角田裕毅 part103 [まとめサイト転載禁止]
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角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB
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角田裕毅 part101 [まとめサイト転載禁止]
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角田裕毅 part102 [まとめサイト転載禁止]
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全部日本人で草
ガチで角田の海外ファンなんてほんの一握りだよ まぁそう思い込むことでアンチの精神が安定するならそれでいいんじゃね？
実際には海外ファンからの人気あるけどw タウリが唯一対応出来るバクー
ここが今年の最大チャンスだな
最高速が今年は遅すぎだからあれだけど アンチもファンも元気がいちばん
そういう点では理想的 >>101
日本人以外の角田ファンも結構いるってこと、未だに認められないんだね 外国人こそ角田はアルグエルスアリやベルニュのように無慈悲に解雇されることを知っている
スーパーフォーミュラに送られてしまうのだ >>98
去年の車よりは動きが格段に安定してるように見える
去年の車は最近のF1マシンの動きじゃなかった
ダウンフォースが増えてはいるんだろね
他チームよりは少ないんだろが ホットオアノットで3戦のアベレージが4番目なの単純にすごすぎ
上にアロンソ、マックス、ペレスしかいない笑 >>110
だからこそ”普通”に戦えるマシンを彼に与えたらどんだけ凄い走りを見せてくれるのかって思っちゃうんだよな 角田は海外で人気あるよ
小さくて人懐っこいからカワイイみたい スポンサー持って来れれば他のチームに行けるのだろうけど
新しいマネージャーのマリオってそう言うことのできる人なの？ >>114
日本の大手広告代理店がF1やる気無いのが痛いな。
かと言ってスポンサー持ち込み無しでオファーくれるチームが有るとも考えにくい。 >>113
サウジかバーレーンか覚えてないけど大声援が送られてたよな 海外で人気あるんだったら、どこかスポンサーとれないの？ >>116
これかな
ttps://www.f1hotornot.com/ デフリースは余裕なくなってきちゃったな。
角田はデフリースと協力してマシンを速くすると言ってるのに、デフリースからはユウキのユの字も出てこない。
ティームの今季初ポイントなんだから、そこはコメントでも触れるべきだと思うな。
才能あるし、チームリーダーなんだから、もっとどっしり構えて、「僕の結果は残念だったけど、ユウキはチームにとって初のポイントを取れて良かったよ。次は二人揃ってポイントを取れればいいね。」
くらい言って欲しかった。 HOTorNOT、角田4位だけどデフリース最下位なんだな… >>47 確かにあれ以降流れが悪くなったね。
チームの責任でね >>124
だからユニクロあたり資本力含め最適じゃん さあ、次は比較対象でどのドライバーを出してくるんでしょうか？ >>125
この流れが続くと冗談抜きで査定の猶予期間は夏までだと思うよ >>90
違うだろ。 後ろからストロールに迫られて、縁石ギリギリまで攻めてたらトラクション失ってスピン。
クラッシュだろ。 >>126
ここまで評価すべき点が何もないとな…… >>126
2度目スタートの最後の一発逆転チャンスも不意にした以上、評価できるポイントはない。
ミディアムなんぞで延々走らされた挙げ句なので、気の毒だと思うけど仕方ない。 >>134
でもさ、ハードタイヤでスタート選んだのもデフリース本人の意思だと思うんだよな
早々に出た赤旗が誤算だったんだろうけど おそいマシンだけど走らせやすいなら、性能に頼らないドライバー本来の才能が出ると思う
それが評価され認められれば嬉しいことだね。角田がそうだがデフリースはまだよく分からん
Ｆ１の経験が浅いし走行距離も足りないから、もう少しかな >>135
デフリースの性格なのかもしれないが、速さを証明しないといけないんだから、ソフトやミディアムでスタートダッシュして目立つ方が得策なのにね
マラソン大会でスタートから猛ダッシュするやつみたいに
性格的に地味でも堅実にやりたいタイプなんかもね >>135
赤旗が出るかはともかく
SCが多く出る可能性があるレースでハードスタートってのは大損だったねぇ…
ハードスタートしたチームのいくつかはSC中にハードーミディアムーハードをすぐやってしまう裏技オプション持ってたけど
アルファタウリにそんな用意はなかったし >>125
>デフリースは才能あるチームリーダー
こうして､さり気なく角田サゲする才能があるのに、
なして、キミは世間様から指弾される落伍者であり続けるのでしょうか。 他カテでの経験はあってもF1での経験は足りないから今のところ角田と差があるのは仕方ないにしても、さすがに今回のレースぶりは評価駄々下がりだと思うよ？
いくらサージェントにカマ掘られて巻き返しのチャンス無くす不運があったとしてもね
それくらい角田と比較してもペースが酷すぎた アジャストにじっくり時間かけるタイプっぽいからな、デフリース
しょっちゅうコロコロ変えていくF1で、一年目から対応してくのは辛いところもある、だがそれをやらんとシートは続かない デフリースは下手に経験があって前評判高かったせいで滅茶苦茶損してるな
いくら何でも評価点低すぎて可哀想なレベル
ジッタなんてそこそこ良い走りしたのに4.5とかだもんな >>114
可夢偉のマネージャーやってた時はほとんど持って来れなかった 角田はゲーム好きだしSEGAかNintendoがスポンサーになってやれよ >>145
F1ファンなんて大多数ジジイだろ
そんな層がゲームなんて買わないから金捨てるだけだわ 任天堂があるかもしれんがSEGAはそれどころじゃないだろ >>146
日本に限っては年齢層高いが海外は違うだろ マリカーとかスマブラに角田出せば若年層に認知度爆上がりするぞ？ 妄想するのは自由だけどせめてもうちょっとさあ
任天堂がスポンサーして任天堂が何を得るんだ？
マリカーにレッドブルアルファタウリリバリーのカートでも出すのか？ｗ >>145
フェルスタッペンにはEAが付いてるのにな >>151
妄想は自由にしたらええけど、せめて実現可能性の高い企業挙げろって事や
ゲーム業界ならF1シリーズが出てない任天堂、完全に落ちぶれてるSEGAよりはソニーの方がまだなんぼか可能性がある
ユニクロはタウリがファッションブランドで被ってる以上可能性は限りなく低い ゲーム関連ならユベントスのスポンサーのCygamesあたり来てくれたらよいのに にゃんこ大戦争の所に頑張って貰うか… あそこちょっと前までウィリアムズのスポンサーしてたやろ マリオさんはどちらかというとフェラーリ系のコネがあるからだろ。可夢偉もGTだけど押し込めたし。ハースあたりに空きが出たら状況によっては移る選択肢を作りたいんじゃない？マグよりは実力上だろうし。アルファロメオはアウディになるし、プルシェールもいるから難しいと思うけど。 >>158
岩佐がF1上がれないのも勿体ないんだよな
角田はキャラクター的にも人脈的にも能力的にもレッドブル(ホンダ)育成外れてももうやっていけるだろうからマジで来年ハース行って欲しいわ
タウリは岩佐デフリースでええやろ >>15
デフリースなんて遥か後方なのによく間違えたな >>161
ハースいいよね、たぶん持ち込みもいらなさそうだし。
ただマグヌッセンと代わるにしても、ヒュルケンは予選だけはバカっ速いのでなかなか手強い。ただ、ルノー時代リカルドは最初は苦労したけど、途中から勝ちだして結果的にヒュルケンを一度はF1から追い出したくらいだから丁度よい指標かもね。
そしてあわよくばサインツの席を狙いたい…。
ミックがメルセデス側に行ったからこんな妄想ができるんよな。今のFDAボロボロだし。 >>163
小松親分が角田の評価辛めだから、そこが最大のネックかも。 >>162
一回目だか二回目の再スタートの時にオコンとデフさんは接触しているから
その印象が残っていてごっちゃになっているのだと思う
その時ツノダは彼らの前方P8あたりにいた >>152
角田下げ用アカウントだな
言ってることが無茶苦茶で頭悪そう >>164
小松と関わるのは良くないな
悪い影響しかなさそう デフリとかいうカスはヘボすぎて叩く気にもならねーな いやハースはいいぞ フェラーリBが作っているし
アルファがアウディになるから ますます関係強化 タウリはやめよう 開発力ないしマネジメントも駄目 マグが抜けるだろう来年移籍のチャンス レッドブル→フェルスタッペン、角田
