□■2023 F1GP総合 LAP3075□■テスト□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3074□■テスト□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676587027
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
2月23～25日 プレシーズンテスト バーレーン
3月5日 バーレーンGP
3月19日 サウジアラビアGP
4月2日 オーストラリアGP
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP >>1
(´・ω・`)乙
テレビなんかじゃ放送してくれなかったF1にならないことを祈ろう(´・ω・`) 前スレから放映権関連
■ここまでの流れ
・2022シーズン終了後にFOXとの契約が2社共に切れるのは確定
・フジNEXTが例年より総集編を早く放送(ライセンスの関係で早く作った？)
・再放送の予定が出るも削除？
・DAZNは総集編のアーカイブを消さずに残してる(シーズン終了後も即契約続投で使用出来てる？)
・DAZNがサッカー野球共に契約更新年でも無いのに大幅値上げを発表
・フジNEXTは料金変更には一切触れず黙り
・契約料が値上がるのは周知の事実ではある
・1月にサッシャがお答え出来ませんが2023楽しみですと軽い匂わせ
・スレが騒動になりフジも予定が決まり次第報告しますと反応
・FIAの公式に放送予定がフジ、DAZNと表記されみな喜ぶ
・先週に突然TBCになり界隈がザワつくもサッシャがさらに強めの匂わせ
・さらに公式もフライングゲットで匂わせるも削除
・フジNEXTは総集編の予定を何故が削除
・両社共に公式発表はしてないがどうなる？！2023F1
■放映権の商流説明
去年まで→ https://pbs.twimg.com/media/FpADgHhaIAIB4Lf.jpg
今年→ https://pbs.twimg.com/media/FpADgq6aEAATBHT.jpg
■DAZNフライング
https://i.imgur.com/DBRgeWl.jpg キアヌ・リーブス監督でホンダ買収して優勝までブラウンGPの4部作ドキュメンタリー製作中
ルイスとブラッド・ピットの映画で全ドライバー出演予定、今シーズン後半戦の実際のグランプリで撮影決定
NetflixのDrive to surviveは世界33カ国で人気1位獲得、継続決定
F1がさらに人気出そうっすね！！ 10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも 公式□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ペレス
４位・・・ノリス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・オコン
８位・・・ガスリー
９位・・・アルボン
１０位・・・アロンソ
１１位・・・角田
１２位・・・マグヌッセン
１３位・・・ハミルトン
１４位・・・ボッタス
１５位・・・周
１６位・・・ストロール
１７位・・・
１８位・・・
１９位・・・
２０位・・・
ヒュルケンベルグ、ピアストリ、サージェント、デフリースはどこに入ってくるのか見物 >>8
ブラックリー物語は何処を切り取ってもドラマ化出来るくらいにネタが尽きないもんな
・BATを得て野望を持ったレイナードが参戦権を得るためにティレルを買収
・買収したティレルを解散解体ポイでブラックリーのレイナードがF1ファクトリーに
・レイナード本体の計画倒産？でBARを死守
・プロドライブが食い込みデビットリチャーズ→ニックフライ体制でトトが来るまで長年ブラックリーを牛耳る
