□■2023 F1GP総合 LAP3163□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3162□■カナダ□■
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ウッドチャックちゃん可愛すぎてカナダ優勝 マックスがホーナーとニューウェイ、優秀なエンジニアたちを引きつれてフェラーリに電撃移籍という未来出てきたな
ホーナーはフェラーリからの引き抜きにOKする予定だったようだし、最近、マックスが「F1でフェラーリドライバーになるのは名誉なことだ」と言った
ミハエル・シューマッハがやったそれ以上のことをマックスがやりそうだな
移籍の本命年は2029年か
でも、ニューウェイがやる気マンマンという2026年以降の新マシンでもレッドブルが圧倒的に支配したらどうなるか 与えられる仕事環境に納得いかないならホーナーやニューエイの離脱・引退もあるだろうし
F1全体としてはよくある政権交代だし良いことよな 普段オーナーが脚光浴びることは少ないけどチームの中長期の浮沈はオーナー次第だねえ マックス、ホーナー、ニューウェイ、エンジニアがフェラーリ移籍となったら
マシンの色が変わるだけとも言えるな
フェラーリは生粋のレース屋だし、理想的な形になりそう
ただ、実現するにはマルコがいなくならないといかんな
本当に引退して欲しい カナダ人はストロール坊っちゃんだけか
ラティフィもゲストで来てくれないかなぁ 月曜未明スタートのグランプリが増えたけど生で見るかLT諦めてタイムシフトで見るか迷うな。
こんな時に限ってSC祭り、赤旗祭りになりそう。 上で「25年まではトップチームでいられるレッドブル」と書いたけど人材流出次第ではそれも怪しいのか >>508
最重要人物の禿先生はイタリアへは行きたくないんじゃない？
その場合はファクトリーをイギリスへ移転てことになるけど無理だし。
むしろ移籍先としてはアストンの方が現実的な気がするわ。 >>512
最近のインタビュー（F1公式だったか）で、90年代のフェラーリ移籍が実現しなかったのは当時は子供が小さく学校の都合だったと説明してる
今は問題ないかもね、本人がイタリア行きたくないというわけではないらしいし >>513
ほーそうなんか。
じゃあいまなら息子をフェラーリのスポーツカー部門とかで
厚遇するとか言えばむしろ好材料かも知れないね。 マルコが引いたらRBのF1チーム解体・売却まで一直線でもおかしくない雰囲気だねぇ
マテシッツの後立はないしミンツラフに噛み付けるのもマルコだけだろうし >>508
生粋のレース屋なのに俺たち連発だから問題なのでは・・・ スクーデリア「レース屋だって褒められたわ」
AFコルセ「そう…」 >>466
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だから「俺たち」に挑むには単身で乗り込んでもダメなのよ
シューマッハ時代のようにフェラーリ本体社長とチーム代表、さらにはメインの大口スポンサーがガチガチにタッグを組んで徹底的に外野の圧力を制し、圧倒的なエースドライバーとデザイナーと技術部門を統括するTDをまとめてセットで引き抜き、それに付いてくるスタッフもまとめてマラネロへ移籍
そこまでしてようやく「俺たち」が封印される
そもそも「俺たち」ってのは、完璧過ぎるシューマッハ時代のフェラーリが「あんなの俺たちのフェラーリじゃない」ってところから始まってる
その後の「俺たちのフェラーリが帰ってきた」までね ニューウェイはまだしもホーナーがジャントッドになれると思えないしロスブラウンの代わりもいない。 レッドブル全勝でマルコ引退への花道か
これはマンUのガム爺の時みたいに翌年ガタガタになるやつか 安定してるところを捨ててわざわざ腐ってるフェラーリに行って
立て直しをする理由がどこにあるのかわからんｗ それよりも、ホーナーはノーダメアピールしてるけどロブマーシャル離脱はかなり影響あると思うわ >>521
