モーターバイクトライアル35
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>>759
どちらにせよエンジンの出荷台数としてはモンテッサ4Tより多いかも知れない
そのメリットを活かすためにもTYS-Fiの完成度も上げたいところなんだろうけど・・・ >>761
全然マウントになってないよw
ツインカムのTYは市販されてないから
一般の人はバルブの数なんて知らないのが当たり前w https://youtu.be/hQDmfxOUfnk
James Rode in Shirai 2018.12.17. >>762
大はんのゼッケン養生テープやないかwwwwww >>765
それを「お前ら何も知らねーんだな」とか言ってんのかwww ココに巣くって知ったかしてるのに、スコルパSY-Fから始まるヤマハツインカムエンジンを使ったトライアル車の車両構成を知らねーとはなw
本当に知ったかぶりな奴らだけよココはw 知ったかどころじゃなく、ヤマハの技術者より自分の方が知識あると思ってるからな
毎度笑い堪えるの大変だよ >>759
逆のわけがなかろう
クラッチはなした途端いきなりバックするのかよ >>770-772
爺ろーってよっぽど他人にマウント取りたいんだなw
もう会話の流れもわかってなくて「マウント取りたい!」しか頭にない感じww
>>771なんて話の筋が全く外れてしまって論点のすり替えどころじゃねーじゃんかww
もう笑う気にもならんわw >>774
すまん、今の会話の流れと論点を説明してくれ。 >>771
じゃ聞くけどスコルパ車とヤマハ車のツインカムエンジンは
「何年から何年が5バルブ」で
「何年から何年が4バルブ」か教えてよ
どうせ急いでググるんだろうから1時間待ってあげるよ >>775
↑
これ爆笑もんww
ヂヂローってホントに頭悪いんだなww
やはり義務教育だけはちゃんと受けるべき
話が通じないとかもう犯罪級だろwwww >>774-775
替わりに説明してやるよ
【1】元々は健さんブログに出てたクラッチオイルがキレイだってところが出発点
↓
【2】しかし「エアプ」と言いたいばかりに>>706でRTLの話になるw
↓
【3】やっと我に帰り>>707で健さんが「TY-Eの前に乗っていたTYS-Fi」の話に戻る
↓
【4】ちなみにTYS-Fiのヘッドカバーを外して中を見れるのはヤマハと契約した工場を持っている黒山一郎&二郎ほか少数の人間だけ
↓
【5】普通の人間はエンジン外観しか見れないのに「4バルブだ!そんなことも知らねーのか!」とドヤ顔の自慢
↓
【6】「知ったかぶり」と言いたいあまり【3】の原点をすっかり忘れて「スコルパのSY-Fは」と語り出すww
↑
イマココ >>773
吸気ポートと排気ポートの配置を基準に見れば逆 ←ってことだろ
クラッチやドライブシャフトの配置を基準に見れば当たり前だが回転方向は同じ
前に進む方向に回っていると言うことだが ジジロー嫌いさんがムキになっててわろた。
肩の力抜けよこんな便所の落書きw >>769
健さんのエンジョイトライアルか
>>64だっけ?YAMAHA開発チームがアキオくんの走りにひらめいたと言われていたな >>783
単発IDで>>771-772と必死に自演してるお前が「肩の力抜け」とかお笑いだなww >>776
YZFとWRF知ってる人ならみんな知ってるよ、前方排気は5バルブ、後方排気は4バルブ。
因みに前方排気の車両はスコルパのままでデカールヤマハ、後方排気になってフレームのみヤマハでその他はスコルパ(シェルコ)。 >>783
そんな落書きが読みたくて便所に常駐
落書きに反論したくて自分も落書きw
それが元全日本チャンピオンw >>783
「ジジロー嫌い」じゃないだろ
「論点をそらせてごまかす」のが嫌いだから元の論点をあんたに判るように説明しただけじゃないのか? >>788
ステアあまり上れなかったEMが急に上れるようになったやつ? なんやこれw
バレリオはんがシェルコのボスになっとるやないか!wwww >>791
何かを変更したら劇的に変わったって言ってたっけ? 京都から茂木まで通勤て…
ラ王もなんか変な使命感が出てねえか? >>794
「分かった人は黙っててね」とか言ってたw
うちの先輩は分かったと言ってた >>793
何に変えた?
ダンロップの新しいやつ? >>789
まあヂヂローの得意な手だよ
>>780で言うなら《3》の去年までのTYS-Fiの話をしているのに
《6》みたく「SY-Fの車体構成を」とか話を変えて誤魔化す
そこで誤魔化されて話に乗ってくれる人が「ヂヂロー好きな人」なんだろう
ヂヂローの中ではw >>796
NA以上なら誰でもわかる
オプションの重いフライホイールに替えたんだよ >>790
「タイムカードどこえ~」とかゆっとるやないかwwww >>801
ラ王さん東北エリアで人気があるんだっけ? https://youtu.be/g65lsryJgvE
Buddy auto president
Trained in Shirai >>802
よしくん波がある?
最近ミスが多いんだが・・・ >>806
ポークさんキレッキレじゃんw
やっぱ茂木で笑擊デビュー? ジロさんの動画で言ってたけど世界選手権(FIMライセンス)は免許取ってないと出られない(故に日本だと自然16歳以上)んだな
自分が出る事なんてありえなくて縁無しなんで知らなんだわ >>806
めちゃ上手いおねいちゃんがいるんだが
誰だ? >>810
Trial3にやたら14歳が多いのはなんでなんだ?
向こうは14で原付が取れるのか? >>810
リクトに原付免許取らせてやれよ
せめて >>811
男しか乗れないと言われている4ストを上手く乗りこなしているな >>14を見たら黒山一郎氏がスレを荒らしていると言うのは妄想だと書いてあるw >>817
>>18で完全に身バレしてますやんww https://youtu.be/F0_HSjPn8bc
カマロZ28チャンネル
ダッシュボードマット作りました >>820
ポキノ旦那がゴルフに行ったから練習に出てきたのか >>818
ボウ空中でひねりながらイキリキックまでしてんじゃねーかwwww >>823
ポキ枝は旦那のいないときにコソ練に行くとか言ってたな >>821
おっさん謎なチャンネル作りまくっとるなw 同じリベラ降りでもボウはリアが接地する時のバイクの立て角度と体の使い方が完璧で見事に衝撃吸収してるな
やっぱ一つ次元が違う https://youtu.be/nGDb9bW4mdc
Race week
With Aniol
& Matteo >>827
ポキオ旦那からええ加減にトライアル辞めろやとか言われてなかったか? >>828
このリベラひとつ取っても日本勢とは次元が違う
IASにこの高さからリベラ下りできる選手は1人いるかいないか ボウならヘリコ降りしてくれるかと思ったがさすがにこの高さではキツいか
その気になればやれるのはやれるだろうけど 偉そうに監督をやってる藤浪を見て思い出したけど
フジガスというニックネームは嘲笑の意味だと知らない奴が多くて笑えるよねw
トライアルってのはアクセルオフでフライホイールの慣性で走らなきゃ駄目な競技なのに
藤浪は馬鹿だからアクセル全開でエンジンパワーで走っていた
トライアルを分かっているスペインのファンはそれを見て 全開馬鹿wwって嘲り笑っていたのに
日本人は馬鹿だから 全開男!!みたいに受け取って褒められていると思って大喜びしていたw >>834
働かざる者食うべからず!
って言ってるだろが
ただでメシを食おうなんて浅ましい根性でタイトルが取れるか!
と言っているんだよ! >>838
↑ ↑
これ…なんかヂヂローのニオイがする… え、逆じゃねーの??
フライホイール馬鹿=ジジローアンチだろ? >>831
軍手親父のことを向こうではパパディツーヨと言うのか… >>843-844
ガス波はんを5ちゃんでディスるのんてヂヂローしかおらんやん >>844
>>838をよーっく読んでみ?
じじろーの特徴が何箇所もでてるから >>848
オマエこそよっく嫁
オマエがレスしてる>>844もぢぢろうだよw >>849
これは見ものだな
果たしてYAMAHA開発チームが近代トライアルの秘密に目覚めるか?
はたまた開け始めから最大トルク全開のヂヂローレベルのバカ脳のまま進歩してないか?
特に低ミューの路面でYAMAHA開発の真価が問われる2日間だな おまいら中部選手権を忘れてはいかんぞ
http://park15.wakwak.com/~tr_iwata/bukai/chubujohou.htm
NAはるなたんが準優勝だ! >>853
ここで三塚選手のパドックを見ることになるとは TY-Eはもうちょっとセッティングを煮つめないといかんだろ
何と言うかTrial2で通用するマシンとは思えるような思えないような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています