【Redbull】F1ホンダ製エンジン【431基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年～：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018～2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【Redbull】F1ホンダ製エンジン【430基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1675752660/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アロンソさんってさん付けろよ
2015年から3年間ホンダ糞PUで走っていただいて散々世話になったのに
別エンジンで別マシンに別チームに移籍後すぐに3連続3位になるとか普通のドライバーじゃ不可能 >>612
そいつがメルセデスを応援しているとしたらそうだろうね
ただそいつ別にメルセデスを応援しているわけではなく単にホンダを叩く叩き棒にしてるだけだから
その証拠に一昨年まではメルセメルセ言ってたのに去年からパッタリ口にしなくなった
もっと言えばさすがにレッドブルは叩きようがないと思ったのか数年前から角田の事しか言わなくなった
どんだけ角田を憎んでんだよwって話 誰と間違えてんだｗ
全て同一人物に見えてしまうと散々イキってたﾃﾃﾝﾃﾝ自身が人違いしてるとか唖然 フェラーリの敷地内にファクトリーがあるハースのことをフェラーリと言って何が悪い！！？(顔真っ赤)
間違いを間違いと認めず超理論で正当化するのは昔のルノオパワアさんが得意としてたネタだけど、あれはツッコめばツッコむほど面白くなってゆく謂わば芸術的ネタだったなぁ
こいつのは言を重ねる毎につまらなくなってゆく
センスねー ﾜｯﾁｮｲどころかIDすら変わってないのに人違いを主張するとかw
何だこいつ 俺はメルセデスを応援なんてしてないって言いたいのかな
ハミルトン優勝2位マックスの時に「ホンダ2位惨敗草」なんてとぼけた事言うヤツがお前以外にいるかよw アルファタウリホンダ、ことごとく他のチームに抜かれまくっていたな。ストレートが遅いのはホンダパワーがないからだ。 ﾜｯﾁｮｲにしかツッコめなくなったか
トンデモ超理論を端から論破しまくったから言える事が無くなっちゃったんだな
って、こいつがそんなタマならまだ見込みあるんだけどな
どーせ論破された事なんてガン無視、光の彼方に放り投げて同じ妄言繰り返すんだろ知ってる 2026年にF1再参戦ホンダ第5期なら八郷の負けな ワークス無償提供で毎年数百億円垂れ流しってのに無理があるので、撤退を決めた八郷さんは仕方がなくて、甘い見通しで再参戦を決めた伊東さんが問題のような アルピーヌもアストンマーチンも欧州で売上あがってるのに、ホンダだけシェアが下がる一方…
マジで何がしたいの？
現代自動車の10分の１も売れてないとか恥ずかしいにもほどがある
欧州向けに出したホンダイとかいうEVもCMにガスリー使ったのにも関わらず大爆死 ウラルカリHONDAあるか？
マゼピン親父F1新規参戦するらしいぞ F1で勝てば売り上げアップ間違いなしって考えてるからだろう
自動車の本場ヨーロッパではNBOXなんかアウトオブ眼中で見向きされない
トヨタのGRヤリスは意外とヨーロッパで売れている
ホンダにはGRヤリスのような4WDホットハッチがないし、アルピーヌA110のようなミッドシップクーペもない
FF最速とかふかしたシビックRでイキってもルノーのメガーヌRSに負ける現実
つまりホンダにはヨーロッパ人が欲しいと思う魅力的な車が無い、だから売れない >>634
露のスポーツイベント参戦って今どうなってるんだろう
少しは緩和されたんかね 3戦連続勝ってしまうと
ツノダガー、市販車ガーになるのかw