ファーガソンの退任で香川のキャリアに悪影響があったが
レッドブルに移籍するかもしれない角田と被りそうでなんかイヤな予感 タッペンの場合、マルコ以外の全スタッフ引き連れてフェラーリ移籍できちゃう人材
だからレッドブル終了のお知らせでもある >>518
なんで消したのか知らんがソースはトーチュウで引用してた >>529
一昨年だったか売られてた赤いレッドブルはスイカ味だったな するとファエンンツァのチームもオーナー代わってアストニオ・マルキーニョスとかになって
坊っちゃんに運転させて万々歳やな デザイナーとか引き連れて移動してもそれが機能するのって早くて翌年普通は2年後でしょ？
チャンピオンチームから移籍して新たなチームがそれに匹敵する状態になるまでマックスがF1に興味を持ち続けるかなー？ AidiのPUの方もあまり進んで無いみたいだし
RBPTはAudiが買い取って車体側はポルシェ。
それかいっそのことレッド・ブルとRBPTの方がAudiを名乗って
ザウバー側がポルシェになってそこへPUを供給でもいいな。
これならどこも困らない。 その消されたTwitterでいつまで語ってんの
著名リーカーの記事かと思ったら「はらへった」さんて誰よ
そんなに信頼おけるのそいつw >>513
ニューウェイが契約更新したのはマックスとホーナーの存在が大きいということだからなぁ
マックスが「一緒にフェラーリに行って歴史を作ろう」みたいに誘ったら、ニューウェイついていくと思うわ
マックスはどんなマシンでも乗りこなせるから、ニューウェイが設計しやすいし、実際マックス褒め称えているからな
マルコにに引き止められなければホーナーはフェラーリに移籍するつもりだったらしいし、
レッドブルの中身がそっくりそのままフェラーリに移籍する可能性すごい高いかもな
マックスが急に「F1でフェラーリドライバーになることは名誉」なんて言い出したの変だなと思っていたが
もうすでに水面下で動きがあるのかもな
マルコが引退すれば実現すると思うわ 東スポの爆釣れに二匹目ドジョウ狙いやろな>トーチュウ レッドブルとポルシェの破談、ルマンでのポルシェ、最近の様子を見るとVWグループってどうなんだろうと
アウディもちょっと怪しいというか期待出来そうにないなあと アウディはダメだったらさっさとチーム売って撤退しそう
BMWサウバーは2006年から2009年の4年
エンジンだけならプジョーが1994年から1999年の5年
アウディは果たして何年持つかな
BMWサウバーは優勝1回してるしコンストラクター2位(マクラーレンが全ポイント剥奪)と3位にもなってる マックスがフェラーリ移籍するとしたら年俸は一体いくらになるのか
今、マックスはF1史上最高額の年俸だが、5年連続王者ともなればさらに年俸が上がりそうだな
フェラーリはマックス＆ニューウェイ獲得のためならいくらでも金だしそうだしなぁ
ホーナーには10億円くらいか ネトフリも次から次とネタに困らなくて良いな
F1という半永久に続くドラマ
最高のコンテンツを捕まえたと思ってるんじゃないか？ >>547
同じようなことをサッシャがインタビューで言ってるのをみたな
なんでF1 見るんですか？に対して
「ドラマのシーズンXXが終わらないんで見るしかない」
だったか 引退するマルコじーさんのwiki見てびっくりした
マルコって大昔に元F1ドライバーだったのかｗ さらにマルコってル・マンのチャンピオンだったらしい・・・
マルコのこと舐めてたわ
ドライバー資質を見抜く力があるだけのじーさんかと思ってた レーシングオンで見たが、そらトトに一流ドライバーの事なんて分かんねえだろお前にはって言える訳だ >>541
この令和の時代にこんな大きなニュースを
トーチュウの記事で知ることになるとは... 名選手名監督にあらず、なんだけどマルコの場合は博士だし弁護士だし頭も相当良い
人間性能が凄いんだろうね 海外記事を検索しても見つからんね
マルコの引退（トウチュウ） マルコ引退を書いてるルイス・ハスコンセロスはF1ジャーナリストなのね トストとマルコが引退かあ…
やっぱ泥舟必至なんかな これマジネタだったら凄いね
角田やホンダも関係してるから、日本からリークされても不思議では無いけど すでに死んでいるという情報もあるし
重傷だというニュースもある
情報が錯綜しているね 「マックスによるチャンピオンシップの奪還」というチームの宿願は果たしたし、
老いた功労者たちが後進に席を譲るのにこれ以上ないタイミングだってことはわかる 円安もあって輸出企業が儲かって
経済が上向くにつれて円が強くなりそうで今が日本への投資に最適なのかも
いずれF1にホンダトヨタが同時参入という時期が来たりとか マルコは毎レース必ずレッドブルとタウリのドライバーと、フォーメーションラップスタート前に握手するんだよね 後任云々よりもオーナー側のF1へのやる気が問題だろうな マルコはどのみち近々引退だし、マテシッツ亡きあと普通の組織になってくだろうな
てか、どのみち２６年からはアストンが正義チームでレッドブルは叩く側なんだろ？ >>568
調子の良いヤツには激励となり、
調子の悪いヤツには圧力となる もうマルコのポジション着いても今までみたいなオーナー代行みたいには出来ない
正直要らんポジでしょもう 角田「僕はアストン（ホンダ）ドライバー」
とかいうピアストリ的なムーブはあるかな マテシッツが後継者を作らずに逝去した時点でこうなる運命ではあったな
今年はトストでマルコは来年かと思ってたけど まあホンダもある程度調査や本人から話は聞いてるだろしな総帥氏んでからは尚更
デカいカネモノヒトが動く以上これからRBにモノ出してカネもらうけど将来の事業パートナーにはならないという判断の表れかもしれんマジネタなら ロータスやティレルみたいにレッドブルも落ちぶれて消滅する未来が来るのか？ レッドブルのマルコ相談役が今季限りで引退へ
マテシッツオーナー死去で後ろ盾失う
角田の処遇にも変化か？ 正直ニューウェイ取れればフェルスタッペンなんか付いてくるしニューウェイに全力するのがいいよな
フェルスタッペンいなくてもニューウェイさえいれば勝てるし 正直アストン以外にPU供給というか売って下さいとお願いするチームはこれから増えるだろ ハゲはそろそろ本格的な引退の時期じゃないか？
64にもなってまた新しい所で仕事始めるの大変そう ストロール息子2026年からチームCEO待ったなしの流れ >>591
親父としては育成がてらにCEOやらせるだろ 東スポは翻訳してるだけだし気にならなかったけどこの間の記事が勝手な感想文らしさを発揮した フォードはマクラレーンへ
マクラーレンフォードでいい ホンダがRBPTを買い戻し、フォードにネーミングライツを売る
アルファタウリをストロールパパが買い2チーム体制化
これでホンダエンジンはホンダ銘2チーム、ネーミングライツ1チームの計3チーム供給となり、岩佐もニッコリ 26年からはエンジンのパワー減るしH無くなって
電気は約3倍になってもフルパワーだと何秒間使えるか
エンジンもだけど電気を上手く回生していかに上手く使えるか
現状はホンダがデプロイ一は番でも26年は走ってみないとわからないよな >>594
普通に逆風だよ
RBに引き上げてくれるとしたらジュニアから上げる意義を理解してるマルコだけ
ホーナーはそんなのどうでも良い口だろ
人情とかに一番疎いタイプに見える 角田評価大幅UP！
6月16日発売のゲーム「F1 23」ドライバーレーティング格付けで、前作比で全ドライバー中、2番目となる大幅アップを果たし、ランキング14位に位置 マルコが日本の新聞なんか見る訳ないと好き勝手やってるなw
あとは「黙ってるのは事実だからだ！」「必死で否定するのは事実だからだ！」
という無敵ニ択に持ち込むだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
