□■2023 F1GP総合 LAP3123□■アゼルバイジャン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 押すとエクストラパワー出すボタンは今のF1にも当然のように搭載されてた気がするんだが… >>710
昔のアレは燃料が予選用の配合に切り替わるとかだったはず サインツのやつが有罪なのはそらそうだと思うが、サインツ罰するなら他の一連の奴らもしばけって話よな >>715
そもそも開発チームはレースチームと別だし関係無いはずだろ
レースのDATA取れなくて困るまでありそう あのレッドフラッグ出たアクシデントの原因と見られたんだろ 先日のアレは赤旗を出す手順に問題があることを示している
SCの速度に関しても明確な規準が必要か
ドライバーにペナルティを出せばいいという感覚は
交通事故が起きたら運転手の過失と考えるメーカーや道路管理者と同じ
普通は弱いところにしわ寄せが行くけど今のF1ドライバーの立場は強いから
運営側がこの休みの間になんかしないとまずいっしょ >>698
写真が撮られた2013年と2014年はフェラーリ在籍中なのでイタリア人とする サインツの後任誰だよ
ヒュルケンか?
ノリス、ピアストリ辺りを狙うのか? >>685
フリー走行から決勝までPUノートラブル ノー交換で行けたらその日は宴だな アウディ:ドイツ人ドライバー、ミック以外に速いのいないかな
ヒュルケンベルグ:自分も一応ドイツ人ですけど
26年には38歳だしハースで引退かな レッドの原因はガスリーなんだよな~
サインツはターン1の突っ込みで止まれてるし曲がれてる
ただ予選かよwって思うようなレコードラインでターン2にアプローチしたからアロンソに当てちゃった >>649
あそこは1日だけのチケットがあるんじゃなかったっけ?
金曜、土曜だけは現地で写真撮って、日曜日は自宅でまったり観戦とかできて羨ましいw アルボンあたりはステップアップしそう
今の30代は誰が生き残ってるかわかんね
リカルド……も今33歳でペレスより半年先に生まれてるしだめそう オーストラリアとか周遊券みたいなのがセットになってるのあったような え?リカルドってチェコよりも年上なんか
もうどっちもお払い箱でいいな 若い角田にチャンスくれ それでガスリーやアルボン、クビアトみたいにチャンス物に出来なきゃ諦めもつく >>710
オーバーテイクボタンはあるよ
電力が増えて加速する アロンソがいつまでアストンに乗るかによるけど
このまま26年まで好調ならアストンに乗りたいドライバー多いだろうな
ストロールと近い、年下ドライバーは多分乗れないけど
サインツ、ペレスあたりか お前らも無職で爆弾作って黒人に投げようと思ってそうだな >>720
後ろの人がいかにもイタリア人だしやっぱりフェラーリ時代か ストロールってまだ24かよ
ハミルトンが38でアロンソの41の次に高齢ドライバー
ハミルトンも引退が近いのかも知れないな
メルセデスが勝てるようにならないと引退しそう >>696
マツコの知らない世界か
まだTverで見れるかな アゼルバまでまだ10日以上あんのかよ時間の無駄すぎる ヒュルケン35ペレスボッタス33このへんももうキャリア終盤で今いるチームで引退やろな 23年まで
ハミルトン、ラッセル、ガスリー(オプションで24まで)
角田、デフリース、マグヌッセン、ヒュルケンベルグ
周、サージェント
24年まで
ルクレール、サインツ、ペレス、ピアストリ
オコン、アロンソ、アルボン
今年も夏にドミノあるんか 俺も昨日マツコみてて、アロンソやん!ってなったけど5ちゃんがエラーで書き込めなかったw 同性愛者だから、とか異性愛者だから、とか関係なくね?
マツコは好き お前は嫌い
でいいだろ 周さん悪くないけど地味すぎて中国GP復活を待たずにさよならかなと思ったけど今の状況だとボッタスの方がいなくなりそう ストロールは一回優勝したら飽きてやめちゃいそうな気もするな
今度は二輪やるぜーみたいな サイバーフォーミュラの坊っちゃんは結局チャンピオンにはなれなかったな(´・ω・`) 坊ちゃんってペドロディニスのように道楽で乗ってるのかな
一度でもいいから優勝見てみたい ストロールって表彰台に上がったけど3位が3回だけで
2位もないだな
最後に表彰台上がったのかペレス初優勝の20年のサヒールGP レッドブル:マックス・フェルスタッペン & 角田裕毅
メルセデス:ジョージ・ラッセル & ランド・ノリス
フェラーリ:シャルル・ルクレール & カルロス・サインツ
アストンマーティン:フェルナンド・アロンソ & ランス・ストロール
マクラーレン:セルジオ・ペレス & オスカー・ピアストリ
アルピーヌ:エステバン・オコン & ピエール・ガスリー
ハース:ダニエル・リカルド & ニコ・ヒュルケンベルク
アルファロメオ:ヴァルテリ・ボッタス & テオ・プルシェール
アルファタウリ:ニック・デ・フリース & 岩佐歩夢
ウィリアムズ:アレクサンダー・アルボン & ミック・シューマッハー >>700
そうか?ワークスメルセデスはQ3でタイムかなり上がってるじゃん
アロンソはちょっとしか上がってない
何戦も続いてるから差があると思うけどな >>752
OUT: ハミルトン、マグ、周、サージェント
IN: リカルド、プルシェール、岩佐、ミック
ファンが好みそうな入れ替えだな ラッセルが着実に結果出してるからハミルトンが不良債権と言われても仕方ない >>751
3位3回でも大したもんじゃね?ワークス乗ってる訳じゃないんだし 11番目のアンドレッティとアメリカンドライバー
映画がヒットすればありうる? >>752
ダイジェストのこたつ記事内の『THE Sun』からの引用の引用か。。
面白いけどツッコミどころも多いな
ブランド嗜好のリカルドがハースに行く事はないと思うし(リカルドが要求したとされる13億円以上のギャラならいくかも)、ウィリアムズがよりによってミックにシートを与えるためにたった1年でサージェントを切るとも思えない。
RB・メルセデス・マクラーレンのシートドミノは割とあるかもね。 ピアストリはそのうちノリスより速くなりそうだし、そうなったらノリスはどうするんだろ。
契約期間長いんでしょ。 そうなったらピアストリは枕なんかとはバイバイでしょ。 >>763
それgoogleの元サイトには民法とは書いてない 壊し屋という点を見ないことにしたとして
ミックのドライバーとしてのいいところって何がある? トストさんが言ったかは忘れたけど、ミックは父ちゃんが健在だったら別の運命だったろうと話してた
つまりはそういう事なんだろう(´・ω・`) ノリスってラッセルやピアストリより速いんかね
サインツとほぼ互角だったから、そのサインツがルクレールに勝てないとなると、中の上程度なのでは?と疑問に思うことがある F2 2018
287pt ラッセル
219pt ノリス
212pt アルボン(2年目)
202pt デフリース(2年目)
これをどう見るか サインツってなんだかんだ言ってもルクレールと互角じゃね? >>774
トストはルクレールの方がコンマ2速いと評価してるらしい
俺もそこまで大差では無いにしろ、ルクレールの方が僅かに速いと思ってる そういえば大分前だが角田が自分はノリスより速いって言ってたな 20代でいうと、
マックス
ルクレール
ラッセル
角田
ノリス
アルボン
の順かなと思ってる アウディがサインツてのはザイドルが気に入ってるのかな? ノリスが、サインツより遅かったのはF1に慣れてなくて成長途中だっただけだろ
フェルスタッペンも、トロロッソで走った後レッドブルに行ったけどリカルドより遅かったし そらアウディからしあたクッシュ王のえせドイツ人なんか乗せるより
サインツボッタスの方がいいわな
いい人選だわな >>783
2年目でほぼ互角
なのでサインツよりほんの僅かに速いくらいだと思う
ルクレールやラッセルよりは遅いと思う >>785
それはマシン違うからなんとも言えないな… 結局は過去のどうたらとかまったく意味ないんで
勝てるマシンに乗った時にどれだけ勝てるかだからな
そういう意味ではボッタスもサインツもトップではないペレスと同じ
ノリスも今の所そのレベル 一応今はトップチームにいるサインツをとろうなんてサインツも低く見られてるな >>781
ビノットもサインツ買ってたし、エンジニア受けが良いのかもな
フィードバック能力や気質が向いてるのかもね F1のPUを造ったことがないアウディが2026年に既存メーカーに勝るPUを造れるかは未知数だな >>790
HなくなるからWECエンジンと大差ないとは思うけどね
回生に関しては向こうのが性能高いし
レッドブルが作る方があやしい気がするw >>791
ただの願望垂れ流しだな
アウディは人材が足りない言ってるけどRBに何の不安があるんだか サインツは誰が相手でも同じレベルで走れるスキル持ち
たとえそれがフェルスタッペンでもヒュルケンベルグでも >>791
今度のPUは電圧が3倍だからノイズ対策かなり大変そう
今の規格のPUはそれより電圧低いけどホンダが2015年に最も苦労した部分 アウディはつい先日人材募集してたね
経験者が全然足りないって >>24にあった
まだ時間はあるけど、メルセデスから大勢雇って、既に試作機の火入れが終わってるRBPTよりは不安な感じよね ルクレールは速さはあるが
自分やチームもやらかしが多くてフェラーリでいつまで持つやろなぁ
今年もすでに心が折れそうやん
サインツが見切りをつけて移籍するのとどっちが早いかな あるでん亭、アロンソが通いつめるほどその名が知れ渡っていたとは... アウディはなんかトヨタF1みたいになりそうだな
インゴルシュタットでPU作ってスイスでシャーシ作る体制てどうなんだ アウディのPUがドイツで、シャシーを造るザウバーの工場がスイスって立地条件が悪い気がする
F1はイギリスが本場だし人材確保という面で厳しいかもな
それに、イギリスじゃなくてもフェラーリみたいに同じ敷地内で全て造るという利点があれば良いけど >>777
どっちもF1参入期の露払い役にはちょうどいいドライバー。
間違ってもミックはないな。
開発上大切な初号期を次々と壊される可能性が高い。 >>765
RBでマックスのアシスト役はまだ若いし嫌だろう。
ピアストリに追い出されたらメルセデスでラッセルとファーストを争うしかない。 確か角田はヨーロッパでのF3初乗りテストでノリスより速かったんじゃなかったっけ? ヤマケンとかも誰かより速かったって話あったけど誰だったかなぁ >>800
レッドブルとタウリが離れてるのも問題になってるから、同じようにアウディも効率は悪いだろうね
上手くいくといいけどね サインツは親父がアウディでダカール出てるよな
そのへんのツテもあったりするのか >>792
いくらでもあるが設計をできてもそれを作る下請けをRBは持ってないが
フォードむ含め
ホンダ他メーカ^はそれを持ってるんだが
お前の中では品質管理のできた製品がいきなり出来ると思ってるのかw
アホといなニワカ極まりだな
しかもメルセデスのPUを設計した奴がいるわけでもないただの運用をしてた奴が来てるだけなんだが
メルセデスみたいに製造関係は自社で持ってる会社と
RBは1からなんだが
しかもアウディは作るのを人材たりないつってるわけでなく運用する人材だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています