□■2023 F1GP総合 LAP3103□■サウジアラビア□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3102□■サウジアラビア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679165067/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>865
現時点でアルファタウリより格が下のチームはF2のチームなんだが
同格でマクラーレンさんがいるけどな クソなクルマでもポイントは取りにいかんとイカンのや…
ちょっと前(今でも?)まではウイリアムズも同じ立場やった…
そのウイリにリード許しているのが痛い レース中に10秒加算の裁定を出したらアロンソは猛プッシュして10秒以上離しちゃうからレース後に出したのか >>914
マクラーレンは
後半どんどんペース上げるから
今年はどうか知らんけど サーキットで優劣つくのが3番手4番手マシンだけって分かったのが絶望的だな
どこでも1位チーム、どこでも2位チーム、場所によって変わる3位4位チーム、どこでも5位チーム、あと塵芥
序列ハッキリした結果ワクワクもなくなって本当につまらないシーズンだってのが見透かせるわ メルセデスはゼロポッドの件で荒れてるけど
今回は明白にフェラーリより良かったよな >>914
アルファタウリ、ウィリアムズ、マクラーレンでジャンケンしてるようなものだな フェラーリ・メルセデス・アルピーヌはもう今年の車捨ててさっさと来年の車の開発したほうがいいねこれ >>906
ほぼ日本人かどうかは簡単にわかるからみてこいよ 今年はタウリから見て格下のチームってないだろ
手負いのマクラーレンですら予選じゃ遥かに早いしウィリアムズもコース特性合えばポイント取れるくらいのマシンじゃん
タウリのマシンは尖った部分がなくて全部がダメな最悪のパターン バーレーンのウィリアムズはタウリにとっては格下ではないぞ
アルボンも宣言してたし、他のチームも警戒してたし、有限実行でポイントも持ち帰ってただろ
コースによってマシンの優劣は違うんやで >>858
開幕前からアロンソはこういう事を危惧していたよ
アストンは上位で争った経験が無いこれからのチームで戦略やピット作業を洗練させていく必要があるんだって
だから予測の範囲とでも思ってるんじゃないかな 角田のラジオが久々に流れた時どんな馬騰言うか楽しみだったのに
No!だけだったのは大人しくなったな ペレスフェルスタッペンの険悪さ見ると来期は角田RBあるかもな >>913
意外にタイヤも持ってたし、アロンソにもまあついていけてたな。ただアストンには最悪のトラックの一つだけど
フェラーリがきついな >>894
あー確かに
普段上司から結果が全てだからって言われてるんだろうな
でもその上司はタウリと違ってちゃんと結果出したうえで叱ってるからw というかマクラーレンがグロすぎて見てられなくなるな アストンはジャッキが触るのが早かったからペナルティだとしたら焦る必要なかっただろ
ラッセルとはかなり離れてただろ タウリよりマクラーレンやウィリアムズの方がマシンが酷いというけどさ
角田がいなくてデフリースだけ走ってたらそいつらと同じよう位置だったじゃないの。 今年はこまめにアップデート入れると言ってるが去年あんだけ待たせて意味のないアップデートしておいて不安しかない >>910
ハードタイヤに変えてからペース崩れたとバスールはコメントしてるな
ハードタイヤをうまく機能させることができなかったので原因を調べるそうだよ
ハード履く前までルクレールのペースは良かった >>934
また明日から会社で上司にボロカス言われると思うと
涙が止まらんのやろな
可哀想に >>912
21年みてたならまともなドライバーが乗ればポイント出来る可能性があることに気付け
角田は良いマシンをまともに走らせられない前科もちだ メルセデスはどうなんだろうね判断に困る
予選は如何せん戦闘力がない、レースはなんとかドライバー2人の優れたレースペースでなんとかやってるようにも見えるし、ただ単にフェラーリのレースペースが欠如しているっていう側面もあってよくわからん 早漏ジャッキマンが世界中から叩かれなければいいけど >>928
自分のミスだから仕方ないってクルーをかばうわ。一度はねw
新井みたいに学習しないと叩かれるけど >>913
フェラーリがコースアウトしながら走っててロングラン苦しそうなのもあったな…
またフェラーリvsメルセデスみたいになるんかねアストンに取られちゃうぞ
ただ、アストン側もミスやトラブルをなんとかせんといかん折角のチャンスが アルファタウリのペース普通に良かったけどな
遅い方のデフリースも他の中団と混色ないレベルだったし
何で角田はハースより新しいタイヤだったのにペースを維持できなかったのかが重要
ドライバーの問題なのか車の問題なのか
でもデフリースは落ちてないし >>934
結果が全てって言われるってことはタダの無能ってことだわな
異次元にズレた認識と解釈のレスを見る限りそれは間違いない リアジャッキ担当、今夜は眠れない一夜になるなあ... メルセデスはトトが失敗ってはっきり言ってる時点でもう…
それでもちゃんとトップ付近走ってるのはすごいと思うけど >>913
テストも含めてバーレーンでしか走ってなかったんだから
ジェッダのコース特性がバーレーンよりも合っていてフェラーリが沈んだからそう感じるだけでは? 角田は頑張ってるけどガスリーならポイント持ってきたろうってのはあるw レギュ2年目で大きな失敗はないとどこも言ってたのにマクラーレンやべえな
どんなデバフ魔法使ったんだよ ウィリアムズはストレートスピードが速くてレースペースではタウリより上だぞ。
今回の角田はピットをひっぱる戦略とタイヤマネジメントが上手くいって、そこに運も味方してジャンプアップできた。
マシンでは負けてるから普通にバトルしたら抜かれるよ。 >>950
過去にはベッテルの3位表彰台も潰してるからさっさと学んでほしい 日本でアルファタウリの服着てる人って東京には大勢いるべか? >>953
だよな
1戦目も別に悪くなかったし
タウリの車が駄目って言ってるやつはレース見てないとしか思えん
F1は長丁場だから本当に車が駄目だと11位とか走れねえよっていう タウリがマシなの本当に信頼性だけだなあ
遅すぎて壊れようがないだけかもしれんがww >>957どこがトップ付近なんだ?数十秒離されてるのにw >>931
今年の糞マシンで地道にマルコポイントを稼げば可能性あるね
ペレスはメキシコ人の人気があるからなぁ 今日の恵まれた展開でポイント取れないなら、
今回以上のラッキーに期待しないといけない>タウリ 上位5チームの序列が固まったらクソつまらんなこれ
特にフェラーリ空気すぎた >>952おつおつ!
C2タイヤの適応力がフェラーリの懸念かね…
リアが弱いからか、大したペースでもないのにコースアウトしながら走ってたし ジョーダンミッドランドスパイカーインドレーポアストンか >>955
夢でアロンソにプッシュされ続けるんだろうな >>959
じゃあガスリー連れてくればいいじゃん
なんならマックス連れてくれば? >>953
角田がタイム落としたんじゃなくてマグヌッセンがペース上げたから抜かされたんだぞ
ペースノートぐらいちゃんと見れるようになろうね >>975
これでダメだと、一年で10点取れるかどうかやなあ MAGは角田抜いた周だけで1.8秒離してたからなぁあれが本来のペースだろ
2秒マージン作った後はクルージングに切り替えてたが >>838
マグうぜーと思った。多分無理やり抜いたんでしょ角田はこれも経験と思って更に腕を磨いて欲しい >>405
もはや何が面白いのか分からんレベルの差だわ
あまりにも独走すぎる
史上有数のつまらんシーズンだろうなw >>953
それな
コンスタントに速くないんだよね角田は、もう少し頑張らないといけないんだよなぁ タウリは最下位マシンだしクソ戦略だし差別されてるしクソイタリア人だし
そんな中角田はよく頑張ってる(謎の上から目線)
そんな角田を応援してる俺は一番頑張ってる >>980
アーロンソー歌ってたのになあ
まあ風俗行け >>921
フェラーリはバーレーンでルクレールが止まっちゃった理由がわからないから
ひとまずパワー絞って対応したんじゃないの? >>990
ペースノートぐらいちゃんと見れるようになろうね >>987
抜き方はクリーンだったぞ
バトルはお互い紳士的だった 日本人持ち上げるためにマシンを必要以上に下げる必要はない 3人くらいNGにしたらすごく平和になるな
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