□■2023 F1GP総合 LAP3168□■オーストリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687167345/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヒュルケンはミハエルのマネージャーとして有名だったウィリー・ウェーバーが
マネージメントしてたけどもう切れてるんだよね。
豪腕で有名だったけど、スポンサーマネーを持ってるマルド師匠に
ウィリアムズのシートを奪われてからケチが付いたというか。
ヒュルケンがあのままウィリアムズに残ってたら、2012年スペインGPで
完勝したマルド師匠みたいにドハマりしたかは疑問だけど。 ルノーではヒュルケンオコンに完勝
マクラーレンではイタリアGP勝利
RB出てからもそんな悪い戦績かな >>853
メンタルはチャンピオン級だと思う
ここまで厚顔無恥なドライバーも久しぶり デフリースの件はカナダまでの結果でもう最終調整入ってるはず
調整内容は途中交代するか今期全部走らせるかどうか
ホンダとローソンには既に連絡がいっててSF抜けられるか協議してると思う
これに並行して来週末のレッドブルリンクで角田の契約更新を発表 >>859
ハートレイだって1年使ったんだしデフリーズ解雇はないでしょ
そもそもタウリは車がダメすぎて話にならない ローソンは去年のF2でチームメイトの新人サージェントと1ポイントしか差が
無かったのが心配なところ。 >>852
ノーポイントでルーキー以下のゴブリンは眼中になしか ペレス、角田入れ替え
デフリース、リカルドに交代
これしか無いな >>862
それどころか成績の傾向がミックに似てるから、あんまり宜しくは無い フェルスタッペン親子と懇意であり推薦のデフリース
ホンダに切られ広告に使えないノーポイントゴブリン
今季でクビは確定だな >>794
最終テストがレッドブルリンクとシルバーストンだろうな
ここで角田に勝たない限り終わりだろう
カナダでは微塵も良い所なかったからな
完走は出来たけど F1って報道番組でも国際映像の高い使用料求めてくるのかな
それだと取り上げられないだろう >>875
そりゃまあ角田を叩いてミック(というよりシューマッハ父)を持ち上げたいんでしょ デフリースの代わりをパロウ（インディ）とキャシディ（FE）とローソン（SF）と岩佐（F2）とハートレー（WEC）で回せば流石に誰か良い走りするんじゃないか。 SFはその後ガスリーがそこそこ活躍したおかげで実績上げれば少なくともRB内ではある程度評価されるけど
FEはその後デフリースがアレだったせいでどんなに実績上げてもF1村全体から評価されなくなったな >>644
異論に草
ぼくがかんがえたは全員ヤフコメに行け >>882
どんなレースだって結局はマシン次第
速いマシンに乗って普通に走ればだいたい勝てる >>868
日本のメディアは勝ち馬には全力で乗るからな
大谷は野球ってのもあるけど、ちょっと前の錦織とかフィギュアスケートの羽生とか
世界で勝てる日本人はワイドナショー的な需要ある >>882
だってFEなんてF1で負けた奴らの墓場だし
ジョビとかバンドーンとかプロストの息子とか、ああいうダメな奴らが
ふて腐れながら走ってただけのカテゴリー 真面目な話、リカルドを再び見たいやつなんかいねーだろ
遅いのわかってるし成長の可能性ももう無いし発言も老害化してるしそのくせ10億よこせとかいってるし
何一ついいとこねえわ >>820
バンドーンは悪くないドライバーだと思うけどな S フェルスタッペン ハミルトン アロンソ
A ルクレール ノリス
A' サインツ ラッセル
B ペレス ガスリー オコン ボッタス アルボン
C 角田 周 ピアストリ
D マグヌッセン ストロール ヒュルケンベルグ
E デフリース サージェント 5ちゃん新参なんだが、何度もNGしてるのに基地外どもがワラワラ出てくるのは仕様なんか？
レースの話とか根も葉もない噂を楽しみたいのに邪魔すぎる。
言及してる時点で負けと言われればそうかもしれん 実際問題として間違いなく年寄り
高確率でデブ、ハゲ >>888
年齢的にもう若手では無いし、伸びしろもなさそうだしな
アロンソやハミみたいにおっさんだけど速いって感じではない
明らかに劣化しつつある >>888
ほんまに見たくない
ピットでファ〜ックもきしょい奴やなって思ってたが
去年ミサイルマンしやがったからな
オコンよりサイコパスを感じる >>896
もし来年アルファタウリに角田と乗ったらまた突っ込んだり予選を妨害したりしそう(ド偏見) 唐突にTLに流れてきたからリアルに吹き出したわwwwww スーツ着てると太って見えるけど中身ヒョロヒョロだな
着痩せの真逆だよな >>852
要するにもう戦力外通告と同じ
来年も我々と走るとかないからな >>732
ワラ
それ未だにポディウム乗った事ない、自分のせいでもあるよねって事よな >>751
よく分かった気がする
全てがレベルが高くて逆に地味っていう S ワールドチャンピオン複数回
A チャンピオン1回かシリーズ2位を複数回
B 条件がそろえばレースで勝てる
C ポディウムはなんとか
D F1ドライバーとしては並
E 間違ってF1に来た
このくらいの分類だとオコンはBまでに見える
トップチームの2ndあたりが限界？ https://youtu.be/80NRly5f5co
ガスリーを発掘したのオコンなんや
僕には失敗する権利がないっての強い意志やな
親が軍資金のため家売ったと聞いてたが、いやはや セナとか顎がレジェンドクラスでハッキネンとかピケがマスタークラスって感じか
ただの主観だが タウリはアクション必要なさそう
[Autosport独自] FIA、F1以外のプロジェクト部門を活用した予算制限抜け穴を塞ぐ動き