・ホンダエンジン獲得からのホンダに出資させフルワークス化
・ホンダ撤退→ブラウンGP誕生からのブロウンディフューザー＋メルセデス印のイルモアエンジンで初タイトル獲得
・メルセデスワークス化からのPU時代到来で怒濤の8連覇
・ほか >>5
フジの総集編って毎年年末ぐらいに放送してたから変わらんだろ
年明けにオフシーズン企画の放送がなかったのは初めてかもしれんけど 1月にその話になった時の記憶だと再放送が通年だとすぐあるのに無いとかオフシーズン企画も当然話題になったな
普通に考えるならライセンス切れなんだろうけど再放送復活したから大丈夫だねって結論に達してたんだよな今日までは 1回は話がまとまったんじゃね？
それが今週何かが起きてポシャったと とりあえずDAZNはほぼ確定と見ていいのかね？
フジは最低でもテストは放送できなそう F1と交渉していると思いがちだが
beInと同じ時期に日本地域の独占は取得していて
いまやっているのはサブライセンスの交渉なんじゃね >>22
beinが日本除くという時点でDAZNかフジが１次受のライセンス取ってる形かもね
F1が２社別々に交渉するとも思えないし >>22
そもそも、FOXが日本だけ1年延期してた可能性もあったからな
今回とうとつにTBCなったのFOX絡み
DAZNは既に纏まってるが、フジは手続きに社内の時間が必要で最悪今年はなし、来年はやるかもとか可能性はあるね その場合アーカイブ残してるDAZNの可能性高いよね
他国では結構持ってるし抱き合わせで買ってる可能性もある
フジが交渉してるのはまさかのDAZNなんてウルトラCが有り得るか謎だな とは言えテストは今度の金曜日であと5日
開幕までもう3週間なんだよなぁ 今までで一番開幕ぎりぎりだった2016年でも開幕40日前だもんな フジNEXTはサッカーもあるからDAZNは戦略的戦いを仕掛けるには十分な価値は素人でも分かるもんな
吸い取るだけでも利益に大きく繋がる 海外サッカーはもう放映権競争しとらんやろ
国内サッカーも同様で
手堅い野球がひっぱりだこ
AmazonとABEMAもWBCだからね
野球シーズンはどっちも狙ってない
高校野球がABEMAとか手を出しそうなんだよなー。狙うならそっちじゃないか、映像制作からNHK＋民放で凄く楽だし。 癒やされた
https://youtu.be/H3quvMMhm5o
ノリススピン→チーム無線「ダメージはある？」→ノリス「僕の才能がね(ミスしてごめん)」 NHKは加入者ならスマホで視聴出来る体制整えてるから草狩場にはならなさそう ハッキリ言って障壁のDAZN撤退してF1TVProが上陸するのが一番良い
フジは撤退なのかな？撤退なら公式一択だ インドは10年ぐらい前に3年開催したけど結局根付かすオワコン化したのか フランスとかドイツもF1TVPRO導入してるし放送局があるかどうかはあんまり関係ない
ただF1TVPROが来たら契約者がそっちに流れるから既存の放送局が今まで通りの金額で契約するのはキツイし揉めてるのはその関係だと思うけど 安くなる条件はF1Proって言われてたから来ない時点でフジオアDAZNがそれなりに積んだって意味とも言えるんだよなぁ DAZN+NHK（衛星録画）は結構ありそうやな。他に手を上げるところがあるとは思えない。競馬もやってないから、日本GPだけ生とかもできる。もちろんネットはDAZNの分野なんで排除 日本でのF1TVサービス展開を許せば放映権安くなるオプションもあるんだろうけど
それを事業者が選択するのはなかなか難しそうだし そういやインドのおっさん
詐欺で訴えられてインドで指名手配されて強制送還とかされてたはずだけどどうなったんだろ 日本は長年にわたるフジテレビの老人中継のせいでマニア層しかいない偏った構造してるから、F1TVPROが来たら、かなり多くが流れそうやからなあ。そこは欧州との大きな違いやな >>35
日本から完全にF1を消したいマニアの鏡だな。 諦めるのはまだ早いと思う
