□■2023 F1GP総合 LAP3118□■アゼルバイジャン□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3117□■アゼルバイジャン□■
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デフリースさんは経験豊富なヨーロッパラウンドで巻き返すから
でないと来年無いから ハンガロリンクはちゃんとF1を観てきたファンとそうでないファンでイメージが真逆になるよな タイヤが駄目
もっとソフトにしないと
でも、ピレリはバースト対策できずな硬くし、空気圧を高くするだけ >>386
塗装は必ずする。カーボン剝き出しは不可のレギュレーションに変えてほしい。 フェルスタッペンて割りと古風な考えだよな、よく言えばストイック
・レース以外のプロモーションには消極的
・従来のレースフォーマットを守るべき シューマッハが歴代f1ドライバーで一番クリーンなドライバーだったからな ヒュルケンベルグがチームラジオで角田くんの動きにたまげてたの草生えますわ サッシャに絡んでいたやつ、見に行ったら鍵垢にしてんのな
ああいう言葉も理解できんような奴が、ここでも連投なりで暴れているんだろう 開幕戦3戦のセクタータイム全部見直したけど改めて本当にタウリAT04ひどすぎるなデフリースさんが本当に速いか遅いかすらわからんぐらいとにかく遅い
AUSはラッキーな面あったが客観的に角田の11位11位10位は奇跡レベルwそれほど遅い5位なら昇天してたわw 日本人はインド人より下だろ
文句があるならイギリスと戦争してみろよ これは無理やりな訴えだな
元スポンサーのROKiTがウィリアムズF1チームに対して1億4900万ドルの賠償請求
https://www.motorsport.com/f1/news/former-sponsor-rokit-launches-149m-claim-against-williams-f1-team/10453044/
>ROKiTと契約した際にウィリアムズチームが「詐欺的な発言」をしたと主張
>ウィリアムズが2019年に競争力のあるマシンを用意すると約束しながら、その主張を裏付ける十分な資金がないことを知っていたとROKiTは主張 メルセデスはどんな酷い車でもチーム一丸となって
戦略も妥協せず最後まで全力で勝ちに行こうとするところはさすがだな
地味ながらポイントも稼いでいってる
一方フェラーリはチームがバラバラでポイントも取り逃しまくってる... AT04は対マクラーレンで一周あたり0.8落ち、ハースやロメオと比較しても0.7落ちの圧倒的遅さだったからね
そのせいで抜かれた後はDRS圏内に留まる事さえできない
ハミチンやルクレールがRBは別次元とか言ってるけど、角田とデフにとっては全車別次元w驚きの遅さ
こんなカッスい車で1ポイント取れたのは奇跡としか言いようがない >>416
ハミルトンのイギリスの評価はそんな感じだろ
ドキュメンタリーで2021年のハミルトンはフェルスタッペンの荒っぽいドライビングに耐えかねてもうゆずるのはやめた。ていう感じだったし 今年のタウリは20・21年のウィリアムズより遥かにカスマシンだよ 去年のアゼルバイジャンおさらい
レッドブル 圧勝
フェラーリ 白煙
アルファタウリ ガムテープ
アストン ストロールQ1で2回クラッシュ
他 空気 シューマッハが一番すごいドライバーだよ
7回もチャンピオンとってるからな でもまあメルセデスはガチガチに姿勢を固めるドクトリンでずっとやってきたからいきなりRB式の柔らかサスへ宗旨替えするのは大変だろうな >>429
ハミルトン含めどのドライバーも最初はしてたよ
ただそうすると図に乗ってコース外へ押し出されるのでハミルトンは引かなくなっただけ お前らってホント毎日同じこと言ってるキチガイに餌やるの好きだよな
黙ってNGしとけよ >>431
角田良いレースしてたのにオレンジボールで台無しにされたんだったな 今週から来週あたりにオーストラリア現地観戦組のレポートとか
画像の再掲なんかがあると話題が出来ていいんだよね
RBとATを除く各チームが次戦はかなり戦闘力を上げてくる予感 日本人は何回優勝したのかって聞いてるだけ
インド人や黒人より日本人のほうが無能だよ
一人当たりGDPで韓国にももう追い抜かれるしね 今のタウリってレースが荒れなければ
17位~20位辺りがせいぜいってマシンよな 結構本気で1戦中止になったんやから2週間くらい休んでもええやろと思ってそう >>386
無塗装の地肌むき出しって今は良いけど何十年後かに昔のレジェンドマシンとか飾られた際にはカナリみすぼらしい姿になってるで
無塗装のカーボンってすぐに劣化するからね
太陽光にさらされてたら酷いもんになる >>448
お前さぁ、毎日ちゃんと薬飲めよ
病院も行けよ? >>440
上げたってRBには届かない 届いたら技術指令で違法マシンに >>431
タウリ「今年はテープを軽量化してなんとかポイント獲得を狙いたい」 周さん2015年頃の髪型にしたらもう少しキャラ立つんじゃないか >>439
オレンジボール自体は悪くないし妥当
悪いのはマシンすらまともに作れないタウリのエンジニア ぼちぼちカーボンを上回るマテリアル出てきたりせんのかね
蜘蛛の糸編み込んだりして こんなに時間あるなら下位チーム限定合同テストとかやってやればいいのにな >>443
ポイント取ったし、俺たち良い仕事したよな!
って。。。 >>462
上位陣は賞金として分配金が貰えるんだから
下位チームにはチャンスを与えてもバチは当たるまい 選手権入賞を6位から10位までに大盤振る舞いしたんですけどね… >>464
ファーストドライバーに対して一番健闘してるのがストロールなんだな >>464
完璧に最下位マシンなんだねATは
草も生えないわね >>468
2008年シンガポールgpを無効にすれば自分がチャンピオンだ理論だな >>468
日付が4/1じゃないか確認してしまったわ
すごいな ストロールがマッサから学ぶことはなかったと言ってるのもわかる気がする
自己保身強いんだよマッサって >>468
マッサ好きだけどなんで今さらw
実はエイプリルフールの投稿とか? 表彰式でせっかく悲劇のヒーローみたいになってたのに いや実際去年のマシンよりは良くなってるんじゃないの
他チームのマシンがもっと良くなってるだけで >>472
実際に進化はしてるだろ
ただ比較してる前のマシンがクソマシンだったから
相対的には置いて行かれているということだ マッサの名言といえば、
「おまえは勝ったのにそんな事(文句)を言うのか」
損得しか頭にないって事かもね >>468
マッさんはエイプリルフールは4月4日だと思ってるんだよ。 >>464
坊っちゃん手首折れててこれなんだ
ちょっと意外 ノリスがオーストラリアGPのカオス演出したピレリタイヤをF1レベルに達しないクソタイヤと貶してるけど、ルイスお気に入りのBS復帰あるかもな ノリスとピアストリも割と差がある
アルボン赤旗からの10周目再スタート、14周目にノリスは角田を抜いてるけど
その後ろにいたピアストリは29周目まで角田を抜けなかったんだよね
新人の中で一番有望株なピアストリだけどまだまだノリスを倒すには力不足 今のピレリが糞タイヤっていうのは、
エンターテインメントの為に、敢えてそうして劣化し易く作ってるのもあるんだろう?
タイヤ戦争になるならそれはそれで別様のエンタメになり得るかもだが いうてピアストリは1年ブランク有りの3戦目でノリスの近く走れてるからめっちゃ有能でしょ
去年のリカルドとノリスの差を考えたら尚更 ピアストリはテスト走行でサージェントと同じくらいのロックさせまくってたのに、シーズン始まったら優等生ぶり発揮して3戦目で初ポイントゲットだもんな。
これホント将来のトップドライバーでしょ。 今回のレースはSC先導のままチェッカーが正解だったな
21年のアブダビもまた同じだ
あのままチェッカーを受けさせれば良かったものをレッドブル贔屓のレースディレクターが無理矢理再開させたおかげで不名誉なチャンピオンが生まれた >>472
進化はしてるよ ただATが1歩進んだのに対して他はもっと進んだだけ ガスリーのせいでヒュルケンの4位より角田の5位がパーになったのが日本のファンには痛かった >>491
ちゃんとAT03に対しては1歩も2歩も進歩してて、エギントンは満足したゃったんだよ
ただ、他のチームは3歩も4歩も先に行っちゃってただけで でも角田が欲しいのはポイントと言うよりメディアや関係者の「角田やるやん」という評価だから、この3戦は順調とも思える >>468
まぁたった1ptでチャンピオン逃したってのは死ぬまで悔いが残るわな
未だに夢に見るんじゃね、気持ちは判る >>498
マルコ爺「コンストラクターズ7位以下ならクビ(怒)」 >>500
F1のシート維持という意味ではポイントよりも他チーム評価だよん >>500
それトストじゃないの?
コンスト順位なんて角田にはどうしようもないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています