□■2023 F1GP総合 LAP3168□■オーストリア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ツノピンクビか
まさかリカルドにシート奪われる事になるとはな 乗ってるのがミナルディだからね
もう他が無いんだよね しかしリカルドも焦ってきてるなぁ
角田だったら余裕wってタウリきたらボコられたデフリース
角田とデフリースならどっちもペレスの代わりになんてなれないから次は俺で確定wってタカを括ってたリカルド
デフリースはもうダメだが、リカルドはまだタウリで角田を負かせば1mmくらいはRB乗れる可能性あるし賭けに出てきた感じか >>96
お笑い劇場開幕、と思ってすまんかったと思ってたら、チームは開幕する気満々だったという ノリスにボコられたリカルドをタウリに乗せるわけねえだろw
まだローソンのが可能性あるわw ダニエルリカルド
アルファタウリF1でのレース復帰に前向き 自分は眉唾だと思うが、何で急にリカルドの話がでできたかを推察してみるとペレスの不審と角田の急成長がRB首脳陣に一つのアイデアを思いつかせたのではないか？
即ち、来季RBは角田を昇格させて1年試してみる
角田の穴は当面リカルドが埋め、リカルドがタウリでかつてのパフォーマンスを発揮できるのかどうかも同時並行で見極める。
角田が使えなかった場合はパフォーマンス次第ではリカルドがRBのセカンドに復帰する
考えていそうなのはこんなところかな デフリース使ったのは大失敗だったなマルコw
タッペンに唆されたくらい思ってそうだ リカルドはタウリで満足できんの？
ハースだって勝てるチームじゃないからって蹴ったのに >>148
角田が楽しそうだから
自分もやれんじゃね？
って思ってるかもよ 角田が使えなかった場合ってのはマックスと同等かそれ以上の結果でセカンドとしては使えないってこともあるな RBは数年で1人育てればいいんだぞ
ガスリー、アルボンも不合格だがサインツは本テスト前の離脱でもったいなかったか
リカルドはベッテル時代とマックス時代の隙間を埋める可能性があったがもう無理 今シーズンレッドブルしか勝って無い、メルセデス無双時代と同じつまらなさ。 メルセデス無双時代って
謎のメルセデス優遇があったりしてたし
今とはまた違うような とりあえず、次戦デフくん仮病で休ませよう
そんでリカルドシート合わせやってんだから乗せてみようぜ レッドブルの地元で
気合い十分のデフリース外すなんてアリエナイよ ツノッチイジメられてるのに謎に明るいよな 普通なら鬱になってる >>148
満足できるわけないじゃん
もともとペレスの後釜としてレッドブルのシートをゲットするつもりだったのに、角田が思いのほか速くて焦ってるって感じでしょ
このままだと角田にレッドブルのシートをとられてしまうので、タウリでもいいから角田と競わせろって言ってるんじゃないの？ コンスト最下位なのでルーキーより遅いゴブリンと代えた方がいいよな >>147
今やデフリースは当初の溢れる希望からは程遠く、
チーム貢献のためなどという理想はどこへやら
己のドライバー生命のためだけにヨタヨタと最後方を徘徊するだけ
とんだ不良債権をつかまされたもんだ F1でドンケツでも世界では20番目に速いドライバーだぞ 3年目で覚醒したはずがルーキーに予選3敗だからな
速さが変わらないのは誰でも分かってた事 単にシートが変わる可能性が有るのがデフリースとサージェントのところしか無いから
デフリースの代わりにリカルド、サージェントの代わりにミックみたいな話を無理矢理作ってる感じがするな
レースに出ずにリザーブとかやって1年だろうしリカルドもミックもクビになるタイミングが悪かったとも言える
まーミックの場合はハースは勿論アルファタウリからもウィリアムズからも要らない言われたんだからタイミング関係無いかもだけど デフリース可哀想かなと思ってだけどカナダでマグさん道連れはあまりにヘボすぎてｗ >>128 シューマッハの名前でスポンサーがつきやすいと思ったらそんなことはなく、マシンは破壊しまくりの不良債権。予算決められてる今のF1で活動するのは無理じゃないかと。 マグと無理に争ってブレーキ破壊で後退だからな
対策済みゴブリンが使えない廃棄物と化した瞬間だった >>163
まあ現実はそんなところだろう
首脳陣の間で交わされる雑談中のアイデアの一つって感じじゃないかな ゴブ信も怯えてデフリースの話題一色
7月でゴブリン駆除のミッションは終了だね >>164
ペナ無しでどんな相手でもブロックできる高等技術だぞ デフは自分のルーツを隠そうとするのがよくわからない
日本人のことはそれ以下に思っていそうだけど ミック←自爆系の系譜
デフリース←ミサイル系の亜種 ノーポイントの予選3敗ゴブリンかルーキーなら言うまでもないよね まぁ、リカルドがタウリで角田を叩きのめせばいいだけだし >>174
確かに
デフリーズは相手に絡んで巻き添えにする悪い癖があるな マグには感謝した方がいいぞ
ゴブリン普通にデフリースに完敗コースだったからな リカルド乗せてさ、どこまでやれるかみると同時にクルマのフィードバック出させようよ
今のデフリースって正直クルマの方向性出したりアプデの評価したりするって点で役に立ってないでしょ
衰えてるだろうけどそれでもあれだけ経験豊富なドラなんだからド新人よりはよっぽどマシだと思うんだよな せめてリカルド本人かマルコかホーナーメディアに言ったのなら信憑性あるけど
名前も出ない居るかどうかすら分からん関係者の発言ってやつでしょ
タウリは育成チームとか言ってたのはどうなったんだw ウルトラCでデフリースをマックスの相棒にする タウリはリカルド ペレスどこ行く？ >>152
予算制限があるから万が一の逆転もあり得ないので更に退屈 >>180
ミックも相手に絡んで巻き添えにするよ
去年の最終戦でミックとラティフィのシンクロを思い出せ
尊敬するセブに体当たりして「僕のコーナーだったのに！」とかも言い出すし
車を大破させる事を考えるならデフリースの方がだいぶマシ レース戦略とかで誤魔化してるが素の速さでルーキーより遅いのは致命的だよな >>179
ツノピンボコったところでチョンペンが拒否るからどうせレッドブルには戻れない >>178
自己イメージを作り過ぎてるよね。「フェラーリに行く準備はできている」と言ったミックもその点では同じ
自我のインフレだね
ポーザーが陥りやすい >>185
PUも開発凍結されたしまぁ2025年まではスタートしたらフェルスタッペン優勝確定というレースになるな なんかゴブゴブ繰り返してる認知症の爺さんおるな。
それともとうしつかしら？ そもそもミックがバトルしてるイメージがないんだよな
1年目は他のチームと離れたところ走ってたし
2年目もペース遅くて追い抜かれるけど追い抜きは仕掛けられないって感じ そりゃFIAの中でも一言言いたいヤツはいるよな角田周さんのアレ
角田も一応FIAから言い訳ミーティングしてもらってスッキリした感あったなｗ >>193
ミックはマシン破壊してるイメージしかない >>170
だとしたら下手なんだよな
フェルスタッペンなら相手だけ押し出して自分はコースに留まれる >>182
マクラーレンではその辺クソの役にも立たなかった リカルドってもういい印象ないわ
マグポールの時にミサイルした基地外やんあいつ リカルドがアカンドライバーの一員になってるのが謎だが、唯一マックスにガチンコで勝ってるドライバーだし、マクラーレンでの不調以外は歴代チャンピオンドライバークラスなんだが
それこそ、若手ドライバーの物差しにならアルファタウリに5年くらいは置いておいてもいいと思うけど ミックもデフリースもあまり感情的にならずに
なんだか他人事みたいなコメントするのは共通してるかも
デフリーススプリントのとき完全にタイヤが終わった車に対して何台か前に出たときに
「何台かオーバーテイク出来て良かった」とか言ったりしてて客観的であるわけでは無いんだけど >>200
リカルドがまだ若くて早かった頃に
青二歳だったらタッペンに勝ってますね
それから何年経ったとお思いですか？ もう安そうだしクビアトさんでいいんじゃねえのタウリは >>200
若いノリスに2年間負け続けるのを不調っていうのは微妙というか
間にレギュレーション変更あったからマクラーレン1年目と2年目はマシンの特性も違うんで言い訳もあまり聞かない