https://www.autosport.com/f1/news/f1-cost-cap-loophole-closed-off-by-fia/10486583/
＞情報筋によると、チーム外の技術部門がマシン性能向上のために活用されている疑いがあるとしてFIAは介入を開始した。
＞レッドブルにはアドバンスド・テクノロジー部門、マクラーレンにはアプライド・テクノロジー部門、メルセデスにはアプライド・サイエンス部門、アストンマーチンにはパフォーマンス・テクノロジー部門がある。
＞今年施行された技術的指令改訂(TD45)の中で、F1以外のプロジェクトから知的財産をチームに還元することについて、コストにカウントしない場合は許可されないことをFIAは明確にした（TD45）
＞内部の関係者「TD45の影響は出ており、いくつかのチームはTD45に従うためにアクションをとることを余儀なくされた」
＞FIAはここ数週間チームファクトリーを訪れて財務のフォレンジック分析を行っているという >>899
光の加減考慮してもアンバランスな体だよな
必要な筋肉だけ鍛えてるのか >>899
ちんたまが写ってないのは修正か
前でテープで止めてるのか >>888
>真面目な話、リカルドを再び見たいやつなんかいねーだろ
それはここだけの話では？
リカルドって日本とは真逆で欧米じゃ滅茶苦茶人気あるよ レッドブルがリカルドを呼び戻したのは育ての親の情けだけで無く
そういったビジネス面もあるんだろうね
最近レッドブルはアメリカを意識したチーム作りに着手してる デフリースはもう見なくていいし、リカルドもタウリで１年間見なくて良い気がする
つまり、年の途中でデフリースからリカルドに交替が良いな
ザク・ブラウンもニッコリ >>917
ファンの絶対数が日本より多いのは間違いないが
ドライバーとしてはもう終わってるし彼に関するニュースはもううんざりと感じてる人もそれなりにいる
日本では後者の割合が高いだけだ >>899
土曜の朝、早起きしてよかったと思わせてくれる待望の尻 >>899
これでポディウムに上がるボッタスを見たいものだ 欧米の人気とか知らんがな
契約途中に首になったのがまぎれもない事実だし 人気だけで残留できるかよ
野球サッカーとかのグッズ収入も経営の一部になるような資金レベルならともかく、F1では端金も端金だろ F1がヨーロッパ中に熱があるならグッズも馬鹿にならない気がするけど キャリア終了確定だったリカルドがこうしてレッドブルに残ったのもまた事実 >>927
リカルド絡みは全部否定したい人なんでしょ ローソンとリカルドの明日はどっちだ！
個人的にはローソンって響きがコンビニのチキンが食いたくなるのでリカルドの方がいいかな 昔からワーウィックみたいに他カテでチャンピオンになって
F1復帰する人いたが最近ますますF1シートの価値があがっている感じ
インディカーのチャンピオンがタウリのシートでやぶさかでないとか >>917
>>921の言う通り日本より比率は高いだろうけど「滅茶苦茶人気」はない
ツイート見りゃ英語圏でもリカルドは金目当てで自分でキャリア潰した奴って普通に思われてる まあ、人気があると言えばある
2022
順位 ドライバー インスタフォロワー数
1 L.ハミルトン 2675.3万
2 M.フェルスタッペン 784.3万
3 D.リカルド 618.2万 ←←
4 C.ルクレール 594.4万
5 L.ノリス 480.8万
6 C.サインツ 398.7万
7 F.アロンソ 389.4万
8 S.ペレス 331.5万
9 V.ボッタス 291.9万
10 G.ラッセル 282.1万 >>778
息子が一応F1ドライバーだったよね > ジャン・ポール・ベルモンド 家まで売ったオコンと超金持ちのストロールが仲良いの相補性の法則感じる 角田の人気はまだそこまででもなさそう いい走りしてるんだけど玄人好みな良さというか
マシンがあれなのもあって結果が出てない
2ポイントのランキング17位じゃまぐれ入賞したデフリースやサージェントに負けて最下位もありうるし >>936
え、そんなん居たっけって調べたら
ポールベルモンド
ガショーと走っとったらしいが思い出せん
チームがパシフィックレーシングって、またピンと来ない インスタのフォロワー順だと
3381万 ハミルトン
1143万 ルクレール
0991万 フェルスタッペン
0820万 リカルド
0720万 サインツ
こんなもん パロウってチップガナッシとマクラーレンで裁判になったりして契約とかでごちゃごちゃしてたよね
F1はマクラーレンと関係してるのにレッドブルに来るのはアリなん？
それともマクラーレンがRBPTのカスタマーになるとか、フォードの絡みでいけるとかなんかな >>940
94年は事故多発もあってドライバーの乗り換えが滅茶苦茶多かったから印象に残ってないドライバーも多い 角田のファンって日本にしかいなさそう、海外ではマスコット的扱いでしょ >>945
8割9割日本だろうね
インスタなんかだと海外のファンのコメントも多いけど、多くて数千人とかだし
ファンと言っても、グッズ買ったり会いにいく程の濃いファンから、F1見るとき応援しながら見ることもあるよっていう薄いファンまで多種多様
薄いファンということなら海外にも多く居ると思う >>932
つーかリカルドファンはオセアニアが大半だしな
欧州人じゃないから欧州での人気は大したことない >>946
多くて数千人とかだしって数えたのかよwww 前座でスーパーフォーミュラか。
F2をやるって話もあったと思うけど、比べてみたい。
10年くらい前にモナコの前座でGP2と当時同格だったフォーミュラルノー3.5
両方開催したことがあった。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
