角田裕毅 part107 [まとめサイト転載禁止]
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角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB
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オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
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Motorsport.com 日本版 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) デフリースはフォーミュラEチャンプという事もあって、市街地コースのバクーはもちろんマイアミも得意だと期待していた
それらはデフリースにとってむしろモナコよりも適性だった気がするから、来週もあまり期待出来ないかな… F2はともかくFEのコーナリングってクソ遅いからなあ フォーミュラＥのマシンって、あんなスルメ被った様なマシンでよく走るな 半装甲車だからね
ティクタムが多少ぶつけ抜きしてもなんともない >>470
それはデフリースが既に実証してるじゃん 化粧栄えする顔立ちだよな。女装したら可愛く化けると思うわ 妹がいるんだから女装の必要はない
むしろ妹が男装してレース出るまである >>465
嫌なら観るな、か自分でF1買収して開催地を変えるしかないよ？
出来ないなら与えられたものを受け入れるしかないね
俺はモナコ大好きだけど >>464
時間帯によるんじゃね
日没時にやれば、どんどん路面温度が落ちていく >>466
速度域が全然違うからな
FEで曲がり慣れた緩いコーナーまでもが
F1の速度だと全然別物のタイトコーナーになってしまう FEの挙動ってF3よりもむしろ箱車に近い印象ある
あれはF1昇格への練習としてはむしろマイナスが多そう FEをF1への準備と思ってる奴なんかいるのか？
単にF1から追い出された、あるいはF1に行けなかった奴が参戦してるカテゴリだろ？
ティクタムなんか明らかに負け惜しみだもんな
インディ行ったアイロットやルンガー、アームストロングあたりの方がよほど潔いわな >>482
これだよね
反応速度だって全然違うはず 解ってたはずだよなFEが別物だってことは
FEチャンピオンって肩書は世間的には大きいけど残り2戦でデフリースがマジ覚醒しないと… FE送りになってる時点で速さが無いのは分かってたけど、こんなクラッシュパラダイスだとは思ってなかったよ
もっと落ち着いてる人かと思ってた
デラロサみたいなら好かれたろうに モナコで評価は逆転すると思う。
オランダ人がワンツーの可能性すらある。 >>488
すべてが抽象的で何も発言していないのと同じ 馬鹿でヘタレだから断言できないのさ
主語もわざと書かない まあ可能性はゼロでは無いさ
絶妙なタイミングでクラッシュする奴が出るかもわからん 佐藤琢磨も小林可夢偉もその後インディやル・マンで優勝したからおそらく日本人F1ドライバーでは一番実力の有った二人なんだろうけど
角田裕毅ってまだまだその二人の成績まで行ってないよな
良いマシンに乗ればトップ争いするだろうなんてそんなイメージまでもてない 佐藤琢磨は荒かったけど面白かったな2004年
相手が安定感のあるバトンで無かったらもう少し長くF1乗れたのに 最下位争いしてるミナルディのマシンで安定して10位11位なんて歴代の中でもなかなかおらんぞ セナやシューマッハー載せたら5位6位
琢磨、可夢偉だと7,8位かもよ 琢磨や可夢偉が日本人ドライバーとして凄かったのは間違いないけど
過去に生きるより可能性のある角田応援した方が今後楽しいと思うぞ
次にレッドブル乗るドライバー候補筆頭なんだしグランプリウイナーになる可能性かなり高いんだぞ角田 >>497
セナはともかくミハエルは格上マシンのメルセデスに乗って可夢偉に負けてたやんけ 角田と同時期に走ったF2ドライバーだとアイロットが一番才能ありそうだったのにな、角田以外だとさ。
ミックのせいで割を食っちゃたね >>500
シュワルツマンもミックの被害者
ミックが遅いだけなら先々ハースに乗る可能性もあったろうに、ミックが壊しまくったからハースのルーキーに対する信頼がマイナスになり、乗れる可能性がゼロになった ミックはなんかお膳立てされてF1まで無理矢理上げられた感があって本人にとっても気の毒だわ いや言うてミックはF2チャンピオンだからな？
当時の最強プレマとは言えF1上がるのも割と当たり前だし
シュワルツマンは負けたわけだし仕方なかろうよ
アイロットもミック以上に期待できるとは言えんし
やっぱ初年度で3位の角田は突出してるよ あのタイミングでミックが昇格したことをどうこう言ってるわけじゃないんだけどな
ミックのやらかしでハースの信頼を失い、FDAの後進達のF1昇格に大きな陰を落としたことが問題だろう
現状シュワルツマンは行き場がないわけだからな アイロットはインディカーの糞チームでひどい成績で終わった。 シュワルツマンは1年目の後半で伸び悩んだこと（上位ドラたちがタイヤに慣れたら埋もれていった）
2シーズン目はピアストリにフルボッコにされたことの方が進路への影響としてはデカいと思う
ピアストリでさえ下手すると2シーズン浪人しかねない状況だったわけで >>503
ミックはF2チャンプと言っても、速さもないからポールも取れず、シコシコと完走狙いでポイント稼いで、レース運びと安定感だけで評価されたイメージだな
一発のあった角田とは真逆というか そうは言っても2年目できっちりチャンピオンは獲ってるわけで
3年目でトップチームに乗ってろくなライバルいないところでようやくチャンピオンよりはマシ >>497
セナ シューマッハならっていうのはわかるが
たくまと可夢偉より角田のほうが速いと思う
それに琢磨と可夢偉より虎之助のほうが速い F1はクソチームであってもチームメイトを圧倒したら翌年もちゃんと椅子があるよね >>511
「あぶないよーやめようよー」って日本語で無線してたっけ 虎はデラロサ（現役）に負け
可夢偉は劣化デラロサに勝ち
虎もナチュラルな速さがあったが国内スタッフ限定 英語コミュ力では海外レースはハンデすぎた
その点 英語コミュ力もある琢磨と角田にはナチュラルな速さを感じるな >>510
日本国内限定なんじゃ
カウル抑えながら走って優勝した富士は現地で観た 琢磨にナチュラルな速さ？
バトンにぼろ負けして悔しかった思い出がほとんど >>519
可哀想に…
2004ニュルブルクリンクを見てないんだな >>516
S-GTでENEOSの監督とFSW近くのカートコースにあるカート屋
カートは所属選手が契約違反やらかして馘とか色々 >>519 対して
>>521 で反論したつもり？ 琢磨はF3そのままの走りをF1でもって当時は感じてたな
後に成熟したけど（たまにやらかしは変わらずだがwトップドライバーでもよくある事）
まあバトンには敵わなかったよな（安定感や引く時は引くとか 政治的にも不利だったんじゃないかな 予選スパイラルも味方しなかった）
デビュー年だがフィジケラにも敵わなかったし
経験値が足りなかったかと それでも光速さは見せてもらったかな2004年と
アグリのカナダGPか 懐古になりすぎた失礼
つのっちの場合あたり年と思ってないな
これからもっと魅せてくれると思うわ >>523
来週のこの時間がオラにチャンネル合わせてください。
本物のタクウマサローの速さを見せてあげますよ。 >>522
へぇ、とりあえずはレースに関わっているんか モナコでデフリースは本領を発揮するだろうな
正直ここまでは運が無かっただけ
前回の予選は輝いていたしな ローソンがSFで2勝目を上げたからデフリースはいよいよ本気を出して行くよ。
欧州のGPでヨーロピアンが遅れを取ることはないから。 デフリースが本領とやらを発揮すればタウリの戦力が上がるから角田としても目出度いだろ
デフリースが良くなったとしても角田の培ってきたものが消えてなくなるわけじゃないからな ローソンの可能性が高まった事で、限界以上にマージンを削った走りが見られそう
良くも悪くも印象的だろう >デフリースはいよいよ本気を出して行くよ。
