□■2023 F1GP総合 LAP3138□■エミリア・ロマーニャ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3137□■エミリア・ロマーニャ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured デフリースは角田と真逆で速くはないが堅実なドライバーだと思ってたんだけどな
まさかこれほどやらかすとは・・ FP1は何もなかったはず、角田がやらかしたけど
予選→壁刺さり
スプリント予選→黄旗で角田のアタック妨害
スプリント→角田撃墜
決勝→角田ピット後という考えうる最悪のタイミングで自爆、ついでにマックスの敗因も作った >>617追記
ミディアムスタート勢がピット入り始めたタイミングで自爆したからレース自体もクソつまらなくなった。
1ストップ確定なのに全員同じタイミングで入らざるを得なくなったからタイヤに差がなくなってずっとトレイントレイン このままデフリースがフルシーズン過ごして角田にボコられると「デフリースが遅すぎるだけ」論法で角田の評価上昇が頭打ちになる可能性もあるんで
ローソンなりリカルドなりに交代するのは悪くない話 今年のバクーのつまらなさの70%くらいはデフリースのせい
残り30%はDRS短縮したFIAのせい >>616
3戦目までは遅かったが非常に安定はしてたのにな
何があったか知らんが、4戦目から無理し始めてクラッシュし始めた チョーさんのグアンユー(冠宇)って
1) 宇宙一 という意味のキラキラネーム
2) 三国志の関羽と中国読みが同じ
3) 観音仏と中国読みが同じ
どうでもいいけれどトリプルミーニングだった!!! >>621
それは3戦目で角田がポイント取った事と思った以上に予選と決勝で角田に勝てない事が原因ですね
そりゃ焦って何とか勝とうとするよ 周冠宇
周は中国で10番目に多い苗字らしいから日本だと加藤
「加藤宇宙一」
うーむ 光宙くん思い出した
周さんキラキラネームだったんだ
イケメンだから許されそうだが 全セッションやらかしって何か名前付けたくなってしまうな
ハットトリックの対的になるやつ メルセデスが工作してDRS区間を短縮したってバラされていたな
短縮がレッドブルには全く効果がないのも笑う
レッドブルのDRSはSF漫画の加速装置レベル リカルド、RB19でピレリタイヤテストに参加
シート合わせたの、タウリじゃなくRBだったとか? >>629
そのニュースの後に交代の噂という順番なんで織り込み済み かとうそらかずはビミョーだなー
冠宇はかっこいいよね
関羽や観音とかかっているなんてさすが成功した商売人の親がつけた名前って感じ 外様と育成とは言えこんなに厳しいレッドブルグループて3年かけてゆっくり大切に育ててくれたトストさんには感謝しかないわ 日本語にすると
角と一緒に勇気を出したようなもんか >>596
ローソンが角田に勝てる要素は今のところ無いと思うよ
F3で優勝常連チームに乗った育成本命のローソンに万年最下位争いチームに乗った角田が内容も成績も圧勝
F2ではハイテック(マゼピンでさえ複数回PP &優勝できるチーム)、カーリン(角田がルーキーで複数回PP &優勝したチーム)でスプリントでたまに勝つぐらいの成績だったし >>632
角田はデビュー前から持っているモノが違うという事がRB関係者の共通認識だったから才能が開花するまで磨き続けようという事なんだよ。だから特別待遇。 RBに上げてマックスに匹敵しちゃうといろいろまずいので上げられない
RBが曲がらない車になったら上げてくれるはず >>596
フィーチャーレースで勝ったことがないクソ雑魚だろ 角田が25年にRB乗れるとしたら来年の今頃既定路線と思われてないとね >>624
宇宙1の加藤といえば加藤鷹しか思い浮かばない。 >>619
まぁそれは今のところ無いな。
決勝デフ18位角田16位ぐらいのレースが続いてるのならそんな評価だろうが
角田はポイント取ってるからね。 ローソンはいつだかの雨のポーで速かったから
レインマスター大好物のワイは「おっ、やるじゃん」と思ったけど
結局しょーもないクラッシュでリタイヤしてたな。
んでそこから伸びなかった。マルコのじれったい気持ちがわかる気がするw >>619
リカルドが過去の調子を取り戻したらペレスより手強い
今評価を下げているだけに、もしそうなったら低評価高実力ほど面倒なチームメイトはいない >>645
デフリースは今まさにそれを経験してるからな
とは言え最近角田の評価は高くなったので、ここから角田に勝てば逆に評価は上がりやすくなってるとも言える 周って目立ってないけど良いドライバーじゃない?
ボッタスと遜色ない >>621
まぁ春休みの間に大きく風向きが変わったんだろうね
明確にリミットを言い渡されたわけではないだろうが、与えられる時間はそれほど多くないくらいは言われてるんじゃない? ドライバーとしての能力は今でもアロンソが1番だと思うが 角田とは実績から何から違う直接F1に上げるの躊躇して他所のアラサールーキーを相応な金で呼ぶことを選択したことからお察し評価
日本で目立っているのはローソンの実力よりコースクルマ初めてで活躍できるレースレベルを心配する案件 >>652
引き出しの多さがすごくて常にベストな動きをするよね。
鈴鹿では角田とアロンソを応援したい。 アンチツノダとファンタもおとなしくなってしまったな まあ1000日足らずでF1昇格まで来た角田舐め過ぎだわな
同じようにF2までの下位カテそれぞれ一発クリアでF1来たドライバーってルクレールやラッセルとかだぞ ファンタは昨日総合でコテ隠して暴れて(発狂して)たぞ ホンダの紐付きで空白コロナ世代だからな
さっそくデフリースに負けてるし ツイッターやらで海外のF1ファンを定期的に検索して見てると、先月くらいから角田アンチが、今月に入ってからデフ擁護がリンチされてるのを目にする機会が増えた
手のひら返しは世界共通だなw
Redditはコアなファンが多いせいか去年後半から角田を評価する人が多かったが ローソン角田の自宅で
「こんなに汚いのに靴ぬげっていうんだぜ」個人的に散らかっていても靴脱げるレベルじゃないと思った。あれは文化の違いを学んだな。 ローソンは、レッドブルでフリー走行1でフェルスタッペンに代わって走ったことがあって、
差はペレスからコンマ2秒遅い程度だったな
新人でこの差は少ない方だと思う >>659
たった1回予選で勝っただけで嬉々として書き込んでたなw
決勝の事は全く無視でww とはいえデフリースも無理し始めてるので、ハマった時はそれなりにタイム出してきてる
1-3戦あたりだと多少角田がミスっても前に行かれる事はなかったが今後はそうもいかないので、角田にもしっかりベストセクターつなげていって貰いたい >>667
角田 17位→11位
デフ15位→18位 あれ? 今のところデフリースは、ラティフィレベルかな
ウィリアムズのポイント獲得はまぐれかな… >>670
あの単発が人生の絶頂で、全てを使い切ったといっても過言じゃないほどじゃね? デフリースは予選は差を詰めてくるだろうとは思うただ決勝で他車が近い際の楽観的な感覚の矯正が短期間でできるかどうか…
グリッド上から出れるマシンでもないからトラブルは続きそう >>670
デビューのモンツァでラティフィには直接勝ってるから、少なくともラティフィよりは速いんじゃね >>667
予選で勝った人はポイントとったんでしたっけ >>670
ウィリアムズがモンツァにあっててずっとトレインだったからだろ >>677
そうゆうことよね
デフリースを過大にも過小にも評価したくない ラッセルもラティフィに負けることがあった
デフリースもいつ覚醒するか分からないぞ >>674
ラティフィもラッセルの上行く事はあったから… ラティフィはチームメイトの邪魔あんまりしなかった印象 まあ、チーム環境の違いもあるし単純比較はできないんだけどね
ウィリアムズのときと違って、タウリでうんこメカニックやエンジニアばかりが担当だったら遅くなるだろうし >>670
まぐれ…とまでは言わないけど、ものすごく運に恵まれたとは思う。
ペナルティでグリッドダウン続出のなかで大幅繰り上がり
8番グリッドスタートから直線番長ウイリアムズと
モンツァの相性の良さでトレイン作って9位入賞と。
まあデビューレースで大きなミス無く走りきったのは偉いけど。 デフリースが現状決勝レースで戦力として見れるかと言う部分はここは完全にNoなのは全会一致でいいはず デフリースは角田が本気出してないこと気が付いてるのか?
角田は本気出すと壊すんだぞ >>670
失礼な
デフリースはモンツァ予選Q1でラティフィより0.02秒も速かったんだぞ
これはチェッカーラインで80cmもの差に値するすごい差だからね モンツァはそもそもミスが出るようなレイアウトじゃないって言おうとしたけど99年にミスって泣いたチャンピオンがいたの思い出した >>536
これまでの日本人ドライバーの情けなさを知ってれば有り得るシナリオだけど?
1995の富士山右京にどれだけ期待したことか。
裏切られ続けてきたから津野田もやらかすのではないかとヒヤヒヤしながら見てる。 >>686
それはある。
角田は遅いデフリーダー相手だからかなりマージンをとってると思われる。 >>241
何度見てもチンコノーズしか目に入らない… >>570
リキャードがSFって何の罰ゲームだよ
クソニワカはもう少し勉強してから書き込めよw ゲームソフトの発売日でヨドバシに行列できたみたい
行列ができたのは2020年のあつ森以来だってさ
スコアがゲーム史上最高の98点スタートだって >>689
今までの日本人と比べてどうする
個性から経歴、時代も違うし、違う人間だしな
日本人限定なら2輪ではとっくに結果出してるじゃないか >>662
デフの解雇の噂に関してはまだ5戦のルーキーなのに…という同情の声も多く見るが
やはり年齢やF2FEの経験から考えてルーキーと同等には扱えないと反論されがち
ここと違って給料のことやRB育成ではないことやシーズン前の発言はあまり掘られない
海外は角田を同郷びいきじゃなくフラットに実力とキャラで評価してるのも大きい >>694
野球で言うところの球際に弱いのがこれまでの日本人ドライバーの評価だったからな。
津野田もアイモラの予選クラッシュで系譜は受け継いでるとガッカリさせられたよ >>686
大抵のドライバーって本気を出すと壊すような気が・・・ >>697
お前の頭の中で作り出した妄想かw
ねーわwヴァカw 造語症ってコテハンとこいつと2人いるのか?
お前もコテハンにしてくれない?
あぼーんするのめんどくさいから AT03で1年間鍛えられたドライバーだ
面構えが違う >>700
何コイツ漏れに指図してんの?
黙って従うとでも思ってんのかな?
のぼせ上がるなw >>697
日本語しかできないのに、変なカタカナで書くのもつかれるだろうよ 角田が顔つき変わったのは年重ねただけだw
前が幼すぎた 角田にアルボン付けたりメンター付けたりして見捨てずいたのは、今までは『3年以内に判断する』だったのがガスリーやアルボンの反省からまずは『3年程度育ててから判断する』に変化したんだろうな >>664
角田はシミュレータとはいえ、糞RB時代のマシンをガス、アルボン、ビップス、ローソンより速いどころか
フェルスタッペンより速かった
マルコは今でもそれを根拠に、角田は恐ろしく速いと思ってくれてる あれ?角田本人はフェルスタッペンだけには
かなわなかったって言ってなかったっけ?
あれはゲームだったかな…? いくつかのコーナーでは自分のほうが速かったと言ってた マックスだけには勝てないコーナーがあるって言ってなかったか >>670
去年のモンツァはどの車も割とラップタイム安定してて
接近戦バトルも少なくて常時DRSトレイン
巡航状態ならニックは問題ない、接近戦が極端に下手すぎる フェルスタッペンが病欠で休んだ時に、角田がRBに乗って、リカルドがタウリに乗るとかあると嬉しいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています