□■2023 F1GP総合 LAP3167□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP ルーキーに予選３敗ゴブリンでエラ呼吸もできないニダ アンチじゃないけどマジでいいとこが見いだせないデフリース。
今回のマグヌッセンの件ってなんでペナ食らわなかったの？
オーバースピードで突っ込んでロックさせて進路塞いでエスケープに道連れして
何十秒もロスさせてペナルティにならない理由が一つも思いつかないんだけど 予選ペナルティで降格
ゴブリン君の考え
予選位置デフより下=予選負け
な、今朝俺が言った通りや >>6
なんか結果的に相手より順位落としたらお咎め無しにされてる感じ
ハミルトンのアンセーフリリースも（自分から譲ったわけでもないのに）アロンソに後から抜かれたら途端にレースコントロールからお咎め無しって出されたし 3敗言ってるやつ、もし今後逆の状態になった時になんて言って4敗主張してくるか楽しみ >>10
なんじゃそりゃ。走ってるの2台だけじゃないし
予選のペナだって邪魔した相手が自分より良いグリッド取ってるじゃん
アンセーフリリースはもうかれこれ数年は罰金以外出ない方針だから出ないだろうとは思ったけど
なんだかなぁ >>11
それはそれで普通に予選で負けた、って言うに決まってるよ >>3
よｗせｗんｗ
小学生の頃は勉強できたって自慢するような人生送ってるんだろうなぁｗ 角田が受けた全てのペナルティには(カーナンバー22にのみ適用される物とする）という文脈がシュメール語か何かで端の方に透かし文字で入ってると思う >>11
今後デフリースが角田のタイムを上回れるときがあるやろか
下手すりゃあと4戦だし そういやあと３戦のリミット来たんじゃなかったかチームリーダー様は >>2
【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP >>21
もう残り全部優勝フェルスタッペンって書いたとしてもそうだなってなるわ ペレスって2回も優勝したっけ、ってくらいここ3戦酷い デフリースはオランダGPがラストランだろう。
9月はSFないからローソンが乗れる。 マックス41勝
RB100勝
ニューウェイ200勝 ペレスはホンマにアカンな、単純にあまりにも遅い
スペインもそうだったけどタイヤ交換後に3周くらい飛ばして、
それでタイヤをダメにするのか後はズルズルとタイムを落として、
前に追い付くどころか引き離される有様
ハースの2台と同じようなドライビングしかできてない planetf1.com
フェルスタッペン 9
アロンソ 9
ハミルトン 9
ルクレール 7.5
サインツ 7
ペレス 4
アルボン 9.5
オコン 7.5
ストロール 6.5
ボッタス 7
ピアストリ 6.5
ガスリー 6
ノリス 6
角田 5.5
ヒュルケンベルグ 5
ジョー 5.5
マグネッセン 4.5
デ・フリース 3.5
ラッセル 5
サージェント 4 2023年のアルファタウリを引っ張るのはデ・フリース、とハッキネン 2023/3/1
「角田は時々、ペースを解き放つが一貫性がない。シーズンを通して活躍できるだろうか？ それはチームメイト次第だ」
「もしニックが全てのレースで角田を打ち負かすようなことがあれば深刻だ。私は、チームを前進させるのはニックだと思う」 眠いの我慢俺「ペレスここからどんだけ追い上げるかな！」
→10秒離されて寝落ち
角田はワンストップのつもりだったみたいだけどSCなくて
他ドラが20秒サービス受けてても結局アルボンのグループから
最初にタイヤが終わってどんどん抜かれるラストだっただろうなぁ
カナダはどうやってもポイントは無理だったと思う。 マルコ、見る目ねえよな
ミック選んどけばタウリは20点プラスされてただろうに タッペンは2025年まで勝率9割と考えるとあと50勝弱は行けるのかな… >>13
そしたら今回の事と整合性取れないやん。
そこをどうアクロバット理論かましてくるか。
>>18
普通に考えたらそうなんだけど、レースは何が起こるかわからないしね。 そろそろルクレールはフェラーリに別れを告げるべきだな
フェラーリはミックを乗せた方が良い
シューマッハという名前の神通力で、いきなりタイトル争いすると思うわ >>30
トラブルでリタイアしたサージェントが4で自爆遠因でリタイアのラッセルが5は納得いかねぇ
他はまあ概ね同意する >>31
言ってることのほとんどが真逆になってて笑うわ ミックはメルセデスでお預けの刑を存分に味わってくれｗ >>30
ペレスの評価は妥当だが残酷だな
まだ乗るの？状況 今回もサイドバイサイドのバトルの末に回避してコースオフしたマシンが何台かあったけど、
不思議な事に何故か即時ペナルティが出なかったな
中国人のようにコースアウトさせられたアルー！って大騒ぎしなかったんだな しっかしつまらんねF1、速くてもガラスのレッドブルみたいならおもろいんだけど、あまりにもマシンとドライバーが完璧過ぎるわ。
中段も殆ど高速パレードだし。 >>39
ラッセルはリタイア前の猛チャージが評価されたみたいね ヒュルケンベルグは1stスティントは結構いいペースに見えたけど
Hが最悪に相性悪いんだろうか、ハース。 ラッセルのは自作自演だろうに…
表彰台狙える位置から自爆、修復で追い上げましたがダメでした！ってな >>36
ゴブリン君に整合性なんてないやろ
とにかく難癖付けて叩きたいだけだし >>43
こういうクソニワカおおいけど
本当に最近見始めたのかな？
スペインの習近平の様な押し出され方されたら10割押し出されたと無線でアピールするんだが…
それを国際映像で使うか使わないかは恣意的な選択してるけどな。
今回のマグナセンが道連れにされたがその時の無線も流さず。
あれがデブリーじゃなく津野田だったら必ず流してたと思うわ。 これでも全レース1ストップだった時代よりは
紛れが起こりやすいレースになってるはずなんだけど
あまりにもフェルスタッペンが強すぎるからなぁ。
昨日はアロハミもバトルにならなかったし確かに見どころの無いレースだった
カナダってあのストレートの割にあんまりオーバーテイク多くないんだよな
あそこしか無いけど余程トラクションに差が無いとDRS区間までで離されちゃうんだよな アロンソとハミルトンが冗談言い合いながら話してるの癒されるわ ヒュルケンほどその速さを有効に使えないドライバーはいないよな
何なんだろう自己マネジメント力に著しい欠陥があるのかな
表彰台０も納得 訳わからん造語もうざいが、クソニワカ呼ばわりするのが特にうざい 角田裕毅/角田裕樹 @yukitsunoda07
今日はいくつかの良い動きがありましたが、残念ながらポイントが足りませんでした。
悲しいことに、私たちのアルファタウリ管理者は去り、私がチームに参加して以来、私の親友でもあります。
あなたの今後の未来のために頑張ってください、そしてとにかく私たちはパドックで私たちに会います
https://pbs.twimg.com/media/Fy-kWWrXgAAOyWe.jpg いや、ヒュルケンは車のスペックそのままの通りの走りだけをする男だぞ。
それ以上の成績を得られる運は一切持ってないってだけ。
今のハースは単純にレースペースとタイヤ摩耗がおかしすぎる。
ただ今年はちょっとレース勘落ちてるかなって印象はあるね。前はもっと上手かった >>55
何担当の人だろ。トストさんの犯人探しの犠牲者だろうか ペレスはあの圧倒的なマシンなら表彰台が最低ラインなわけで >>59
広報担当
タウリのツイッターの投稿とかもしてたと思われる >>45
うーん
貴方に言ってもしょうがないことだけどメルセデスなんだからチャージ出来て当然だし
その上でアルボン抜けずにリタイアだからサージェントやペレス以下だろと思うなぁ フェラーリ速かったよな実際
マルコ博士、フェラーリが予選で下位に沈んだことは幸運だったと語る
「彼らのレースペースは驚異的だった、上位スタートだったら優勝は危うかった」
https://www.planetf1.com/news/helmut-marko-reveals-ferrari-played-red-bull-100th-win/ マルコ「あー危なかったわー、フェラーリ後方に沈んでて良かったわー」
にしか聞こえない マックスに隙が無さすぎる
ちょっとヘッポコでピーキーなマシンに乗せといてほしい 実際にペレスはフェラーリの影も踏めないで終わったしな
フェルスタッペンは別カテゴリーだからさ マグヌッセンが２回目のタイヤ交換した時に角田の直前に復帰し、角田は直ぐに抜き返したがこの当たりから角田はおかしくなっている
それまで１分１６秒台で快調にガスリーとの差を縮めていたのに、１７秒台に落ちたり戻ったりして、59周目でマグヌッセンに抜かれてしまう
その後はずるずると差を開かれていった
トラッカーで見てただけだが、角田は周回遅れのマグヌッセンと不要なバトルをしてタイヤを痛めたのではないかと勘繰っている ペレスはモチベーション切れて急に老化したのかと思ってしまう ゴブリンはレースクラフトがアマチュアレベル
頭が悪いのはこのクラスでは通用しない ペレスは密かに何か通知があってモチベなくなったとか説 >>70
フェルスタッペンが無線芸で遊ぶくらい圧倒的でしたやんｗ >>78
ペレスはモナコでフロア晒したのでニューウェイの逆鱗に触れたんだと思っている >>78
やはりスペインに親父が来てたのは契約の件かな？ 交代するとしてもリカルドだよ
本人も来季の復帰を匂わせてたしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