F1の結果で叩けないなら、何も書かないのが賢い人の選択だよ
ほんとこのスレのホンダアンチって、バカとチョンしか居ないなw 前回の参戦のときはF1開発の人材として求人情報誌に月給30万で募集出てたからやるの決まったらまたそれくらいで募集かな
案外安いのな ホンダ信者とそれ以外の世界中のF1ファンは見てるところが違うからね
ハミルトンとアロンソさんの熱い玄人バトルを見て楽しんでいたわけ
接近しても抜けずかといって離されもせず本物のバトルに燃えたからな
マシンが速いだけで3連続優勝とか騒いでるのはホンダ信者だけ
海外のSNSでレッドブルがF1をつまらなくしているって書かれてて草 メルセデスが長いことつまらなくしてたことは書かないの？
つかアロンソハミルトンの話がしたいならここのスレじゃねえよ
バカなの？痴呆なの？ >>630
参戦自体は問題無いけど、イケイケ拡大路線で品質管理怠り、リコール多発しておまけに目標未達成で四輪をガタガタにしたのが問題だったかと。 >>635
そもそもヨーロッパ人は日本車自体に興味ないと思うわ
日本人が中国や韓国の車に興味ないのと同じ、なんかパチモンみたいに見えてしまう どの国も金持ちは海外の車に興味深々だけどな
トヨタはでヨーロッパ、アメリカ、日本、日本以外のアジア圏でデザインが全く違うからね
例えばカローラ、日本のデザインが一番糞、ヨーロッパ仕様はめちゃカッコ良いんだよｗ
イギリスではスバルが今でも人気でインプレッサとかWRX多い、理由はWRCとコリンマクレーの影響
日本だってなぜ金持ちはフェラーリやポルシェにランボルギーニ買うのか
トヨタや日産でいいだろうに クルマを鉄とゴムとプラスチックの塊としか認識してないヤツには一生わからんよ オコンが言ってたんだけどツニダ自殺したの？
それどこ情報？
探したけど見つからん 昨年レッドブルホンダとして初タイトル獲得してﾃﾃﾝﾃﾝがイキってるのはよく分かるんだよ
俺もトヨタがル・マン初制覇したときは涙が出て嬉しかったが
トヨタがル・マン2連覇した時に感じた事がある
バトル無しで勝ってもつまらないって事を
初めての快感は二度と訪れないからね
レッドブルが2連覇した時にﾃﾃﾝﾃﾝは分かると思うよ イキってると思っちゃうのか
自分がイキっちゃうと他人も同じ状況でイキると思っちゃうんだな
正直、人として恥ずかしい 自分が応援しているところが勝利して喜ぶのは素晴らしい事だ
それこそがスポーツの本質だからな
ただ、それを叩き棒にするのは愚かと言わざるを得ない
当のトヨタも、自分たちが勝った事でトヨタ以外の企業が叩かれてると思ったら切なかろう 以上、ホンダのエンジンのファンの方のご意見でした
スタジオにお返しします なんか新ネタ編み出して笑わせようと必死なお笑い芸人がいるな >>652
ありがと
そういやハイテックも2026年から新規参戦する可能性のあるチームとして取り沙汰されてたね
リストの下の方だったけど レッドブル→エンジン全開しなくても余裕で優勝
アルファタウリ→エンジン全開かちょっと無理させてもドンケツ
ホンダにとっては2026年に向けていいデータがとれていると思う。
やはり複数チームに供給するメリットはでかい まあF1のエンジンも市販車もコスト度外視で金掛けて良い物作るのは見方によってはいい事だな
相手チームや株主からは白い目で見られてるかもしれんけど マクラーレンホンダ→頻繁にエンジンブローで完走できれば奇跡、元チャンピオン2人ですらランキング9位
2026からレッドブルフォードになるから
いくらPU研究しててもホンダはまた新チームと0から再スタートで下位争い確定済 確定済w
まだ使ってんのか、その日本語もどき
次は○位惨敗か？それとも優勝濃厚か？ 下位でも走ってればいいが、信用無くしてどこも使ってくれそうにないのがな まだ使ってるも何も
ホンダ信者が鬼の形相で怒り狂ってくるフレーズは熟知しているｗ
わざわざ選んで使ってるのに気がつかないﾃﾃﾝﾃﾝ草 日本語もどきを「選んで使ってる(ｷﾘｯ」だってw
意味の通じない狂った日本語を指摘されても頑なに直さない
なるほど人生で一度も謝った事がないわけだ
自分が悪い・おかしい事に気づけないんだモン
気づかなければ謝りもしないよなw
可哀想 ホンダF1復活の立役者のひとり、HRC浅木泰昭氏が定年退職で最後の挨拶「だからこそ、続ける価値がある」
https://www.as-web.jp/f1/926039?all コスパ最悪レベルの参戦方法見直さないと継続的に続けるのは無理だと思う
だからすぐ反感買うし株主もうるさい
他のメーカーはある程度折り合いつけてやってるのにね 浅木にしろトストにしろ退いてホンダやレッドブル関係なくなるから言いたいことを言いまくりで草
F1再参戦考えてないホンダ社長を困らせる浅木ｗ
2025年でクビのトストは2025年に角田はレッドブル入りの妄言
マルコやレッドブル株主は角田は今年限りと考えているのに、ドライバー決定権限のないトストがレッドブルを困らせている
来年は角田はアウト、岩佐インでマルコは考えているのにｗ マルコやレッドブル株主は角田は今年限りと考えていてほしい
来年は角田はアウト、岩佐インでマルコは考えていてほしい
願望ダダ漏れ どう考えても俺の言ってる事は可能性高いでしょう
角田はコロナのどさくさ特例とホンダのコネでF1入り出来たようなもの
岩佐が実力でこのままF2チャンピオンになったら角田と入れ替えだろう
お前ら散々日本人最速とか角田を祭り上げてたけど、なんか岩佐が本物の日本人最速っぽいぞｗ 本当に”可能性が高い”と思ってるのならわざわざマルコや株主の思考を捏造する必要は無い
捏造するって事は自分でも”そうならない可能性も充分にある”と思ってるんじゃねーの？
まぁ少なくとも”そうなってほしい”とは思ってるようだがねw ん、浅木さんに関しては最近では無く2021年末頃から続けて欲しいと言ってた記憶が。
後は有給消化等で退職かな。
参戦当初最弱PUをここまで仕上げてくれて感謝！
ルノーPU蚊帳の外でワロタ
https://jp.motorsport.com/f1/news/hrc-asaki-on-f1-2023-power-war/10453058/ ん、浅木さんとかの現場の人間はみんな前から続けたいと思ってると思うけど
ん、 ゼロではないって、可能性が限りなく低いときに使う言葉だな 誤訳
”サイン”と”ペン”以外一文字も合ってなくて草萌ゆる まあ俺がオリンピックで金メダル取れる可能性はゼロではないのと同じ
言ったもん勝ち
黙秘してるホンダ社長は時間が経てば立つほど「ホンダのF1再参戦は無い」って言いにくくなるだけｗ 撤退と再参戦繰り返してると
その都度予算かなり必要になるから
継続的にコスト抑えて参戦したほうが
いいのだろうけどな
ホンダも堪え性がないからな >>677
お前が五輪で金メダルとる可能性はゼロ
今後モテる可能性もゼロ 浅木氏は定年退職されるが、まだ仕事への意欲も体力もありそうだね
開発からの経験や知識は、それを頼ってよそから声がかかってもおかしくない
誘われたら行くのかなー 突然モテるモテないの話するとかおまえ高校生か？ｗ
俺の場合向こうから来るからモテたいと思ったことないわ、逆に鬱陶しい 最近なかなかこのレベルのバカって見なくなったと思っていたら…
さすが！ホンダアンチはやってくれるよ！凄い！ まともなアンチはみんな手のひら返したからね
残ってるのはこんなのだけ オデッセイ
廃盤にしたと思ったら復活
まさにホンダイズムだなｗ ＞これがレッドブルF1候補生の実力だ! リアム・ローソン衝撃のデ ビューウィン。
角田は今年限りだなｗ
マルコのタッペンの代わりはローソン発言にしろ、今回のSFデビューウィンにしろ
日本のレベルの低さが証明されてしまった
2025年からのレッドブルはタッペンとローソンで決まり
角田がSFでデビューウイン出来るかと言えば100%無理だしなｗ さすがWRCとWEC以外のモータースポーツに無知な人は見方が違うね まあ今年、SFチャンピオンのローソンとF2チャンピオンの岩佐になった場合
どちらか来年アルファタウリからデビューになるだろう
デフリースは来年の契約あり、角田は来年の契約無し
まあ2024年から岩佐がアルファタウリ、2025年からローソンが衝撃のレッドブル入りだろう >角田は今年限りだな
下位カテで若手が台頭する度に同じ事言ってるねこの人
去年も何度も今年限り今年限り言ってたけど、今年アルファタウリで走ってる角田は去年の角田とは別人なのかな？w 願望だけでまた1年終わるなんて哀れだなバカアンチって 角田はガスリーが居たときに勝っておくべきだったな
角田はガスリーより劣っている
そのガスリーはレッドブル昇格したが駄目すぎて永久降格に耐えられず出ていったがｗ
まあガスリーはアルファタウリで優勝して結果出してるが スレタイ無視は、フェラーリがインチキだのメルセデスがインチキだの、よそのチームの文句ばかり言うｱｳｱｳアホンシンからの伝統だろ ライバルチームの話はスレタイ無視とは言えんだろ
チームの勝ち負けに直結するんだから
仮にスレチだとしても市販車の話やホンダが参戦してないカテゴリーの話ほどではない ホンダPUの強制抱き合わせホンダドライバーに角田はスレチで
フェラーリやメルセデスの話題はOK！とか唖然
都合の良いように曲解するホンダ信者草 ホンダPUの強制抱き合わせホンダドライバーというのは存在しないが、もしいたとしたら当然スレチではない
もちろん角田の話も同様
なのだが、誰がスレチだと言ってるのだろう
またいつもの”見えない敵が見えてしまう病”の発作かな まあ、岩佐がメルボルン優勝してそのトロフィー持ってマルコのところに行ったらマルコもホーナーも満面の笑みで向かい入れてたの見たぞｗ
最近マルコが角田に一切触れなくなったのは岩佐に興味が移ったからだろうね
マルコの心が角田から離れたからトストが必死に過剰なほど角田アピールしているわけだ マルコが角田に触れなくなったというよりマルコが角田に触れる様がニュースにならなくなったというのが正しいものの見方なのだが
目に見えるものがこの世の全てとでも思ってるのかな
世界の全てがニュースになって手元に届くとでも思ってるのかな >>699
ここはエンジンスレなので違います出ていきなさい >>704
頭悪いのかな
スレタイに書かれている物以外の話しか出来ないならほぼ全てのスレがスレチにまみれてるぞ
例えばレッドブルスレではレッドブルレーシングの話しか出来ないのか？
ライバルであるアストンマーティンやメルセデス・フェラーリの話も普通にされるし搭載されてるホンダPU、姉妹チームのアルファタウリの話もする
それが嫌だというならむしろお前が出ていきなさい
そしてエンジンの話以外一切してはいけないスレを立ち上げなさい
そんなスレに人が集まるかは知らんがな ホンダのエンジンのファンの方から公認頂けたようでありがとうございます アホンシンにとっては他チームの悪口と韓国チョンの話題はokだからな 中国製のオデッセイとかほんとホンダのトップはアホだな
ジェイドで失敗してるのに やっぱり野尻の速さをみればHRC勢の中でも無限は抜けてるな。Q2トップ >>708
ジェイドは中国で先に出ただけで日本仕様は狭山で作ってたんだが
オデッセイは日本で先に出てたけど狭山を閉めたから中国から輸入で復活だし アルファタウリや角田スレあるのにわざわざエンジンスレにレスする老害多いなw 中国向けの車を日本で売るピンボケ経営陣ということ
売れる訳ないよね S2400まだかよ Cayman,Emiraクラスのライトなスポーツカーこそホンダに相応しいのに
昭和デザインのシビックタイプRなんか熱狂的信者しか求めておらぬわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