そこで料金改定＋今後の配信スケジュールを大発表する可能性も十分有り得る >>41
NHKはないよ
BS再編成でMLBすら怪しいんだから 物理的な機器を使う配信は自体からしたら厳しくはなってるよね
4K放送流すなら必須なんだろうけどスマホやタブレットで終わらす人も多いしネット配信に画質を求める層は極小数なんだと思う 経緯を考察すると
1月末まではFOXが1年延期してた。DAZN＋フジは去年通り継続した。
2月に入ってからFOXが延期キャンセルして、DAZNとフジに直接契約を求める
DAZNは即決断した。
フジは金額から躊躇する。
F1TVとセットをフジが希望する。
DAZNはそのままでいいと直接契約を結ぶ。
たぶん、競合他社が消えた場合のみ。F1tvを内包した契約とかかね？ DAZN＋F1tv(英語のみ
DAZN的に金額が変わらないなら、フジでもF1tvでもどっちでも影響ないしな。
で、12月29日、1月20日ぐらい？の2回放映権延びてんだよね。
年末がFOXで、1月がF1直接契約と考えると時系列からも納得なんだよね。 >>50
釣り針でかすぎるけど、FOX(というかディズニー)が日本だけ延長する理由ないでしょ DAZNはエレクトンの放送が決まってたから途切れずに映像使える契約は早い段階からやってた様に見えるんだよな
総集編も未だに見れるし
フジは2022年で一旦切れてそこから交渉？なのかは謎だけどDAZNが値上げした時点で後追いしなかったか謎だしサッカー目当ての比率もそれなりにあるのかもしれんな
残り3週間の段階で全く詳細が見えないのはユーザーに優しいとは言えん気もするけど フジは金払い悪くなって、日本の独占放映権をFOXにアジア一括でとられた経緯があるし
フジは金額面だと数億上がっただけで真っ赤かになりそうだしな。 サッカーファンからしたらNEXT値上げされたらF1絡みってモロバレだしそれこそDAZNに逃げられかねない案件だもんな
フジNEXTはF1顧客ばかりってイメージあるけど実は少なかったなんてオチがあるのかもしれんな フジは「損して得取れ」と赤字覚悟でも対抗するのかどうするのか
チキンレースではあるんだろうけど >>51
おまえも覚えてねーのかよ。
コロナ特例で1年自動延長とか言われてたの
21年の9月に世界各地で異例の更新発表があっただろう。
てか、なんでみんな覚えてないの？マジで
配信でチラッと言ってただけだが。ネット記事でも噂として見たんだがな。
ほんと、なんでみんなすぐ忘れるんかなー 普通はDAZNがこれだけ匂わせたらやるなら少しはやると思うんだけどな
ぶっちゃけNEXTユーザー不安だろ >>57
すまん、覚えてないどころかそんな話全く知らん
なんの配信かも知らないし記事も見た覚え無いから見せてくれ フジNEXTからF1抜けたら、地下アイドル専用ちゃんねるになるから誰も金払わんだろ
歌番組も経費削減で終わるようだし、必死に金策してるのは感じる 何にせよ配信サービスが無くなったらインドのようにF1TVが来る、という安心感があるのが昔とは違う
ファン目線でもリバティがよい仕事をしてたと想う >>56
それをスカパーのブンデスでやってんだわ
DAZNからブンデス奪うのに、5年100億+共同なんたら。
ブンデスは放映権金額から赤字ならコロナ前のスワローズ赤字のダブルバンチに
フジ自体の収益悪化や新聞などのグループキツさなど。
スワローズは最近ましだけど、ブンデス年20億はなぁ、レート変動契約だと、約15％は上がってるし。ユーロ。
フジは相当財務きついぞ
マスゴミのファイアーコロナ煽りの自滅だが
おかげで異常なぐらいコロナ脳が量産されたが >>62
映像自体がDAZNだから無理
記事は探しようがないw 1月末にbeIN、南アジア10か国でF1獲得
ネズミが日本では2023年末まで契約が継続の話もそういやあったな シーズンオフの間、DAZNとフジの契約有無で、情報出た出ない消えた匂わしたでどっちが優勢かファン同士でレースしてるなw >>68
21年7月～8月にちらほらあっただろ
無条件でコロナ特例で1年の放映権延長を検討してるみたいな話し
まじで覚えてないの？ >>69
たぶん、ここの奴らもだけど
みんな放送配信とか全然聞いてないね。
いつものことなんだがw 正直両方とも消えてもらっていい
その場合F1TVproがVPN必要なしの国内対応するだろうし
1番嫌なのは独占で選択肢がなくなり料金が増加することだ 配信なくなったら俺たちで金出して配信すればいいだけじゃん >>70
覚えてないじゃなくて初耳だわ
知らんもんは知らんて… >>68
この記事で日本同様インドもスターって会社が2023の権利を保有と書かれてるが、現状今年の放送を発表してないね
記事の間違いの可能性があると思う >>48
そういやBSプレミアム終了してｃｈ減らすんだっけ
シリーズモノの中継は益々放送しにくくなりそうだな ネズミに延長されてたんなら早い段階で解決してるだろうからガセだろこれ >>76
そもそもSTARってディズニーだろ
日本でもDisney+内で配信始まったけど >>60
ブラウンGPで採用されたダブルディフューザーは
後にブラウンディフューザーと呼ばれレッドブルの躍進に貢献したと言う脚本で インドは放送を発表していないというか
放送局がF1撤退したと上でソース出されてたじゃん
点と点が繋がり始めている >>80
「brawn」ディフューザーじゃなくて「bｌown」ディフューザーな
意味が全然違うし、名の通りダブルディフューザーとは別物 >>69
フジとかダゾーンのファンなんているのかよw
下請けエンジンファンより滑稽だな >>77
チャンネル数は維持
ただし、無用の長物4Kが始まる
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef6c15ba118c71732e851b6642fc9d203136d1d4
BS1にほぼ統合して
BSプレミアムだったのが4k向けをサイマル（ミラー）多くして、フルHDで流すらしい。 >>73
遅かれ早かれそうなるだろうしな
川井やサッシャのウザ声聞かなくてよくなるメリットもあるし >>82
脚色してブラックリーの手柄にして後でニューウィに批判されるまでが作品 アルピンは最低重量大きく下回っていると公言しているからA523にかなり自信あるんだろうなぁ。W14も痩せ過ぎらしいけど。 昨日発売の2022 FIA F1世界選手権総集編 完全日本語版 Blu-ray版だけど
DISC1のチャプターがおかしいな
話題になってないが もう映像はF1TVだけでいいよ
日本語解説音声をサッシャとフジがそれぞれ配信してくれればいい
500円/月ぐらいなら払うよ >>54
F1関係なく、世の中のあらゆる物が値上がりしていて、社員の給料も上げろと圧力もある
F1に限らず海外からスポーツや映像を買い付けるとなると円安の影響も直に食らう
なのでF1に限らず、DAZNも含めて値上げしない方がおかしいとさえ言える状況 >>8
ホンダ「乗るしかないこのビッグウェーブに！」 数百円なら
1000円なら2000円なら
日本て貧乏になったよなぁ 値上げしたくせにプレミアもCLもセリアの一部試合も失ってるのにDAZN擁護するのはキモいわ F1TVはコアなファンにはいいけど日本のF1はもう誰も見なくなって終わるだろな でもF1だけに新規のファンが3700円はキツイよね そもそもｆ１に日本のファンなんていらないだろ
バレストルもｆ１にイエローはいらないって言ってたしな >>44
フジにF1人気の責任の一端があるにはあると思うが、ドイツだってF1をマジで誰も観てない状況になってる
ドイツがどういう理由でそうなったのかは知らんけど、日本のF1人気が全てフジの責任というのも違うと思うよ ドイツ人贅沢すぎんよ…
あれだけ優秀ドライバーが居たのに… >>93
所詮5万人程度から大きく増えてないし
視聴者層からも10年後には60～70代が中心になるであろう海外サッカーに投資なんてないよ。
完全無料のABEMAですら15万人いかないってプレミアだぜ？ >>92
バブルのときの日本人旅行者「安い、美味い、女買える、東南アジア最高」
今のインバウンド旅行者「安い、美味い、女買える、日本最高」
巡り巡ってまた30年経ったら日本経済復活するかも F1初めて見ようとしたら月3700円かかる言われたら見るのやめるやつは多いだろう
世の中いろんなサブスクあるけどぶっちぎりで高えよ 日本のF1人気がないのは結局まともな日本人ドライバーが出て来ないからだろ
速い奴が出てくりゃ人気は出るさ 完全新規の人は100円でも見ようなんて思わないでしょ
無料放送でやってくれるところなんてないだろうし、既存のJリーグファンや野球ファンからの流入狙った方が良い
彼らからしたらタダみたいなものだし >>105
集団自決論を推し進めるしかないだろうな >>106
>既存のJリーグファンや野球ファンからの流入狙った方が良い
それがDAZNで起こってることでは
総合スレでも「サッカーからF1に来た」みたいなのはあるし いちファンとしてはアンドレッティに参戦してほしいけれど、既得権益を
荒らされる他の１０チームはみんなそろって「来んな！」状態なのがね…
個人的には毎年のように新規チームが出たり消えたりの状態だったのは
それはそれで楽しかったんだけれども >>108
そうだよ
実際、鈴鹿サーキットのアンケートでもDAZNから入った新規ファンが多かった
マニアなんて高くても払うんだから、そいつらのために安く提供する必要ないわ >>110
Ｊリーグも大概おっさんが中心だからF1と世代がかぶるらしい
で、CS化で離れたおっさんがF1に復帰してると
若者が増えたかどうかはしらん まあ地上波時代に見てた連中の出戻りよね
とはいえそのフェイズはもう終わった気がするからまだ開拓の余地があるかってところにきてるべ 91年から見ている米家すらニワカ扱いされる戦前のGPレースから見てきたこのスレの住人からすると新規は要らんわ 団塊の世代が80代になればバタバタと鬼籍に入る、そうすれば結果的に若返る
その時まで国力が残っていれば、だが F1から金もらってるわけでも稼いでるわけでもないから正直新規ファンとかどうでもいいわ
日本なんて小国での人気が死のうがF1は続いてきたし続くからな >>110
むろん。日本だけでなく海外も視聴者層が高齢になって真っ青なってんだよね 今のF1はルールと意味を理解して見れば面白いコンテンツだと思うけどな >>118
そしてアロンソさんがいつ文句を言い出すかまでがエンタメ
ほんと嫌いになれないキャラしてるわ 春高見るためだけにネクスマ契約してる物好きがいるかもしれない しかしNEXTがもし放送やめたらアンチが大量に生まれる危険はあるよな 新規ファンいるけど、ここの連中の気持ち悪さを見て「来る場所を間違えました」と去っていくからな >>118
フェラーリも似たようなこと言ってたけどマジでそう思うわ
そんなに見られたくないならテスト直前にやればええねん今日とか
自分で早い日に決めといて実写どころかレンダ画像も旧車ですとか舐め腐っとるで >>112
それなりに若者増えたと思うけどこのスレの平均年齢は上がる一方 まあスポンサー契約は早く発表しなくちゃいけないし、いまはカメラや画像解析の精度も
大幅に上がっているから写真一枚からでも相当あれこれ調べられるしで気持ちは分から
なくもないんですけどね… かといって堂々と「スポンサー発表会」って銘打つと当のスポンサーは嫌がるだろうしな 理想は独占ほど金出せないってことでNEXT DAZNにプラスF1TVPROも開始されることだな。そうすればみんな幸せ。 >>110
スカパーに入ろうがDAZNに入ろうが始めてみてルール理解したらハマるやつが続出するダーツとかいう謎の競技 >>133
