□■2023 F1GP総合 LAP3153□■スペイン□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3152□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今は基本無理しなくても勝てるからな
こないだのモナコ予選ラストアタックは一歩間違えればクラッシュするギリギリだった ガスリーがピット戦略に不満もらしてるけど大丈夫か？
オコンが表彰台に上がっちゃったから気持ちは分かるけど
移籍したばかりなんだからあまりチーム批判めいたことは言わない方が… クラッシュの要因を1つずつ潰していく余裕は出てきたよな
まぁ、無事なら上位安定なのもあるが >>903
これはまた頭髪が個性的なメンバーですね マックスって目立つだけでクラッシュ少ないドライバーだけどね。
特に2019辺りからはレースでの自責がホント少ない。 ダーティなのもダーティプレイをしてくる奴に対してだけだしな
ハミルトンとかハミルトンとかハミルトンとか
対ルクレールなんかはめちゃくちゃクリーンにバトルしてる いつだかのモナコのFPで無駄なくラッシュして
マルコにけちょんけちょんに言われてからガラッと変わったな。 モナコでペレスのタイヤ交換は5回（他は多くて3回で普通は1～2回）
M→H→M→I→W→I
マクラーレンの頃のリカルドもこんなだった クソアンチは中野さんのコラム読めよな
・ドライビングスタイルの違いでブレーキ温度が上がりやすいとか上がりにくいとかはない
・雨粒や水飛沫でブレーキやブレーキパッドが冷えるということはほぼない
・故にストロールや角田はブレーキやその他の部分になんらかの問題が発生していた
妄想だけで誹謗中傷する前に自分の異常性を疑えよ そんなん読んでも読まなくても、とになく難癖つけて腐せればいいと思ってる連中だぞ 去年からのマックスの超安定感に今年近づいたのはアロンソ角田
この3人はミスがほとんどない
バルセロナも楽しみだぜー順位はともかく >>988
フェルスタッペン基準ではコース外へ押し出しはクリーンなのか ボッタスやハミに突っ込まれたりタイヤがバーストしたりした頃に比べたら
なんて楽ちんなんだとタッペンは思ってるんだろうな このスレッドは１０００を超えました。
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