2021はチーム移動したアロンソやベッテルも序盤は苦しんだけど復調したし
2022のレギュレーション変更にも適応が遅れただけだとしても
マシンの適応に1年以上かかるドライバーってベンチマークには向かないと思う ジュリアーノ・アレジはSFでもダメだったね
次はスーパーGTに挑戦するらしいが
ますます都落ちしていってるな 残りの半分の実力でも日本人ドラよりははるかに上だから問題ないやろ リカルドは若きタッペンとどっこいどっこい、ヒュルケンに勝ち、オコンに勝ち、最後の最後ノリスにボッコボコのボッコボコにされて終わってしまったよね
本当にマクラーレンのマシンが合わなかったんだろうなとは思う でもマクラーレンのマシンで優勝してるんやでリカルドさんは マルコがデフリースを加入させたのは角田の成長を促すためって言ってたよね
それに関してはToDo完了したわけだし、2023シーズンいっぱい楽しいF1の思い出づくりしてね！って感じだったりして >>213
現状デフリースいなくても角田は成長してんじゃねえかな… リカルドって去年ノリスに僅差とかならまだしも予選もレースペースもボロ負けやったからなー
今年の角田に対するデフリースとかここ数戦のフェルスタッペンに対するペレスより全然酷いレベルやった時期もあった
ノリスが上位で走ってるのにリカルドは角田どころかミックと同じペースとかどうなってるんやと ミック、マゼピン、ラティフィ
このモブキャラに仲間入りするには早いぞデフリース んじゃ間を取って来年の最初の方はタウリにベッテル
途中でリカルドへチェンジ >>206
もともと早いドライバーじゃないしF2でも通用してなかった
F2よりSFの方が早いマシンだというならなおさらでしょう
事実は複雑なんだと思うけどアレジの移籍で松下は追われちゃったし
笹原は良かったね >>214
デフリースが鳴り物入りで加入したからこそ、オフシーズンからの取組みが深化したのだと思うよ
なので、既にToDoは完了した 角田の7倍ぐらいサラリーもらってたらそりゃ叩かれますよ奥さん デフリースの加入よりガスリーがいなくなったことが成長に繋がったように思うけどな マクラーレンは、ノリスの好みに合わせて超オーバーステアマシンになってる可能性は高い
ピアストリはノリスとドライビングスタイルが同じらしいから乗りこなせてるっぽいし
リカルドはペレスと同じで、マシンに合わせてドライビングスタイルを変えることができなかったのかも 欧州に来てからの学習時間が1万時間になったんじゃね デフ角田の話とかどうでもいいわ！
タウリスレでやっとけよ！お前しつこいんだよ >>221
それも大きいだろうねぇ
実際、ガスリーがしていたチームを引っ張る、作る役割をしなきゃならんって考えたらしいし スポーツ選手って人によっては急激に衰えることもあるからリカルドはそのタイプやないかなと思ってる
30超えても余裕で主力はれるスポーツでも何故か30超えると成績が急降下する選手が居たりするんよな レッドブルが飛び抜けてるんじゃなくて、フェラーリとメルセデスがコケたせい。
1歩進んだチームと4歩後退したチーム。 >>227
ゼロポッドがレッドブル独走の大戦犯やな
フェラーリを交代させた技術指令とレギュレーション変更も
メルセデスがゼロポッドしてなきゃゴリ押ししてなかっただろうし
下位チームがやるならともかく天下のメルセデスがなんであんなギャンブルをやったんやろな
2022バルセロナテスト数時間前にリークがあって話題になったのを見てもメルセデスには自信はあって
圧勝確実でギャンブルとは思って無かったのかも知れないけど 来年のシート動きそうなのがタウリとウィリアムズくらいだから話の中心になるのは仕方ない >>229
メルセデス側のテスト前の余裕ぶっこいたコメントからの垂直落下の転落っぷりは芸術性高かった >>229
まあ、マイク･エリオットってラジカルなアイデアを好むエンジニアだからな
ロータス･ルノーで前方排気とか過去に採用してるし >>228
シューマッハもハッキネンもオーバーステア寄りのセッティングだったし何の因果関係もないと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