今まで本気を出していなかったとしたら、それだけでF1ドライバー失格なの気付いてないのな
こういう迂闊で愚かなとこがロリック >>532
デフリースは本気を出そうとすればするほどクラッシュしちゃう可能性がある。
モナコなら尚更だ。
とにかく安全にクラッシュしない事だけ考えたら良い。 モナコでは経験豊富なデフリースが勝つだろう
これは前々から言われていた話 >>534
本気で走ってあの結果だから交代論が出てるって事がわかってない素人さんの何とまあ多い事か。
F1をボーっと見てるんだろうけど。 ただの角田アンチの妄言に真面目にレスする方もどうかしてる ゴキブリは小さいうちに潰しておかないとね
できれば卵のうちに掃除するのが一番 デフリースの本気は
角田車のノーズ破壊とアタック妨害 つまり経験よりセンスが重要ってことかそしてF２やFEの下位カテでの経験はF1役に立たんってことか 下位カテとF-1ご2クラスは乖離してるって言われてんだから
下位カテの実績はアテにならないけど
逆に下位カテ飛び級でも出来る奴はいるし
ほんとF-1来てからが難しいわね そもそも下位カテでもダメなやつはF1ではもっとダメだろうから下位カテでの成績は一定の評価軸にはなるだろうけどね 下位カテゴリでは圧倒的に強くても最上位カテゴリになると歯が立たない
2軍の帝王ってやつだぞ 角田見てると、結局ドライバ―って才能なんだなと思た
努力するのは当たり前のことで、結局才能で全てきまる >>547
俺は下位カテゴリーから追ったことはないけど、どの一流ドライバーもWikipediaで経歴見たら、カートとかF4とかでも無双して上がってきてるもんね
セナとかでもそうだし、今も昔もみんなそうなんだろうね 角田の才能も凄いが、それ以上の才能の塊の中村紀庵が数年後F1の舞台にいると思うとワクワクや セナやライコネン（フォーミュラルノー）ミハエルにハッキネン
あの頃は F3→F-1が正規ルートだったよな
F3000からのドライバーは大成しないって言われてたっけ >>550
F3000で変な癖がつくとか、そんなんかもしれんね。
デフリースのせいで、FEで変な癖がつくからと今後言われそう。 まずはフォーミュラカーに乗ってからその話題にしようか 昔はF1と言っても700馬力位しかなかったからな
F3経験してれぶ十分対応出来る程度だった
Turbo時代は知らん なんで日本人が束になっても初見の
外人に負けるんや
ほんま気合い入れんかい >>554
マッチ会長の「トヨタやホンダの育成の数を減らしていきたい」ってことにもつながりそう 下位カテはルーキーイヤーでチャンプになるなりライセンスとるなりしてポンポンとステップアップ出来ないのはF１で期待できない
F１ドライバーになるっていうのが頂点でそこどまり >>550
シューマッハは日本のF3000？だったか？とかメルセデスのグループCに乗ったやん F3000つーてもあんなゴミみたいなマシンに1レースだけ乗ったのをカウントするのは違う希ガス シューマッハ辺りの時代のF1下位チームは今のF2クラスにちょっと産毛が生えた程度の性能だったからF3から直で上がってきても今ほどの差はなかった
車自体もシンプルだったしね F1はF1なんで、どれだけ他カテゴリの経験があろうと２年間F1乗ってきたドライバーに一日の長があるのは仕方ないだろうな
デフリースの経験は無駄ではないが、それだけで角田を凌駕し導くなんてことは無理
デフリースはF1のアプローチを間違えた感が強い >>554
馴れ合いのカテゴリーって事やろな
メーカー紐付きの中年ドライバーも未だに首にならず後ろ走ってるしな
長年の功労者に対して年金払ってるようなものだろうけど ポイントが1回で負ける位置にいる事と、いくらようやっとっても目立つ結果がないとその先がない
ゴミ車なのは重々承知だが、棚ぼたでもなんでもいいからもっとインパクトある順位をさらってほしいねえ >>563
今年は開幕から各チームのマシンが安定してして完走率が異常に高い
マイアミみたいにトップ10の完走率100%だとどんなに足掻いても絶望しかないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
