□■2023 F1GP総合 LAP3136□■ｴﾐﾘｱ・ﾛﾏｰﾆｬ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3135□■マイアミ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>221
ただのくしゃみで5000近いイイねを稼ぐ男 アロンソは暇だったんでビジョン見るくらいしかすることなかったから RB以外が勝利する方法
・モナコ
・終盤のSC
これくらいしか思いつかない
正攻法は無理 結局デフリースは前回も今回もブレーキ遅らせたせいでやらかしてんだからいい加減学習した方がいい(本人に自覚ないんだろうけど) >>323
その天才は今何処からでも仕掛けていけるチートマシンに乗ってるからな >>326
ってか金網に登るの禁止になったんじゃねーのか？みんな登ってるけど DEVさんにはTSUの引き立て役としてこの調子でお願いしたい >>347
同士討ちするならもうちょっと競り合わないと… オコンなんかガスリーの友達やぞ
元メルセデスの秘蔵っ子とかねたあるやろうに 角田はデフリーズのおかげで自信持って運転できてるってのもあるだろうからね。ここまでは角田にとってはとてもいい流れで、このまま実績を積んで完全な自信にしてしまうまでデフリーズが一緒の方がよさそう。 >>305
マグは意図的に当ててたからな。
逆に言えば当てないようにすることもできる。
グロは…。 https://i.imgur.com/bRgYllN.jpg
https://i.imgur.com/E2tbNAo.jpg
マイアミGP、このサンドイッチが45ドル(約6000円)らしいw
あとサラダやアイスが250ドル(約33000円)とか・・ ルクレール抜き返してたマグにはやんちゃ坊主時代の息吹を感じた やっぱ舐めプでF1きただけあって伸びしろ半端ないなツノちゃん
むしろそれくらいの才能がないとF1という世界じゃ通用しないんだろうな >>346
改めてモタスポコムの記事読んだら、冷却ファンを持ったスタッフなどと書かれてたからパルクフェルメ周りの話なのかも
金網ってここでよく見るけど元ソースは見てないや
>>341
ぴょんぴょん走りは1万いいねだった >>247
それ見るとアルボンにはもっと活躍して欲しいな。 >>340
シーズン半ばで、RBのレギュレーション違反が発覚して、チャンピオンシップ除外とかにでもならんとつまらんわ。それでも、アロンソが圧倒的な強さでチャンピオンになりそうだけど。 >>353
角田はデフリース全然意識してないというか争う相手と思ってないんじゃないか？
デフリースが良いとこなしで悪目立ちしてるおかげとか関係ないレベルの結果だしてるだろ
デフリースがまともに走れててもあのクルマで10位とか11位とか無理だわ RBつうかフェルスタッペンが異常なんだと思う
ブレーキ遅らせて苦もなくインに入ってあっさり曲がっていく
おまけに殆どタイヤ痛めてないとかだから >>358
トレーシングろくにしないでゲーム三昧、食べ物はUberEats
これでF1まで来ちゃってんだから、生活のすべてをレースに捧げてる下位カテのドライバーは卒倒するよな マグヌッセンのルクレ抜き返しの時、後ろにいたたっぺんが逆側から両方抜くのも草
ルクレ両サイド抜きやろ ハミセデスが無双してたときよりフェルスブルはつまらんな
プロレスだったとしても今回はペレスが勝ってほしかった >>362
年齢的にもRB育成枠的にも、そして顕になった実力的にも別枠として自他共に認めてもらえるチームメイトの存在は、精神的安定に一定の寄与をしてるかなとは思うんよね。
確かに今年の安定感はすごいけど、ガスリーがいてみんながそっちをナンバーワン扱いし続けていたり、あるいは育成枠から白人の若手直接ライバルが来てごちゃごちゃするよりも今はこの状態がいいのかなと。 角田がデフに走り方を変えなきゃダメだとアドバイスしてるって感慨深いよな >>362
去年まではどうでもいいドライバーだったけれど、
今年の角田は注目させられるな
あの車でよくやってる。上位陣のトラブル無しで11位はかなり難しいだろうに 別にデフリースが悪いわけじゃ無いんだけど
タウリに推薦した奴はよっぽど見る目が無いんだろうな 角田はこのクルマそこまで遅くない扱いしてるのはブレーキングだけは思い通りに行くからなのか >>343
そのモナコもラスカスゲートみたいな汚い手を使わないと出来ないと言うね ホンダPUのピックアップ良さそうだから、そこも力になってるんじゃない？ >>347
同士討ちなんぞしようものなら例えフェルスタッペンが全て悪くても避けられないペレスが悪いでペレスは来年のシート失うけどな みんなデフを馬鹿にしてるが角田の引き立て役なんだからもっと感謝せないかん モナコのQ3でRBの２人がアタックする前に誰かがクラッシュして赤旗を出す
これで行けると思う 今回の角田のブレーキングはキレッキレだったよな
一人だけ異次元のブレーキングしてたF2の頃を思い出したわ
スピード足りないマシンでレイトブレーキング駆使して抜いていくとかカッコよすぎかよ 今のデフリースはもう角田に決勝で勝つことしか頭にないんじゃね
とにかく予選で前に出てレースでは角田をひたすらブロック この間みたいに接触してリタイアしてくれれば勝ち確定 実際問題ルクレールの車の悪さ見てるとベッテル追い出しモードなみになんかチーム内でごたごたしてそうだよな >>380
クルマが曲がらなくても止まることさえできれば速く走れるってすげーわ >>364
アロンソの技術を動画見て吸収したりとなんだかんだ天才エピソード事欠かないよな角田。
下位カテ時代の異常なタイヤマネジメント力とレイトブレーキングとかもほぼ感覚でやってきたみたいな節もあるし。 >>355
これは高いんやない
円安と給与水準があがらないから高く見えるんや
つまりはデフリースが悪い モナコはRB沈んでフェラーリ じゃなくアロンソがPP取りそうな気がするんよな >>343
1コーナールクレールのミサイルでまとめてアジャパー ルクレールって速いんだけど安定感が成長する気配が微塵も無いよね
サインツは成長限界に達したっぽいしフェラーリに未来は無さそう >>386
ブレーキング技術は親父さんが幼少期からカートでガッツリ仕込んだ賜物らしいよ
カートでタイヤバリアに向かって加速して、なるべく遅くブレーキしつつギリギリで止まるって特訓を繰り返したらしい デフリースはもう28歳、走り方を変えろと言われてもそんな簡単に変えられるものなんだろうかねぇ？
しかもデフリースは別カテゴリーで経験と実績を積んできたってのがウリ
年下で最大のライバルである角田の言う事を素直に聞くとも思えない
このテの話、マクラーレンでもあったよね
ノリスがマクラーレンの車は難しい、自分はドライビングスタイルを変えて何とかしたと言っていたけれど
結局リカルドの方はノリスのデータを見せて貰って尚変える事が出来ずにイップスにかかっちゃった
年齢が若ければ若いほど柔軟に対処できるけれど、ある程度自分のスタイルが完成してしまった者は… バスールの発言だけ追ってると、
方向性を決め付けて問題に蓋をしてるだけにしか思えないんだが
次のアップデートでエンジニアリングの状態も伺えると思っていいかな
未だにTD決めてないんだよね。ビノットならそれでいいんだけど、 正直モナコでどこか他のチームが勝たないと
マクラーレン・ホンダもできなかった全勝を達成しそうな気がする
その位のマシン差
DRSを入れた時の加速が段違い >>391
なるほど……
そりゃ武器と言い切る自信にもなるわな…… >>391
DAZNかなんかの特集でやってたな
藤原とうふ店の水入り紙コップみたいなユニークさで興味深かった >>396
>>397
それがF1に於いてすら通用するを通り越して武器になるんだから凄いよ あくまでも個人的な感覚だけど、今の角田に対して「チームメイトのデフリースがやれてないから相対的に活躍が目立ちますね」なんて言ったらぶん殴られるんじゃないかと思うんだよな
そんなレベルにいねーのが見てわかんねーのか！ってさw >>355
高いのは観光地ぼったくり価格でわかるけど
美味いのだろうか デフは車のサイズ感とF1はでりけーどですぐ壊れるってとこ学習しないとな お坊ちゃんは今回撃沈してたけど原因なんやろ？
序盤はペースがゴミだったけど最終ラップでS3パープルで迫ってたけど >>403
ペレスといいストロールといいサーキットとドライビングが合わないとかあるのかも？
ペレス曰く「FPでマックスができてることが僕にはできていない」と予選後に弱音吐いてたし 今年はF1 Academyってのをやるんか
Wシリーズは資金不足で終わった上にチャドウィックがFIA F3に行ってない時点で意味あるんかと思うが 今年はともかく来年オフはシートの大移動が予想されてるから結果出し続けた奴がレッドブルメルセデス入りかね >>354
デフリース可哀想だな
ウィリアムズでデビューできたらまだ良かったかも >>407
だとしてもレッドブルの天下は2025で終わる可能性が高いからドライバーにとってはギャンブル >>408
とは言ってもアルボンもはえーぞ
前回はアルボン欠場でラティフィとの比較だったから良かったが、ラティフィとの入れ替えだったらアルボンにボコられてた可能性大 男女平等は大賛成だけどチャドウィックより速い男性ドライバーがF1の帯同イベントに出れないのが当たり前なのは平等と言えるのかずっと疑問
そもそもF1のブレーキ踏力なんて200kg近く必要(鍛えてる男性でも到底無理な値)なのに女性をF1にっていう運動自体が無茶 レッドブルはペレスとの契約延長だろう
フェルスタッペンにある程度まで肉薄して関係もそこそこ良好なドライバーなんてそうそういないし
メルセデスはハミルトンの愚痴が止まらないみたいだけれどどうなるかな
ハミルトンにしても他に行き先も無いしな そーいやマイアミでドライバー登場演出のとき
ハミルトンへの歓声が最も大きかったな
やはりアメリカではハミルトン人気が高い >>409
レッドブルがSOSを出すとどっかの参加を迷ってるエンジン屋が助けてくれるんじゃね https://imgur.com/a/4f473xN#VmCmduG
ピットレーンでオコンが轢きそうになったアゼルバイジャン
「FIAの代表者は、今回起きたことについて遺憾に思っており、次のイベントに間に合うように対応すると約束した」
1週間後、今度はノリスが轢きそうになるという
何を約束したんだFIAは 去年のモナコとフランスのサインツの俺たち回避ゴネラジオすき デフリースは望めばウィリアムズのシートも行けたと思うんだよね
でもタウリだと角田に勝つだけで最強RBに行ける可能性さえ生まれる
先の見えないウィリアムズと先にRBが見えるタウリなら誰でもタウリを選んでしまいそう グリッドガール廃止したF1でチアが堂々と参加していたのは良かったのだろうかw 2年後はハミルトン40、ペレス35で引退説耐えないのよね
ニューウェイが26年までは延長のようだしエンジンしょぼくても下位に沈むってことはなさそう このスレで既知か分からんけどF1ドライバモノマネのConor Mooreって実際サインツに会ってるんだなw
https://youtu.be/ybmZJvNQN0A 冷静に考えるとデフリースは遅くは無いんだよな。F2で勝ったモナコの予選で角田に大差で負けたらいよいよだと思う。次のエミリア・ロマーニャは角田の得意そうなコースだから厳しいはずだがここで角田を上回ると化けるかも。 どうもアロンソよりハミチンの衰えの方が早くきてる気がする
予選一発の速さがなくなりつつあるように見える
決勝は今まで蓄えた経験で戦えてるけど ガスリーってRB行く前は成績良かったっけ？
ポディウムは戻された後だし
外様のペレスと契約するのがイレギュラーで今までのタウリとRBの関係なら角田は全然RB行ける成績だよな >>371
ドライバビリティの良さはレースでかなり強みになるからな
レースペースが予選と比べて相対的に悪いフェラーリなんかは、毎週挙動が変わるって言ってるし >>417
マックスの推薦もあったからタウリ行けたんだろうしね
ローソンには災難だったけど >>423
本人曰くコックピットが前すぎてプッシュしづらいんだとさ
メルセデスは他チームより前よりなデザインではある アロンソはGP2エンジンの頃と浪人している間は冬眠して寿命をセーブしていたらしい 今のフェラーリは一昔まえのRBみたいだな
ガスリーとアルボンが苦労したRB15、RB16あたり
めっちゃピーキーでマックスしかどうにもできないやつ >>424
ホーナーとマルコはガスリーとアルボンの件で反省したみたいよ
マックスがおかしかっただけで、普通はある程度成熟してからにしないと才能活かしきれないって
角田からはしっかり時間をかけてるんでしょ >>430
ガスリーもアルボンも、2年経過せずにRBへ上げられてたもんな >>427
例のウィングはコクピット真横にしかレギュ的に生やせないので コクピットを思いっきり前のめりにしてるみたい >>409
それは分からん
ガラガラポンだから変わらずレッドブル無双継続かもしれんし、ひょっとしたらルノーやアウディが天下取るかもしれん >>432
なるほどね、デザイン上の妥協点ってことか
さすがにその位置まで変えるほどの変更はできないだろうけどイモラからのBスペックが楽しみだ >>434
流石にアウディが天下とったら情報漏洩を疑うわｗ 今シーズンの角田の安定感はマネージャーのマリオ宮川の存在も大きいんだろうな >>423
若い予選番長のラッセルと大差ないんだから流石にアロンソよりはまだまだ速いだろうよ ホンダはクソカスPUからど根性と金をじゃぶじゃぶ使って最強PUまで名誉挽回したけど
アウディはそんな根性あるのかな？本当にダメダメだったら2年くらいでさっさとやめそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
