに乗り換えたのが失敗だったな リカルドが遅いとは思わんな、ただタウリの車は現状致命的に合ってない可能性はある アルファタウリのマシンだと、普通にスピード足りないから、余計に無理なドライビングしてこれまで以上にコーナーでぶつけていくとよそう。 >>729
一部の狂信的な角田ファンのリカルド叩きでろ
こいつら角田のチームメイトなら誰でもどんな理由でも叩くから >>736
レースコンディションまでは見てなかったけど単純な戦績でもほぼ互角だもんな。
少なくともガスリーぐらいはやれると証明したはずなのに、誰もそう見てなくて急に覚醒したとか思われたらそりゃ面白くないか。
すんませんでしたorz >>717
角田とリカルドが同じ実力だったらホーナーはリカルド選ぶだろ当たり前。 ちなみに「不安 タウンページ」でググるとiタウンページの「全国の精神科」がトップに来るw >>738
iOSの予測変換じゃね？
タイプした通りじゃないのが予測変換の第一候補に来たりする 俺らは角田に注目してるから、去年から、もっというと一昨年の中東から角田はガスリーと互角になってた
去年の後半からは角田の方が上回っていたが、ガスリーも移籍が決まってたので、どこまで本気かは微妙という感じでもあった
まあ少なくとも成長曲線的に角田は既にガスリーより上にいると思うよ >>741
そうなのか？
同じなら、若い方、安い方だろ
だから角田
まあ同じってのは無いと思うけどね、リカルドの方が経験がずっと豊富だから
初めの数レースはともかく、そこから先はリカルドの方が速く走れると思う
それはある意味当たり前だから、それで角田がどうこうなるとは思わない
角田はそこから学んで成長すれば良いだけ ガスリーは前戦が23戦ぶりのリタイア
前回リタイアしたのもイギリス リカルドもう34だし、チームが調子悪くなりそうと思ったらすぐ出ていく人間だし
成績同じなら角田選ぶにきまってる
来年35ってことで言えば角田より速くても昇格ないかもしれない 同じような実力なら若い奴使うだろ
おっさんに価値は無い >>750
F1をスポーツと考えたらそうだろうけどF1って実力とか若さよりコネと金が優先される興行の世界だぞ
巷じゃスポーツと言われるが見世物と思った方が良いんだわ >>744
本当の速さを見れるのは予選なんだよ
あれは本当にマシンの限界、自分の限界への挑戦なので 同じ実力なら若手を使うってゲームの中だけで
同じなら経験や人気込みでベテランを使うよ RBで若い方とか安い方とか関係ないから(笑)
若い方はもうマックスがいるしお金に困らないチームが安いからと言う理由でドライバーを取ったりはしない。残念ながらRBのドライバー構想に角田はいないんだよ諦めろ。 角田の激安年俸ならいつ切っても痛くなさそうなのがね >>750
ぎゃく
レジェンド起用でグッズの売れ行きやスポンサーの付き具合が別格 予算制限違反で約10億円の罰金払ってるRBにとって1億円とかドライバー最低年俸だしいてもいなくても影響無いからなｗ
前にも書いたがRB期待の3年目なら年俸アップさせて他に取られないようにキープするはずなんだよ
要するに他チームに取られる心配がないし、格安年俸でATの乗せとけば25年までホンダが良品PU供給してくれるおまけにすぎない 公式インスタの角田絡みの投稿とリカルド絡みの投稿
ついてるコメント数が10倍くらい違うのな
人気者リカルドのライバルという視点だが過去一といっていいほど角田も一緒に注目されていくだろうから
角田はここでしっかりリカルド倒してRBなり他チームにアピール出来るといいな >>756
そんな短期的な収益で起用不起用決めるわけないやろ
角田が上手く育てばリカルドの年齢になるまでにいくらでも盛り上げようがあるのに そんなに角田が凄いドライバーなら角田は来年の契約無いんだから
他チームが同じ1億で来年から乗ってくれとかオファー来るはずなのに噂すらないｗ
1億でもいらないというか興味すら示してもらえないドライバー
年俸22億に違約金払ってまでも欲しいノリスとえらい違いだなｗ >>760
角田はマーケットが小さすぎ
日本、しかもごくごく1部しかファンいない ガスリーの速さも半信半疑だったようだし角田の評価も微妙だったんでしょ
アルピーヌのガスリーとリカルド相手の角田で評価がやっと定まる年だね リカルドレジェンドに草
過ぎ去った人より明日に期待できる若いドライバーを選ぶほうがスタンダードだろうに
リカルドに勝てば普通にRB昇格だろ ここの連中は最初から角田が勝ちRB昇格決定を前提に話するのはなんなんだろうｗ
だから俺は逆に最悪のケースを想定して話している
お前ら角田デビュー前に散々ハードルアゲアゲしたの忘れたのか？
すぐに数戦で表彰台乗ってすぐ優勝するとか後半はRB昇格とか言ってたじゃん
3年経って表彰台すらないんだぞｗ >>765
プロスポーツで誰かを応援するのに、いちいち最悪のケースとか想定する意味がわからない
かつて誰かが言った、
「闘う前から負けること考える馬鹿がいるかよ！」
というやつだ >>761
ルノーがやらかしただけで普通リザーブでも契約で交渉権縛ってるんよ
角田が来年契約無いように見えてもレッドブル&アルファタウリとの契約交渉終わるまでは他所は手を出せないでしょ
>>762
まだ知名度が低い今ですら国外ファン結構いるんだけど
I'm EDの人とか あの人は大分過激派（ほめてる）の例外中の例外だと思うが…w >>767
もしリカルドにハンガリー以降全敗したらどーすんの？ 凄い美人だけどほんとに毎日一日中ユキユキ呟いてるよね
あのパワー見習いたい >>767
そいつは最悪のケースを想定してるんじゃなくて、最悪のケースになってほしいという願望を垂れ流してるだけだから まぁ来年のタウリのシートは安泰だし来年まぐれで20年の戦闘力位になるかもしれんし >>773
そうなの？
それじゃあ単なる馬鹿じゃないか 上でインスタとTwitterのフォロワー数のレスあったけどさ
海外の角田ファンいるにはいるけど相対的な人気で言ったらまだ下位だろ
しかもそこから日本人ファン引いて純粋な海外のファンにするとめっちゃ少なくなると思うぞ
まぁ日本人ファン引く必要があるかといえばないんだが サーキットに行くくらい濃くてかつネトフリを見るような若いのが
角田アンセムの担い手なんかな >>776
インスタもTwitterも全然投稿しないからね EDフォローしたらツイート多すぎてついていけなかったから外したわ
ここも見てたりして 角田はインスタ年内200万人目標やね
リカルド倒したりポディウム乗れたら行けると思う EDさん一人で500万人分のフォロワーの価値がある リカルドが人気あるのも過去の資産からなので角田に劣るとなれば人気も徐々になくなってみんな新しいヒーローに散っていくでしょ
ホーナーもファンもまだ過去の記憶に囚われているだけ
現実が見えていない 海外の角田の人気を考えたいなら簡単な方法あるぜ？
俺らが周にどんだけ興味持って応援してるか考えてみろよ
その程度だよ海外の角田の人気なんてなw レッドブルが試す前に抜けられてしまったサインツに対してはどんな感じなんだろ リカルドが人気なのは陽気な人柄もあるだろうから増えることはなくてもそうそう減らないと思うわ ホーナーは角田に関しては何も言わないのは気になるところ F1ドライバーは基本的に「速い=かっこいい」だから、結局は実力で実績を上げていくことが人気を上げることやね
ルクレールなんかはイケメン人気もプラスされてると思うけど >>786
デフリースの解雇からリカルド復帰関連の記事で
日本メディア以外ではまったくと言っていいほど角田の名前は上がってないような… 多い少ないの話にいるいないで返す池沼がいてワロタwww
チャントされれば大人気！！！
くっそ笑うw >>786
>>789
海外から見たら角田はまだRB候補と思われてないんだろうな
海外の考えだとペレスの後はリカルドかノリス
残念だが角田は気にせずコツコツ実績を積み上げていくしかない
まだ若いんだし焦る必要もなかろう 今年は外人の子供の角田ファンがおったね
サイン貰えて感激で泣いてた >>795
このくらいの投稿なら大丈夫だと思った？
残念 ３年目でも昇格させる話題が全く出てこない
レッドブル側に乘せる気がないのは明らか パロウとルーキーが理想だな
ピアストリのような光るモノがないのでコイツは面白くない
今だにコネドラ扱いされてるのも納得やで >>795
これは流石にアウトだわ
ほんの軽い気持ちで悪気はなかったんですとか
間抜けな言い訳するんだろうな >>731
あーありがてぇ
自分で調べんで当時の微かな記憶だが 右京トゥルーリや アロンソと故人ウィルソン辺りの確か黒のマシンは最悪な印象だった
マルティニとバリラ Cフィッティパルディ辺りはまあ最下位でなく中の下な感じだったはず
とにかく右京辺りのマシンに近いがちょい上の気もするがマルティニ時代よか下な感じ >>806
リカルドも頭抱えるだろうけど、トストもホーナーもマルコも頭抱えるはず。 >>716
いやミナルディフェラーリは91年で合ってるよ… デフリのマグへのブレーキングアプローチ→駐車を見てるとさすがにリカルドの方が上手いというか速いでしょ >>809
あ
たしかにピレリにコスワースDFR
開幕戦躍進（予選だけだったけどw）はピレリと軽いエンジンか
なんか記憶って指摘されて鮮明に復元やねw
1991でフェラーリで期待→あぼーん
だったね >>797
本人が望んでるし
多分25年までの契約とりあえず結ぶだろ
名実ともにガスリーの後釜
25年に実際に乗ってるかどうかはともかく >>814
25年まで契約できれば26年からは別のチームだろうね、ある程度の道筋は出来上がってる気がする。 別にタウリ4年だろうが5年だろうがいいけどね
長く乗れるのはそれだけでも価値がある ここの連中は角田がチャンピオンになることを諦め優勝も諦めて
最下位でもいいからできるだけ長くF1で走れるだけで幸せって事か
そんな奴クビにして有望な若手にさっさと席空けろ草 まあ来年タウリは名前も変わるし、心機一転ってことでええやん 角田アンチマジで1日中書いててその執念だけは凄いね
何の役にも立たないけど 惨敗くん誰からも相手されてなくて草も生えない
同意してくれるのはホンダスレから連れてきた同族のみというね
そいつらが別垢の本人じゃない事を祈るわ
でないといくらなんでも哀し過ぎるw 某アンチさん、煽り抜きの統合失調症だと思うので早く病院行った方がいいと思います… 万が一にでも リカルドが角田を圧倒するようなことがあれば 角田はもう今季でクビだよ チョンの火病無線とかキモすぎて無理だし消えていいよ 色んな人が集まるのが掲示板なんだから気に入らないレスはスルーすればいいのに
相手するから荒れるんだろうが 角田は速いけど今のドライバーラインナップってかなりレベル高いんだよな
アロンソ、ハミルトン、フェルスタッペンという歴代最強クラスが3人居て
それに劣らないラッセル、ノリス、ルクレールというチャンピオン級が居る
アルボン、オコン、ガスリー、サインツ、ペレス、ボッタス、ヒュルケンベルグは安定して速い
大型新人ピアストリも現れた
パロウがf1来たらどうなるかくらいで他にF1昇格させてこのクラスに割り込める人材って今居ないだろ >>827
そうそう、角田がリカルドに負け続ける可能性だって十分あるのに
それ書くと角田狂信は弱犬チワワのごとくすぐ食いついてくるからなｗ
俺は書きたいこと書いてるわけで、なんでお前らの都合の良い事だけを書かないと叩かれるのか
角田がリカルドに勝つ自信があれば黙ってスルーすればいいだけ
角田がリカルドに負ける不安があるから食いついてくるｗ >>828
予選でのタイム差みても全体的に相当実力肉薄してるよね0.0x秒落ちで予選敗退もよくあるし ここと総合スレしか見てないけどNGが滅茶苦茶大漁になるね FP1終わった後のリカルドがどうなってるのか楽しみすぎる
ドヤ顔なのか、魂抜けたみたいになってるのか
はたまた「捨てちゃえよこんな車」状態なのか スレ住人と反対のこと書いたら集中砲火を浴びるのが想像もつかないのかね
長文の泣き言を書くくらいならブログかツイッターにでも書いてろよ >>833
マシンの事をかなり聞いてからのプラクティスだから、そんな極端な反応は無いんじゃないか
せいぜい、思ったよりずっと悪かったとか、思ったより良かったとか、そんな言い方する程度かと
リカルドからすれば、与えられたマシンでどれだけ良い成績を残すかとか、どれだけ改良に貢献出来るかだろうから、マシンの状態が悪い方がやる事を見つけやすいだろうし
結果が評価されれば、結果的にはレッドブルへの道もあるってところだろ >>828
2人くらい信用できないのがいる・・・んだっけ、ラッセルによると
逆に言えばそれ以外のドライバーとはバトルしてて不安はない、ってことだしな >>771
>>772
ん？どこで顔出ししてた？？ >>833
リカルドの顔→(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
FP1で、角田9位リカルド10位、リカルド・・・今まで何やってたんだ・・ FP1の順位？
こっちがポカーンだわ
妄想にしても酷すぎる 角田でもリカルドでもいいから
とにかくアプデ関連パーツの整合性とってくれ >>828
リカルドが復帰して勝利経験者は驚異の11名っていう 中国でも周は来年フェラーリ昇格だ！って言ってるのかな サインツと交代とかルクレールと交代とか >>845
いや、あいつら絶対角田にポイントで勝ってるしデフリースより速いボッタスより速い！
とか言ってそうじゃね？ 26年タウリだけホンダPUってわけにはいかんのかね18年みたいに マシンのレギュレーションが変わるから一年だけとかありえない データ取りにしろ何にしろ2チームあった方が効率いいからね、その辺は現状後戻り出来ないんじゃないかな いや今週だけはFP1からタウリ二人のタイムが世界の注目の的だよ
RB重鎮たちもな でもFP1なんてタイム出す時間帯で
路面違いすぎて参考にならんやろ
同時にアタックするならまだしも >>846
言ってそうというか、言っててもいいだろ アップデートの検証を引き続き行うだろうし予選までは二人のタイム差で一喜一憂しても無駄だと思う アップデート入るし、そのセットアップや評価するからFPより注目は予選とレースだな。FP結果で注目・歓喜するのはアンチぐらい リカルドのタイムが注目されるだけ
角田はマシンなりの目安であってそこまで世界は注目しないでしょ これって、リカルドに穏便に自主的にF1を諦めてもらうための作戦っていうことはない？ >>860
その一面もあるやろな
角田に負けてたんじゃもうどうしょうもないしな >>856
リカルドも来年レッドブルを目指すのは当然としても、ここでアピールできればレッドブル以外のチームから声がかかる可能性もある
単に1年休むより、リハビリも兼ねてタウリでアピールしたいんだろう
とはいえ角田に勝つか競るかできないと全てを失うリスクもあるけど リカルドに負けたら角田を切るのにホンダを納得させる理由にもなるけどね そもそも25年まで契約があるのに乗せ換える方がおかしいわけで
当たり前のことを当たり前にホーナーは言ってるだけ
水面下で何があろうと話すタイプじゃないでしょ まあ少なくともリカルドはFPから全力アタックしてくると思うよ
タイヤテストでも本気アタックしてるし クソ車への慣れによって角田が圧倒すると思うけど、
それがどう評価されるか気になるな
リカルドは枕の時点で終わった人だったなってなるのか、
角田すげー早くRBに乗せるべきだってなるのか、
リカルドに勝ったのは角田じゃなくAT04だよってなるのか FP1で全力アタックしてくるバカなんてヌーブかフェラーリくらいだろ デフリースも全力アタックしてたと思うよ
全力がアレなだけで 圧倒するわけ無い
車なりの頭打ちタイムに収束していくだけ 今年の角田はFP1 ゆっくり走っててそこから徐々に上げてくるイメージ 前回のアップデートの理解やセッティングもまだ不十分だろうから、FPではじっくりデータ取るようにして欲しいね
リカルドに釣られてフォーム崩したら結局損する >>848
なんでフォードと組んで1年目で実戦データがっつり欲しい時期にRBPT関係なくなったホンダPU使うんだよ
1基でも多くRBPT走らせてデータ取るに決まってるだろ >>869
予選のアタックや決勝のペースみてても軽タンでのアタックぽかったよな >>875
デフリースは予選
角田はレース
にセッティング合わせてる気はしたなあ >>874
普通はそうだが、開発がうまく行かないとHONDAとの比較データを取りたくなるやもしれん？ 「今年の角田は」ってゆうけど、去年からいまの感じだったよ。 一番興ざめなのは車の限界を測ろうとしたリカルドがFP1で刺さって壊すパターン デフリースもこれからって時に降ろされたのは可哀想だよな
ここ最近はレースペースも角田と大差無い所まで来てたのに そういえば前回は大型アップデート入れたのにフロービズを塗って走る姿が映らなかったけど何でだろ？ >>883
大差ないと言ってもオーストリアでは角田は開始早々にフロアを壊していたし、シルバーストーンではご存じの通り左前が激しく振動してたからなあ >>871
上げてるのは角田じゃないくて車のセッティングの方だろうな >>884
アプデはフロアとリアウィングだっけ
あとサスペンションもか
フロービスってフロントウィングとかボディワーク弄った時にやるイメージだな
リアウィングにフロービスやってもあまり意味ないとかそんな感じと予想しとるわ >>876
それならそれでしょうがないと思う．．
だからこそ、リカルドに勝って角田の未来を叶えて欲しい。 おまえらFP1から一喜一憂して楽しもうぜ
このビッグウェーブを FPで一喜一憂はしないけど、
リカルドがどんな走りできるのかワクワクする
FP1終わった時点のコメントも楽しみ 金曜にリカルドがけっこう走れて
土曜に現実を理解して
日曜は去年と同じ笑顔を見せる
こんなイメージ >>880
そんな他メーカーのPUデータなんざGPSのデータで解析できんじゃね？ >>886
俺もそう思う
リカルド流の揺さぶりだろう 角田は淡々とFPをこなせばいいそれで予選で負けるようじゃ
それまでの男ってわけさね 平常心で望めば負けやしないわ フリーではデフリースに先行されてても全然気にしてなかったし
リカルドにそうされたところで意に介するタイプでもなさそう
むしろリカルドがフリーからアピールアタックしちゃうようだとヤバい、そんな暇ないし >>894
GPSで燃料搭載量やデプロイまで分かるの？
必要とする冷却水量やエンジンモード、採寸、重量、重心、
知りたいことは色々有るよ 角田ハンガロリンクに向けてのコメント
「ダニエルと仕事ができるのを楽しみにしている。彼のことをよく知っているとは言えないけれど、今年の初めにマイアミで一緒に撮影した日は楽しかった。経験豊富な優秀なドライバーをチームメイトに持つことは、僕にとってプラスになると思う。彼から多くのことを学べると確信しているし、彼がチームに何かをもたらし、マシン開発を前進させてくれることも期待している。 「また、この10戦の間、ニュックと一緒に楽しい時間を過ごせたことも言っておきたい。彼から学んだし、サーキットを離れても楽しい時間を過ごすことができた。彼は他のカテゴリーでの経験も豊富で、その知識に基づいてチームに良いフィードバックをしてくれた。彼にはペースがあったし、友人として彼との時間を楽しんだ。 「今週末のハンガリー戦に向けては、前回のレースで投入したものに加えて、さらにアップグレードを施している。ブダペストは過去2戦と比べるとコース特性がまったく違っていて、高速コーナーよりも低速コーナーのほうが僕らのマシンに合っているはずだ。テクニカルでチャレンジングなコースだし、とても楽しい。2021年に初めてF1に参戦したときのレースはとても混沌としていて、16番手スタートから6位でフィニッシュしたのはいい思い出だ！僕は楽観的で、すべてのレースを何が起こるかわからない新しいチャンスだと思っている。チームとしては、可能な限り前進し、マシンを開発することに非常に意欲的だ。ここ数戦のレース、特にシルバーストーンで完全にリセットできたし、ポジティブな気持ちで臨めるよ 必要なことは十分語って余計なことには触れない
100点ですね >>811
M189が最高だった
89年の最速シャシーと言っていいくらい
翌年の開幕戦ではフロントローとった >>901
もうベテランドライバーみたいな完璧なコメントぶりやねw
マネージャーとかと一緒に考えてるのかもしれないけどね 要約するとリカルドさんに引導渡してあげますよ、って事かな。頑張れユーキ タウリ公式もファンもすっかりリカルドがNo1ドラ扱い
マクラーレン時代は記憶から消したのか
角田は周囲をぎゃふんと言わせて欲しいわ >>902
90年の開幕戦はカオス過ぎて戦力分布は何もわからんかった
個人的に一番格好良いと思ったのはM195かな >>909
そりゃリカルドと角田じゃ実績が違いすぎるだろ
リカルドをファースト扱いするのは当たり前
逆に角田はその分のプレッシャーは減るんだから良い事でもある
あと１、２年努力して実績を積めば黙ってても、それなりのちゃんとした扱いをされるようになるだろ リカルドをエース扱いしておいてくれた方が
角田が倒したときに得られる評価大きくなるじゃん
どんどんやってくれ
角田はリカルドくらい超えていかないと先はないぞ 角田はリカルドの事をコメントしてるけど
リカルドは角田の事に一言も触れてないね リカルド的には角田は自分がボコったオコン相手に苦戦してるガスリーより一段落ちるドライバー
楽勝！って感じかもな
でも自分がボコったニコヒンにボコられたサインツに勝てなかったノリスにボロ負けしたのも事実なんだよな
F1て難しいね エースドライバーってのはマシン開発の方向性を自分の好みに向ける事が出来るからチームメイトに対して優位に事を進める事が出来る
…ってのはある程度クルマが仕上がっていてこその話であって、今のアルファタウリはまだそんなレベルに達してなくて、まずは最低限の性能を確保する方が先
ならば経験豊富なリカルドをとりあえずのエースに据えるのは理に適ってる
ストラテジーに関しては単純に速い方・レースを優位に進めてる方を優先するでしょ
いつぞやみたいに盲目的に片方を優先するようなポカはさすがにもうしない筈
……しない…よな？ リカルドはグランドエフェクト仕様へのスタイルチェンジに失敗したタイプじゃないか？と思ってて
それがシミュレーションで解決してるのかはちと疑問に感じている
角田は逆に13インチの2021仕様車に慣れるのにたぶん苦労していた、2020のF2は先行して18インチになってたから リカルド
「タイヤテストでレッドブル車を運転した時、何もかもがとても普通に感じられた」「アルファタウリの車もそうなるだろう」
って言いたかないけどタウリのこと甘く見過ぎだろｗ >>916
こないだのレッドブルのテストで普通に走れてたしタイムも良かったとホーナーが言ってたよ レッドブル調子良いんだから
普通に角田昇格、アルファタウリにローソンと岩佐でいいのに
なぜ先祖返りみたいなことをするのかね
レッドブルは35歳がターゲットの飲み物じゃないだろ なんとなくだけど、個人的にはリカルドはAT04にアジャストするまで結構苦戦するんじゃないかと思ってる >>920
マルコ(80歳)：全ては俺が決める、気分次第 ＞【レッドブルF1】リカルドが2025年に復帰する可能性があるとチーム代表が示唆
＞2024年にレッドブルに復帰することはないものの、2025年にはその可能性もあると示唆した。
お前ら角田のRB昇格テストだの試練だの言ってたが
これはどう見ても今回は角田をAT残留させるか契約せずクビにするかのテストで草
最初からマルコの頭の中のRB構想に角田は含まれていない >>925
ウィリアムズよりも酷いマシンだとは夢にも思わなかっただろうな >>926
「可能性」と「示唆」からなんで「断定」がでてくるのか
論理的に説明してくれ >>926
リカルドに関して言えば全てはパフォーマンス次第だろ
角田を引き離せない程度の力しか無かったらRBはおろかタウリのシートすら今年で終わりだよ
今年34才、2年後は36才のおっさんだぞ >>928
2日後に開幕するハンガリーGPの結果が答え、説明の必要はない デフリースのプライドを無視して考えれば
リカルドと角田へお互いに競って価値を証明して見せろ、っていういかにもレッドブル的な采配 願望というか呪いというか・・・もうどうしようもないなｗ イタリアタウリに翻弄されるドライバーが気の毒になってきたわw >>898
エンジンモード、採寸、重量、重心
あのさぁ…なんでホンダがそこまでRBPTお世話しなきゃいけないんだよ >>913
天才リカルドにとっては路傍のウンコでしょ そう言えば、デフリースも一言も触れんかったな
決して触れては行けない、危ない奴扱いなんやろ >>930
相変わらず馬鹿全開で安心した
今日はトヨタの話はしないのか？ >>937
ホーナーでもマルコでもどちらでもいいけど彼らの口から角田のRBへの昇格の可能性の話ってどこかで出てた？ >>939
皆無
マルコがデフリースに2025年のRBセカンドシート約束と
ホーナーのリカルドの2025年のRB昇格のみ
角田が2025年にRBだのマルコもホーナーも一切無いｗ ペレスの2024年シートは今のところ大丈夫な様子だよな
2024年のRBはタッペン＆ペレス、ATはリカルド＆ローソン
2025年のRBはタッペン＆リカルド、ATはローソン＆岩佐
RB昇格にはタッペンの意見(誰と組みたいか)が一番なのに皆忘れてる >>934
お世話とか知らんけど
ホンダだって複数チームに載せたいからPU代払うからって言われたら断る理由はないかな、角田を現タウリに乗せ続けられるし（それまでにRB乗ってたら別だけど）
言っとくけど別にRBがタウリにホンダPU載せたがってるって妄想してないからね
可能性の話をしているだけでRBPTの開発が上手くいってないっていうのが大前提
PUに自信があれば現タウリにも載せると思うよ >>939
相手の話を無視して唐突に全然違う質問してくる癖も相変わらずだな
ホンダスレで通用しなくなったその狂気、ここで通じるといいな >>915
リカルドが去年のがスリーほど立場があるなら
また、角田が不当なピットで下げられるからすぐにわかるが、本当にそんなことしたらマジモンの馬鹿だが。 >>940
ホーナー
「もちろん、来年もドライバーはマックスとチェコが務めることになるだろう。だが、タレントをリザーブに揃えておくのはいつだって良いことだ。ダニエルはアルファタウリを見ていると思うし、2025年のレッドブルのシートを手に入れることを強く望んでいる」
マルコ
「角田裕毅が今シーズンもパフォーマンスを続ければ、将来レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスの後任を狙う場合、彼は間違いなく争奪戦に加わることになるだろう。彼は正しい扉をノックしており、ダニエル・リカルドを上回れば、ペレスの後任候補となることは間違いない。」 クビアトがFEのNIOに加入
ロシア国籍やめたんか？ >>941
マックスは相方はだれでもいい、誰が来ても自分の走りをするだけと言ってる
リカルドはあくまでもRBからのレンタル、今のところはATはRB育成ドライバーのポジションでリカルドが居座る事はない 嘘だってよ デ・フリース 俺は信じていたよ
てか、角田とデフでMAXの自宅訪問してたって（笑）
デ・フリース陣営、レッドブルF1批判のフェイクニュース投稿者に法的措置
・僕は複数年契約を結び、2025年にレッドブルのセカンドシートを約束されていた！」
・がっかりしたけど、ルイス・ハミルトンから8度目のタイトルを奪ったやり方を見ているので驚きはしない！ タウリに限らずいいクルマはたいてい後のネームドがデザインしてるが
今のがそうなることはないだろうな >>930
「論理的に説明できない」ってことか、OK、わかった。
キミに期待したのが間違いだった >>953
ホンダスレではもう何年も前から、そいつに期待してる人はいないよw アルファタウリからF1復帰のリカルド。活躍の鍵はマシンのバランス？「それが取れていれば、楽しむことができるはずだ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2023-rd12-hungarian-gp-preview-daniel-ricciardo-alphaTauri/10497263/
おいおい……。タウリを舐めんなよ？ 大丈夫かリカルド……。最底辺チームの経験なんてないんだものなあ。 デフリースも最後にI'll be backくらい呟けよ >>955
バランスがとれていたら最後尾にならんよ リカルドは故HRTとトロロでクソマシン・クソチームの経験はあるんやで
まー今のタウリはさらに上行くクソっぷりかもしれへんけれど ダブルエース構想もツニダには何の関係もないので
リカルドにボコされて引退がキャリア的にも最善 いきなりリカルドがポイントゲットしたら休み明けにローソンと交代だろうな リカルドまだAT04走らせたことないのか
乗ったらびっくりするぞー リカルドが色々マシンの調整（助言）したら、普通の車になって
予選
角田9位
リカルド10位
みんなハッピー どーせ角田は18位前後でお前ら震え声で「レースペースは良いから」とか言うんだろうな
リカルドに負けても逃げんなよ もう明日はFP1から角田リカルドの走りに世界が注目してる ＞フェラーリ、サインツJr.後任にアルボン獲得のウワサ
＞フェラーリは2025年のアレクサンダー・アルボン獲得に照準を合わせていると報じた。
角田にはこういう噂全然ないねｗ
まあ角田はアルボンより遅いしな 何の実績もないのに過大評価なんだよな
コイツとガチ勢のパロウを替えて欲しいわ ニックの更新されたインスタ、
F1夢見た小さい頃の写真とメッセージの内容が涙誘う >>964
セッティング、開発能力がないドライバーって烙印押されるけどハッピーなのか デフリースの件でマルコはホーナーに恥をかかされたんで角田は今こそマルコに恩返しする時 最速マシンに乗ればどんなドライバーだって楽しいだろう
マゼピンだって最速メルセデスに乗った時は速いし満足げだった ハンガリーでイマイチだった場合の予防線を張るリカルド
バランスが取れていると感じられるクルマなら、しっかりとした仕事ができると思う
チームに加入して、すぐに仕事に取り組むのは難しいことになるだろう アロンソだってアルピーヌのマシンにアジャストするまで結構時間かかったというのに、どうしてリカルドが糞マシンを最初から乗りこなせると盲信できるのか理解できんわ
乗ってみたら相性最悪で、アジャストするまで苦労する可能性とか考えないのかね そもそも論として矛盾すげーのアンチ分かってないんだよね。
角田へ勝てばRB
これがそもそもおかしい基準になる。
マルコは角田へのベンチマークとしてリカルドやデフと言ってる。
ホーナーは何も言ってない。そうだったらいいね。で終わる。
この時点でおかしい。角田へ勝てばRBなら角田はそのままRBだろ？w
更に、アンチ『角田はRBの基準へ（どうたら』
相変わらずアンチはめちゃくちゃなんだよなーw アンチの理論で言えば、角田に勝とうが負けようが、リカルドは将来ないってことになるw
RBの基準へ達してないと、事ある毎にホーナーの建前を出してくるけど
その基準なら角田に全勝しようがリカルドはRB復帰への道はねぇんだよね。
角田が速いから可能になる基準なんであってw
アンチアホだから気がつきもしないが リカルドも事前にシミュレータテストぐらいしてる
自信に漲ってるのはツニダより速かったから
シーズン途中で乗る事のリスクを考えれば誰でも予想出来る >>977
エンジンシステムが変わればエネマネやボタンの配置が違うから何も考えずに操作できるようになるまで時間を要するけど、シミュレーター要員としてみっちりと練習していたのでその点の懸念は無し
だからこそリカルドもマシンバランスさえ良ければ最初から良い仕事が出来ると言ってるのでしょ
そしてリカルドはニック以上にすぐにアジャストできることを期待して送り出されたと思うよ
何戦もアジャストできないようではマクラーレンの時とやっぱ同じなのねという評価で終わりそう >>981
＞リカルドもマシンバランスさえ良ければ最初から良い仕事が出来ると言ってる
いやそこなのよ俺が懸念してるのは
乗ってみてリカルドのあの笑顔が消えるほどだったら？と
バランスとるためにマシン弄ったり乗り方変えてみたりしてる内に、マクラーレンの時のように迷子になっちゃう可能性もあるんだよ？と アンチは合理的な理由なんて関係ない
自分が望む結論（角田クビ）ありきで理由を後付けするだけだから >>982
迷子になったらやっぱり適応力ないのねで終わる話 天才リカルドを恐れるのは仕方ない
ファンも多く人気も本物だからコネ枠のピエロとは立場が違いすぎる そもそもタウリは最初の持ち込みセッティングを外すこともあるし大規模アプデも外す
これってそもそもシミュレーターとコースでの現実に相応のズレがある話では？
リカルドのFP1が楽しみですねという話です ボロボロになったデフリース棒を握りしめて途方に暮れていた狂人がリカルド棒を見つけて目をキラキラ輝かせてるのホント草
リカルドも災難だわな 不調ペレスの後釜を姑息に狙ってたら本家からはリカルドやノリスの話しか出てこない
エンジンのおまけでタウリに3年も乗れて良かったな 踏み逃げされてるみたいだから次スレ立ててみた
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 61【Tauri】
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1689811078/l50
うまく立てられてなかったらスマン >>978
全然おかしくない
お前ホーナーがマルコにタウリのシート勧めた理由を理解してないだろ
むしろ角田がRB昇格こそ根拠ない妄想だわ
ホーナーほぼ角田に関してはノーコメントじゃん
ぶっちゃけホーナーは残念ながら角田に興味ない まぁどっちにしても
糞マシンでも二人のバトルが見えて
楽しさはできたよな ニック そもそもバランス取れてる車なら僕は苦労しなかった！ リカルドが謎のタウリ訪問謎のシート合わせ辺りから既にタウリマシンをリカルド仕様へアップデートするべく動き出していた
イギリスGPでタウリマシンのリカルド仕様への大幅アップデートがほぼ完了し、角田ニックは最下位に沈むも角田は「原因は分かっている」と気がついている様子だった 他のチームでは起こり得ないトラブルがタウリでは普通に起きるからな
次サーキットでクルマ組み上げたら、ボルトが2本余ってしまった
・・・なんてことが有っても全然驚かない そうかリカルドの好みは右コーナーだけ超ドアンダーな車なのか
アルファタウリはリカルド用に左フロントが狂ってるんちゃうかと誤認させるほどの左右曲がり方違う車に見事アップグレード完了させたんですね
副作用として左ミラー共振しまくるらしいけど >>958
HRTあったっけ！？ どれ……。ホントだ！ カーティケヤンのシートをRBが買った。あったなあ。
そうか。さすがにあのマシンと比べたらAT04タウリの方がま、マシ……だべ？ このスレッドは１０００を超えました。
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