□■2023 F1GP総合 LAP3163□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3162□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1686317075/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured RBジュニアも終わりかもな アスリート応援も縮小じゃね >>430
ラッセル本人が言ってるが去年もハミルトンの方が普通に速かった
今年は最初から糞マシンってわかって方向性も決めたからか結果も安定してる >>469
角田は安泰だが
岩佐とローソンは最後のチャンスだな
仮にだが、これが本当ならペレス解雇が現実味あるわな。
角田とローソンをRBとタウリで見たいとマルコが熱望したらだが >>465
レースを口実にして道路整備（税金投入）したいというもくろみ？
覇権国家アメリカの味方とはっきりしたので中露に向かっていた資金が日本に来ている
と日経平均株価が言ってる ちょっと前にマルコやホーナーがホンダへの愚痴を漏らしてたのも
RBPTへの金の使い過ぎを追及されてのエクスキューズだったんじゃないのか？
すでにチームの崩壊が始まっていそう。 >>433
「改善」を「完治」と勘違いしてるやつの問題ですねぇ そら、ホンダへ年150億払ってもおつりくるんだからわざわざRBPTを作るのはマテッシ除けば狂気でしょ RBPTに金かかったからこそレッドブルは撤退できなくなったと思ってる レッドブルはPU開発失敗して中段に沈んだらあっさり売り払いそう マルコが引いたら去就の怪しいホーナーしかまとめ役がおらんな
ホーナーに全権を与えて引き留め続けるしかないが
1人でチーム運営から若手育成やら本社との調整までやるのはしんどいやろなぁ… FEが3/30に東京で調整中みたいだが
4/7にF1と2週続けるのかね。
3/24かもしれんが 三重県鈴鹿市は、鈴鹿サーキットで９月に開催される世界最高峰の自動車レース「Ｆ１日本グランプリ」の特別観戦チケットを、ふるさと納税の返礼品に加えた。対象は、２６０万円以上を寄付した先着５人。１４日から、ふるさと納税の仲介サイト「さとふる」で受け付ける。
レース中にＦ１マシンを整備するサーキット内のピットエリア２階から迫力あるレースを観戦したり、ピット内を見学したりすることができる。 >>481
現時点で既にエースドライバーを制御出来てないからなフェルスタッペンは平気でチームの指示無視するがそれを咎める事すら出来ない やっぱりというかカリスマオーナーがいなくなった途端に人事がどんどん弄られていくね。
フォーミュラに限らず、RBのスポーツ部門はこの先大丈夫だろうか。。 >>485
大丈夫でしょ。F1以外はな。
F1が桁違いに金がかかりすぎ マテシッツさんも他界してマルコも高齢
タイミングは決して悪くはないな
RB財団の新総帥はあまりモタスポに興味ないんでしょう？ レッドブルはポルシェになり、アウディＰＵと併合される未来 それだとテールエンダーに転落する未来しか見えない。 RBライプツィヒのRBはRasenBallsportだってのはどう見ても無理があると思う なんだよ、マックス近いうちにFerrari行きそうだな。チャールズと交換トレードか？？ >>489
総帥は不在で、複数人で経営判断する普通の会社になった
そのうちスポーツ活動統括してるミンツラフがモタスポに全く興味ない フェルスタッペンがシューマッハ指名か
マルコ引退はそういう事やな 冷静に考えて自社でエンジンって無理だよなあ
総帥も亡くなったから、残った人はさらに現実的に考えるわなあ 角田目線なら25年までの期間限定トップチームであってもレッドブルのシートはあり？
優勝経験だけ欲しいなら ウィリアムズのフロア写真から見てもそうでしょうねとしか言いようがない
ウィリアムズのロブソン、RB19フロア模倣の困難さを主張「あのフロアを理解するのは簡単ではない」
https://the-race.com/formula-1/the-bigger-question-f1-rivals-copying-red-bulls-floor-face/
＞写真分析は複製が真の目的ではなく必要な基礎知識を進化させるためだ
＞「私は空気力学の専門家ではないが(模倣は)困難だと思う」
＞「エンジニアリングの問題として、それらが何をしているのか、どうやってそこに到達したのかを理解しようとするのはエキサイティングではあるが簡単なことではない」 ホンダがアストン選んだのも
色々情報仕入れての事なんだろうな
と今更ながら納得 ダン・ファローズに四倍の年俸を提示して引き抜いたんだから
ホンダに対しても誠意を見せたオファーをしたのは間違いない >>417
ウッドチャックちゃん可愛すぎてカナダ優勝 マックスがホーナーとニューウェイ、優秀なエンジニアたちを引きつれてフェラーリに電撃移籍という未来出てきたな
ホーナーはフェラーリからの引き抜きにOKする予定だったようだし、最近、マックスが「F1でフェラーリドライバーになるのは名誉なことだ」と言った
ミハエル・シューマッハがやったそれ以上のことをマックスがやりそうだな
移籍の本命年は2029年か
でも、ニューウェイがやる気マンマンという2026年以降の新マシンでもレッドブルが圧倒的に支配したらどうなるか 与えられる仕事環境に納得いかないならホーナーやニューエイの離脱・引退もあるだろうし
F1全体としてはよくある政権交代だし良いことよな 普段オーナーが脚光浴びることは少ないけどチームの中長期の浮沈はオーナー次第だねえ マックス、ホーナー、ニューウェイ、エンジニアがフェラーリ移籍となったら
マシンの色が変わるだけとも言えるな
フェラーリは生粋のレース屋だし、理想的な形になりそう
ただ、実現するにはマルコがいなくならないといかんな
本当に引退して欲しい カナダ人はストロール坊っちゃんだけか
ラティフィもゲストで来てくれないかなぁ 月曜未明スタートのグランプリが増えたけど生で見るかLT諦めてタイムシフトで見るか迷うな。
こんな時に限ってSC祭り、赤旗祭りになりそう。 上で「25年まではトップチームでいられるレッドブル」と書いたけど人材流出次第ではそれも怪しいのか >>508
最重要人物の禿先生はイタリアへは行きたくないんじゃない？
その場合はファクトリーをイギリスへ移転てことになるけど無理だし。
むしろ移籍先としてはアストンの方が現実的な気がするわ。 >>512
最近のインタビュー（F1公式だったか）で、90年代のフェラーリ移籍が実現しなかったのは当時は子供が小さく学校の都合だったと説明してる
今は問題ないかもね、本人がイタリア行きたくないというわけではないらしいし >>513
ほーそうなんか。
じゃあいまなら息子をフェラーリのスポーツカー部門とかで
厚遇するとか言えばむしろ好材料かも知れないね。 マルコが引いたらRBのF1チーム解体・売却まで一直線でもおかしくない雰囲気だねぇ
マテシッツの後立はないしミンツラフに噛み付けるのもマルコだけだろうし >>508
生粋のレース屋なのに俺たち連発だから問題なのでは・・・ スクーデリア「レース屋だって褒められたわ」
AFコルセ「そう…」 >>466
・このページは存在しません。他のページを検索してみましょう。 >>516
だから「俺たち」に挑むには単身で乗り込んでもダメなのよ
シューマッハ時代のようにフェラーリ本体社長とチーム代表、さらにはメインの大口スポンサーがガチガチにタッグを組んで徹底的に外野の圧力を制し、圧倒的なエースドライバーとデザイナーと技術部門を統括するTDをまとめてセットで引き抜き、それに付いてくるスタッフもまとめてマラネロへ移籍
そこまでしてようやく「俺たち」が封印される
そもそも「俺たち」ってのは、完璧過ぎるシューマッハ時代のフェラーリが「あんなの俺たちのフェラーリじゃない」ってところから始まってる
その後の「俺たちのフェラーリが帰ってきた」までね ニューウェイはまだしもホーナーがジャントッドになれると思えないしロスブラウンの代わりもいない。 レッドブル全勝でマルコ引退への花道か
これはマンUのガム爺の時みたいに翌年ガタガタになるやつか 安定してるところを捨ててわざわざ腐ってるフェラーリに行って
立て直しをする理由がどこにあるのかわからんｗ それよりも、ホーナーはノーダメアピールしてるけどロブマーシャル離脱はかなり影響あると思うわ >>521
ファーガソンの退任で香川のキャリアに悪影響があったが
レッドブルに移籍するかもしれない角田と被りそうでなんかイヤな予感 タッペンの場合、マルコ以外の全スタッフ引き連れてフェラーリ移籍できちゃう人材
だからレッドブル終了のお知らせでもある >>518
なんで消したのか知らんがソースはトーチュウで引用してた >>529
