角田裕毅 part107 [まとめサイト転載禁止]
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角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB
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オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
https://www.as-web.jp/tag/%e8%a7%92%e7%94%b0%e8%a3%95%e6%af%85
Motorsport.com 日本版 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日本人ドラで純粋に走りの評価から欧州メディアにこれほど注目され取り上げられるのって角田が初めてかも。
今まで日本人はなんだかんだ言ってもモブキャラ扱いの域を出なかったと思うのだが F1 | 角田：「今、私はアルファタウリのリーダーのように感じます」
昨年と比較して、角田は現在、AlphaTauriのリファレンスパイロットとして、より多くの責任を負っています。日本人がチームの警備員になるために飛び込もうとしている役割で、過去2シーズンと比較して考え方の大きな変化に加わっています。
警備員って笑 >>136
デフさんはそのあとコンディションが良くなってく中で一回もタイムを更新出来なかったんだからたまたまたぐれの一発でしょ？
最終的には僅かコンマ1の差しかなかったんだし
そしてあれが会心の一発と言うなら、デフの会心の一発と角田の普通がやっと同等と言うことに…
マシンセッティングの話は我々には解らないんだから無視して言えば
デフがタイム出した時のコンディションであのタイム出せるポテンシャルがマシンにあるってことだから
角田はO3最後のアタックでコンマ2は上回れよ
出しきってないだろともなるけど…
それをアロンソあたりだったら確実にやってのけるんだろうなぁ
頑張れ角田、レース内容はいいし予選も無難にこなしてるんだから
ここ一発のアタックを確実に決めれるようになったらもう完璧 >>147
心の余裕から来るその優しさがデフリースを更に追い詰めるw
それはナイスだぞ角っち！！ >>147
角田は速さと強さと今年は一貫性が出てきたからな
過去の日本人はどこか欠けてて、メーカーかスポンサーのお客さんだった
あとコミュニケーション能力が高くて、業界に馴染んでるのと観客に人気があるのも大きい
こういう全方位に影響力のある日本人は今後も出て来ないだろうね >>148
他の翻訳ソフトお勧めします
DeepLなりGoogle翻訳なり
どれもたまにおかしな翻訳吐き出すことがありますが >>147
安定感は別としたらBARで最初に勝つとしたらバトンではなくタクだと思うと言われてた琢磨さんを忘れないであげて
知らない世代かもけど それ言ってるのもお前独りだけになってしまったな
去年までは真似してる奴もいたが 現実はデフリースに5戦目で完敗だからな
ツニダは典型的な過大評価の遅ドラ >>156
それも言ってるのはお前独りだけになってしまったな
去年までは真似してる奴がいたが >>156
現実を素直に受け止められないって虚しいなw 素晴らしい仕事をしている角田との差が大きすぎる
デフリースにはイエローカードを出した
マルコがここまで言ったのって最近ない気がする 今週はアップデートを確認したいしドライのレースが見たいけど雨かな？天気変わっってほしいわ >>26
殴らないまでも、Fuck Me! ぐらいは言ってそうである 戦ってるフィールドが違いすぎるからな
スプリントで角田を蹴落としても予選でQ2行ってもポイント争う位置にいることが出来てないし >>147
津野田はまだそこまで達してない。
富士山右京もタクウマもキバヤシも瞬間最大風速ではチームメイトを凌駕して話題になった事はあった。
大事なのは一貫性のある走りなんだよ。
夏休みまでこの走りを続けていけば嫌でも注目度は上がってくる >>171
何度も言われてるけどローソンならそれで良かったけど
デフリースはFEチャンピオンで経験豊富
ウイリアムズでポイントをとった速さを持ち合わせてマシン開発にも定評があるチームリーダーとして採用されてるからな 角田は自称リーダー
デフリースはマルコお墨付きのリーダー
つまりだ、デフリースはマルコの顔に泥を塗ったに等しい。
若くて速いが粗さの目立つ角田を引っ張っていくべき存在だったのに、よりによって角田よりも粗さを露呈してる。 >>171
角田は初年度デビュー戦で速さもバトルの上手さも見せて高評価だったよ
その後にクラッシュを続けてマシンの不調か本人のスランプかで低迷したけどトストやマルコからは安定してないけれど速さはあるという評価をされてたので契約が続いた F1公式 Yuki Happy Birthday
2021 1491RT / 1.7万いいね
2022 2438RT / 2.9万いいね
2023 4953RT / 4.1万いいね
・2023 4078RT / 3.4万いいね
・2023 875RT / 0.7万いいね
今年は2回もやってくれたので合算したけど、順調に伸びてるね そもそもF1上がって初年度比べるアホとかいるの？
例えばAの初年度微妙だったからBも初年度微妙だけど評価しなきゃってすごいバカな話だと思うんだけど >>156
レスが欲しくてアンチしてても、アンチネタがなくなって辛いよな。
うんうん、わかるよ。
わかるから、死ね。 角田のデビューレースの速さってQ1突破のやつ？
あれはトラックエボリューションだろ
角田はタイヤうまく使えてなかったから、タイヤが上手く使えればって思えたけど、デフリースはどうなん？ 初年度の角田と比較してとか関係なく、RB的に角田にリーダー役を任せるには不安だったからデフの経験を買って契約したわけで
今角田がリーダー役をこなせてる以上、育成を浪人させてまでデフを継続する意味はないよねってことなんだけど
来年も角田がタウリに残れば、相棒にローソンなり岩佐なり乗せて経験を積ませても問題ないんだから 本当に角田にリーダー役が務まるかはまだ分からんけどな
上手く行ってる時は問題無くても、問題出た時に引っ張って行けるかはまだ分からん訳で
まあ、デフリース必要無いのは同意だけど 角田とローソンって悪友みたいな感じだからローソン来たら成績落ちそう >>185
そしてエンジニアがMでQ2突破をはかって失敗したやつな マッティアスピニとの相性はなんだかんだ悪くないよな
1年目はうるせえだの文句言うならお前が乗れだのブチギレ
2年目はオランダで車が壊れてるのに後ろからのギャップを言われてブチギレ
3年目は今の所何もなし
瞬間湯沸かし器だな >>190
＞1年目はうるせえだの文句言うならお前が乗れだのブチギレ
これそのあとに「わかったよユーキ。じゃあ代わるからBOXしてくれ」みたいに返されてててなw
なんだかんだ言われてるけど、凸凹コンビたいな感じでいいコンビだよ 暴言吐くけどねちっこく無いからな
愛想のあるライコネンだな >>164
ドライになって欲しいよね
次々戦モナコだから次戦のイモラがドライじゃないとアプデの効果分かりにくい 代表交代の余波ってあるかな
基本はレッドブルからの指示で諸々決まるなら影響薄いのかな アンチに扮してこのスレ盛り上げようとしてくれてんだろw >>191
スピニとの慣れも出てきたっぽいよね
スピニって思ったより情報伝えないタイプっぽいけど、頭に血が昇りやすい角田には良かったのかもね スピニは陰キャだからな
角田と性格は正反対だし、基本的に無口でコミュニケーション苦手なタイプだろ
いつも側にいる動画担当のジョシュアとマイケル・イタリアーノは陽気で角田も楽そう >>191
ガスリー超優遇や謎の戦略などもあり、角田さんも相当アタマにきてたんでしょう。
あれでキレないのは中野信治くらいではないかと察します。 レース中はアレだったけど、ガスリーにくっ付いて存在感は示してきたよな
拗ねてたらガスリーの陰でひっそりクビになってたかもしれない
トストに好かれたのもそういうところか 早いけど来期フェラーリから移籍の新監督と角田（残留だと仮定した場合）の関係も気になるな 1994年片山右京の活躍
2004年佐藤琢磨の活躍
2014年小林可夢偉の没落
2024年角田裕毅の活躍？
頼むぞおい 格上のチームメイトと仲良いってクソニワカは喜んでるがライバルとして相手にされてないって事だぞ。
F1は幼稚園じゃないんだよ！
友達100人出来るかな♪じゃないんだよ！
チームメイトに勝たないとドライバーとして失格の烙印押される世界なんだから
やったー♪ゲスリーと津野田が仲良く遊んでる♪じゃないんだよ！ >>197
まぁ無口なやつが要職ついている時は大抵優秀なんだけどな 1994年の片山右京のモナコ予選11位チームメイト10位
2004年の佐藤琢磨のモナコ予選8位チームメイト3位
2011年の小林可夢偉のモナコ予選12位チームメイト8位相当のDNS
2012年の小林可夢偉のモナコ予選11位チームメイトノータイム
今年の角田裕毅は？ 公式が角田を誉めたろみたいなデータ出すのホント増えたな SF送りとか下位カテゴリで留年してたようなやつとはモノが違うね 昨年鈴鹿の大観衆目の当たりにしてからメンタル落ち着いた気がする
アンチなんて所詮架空の生き物だってわかったんじゃないかな >>209
何気にすごいのは
・RBドライバーはもれなく全員左にいること
・そして左に5名もいること それはそれでどうなんだろ、と思った
鈴鹿で日本人ドライバーが応援されないわけないし… こんなネットの掃きだめに書かれる痴れ言が角田の耳に入ってるわけないだろ
そこまで暇じゃないわ オレは結構見てたと思ってる
それでFPから無理してタイムで黙らせようとしてたってのがオレの妄想 そういえば当時はアンチばっかだったよね
本人も家族も辛かったと思うよ スケートの羽生結弦とか
野球の大谷翔平とか
世界を圧倒するような日本人はモータースポーツの世界では無理なのかね？
競技人口が海外に比べると少ないのかな
10年後は中国人、20年後はインド人ドライバーが中心かな スケートも野球も競技人口少ないとこで熱心にやってる日本人選手は活躍できなきゃおかしい
モータースポーツも競技人口多くはないけど、輪をかけて競技人口少ない日本からメチャクチャ競争キツイ欧州で勝たなきゃならんからハードルの高さが違うわ
レース勝つ能力にお金に英語にコミュニケーション能力全般、求められるモノもキツイ パリダカで勝ち、インディで勝ち、ルマンで勝ちなんだけれど、Ｆ１の壁は異様に
高いし厚い…３５年やって銅メダル３つだもんなあ、結果だけ見ると >>208
ツイートに対するコメントワロタ
tsunoda owns debris 大雨のフォーメーションラップでスピンアウトリタイアし、ハウガーと交代になる https://news.yahoo.co.jp/articles/34bbec40045f7f1b06be1fb3afb3a0e5f57699cc
初年度だけでなく、去年も契約が決まるまで心配で集中出来てなかったんだな
長期契約したらしたでサボりそうなキャラクターではあるけど
単年でしか契約しないのはホンダの稟議の都合という説もあるが、実際にはどういう理由なんだろうな
マリオにはしっかり長期契約取って欲しいね >>221
ownsは打ち負かしてるってスラングじゃないの？
5-0の事だから別に普通かと思ったが 相方がポンコツだと助かるよな。。
あっさり有能な相方が来て、中嶋悟以来継続している日本人のボジションに収まったりしないよね >>233
角田が失敗するのを首を長くして待ってるんだね レッドブル系だと差別されないから良いよな
可夢偉のいた頃のザウバーとか酷かった 角田さんも、落ち着いて真面目に仕事を続ければ良いのだよ。
才能はあるんだから、あとは人の倍の努力を続けられるか否かだよ。 >>235
キバヤシは実力でアチャコに負けただけだよ。
確かにタイヤ戦略がハマったのはアチャコが多かったがそれ以上に力負けもしていたからな。
同じ戦略だったとしてもあのマニューバがキバヤシに出来たかというと怪しい。 >>240
昼飯食いに行っただけだが…
お前みたいに自宅警備員じゃないんだよw >>
デフリ＝ロセット
デラロサ＝リカルド
まあ実績からしてもリカルドは難敵だよな
その山を越えてこそつのっちだけど
山は現れないみたいね
アンチからしたら虎みたくSF（当時はフォーミュラニッポン）送りみたいに言いそうだがw イモラ 近隣の川が氾濫するかもって避難指示が出てる
開催できるのか？ 雨のイモラといえば確か1990年？フェラーリのプロストがフォーメーションラップで川のような路面でクルクルしてリタイヤしたっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
