□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>746
少なくともRBドライバーでシムでは角田が2番目だし
去年も強制ピットがなければ角田がガスリーより全然上だよ。 >>746
とんでもないこと
「日本人初のF1チャンピオン」
ですねわかります そもそもトストやマルコ、ホーナーの言う「まだRBに乗る準備が足りない」ってのは最低限の準備の話なのか
マックスに対しての挑戦権、つまり次のファーストドライバーとしての話なのか
俺は後者だと思ってるけど 現状ならセカンドはチェコで十分だろうし >>655
レッドブルのセカンドチームって書いてあるからタウリだね
あると思います まあでも消去法でいくとマックスの後釜は角田なんだよな >>748
同世代のドライバーが乗り合わせた飛行機が墜ちたのかな? >>749
ペレスが契約中で来年も契約条件内なら残るのに、他に何て言うんだよ?w ここ最近のRBみてると昇格が良いのかどうか難しいよな
2〜3戦結果だせなかったら即解雇を考えると25年にRBのってクビ切られたらアストンくらいの保険かけた方が良いと思う 少なくとも、ガスリーとあるぼんの時期にペレス乗せたら全戦クラッシュするやろ。
今のRBならガスリーとアルボンと角田なら余裕しゃくしゃくで乗りこなすよ。 >>755
2021見てると、多分ガスリーやアルボンの一番悪い時期みたいな成績で推移しそう レッドブルが優勝できるマシンであること
✕
角田がレッドブルシートに乗っていること
=
角田がGPウィナーになる
今から心配するなとは言われるだろうが、結局この掛け算だから26年のレッドブルシートに乗っても意味ないんだよな
意味ないどころか中団で無駄に(優勝機会すら無く)フェルスタッペンにボコられてキャリア終わるパターンまである ガスリーアルボンが乗った時期のマシンはマジでピーキーだったんだろうね リアの挙動が予測不能的な
マックスが乗りこなせてなかったら駄作扱い待ったなしだったかも >>760
操作感度最大のFPSするようなもんだったらしいからな、アルボンの頃のレッドブル…… >>722
どう見てもラッセル>>>>ミックなのにアリエナイザー 2026年だとトヨタ復帰してるでしょ
そっちに行く選択肢が賢明かと 日本メーカー間のドライバーの壁はなんでだろうというくらい高いのはずっと変わらんな、しかし マックスの後釜が角田はさすがに無いってw
他チームからトップドライバー引き抜くほうが可能性高い 来年の鈴鹿日程が判明したんでホテル予約完了
お前ら出遅れんなよ ガスリーといい、ペレスといい過去のトップチーム在籍(レッドブル、マクラーレン)を無かったかのように語るのは面白いとは思う アルボンは予選はともかく本戦はまあまあ走ってたと思うが
最大のチャンスをくろんぼが意図的にぶっ潰したのが全ての原因 >>770
タイヤウォーマーなくなったら多ピット戦略が不利になってつまらなくなりそう >>764
PUはどうすんのさ?登録締め切られてるよね。 >>769
しかも2019ブラジルと2020オーストリアの2回な >>773
まずはシャシーの熟成までホンダPUでよくね? wecはウェックって読むの?
そのままアルファベットで読んでた >>757
少なくともタッペンですら糞マシンと叫ぶぐらいのスーパーピーキーだったが?
もう記憶ねぇか 津野田がレドブゥの正ドライバー、しかもスーパーモンキーズの次のエース候補とかクソニワカの馬鹿さ加減には呆れかえるなw
これまでの日本人ドライバーがどれだけ煮え湯飲まされてきたのか考えたら、そんな待遇で受け入れられる訳無いだろw
折角世界中でF1ブームになってるのにイエローが席巻したら全て水の泡になる事くらい理解しろよw >>778
興行は別、関係者もほぼ別、得するのはFIA関係者だけだな
あとは電通が大々的に展開するであろう一大プロモーションに便乗出来るか >>777
少なくともって口癖?
全戦クラッシュってF1の何を見てるの? >>769
トップチームのドラは予選が何より大事だろ
予選の一発を絞り出せないドラにトップチームは難しい 角田の力量をはかりかねるヘルムートマルコは夏休み前にニックデフリースとダニエルリカルドの交代を決断(ソースなし) 4月とかパシフィックグランプリを思い出すわ
つうか花粉飛びまくってて観戦どころじゃない奴も結構いるだろ 3月末はフォーミュラEが予定されてたから、
被らないように考慮したんだろう
2週続けての現地観戦は楽しみだ 角田がゴブリンならデフリースはオークだよな
ハイオークに進化しないとシート無くなりそう 3月末は割と荒れた天気が多いんだよ
寒気の入れ替わりが激しくて突風が吹く
突風というか春の嵐というか当たるとレースどころじゃない 全く面白くない造語書き込んでる奴にクソニワカとか言われたくないわ
どうせならクソニワカも造語にしろよ >>769
数少ないお前のチャンス潰してすまんな(棒)だったな
アレはほんと気分悪かったわ >>774
レッドブルはあの2回はアルボンが表彰台に上がっているとみなして評価した上でアルボンをクビにしてると思うけどね
表彰台2回でもトータルであれだけフェルスタッペンに離されていたらクビになるでしょ
今と違いあの頃のレッドブルはセカンドの速さも必要だったんだから >>789
角田の力量はかるならペレスをタウリに落として臨時でリカルドをRBに捨て駒したほうが分かりやすい。リカルドがフェルスタッペンと同じ速さを示したら混乱するけどまず無いだろう。 >>799
タイヤテストでもいいからレッドブルに乗せて欲しい >>799
角田を計るためにリカルドをレッドブルに乗せるなら角田をレッドブルに乗せるわな >>784
すまんな、記憶力の欠片もない奴に言う言葉はない。 >>798
自転車レースですら3車線でも狭いって感じるからな
追い抜きとか無理ゲーだろ ガスボンと違ってペレスは入れ替えできない契約なんじゃないの 桜満開の鈴鹿最高だな GPタイトルにサクラ入れて欲しい >>803
横からだけどマックス>角田となった場合にペレス-角田の技量差がわかりづらいからじゃね 最近の気候だと4月に入ったら鈴鹿あたりの桜はもう散ってるんじゃないか? >>792
やめとけ、人の容姿弄るようなクズのとこまで降りて行くなよ
人間的に一番醜い奴だぞ >>803
角田がフェルスタッペンに勝てば明確だけど負けたら結局ペレスとどっちが優れているかが分からないかなと。ま、それでも角田がRBに乗る方が嬉しいけど。タウリでリカルド当て馬になって角田が勝ってもどう評価されるんだろ。 FEスレあるんでしょ? そっちでやんなよ。
正直全く興味ないわ。FE上がりなんて全く通用しないことも判っちゃったし。 将来的に東京でF1やることの足掛かりになるかもしれんし、全く無関係という訳でもなかろ >>810
東京よりも1週間程度遅いから、ギリな可能性が高いかな >>808
4月初旬の鈴鹿とか最高だな
新緑綺麗だし桜綺麗だろ
ただ結構寒い時あるので、晴れ希望
てか来年4月なら今年の鈴鹿開催前に来年分のチケットも売り始めるのか?? 鈴鹿という世界に誇るサーキットがあるのに東京でストリートレースとかw >>814
今のタッペンに勝てるドライバーなんかどこに居るんだよw >>821
大都市の街中でふらっと出来るのがFEの強みだからだろw F1を東京でやる足がかりとか頭悪いこと書いてるやつに向けてだろ。 >>824
F1の話してる>>817に向けての話よ もう台風の不安とおさらば出来るだけで関係者ファンみんな幸せになれる 鈴鹿3月か4月かぁ
年度跨ぐあたりだと新生活始める人の場合嬉しくないくらいか 4月開催だと、23年のチケット販売と24年のチケット販売が近づきすぎて、需要がちゃんとあるかということが心配
観客のお財布という意味で ガスリーとアルボンって全戦クラッシュしてたんだ
そりゃクビにもなるわな >>703
デフリース「果てしない闇の向こうで夢を描いてるでぇ」 >>822
実際に乗せてみなきゃ分からん
絶頂期のベッテルがリカルドにボロ負けするなんて実際に走るまで誰も思わなかった
ペレスに勝ってるだけで他に敵うものはいないというのは尚早過ぎるまだフェルスタッペンはトップクラスのドライバーとは一度も組んでないでしょ チームメイトとしてフェルスタッペンと互角の勝負できそうなドライバー候補
ハミルトン、アロンソ
以上 >>812
デトロイトみたいな電撃イライラ棒的な曲がりくねったコースだな >>837
一瞬の速さならルクレールやラッセルノリス角田も候補だろうけど、中長期的なメンタルの強さじゃチャンピオンでしか対抗できないだろうね >>838
FEは基本は市街地コースだから、そんなもの
ドイツでは飛行場跡だが >>837
勝負されたら困るから草食系のドライバ―にしないと 一瞬の速さというか、ラッセルとルクレールは他より
マージンを余計に削って走った結果の速さって感じがするんだよな。
ノリスは一線級のマシンに乗ってないからよくわからん。 春開催でいいよな
雨もないし
4月初旬だと気温は18度くらいだからちょうどいいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています