□■2023 F1GP総合 LAP3153□■スペイン□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ [板をp2で開く]
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3152□■スペイン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1685334418/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 海外記事でもよく見るけど、本文読むとメディア側が「〇〇について▲▲だと思いませんか？」と聞いて取材対象が「そうだね」と、答えてるだけ
なのにあたかも取材対象が積極的に「▲▲だ」と発言したかのように見出しをつけてる >>164
東スポは腐ってもメディアだから、釣れそうなネタを拾い集めて翻訳転載する目的は同じでもネタ元からネタを買うなり交渉して流石に最低限の許可は取ってる筈よ こないだそのなんたらげーとってとこがDeepLとGoogle翻訳を両方載せてた
あそこ元記事順番変えて切り貼りしてんだね
そのせいかわからんけど結びのセンテンスを両方の訳パターンで貼ってたのには笑ったわ
元記事を翻訳サイトにコピペして出てきた訳をまたコピペ
ボロい商売だね笑 しかしアストンマーチャンは津野田の処遇についてはどう考えてるのかね？
ローレンスタイレノールも息子のライスタイレノールと津野田を天秤にかける場面があれば息子を切る決断は出来るのか？
いや、それは無理だろうね。 >>168
こないだ見た記事は、全く見出し詐欺じゃなかったけどな。コメント欄見たら見出し詐欺！って騒いでる人が1人いたけど。 まあ東スポだからな･･･日経とかクオリティペーパー名乗っててアレな所に比べれば日本のザサンよ ホンダは北米のマーケティング言ってるから別に角田じゃなくて良いよね >>176
日経は確定前のリーク記事を乗せまくるから飛ばしっぽく見えるだけで実際はそこまででもない ぺレスは４回くらい車壊したレベルの悪感情をもたれたやろｗ
もっかいなんかやったらマジで今年限りかもしれんなｗ アクセスで稼ぐんだからタイトルで如何に釣り上げクリックさせるかが命
紙なら駅の売店で目につく一面折り目までの見出し一発で如何に買わせるが命
その筋のプロの仕事よ、内容なんかどうでも良いのさ
それをあーだこーだ言っても仕方ない、期待して釣られた自分を悔やみなされ >>174
何言ってるか禅わからん
もう普通に書けよ >>170
こないだのレース前のインタビューでもルクレールがチームメイトのことで質問されて
「ここで僕がイエスと言ったら新聞があれこれ書きまくるからね～」と慎重に答えてたな
タイトルだけの釣り記事は世界共通 サージェントもアメリカで人気がある訳でもないし、
一応アメリカチームのハースも人気ないけどな。 >>182
俺が必ず引っかかるのは
「現役グラビアアイドル、ノーバンに観客騒然！！」
だなぁ >>185
蓮は初期のネットフィリップスに好意的に取材させていたからアメリカで人気あるんじゃないの？
代表のぎゅん太の生まれ故郷まで取材していたからな。 ストロールはチンチン出してないだけ、ペレスやフェラーリの小僧たちより優秀やろ >>185
アメリカはネトフリでF1が人気になった
ネトフリはアメリカの番組なのでハースを多く取り上げてる >>159
最大の問題は禿げが病気として認定されていないことだ
これで莫大な金、最先端の技術、頭脳を投入されなくなっている
がん治療等の最先端医療がハリウッド映画なら、禿げ治療はアダルトビデオということになる 産経や日刊の読者って本気で新井ホンダみたいなクズが正しいことしてたって信じてるんやな。大したもんだ >>112
でも解説したら、お前が言うな的な話が山ほどF1時代に転がってるから、片山右京みたいに自虐史観ていかないと話がおかしくなる 蓮の代表ぎゅん太の腰巾着的存在の少松さんも世界的に有名人になってるのかな？
ネットフィリップスでの登場回数は相当なものだよな？ >>191
手が吹っ飛べば生活に支障はあるだろう
髪の毛が吹っ飛んでも支障はない
そしてハゲる奴は若い頃から努力しようが何しようがハゲるから安心しろ >>144
アロンソvsシューマッハ、フェルスタッペンvsハミルトンは確かに面白かった 殆んどのサイトが海サイトの翻訳記事なんだけどな、数日遅れの >>159
ハゲ一発で完治したら儲からんじゃないか
相手の弱みに付け込んで何度でも儲けるのが医療 >>202
おじいちゃん過ぎるｗｗ
早く寝なさいｗｗ 天気予報
2(金)弱いにわか雨24℃
3(土)にわか雨24℃
4(日)小雨23℃ あ、グリーンじゃなくバンカーだっけｗ
>>204
これ90年代入ってからだからいつもここでやってるようなセナプロの話より新しいんだなこれが マクホンの16戦全勝を阻んだ男
ベルガー、レッドブル2人を現代のセナプロと称したペレス父の発言に反論
「ペレスも頑張ってはいるがフェルスタッペンが抜きん出ている」
https://www.planetf1.com/news/gerhard-berger-perez-ayrton-senna-alain-prost-claims/
「ペレスもマックスに近づくためにベストを尽くしている。しかし私にはフェルスタッペンが独走しているように見える」
「1988年のシーズンは今年のことを少し思い出させるよ。（フェラーリの）私は今のフェルナンド・アロンソと同じような役割を担っていた。レッドブル（マクラーレンホンダ）に何かが起これば、、、というね」 お前らスペインの心配する前に明日の台風を心配しようぜ
て言っても関係ないか >>212
こんな爽やかなのに、日曜日には闇落ちしてそう 吊り上げられたメルセデス、なんであんなに傾いてたんやろ？ >>214
ハミルトンのちんこに合わせて左右のバランス変えてあるからじゃね ルクレールは今年中に悟り開きそう
OPポーズが秀逸すぎるんだよな… 今年のルクレールの無線やコメントは、
諦めの入ったぼやき、になってるしな。 >>218
4年間一切改善しないタイヤライフではなー
タウリ並みの闇でしょ
今年は特に？アストンとか見ちゃうとね ルクレールはチーム替わるにもピッタリ来る所が無いなあ ハミちんのシートまだ決まらないんだな
これはメルセデス残留の線は無いってことか ホンダ全勝しかけた年の事は知らんけど、2014年はメルセデス全ポールトゥウィンじゃないか、と序盤ヒヤヒヤはした >>221アルボンはツルツルになったとしても似合ってる ルクレールはこの先10年はチャンプにはなれない、そのまま引退するだろうよ ルクレールは元からチャンピオンになれるドライバーじゃなかった
近年ではロズベルグ、ライコネンやバトンにも劣る >>222
給料が結果に見合ってないからな
メルセデスとしてはラッセル並の給料に下げないと株主から袋叩きにされる >>229
ハミルトンは給料安すぎだよ
インスタフォロワー数3000万人でF1公式より多いんだぜ
世界中のハミルトンをフォローしている3000万人にメルセデスをアピールできると考えたら激安給料だよ >>229
ハミルトンとしては金なんていらないんだろうけどプライドが許さないだろうな メルセデスが気づいたのは、RBのアンダーフロアのなんちゃらじゃなくて重量配分やったりして。 いやいやハミルトンはお金大好きでしょ
セレブである自分自身が好きなタイプだよ
それは服装にも現れてるし、不評だったマイアミでのドライバー紹介も一人だけご満悦だった事にも現れてる
他人からちやほやされるのが好きだし、金持ちというステータスが好き、だから金額には妥協しないよ
もちろんそれは悪い事ではない レッドブルは釣り上げても水平を保ってたけど、
メルセデスはウィリーしてたもんな。 それでもロールフープの位置が違うだけで重量バランスが分かるわけじゃないんだよね >>209
モンツァのみ唯一スポット参戦のジャン・ルイ・シュレッサーか。
叔父のジョー・シュレッサーは第1期ホンダRA302で事故死。
偶然だろうけど因縁を感じるね。 レッドブルは左側派手に壊れてタイヤもプラプラだったんだから重量配分もクソもないだろ >>232
現行レギュは重量配分44.5：55.5～46.0：54.0の間でしか調整できない >>230
んなもんスポンサー料で何倍も儲けてるやろ 東スポのニュースの見出しだけ見てハミルトンがフェラーリと交渉中なんて真に受けてちゃいけないョ🥺 「前輪に座ってるみたいでイヤ」というハミルトンが文句いってるシート位置がまだ改善されてないってことだよな カーボンニュートラル叫びながら
エンタメ性のためにほぼ石油のタイヤをぽんぽん代えさす方向に向かうのはどうなのよ
そんなら天然ラテックス使えよ 前後重量配分は実は10年以上前から決まってたりする
KERSが導入されたときに決めておかないとKERS使わないでバラスト積みまくるやつが絶対いるだろ、って理由で導入されたのだ 2021年ジェッダ
マックスvsハミルトン
先日のモナコのようにマックスは
壁ギリギリまで使って速度を落とさず
そこでタイムを大きく稼ぐんだな。
このときは最後に攻めすぎてクラッシュだけど。
https://youtu.be/zEdcMQrFG_E 2023年レギュレーションより
最低重量 798kg
重量配分
前車軸 798kg * 0.446 = 356kg以上 ※0.5kg単位で四捨五入
後車軸 798kg * 0.539 = 430kg以上 ※0.5kg単位で四捨五入 >>239
メルセデスの重量が規定内に収まってたとして、12kgは大きいと思うけどな。 >>91
F1以外のレース関係が忙しくてF1 F2モナコ、スパインは断ったらしいよ >>148
競馬で例えてアレなんだけど、羽生はテイエムオペラオー、藤井はディープインパクトって感じがする >>235
メルセデスは、ギアボックスのケーシングが幅広で短くて
内蔵物のPUとかラジエーターなどの補機類が縦積みで細長くて重心が後ろ寄りなんだよ >>222
ちょっと前までフェラーリ移籍をチラつかせてたから、いまメルセデスと交渉中だと思われる、条件よくするアレだろ >>255
前のレギュレーションの時のバージボードの造形もそうだったけど
なんかRBの細部のデザインって美しいんだよな
これに比べるとフェラーリなんかは遥かに単純だもんね。まあ複雑な方がいいって話でもないんだろうけど >>255
言葉で解説出来る範疇を超えた造形だな
もう訳分からん 空気という流体とどう付き合っていくかが今のF1における速さのカギなんだよな
素人には計り知れない技術の粋だよ これフロアエッジだけじゃなくアンダーフロアにも手を加えてきてるのかなあ
だとしたらモナコでフロアが見られた事なんて大した問題にはならんわな
ホーナーとマルコが妙に余裕だったのも納得 画像貼ってくる奴に限ってショーカーと区別すら出来なかったりするからな 定量的なところは無理だが
定性的には理解可能だぞ
流体力学の何らかの素養があったほうがいいが
勘がいい奴はちょい勉強すれば基本はわかる
どうせこのレベルのレースのほぼ全部が素人とかけ離れた何かなわけで
それでも部分的理解で楽しめる >>82
実際に大昔はシケインがなくて表と裏のストレートをできるだけ1つのストレートとして
走るのがポイントだったらしい。130Rの飛び込みが重要
でも車の性能が上がるにつれ、グランドスタンドに車が飛び込みそうになったりして
シケインが設置されたらしい。なので今シケインを廃止すると ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