アルファタウリ→リカルド、岩佐
これがベストかなぁ >>172
日本人が二人もいたら世界からひんしゅく買いそう >>171
岩佐はまだライセンスが無いから無理
乗れても来年 >>172
リカルドはアルファタウリ乗らないでしよ 角田が引き抜かれたりデフリースがクビになったらローソンが乗るだろ
SFにはビップス呼び戻して乗せるんじゃね
ってビップスどうなった？笑 >>172
2025年は今のところ1番こうなりそうだな
2024年はさすがにレッドブルステイの、タウリはデフリースout リカルドinかと >>154
F1がもっと電動化のイメージを打ち出せるなら…
電池とモーター関係の国際企業が熱い
つまりパナソニックと日本電産
そのタイミングで角田が覚醒していたら、ペレスみたいな盤石体制を築けそうな予感 >>179
リカルドはないだろう……？
タウリをリカルドのリハビリ場所として使うならあるのか。
あるいは角田と比較させるとか？ ツニチョンは今年でクビだから岩佐かローソンで決定している >>170
途中交代はないだろうけど、夏休みまでに今の最下位争い定位置モードから抜け出せないと来季契約は難しいだろうな。
角田を超えるレースをできるかどうかだが、ここ3戦ポイント争いのエッジで戦ってる角田を超えるという事は事実上10位以内でフィニッシュするという事だからハードルはめちゃくちゃ高い。
でも下馬評ではそれが出来ると自他共に信じられていたわけなので。 もう今季早々にマックスにチャンピオン決めてもらってマックスをアルファタウリに乗せたい
ペレスはドライバーズ2位とコンスト狙い
空いたレッドブルにはリカルドでペレスと勝負させる
アルファタウリはマックス角田がもし互角なら角田は来季からレッドブルで2nd契約
マックスは引退も早そうだし、角田はまだまだ若い
将来ワールドチャンピオンも充分あり得る >>182
それ知りたいよねー
教えてくれないんだろうな リカルドは将来的なレッドブルプロモーションの顔としての、要はクルサードの後継ぎという意味と、あとはペレスとこじれたときの筆頭代役と考えてるが。タウリに行かせる意味はなさすぎる。
デフが見切られたときはシーズン中ならローソンが上がるだろうし、来年以降なら岩佐らも含めてジュニアから選考だろう。角田岩佐組ってのがアルファタウリというブランドも含めると悩ましいけれども、ちゃんとポールも取ってフィーチャーも勝ってのチャンピオンなら上げない理由がないし、HRCも黙っちゃいないだろ。
角田の今の奮闘ならペレスさんさようなら、ってこともレッドブルならやりかねないとも思ってる。リカルドだってピアストリのような走ったこともない同郷の新人に同じ事マクラーレンにやられたんだから、この世界の一寸先は本当読めない。角田のやるべきことは絶対デフに負けない、岩佐のやることはチャンピオン、とわかりやすい。 新人ピアストリの対ノリス比を見れば分かる
劣化したのはリカルドだったというオチ
RBが今の腐ったリカルドに手放しでシートを与えるわけないわ 角田は海外で人気あるって何基準なの？
そりゃ海外にも当然いるけど、現役F1ドライバーの半分より下だった気がするんだけど…
最新のデータはわからんけど。 >>192少なくともお前より人気はあるだろ。
知名度も角田のほうがあるし。
別に一番人気あるって一言もいってないんだけど、
なに過剰反応してるの？
基準で話してないんだが。
データとか持ち出すしか言い逃れできなくなったの？ チョンはあまりにも不細工だからな
本当は障害児枠なのは言うまでもない >>196
チョンってだれ？ お前のこと？
なんで自分のことそんなに卑下するの？
自傷行為やめなよ😂 糞アンチは日曜日に脱糞逃走してたくせに３歩歩いたらすぐ忘れるの草ｗ
認知症で徘徊させるなよ無能なバカ一族 アンチさんって韓国人なの？
市民権与えられてなくて草ww
日本の永住権取れないでしょ。
息臭そうだし、体臭やばいし、近寄りたくないわw アンチ今が華だね。 構ってもらえるうちが華だよ。 そのうちだれも構ってくれなくなるからw
その時になったら気持ち悪くブツブツ唱えるんだろうなw
「角田角田」 一度として本物の角田に相手にされたことないのにww
社会の底辺が見えて毎回、安心させてくれてありがとう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