一昨年だったか売られてた赤いレッドブルはスイカ味だったな するとファエンンツァのチームもオーナー代わってアストニオ・マルキーニョスとかになって
坊っちゃんに運転させて万々歳やな デザイナーとか引き連れて移動してもそれが機能するのって早くて翌年普通は2年後でしょ？
チャンピオンチームから移籍して新たなチームがそれに匹敵する状態になるまでマックスがF1に興味を持ち続けるかなー？ AidiのPUの方もあまり進んで無いみたいだし
RBPTはAudiが買い取って車体側はポルシェ。
それかいっそのことレッド・ブルとRBPTの方がAudiを名乗って
ザウバー側がポルシェになってそこへPUを供給でもいいな。
これならどこも困らない。 その消されたTwitterでいつまで語ってんの
著名リーカーの記事かと思ったら「はらへった」さんて誰よ
そんなに信頼おけるのそいつw >>513
ニューウェイが契約更新したのはマックスとホーナーの存在が大きいということだからなぁ
マックスが「一緒にフェラーリに行って歴史を作ろう」みたいに誘ったら、ニューウェイついていくと思うわ
マックスはどんなマシンでも乗りこなせるから、ニューウェイが設計しやすいし、実際マックス褒め称えているからな
マルコにに引き止められなければホーナーはフェラーリに移籍するつもりだったらしいし、
レッドブルの中身がそっくりそのままフェラーリに移籍する可能性すごい高いかもな
マックスが急に「F1でフェラーリドライバーになることは名誉」なんて言い出したの変だなと思っていたが
もうすでに水面下で動きがあるのかもな
マルコが引退すれば実現すると思うわ 東スポの爆釣れに二匹目ドジョウ狙いやろな>トーチュウ レッドブルとポルシェの破談、ルマンでのポルシェ、最近の様子を見るとVWグループってどうなんだろうと
アウディもちょっと怪しいというか期待出来そうにないなあと アウディはダメだったらさっさとチーム売って撤退しそう
BMWサウバーは2006年から2009年の4年
エンジンだけならプジョーが1994年から1999年の5年
アウディは果たして何年持つかな
BMWサウバーは優勝1回してるしコンストラクター2位(マクラーレンが全ポイント剥奪)と3位にもなってる マックスがフェラーリ移籍するとしたら年俸は一体いくらになるのか
今、マックスはF1史上最高額の年俸だが、5年連続王者ともなればさらに年俸が上がりそうだな
フェラーリはマックス＆ニューウェイ獲得のためならいくらでも金だしそうだしなぁ
ホーナーには10億円くらいか ネトフリも次から次とネタに困らなくて良いな
F1という半永久に続くドラマ
最高のコンテンツを捕まえたと思ってるんじゃないか？ >>547
同じようなことをサッシャがインタビューで言ってるのをみたな
なんでF1 見るんですか？に対して
「ドラマのシーズンXXが終わらないんで見るしかない」
だったか 引退するマルコじーさんのwiki見てびっくりした
マルコって大昔に元F1ドライバーだったのかｗ さらにマルコってル・マンのチャンピオンだったらしい・・・
マルコのこと舐めてたわ
ドライバー資質を見抜く力があるだけのじーさんかと思ってた レーシングオンで見たが、そらトトに一流ドライバーの事なんて分かんねえだろお前にはって言える訳だ >>541
この令和の時代にこんな大きなニュースを
トーチュウの記事で知ることになるとは... 名選手名監督にあらず、なんだけどマルコの場合は博士だし弁護士だし頭も相当良い
人間性能が凄いんだろうね 海外記事を検索しても見つからんね
マルコの引退（トウチュウ） マルコ引退を書いてるルイス・ハスコンセロスはF1ジャーナリストなのね トストとマルコが引退かあ…
やっぱ泥舟必至なんかな これマジネタだったら凄いね
角田やホンダも関係してるから、日本からリークされても不思議では無いけど すでに死んでいるという情報もあるし
重傷だというニュースもある
情報が錯綜しているね 「マックスによるチャンピオンシップの奪還」というチームの宿願は果たしたし、
老いた功労者たちが後進に席を譲るのにこれ以上ないタイミングだってことはわかる 円安もあって輸出企業が儲かって
経済が上向くにつれて円が強くなりそうで今が日本への投資に最適なのかも
いずれF1にホンダトヨタが同時参入という時期が来たりとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