ダーツは会場の熱気もあってハマるからな 去年みたくRB勝ってもホンダ勝利数にならないなら
フジ撤退と同時にF1から多少離れてもいいかなと思う
たまにゲートの記事読むぐらいにして フェラーリは凄いけどあんな発表会2度とやらんやろ
テスト1週間前とはいえ手の内全部明かすのが今のF1だとあり得ないしデモランでノーパワーやらスピンする可能性もあったわけだし
リターンに比べてリスクが大きすぎるように思う ベスト発表会はフェラーリで満場一致かな
ケチを付けるとすればアメリカ市場を無視した時間帯というくらい フジもDAZNも撤退してF1TVが日本に来たとして日本語化はどこかがやってくれるんか？ >>140
F1次第（日本市場に価値があるか次第）
今は6か国語切替可能らしいよ >>140
喋りたいフリーはいくらでもいるやろ。
もしあかんかったら、Jスポから先陣争いと貝島連れてくればいいだけ カラーリングだけの新車発表って離婚とか結婚とか独立とかのの渦中にある
芸能人が「重大発表」って宣伝しておきながら、実際やったのはただの次に出る
映画の番宣、っていうのと似たようなモン？ あんなめんどくさいファンない方がマシだろ
もはやカルト宗教だろ >>138
サービスしすぎのような気がしないでもないがｗ >>107
その自決論は、自分はどうなの？自分の親はどうなの？って聞かれた時に破綻するんだよね(笑) >>98
ライコネンとロンデニスもそんな事言ってたような >>100
ドイツなんて、落ちきった国の見本みたいなもんだからな。
落ちきったからこそ、国を挙げてのディーゼル詐欺→バレても知らん振りしてEVブチアゲ
面の皮だけは分厚い糞ゲルマン アウディみてるとメルセデスも大したこと無いんだろうなぁって思ってしまう
所詮勝てるようにルール変えちゃえばいって国民性だから永遠にアメリカに勝てない
アメリカはほんと実力主義だから佐藤琢磨も英雄になれた >>149
F1に関してはドイツと日本は天と地の差がある
ドイツ コンストラクターもドライバーも記録的連覇
日本 GP2エンジンの撤退メーカーとペイドラ ＷＥＣではディーゼル無双して勝ち逃げ
ダカールではＥＶ無双しようとして砂漠の王を怒らせる
デイトナでノコノコ挑戦してきた欧州勢を実力でぶっちぎったアキュラかっこよかったなぁ
実力主義のアメリカで欧州勢がやっていけるわけ無いんだよなぁ >>152
あれ、イギリスのコンストラクターに資本参加してるだけでドイツのコンストとは言えないような
アウディも「PUをドイツで作るうちがメイドインジャーマニーの真の姿、誰かさんと違って」と煽ってるよメルセデスを ホンダ第三期も「日本のコンストラクター」というと感覚としては違うし >>149
日本の名目GDP、ドイツが肉薄 世界3位危うく
実際は落ちきってるのは日本だというｗ メルセデスに比べればトヨタF1のほうがよっぽどメイドインジャーマニー定期 >>143
メディアが新車発表会なんて日本語訳をいつまでも使ってるからギャップが生まれるんだよ
そもそもLaunch、意味をちゃんと調べてみな >>154
コンストラクターが存在しない日本側がほざいても負け犬の遠吠えでしかない
アウディなんかまだ参戦すらしてないのにアホかw
PUルールも一番変更させたの結局ホンダだからな
トークン制度にしろ開発凍結タイミングにしろな
バトンアロンソ「ホンダは恥ずかしいホンダは恥ずかしい」 開発凍結はホンダＰＵがヤバいことになってきたからでしょう
開発凍結でホンダの存在意義が無くなった
何作れっていうんだよって感じ 今のティフォシってオッサンしかいないのか？でもルクレールがフィオラノでファンサしてるのとか見ると若者ばかりだな。 >>150
場の為に面白い例えをしたつもりだろうから、そっとしといてあげよう ホンダさん、テレビのスポンサーもお願いします
生中継なくなったらあかんでしょう 安倍が日本経済をめちゃくちゃにしたからな
金融緩和して日銀が国債買いまくって市場をじゃぶじゃぶにして
円安になってもう逃げ道がなくなってるからな 今年はフジもDAZNも匂わせからしてやるんだろうけど単年毎じゃなくて「複数年契約しました」とかいう契約・発表をしてくれてもいいのに 昔なにげに買ったポケモンカードをヤフオクに出したら790万で落札になった >>149
今の日本がドイツを馬鹿に出来る状況にあるとは思えないのだが。 中継の思い出とかみたいな話が続いてると放映出来ませんて言い出しても何ら不思議じゃない雰囲気 こんなに今年のマシンの話してて放送しませんはずっこけすぎる 本当のところ、アンドレッティが拒絶されてるのは、アメリカスポンサーやアメリカで売りたいスポンサーを持っていかれるのが嫌なんでしょ？ だってマクラーレンあたり色分けだけのマシンになって離散しそうじゃん CX見てるけど
やっぱり今年はフロアから得られるダウンフォースが随分減るんだな
そうなると、いかにしてサイドポッドやリアウイングから効率よくダウンフォースを得るかが勝負になりそうだ 本来22年のレギュが目指してた「フロア以外のエアロによるDF比率を減らして、乱気流による影響を減らす」という思想から逆行することになってるよな
FIAから22年レギュへの嫌がらせ？（F1側の被害妄想かもしれんけど） 可夢偉の操縦に対する感性も凄いんだなあ
まだ勝ってないけど 日本でF1が観られなくなる日が来るなんてオラ ワクワクすっぞｗ DAZNでもネクストでも発表あるまで黙って待ってりゃいーじゃん レーシングポイントが買収ってこの頃はアストン買収前だったっけ >>197
フォースインディアが経営できなくなって
ストロール(父)が音頭取った投資グループで買収してレーシングポイント
後にアストンマーティンの筆頭株主になったストロール(父)によって名称変更
アストンマーティン自体は直前までレッドブルのスポンサーになってた フィッティパルディ家はエマーソンの次に速いのって誰？ 来年はリカルド復帰でペレスはタウリへって確定してると思う >>201
仮にリカルド復帰でもペレスは単に首になるだけだろ
わざわざ若手育成の為に存在してるタウリに老兵乗せる意味ないし 1フロア1台だなんて贅沢だね。メルセデスの資金かなり入ってたんだば ペレスは持ち込み多いから金欠チームなら歓迎される
今もそれなりに速いし なんなら今年中にペレスoutリカルドinあると思ってる
というかペレスはもうそろそろモチベが
やることやったしな リカルドはシミュレーター兼広報ドライバーで
レッドブルのレギュラーシートに乗せる気は無いってホーナーは明言してたし
リザーブもローソンとかが乗れないときだけ言ってたからな
というか去年序盤はフェルスタッペンと肉薄してたペレスとノリスに終始圧敗し続けてたリカルドなら
現時点でリカルド確定になる理由が何一つ無いんだけど それは今年はって話だしな
仮に1戦でもリザーブで乗ってパフォーマンス良かったら話は別でしょ
ラッセルみたいに >>210
確定なんてしてないって言ってるだけでペレスがあまりにも駄目でリカルドのシミュレーターの結果とかが良ければ
ホーナーがシートには結びつかないとか言ってても来年交代って可能性はゼロでは無いと思うよ
リカルドがリザーブするのは数戦だし今年代役出来る可能性は殆ど無いだろうしチャンスは少なかろうが 放送内でお知らせなかったけど今後の予定はHPとtwitterってことだしやるだろ CXMSは金曜日収録なんよな
予定表から総集編が消えたのは土曜日なので、収録時点でキャストにどう知らされていたかだよな まーフジに関しては何も分からん状況やろ
DAZNだけ発表してフジが未定のままで
バーレーンテストとか本戦の調整中になってる番組表が別の番組で埋まりはじめたりしたらアレだけど 今の落ち目のリカルドがペレスよりまともに走れるわけねえだろw
そんな走りできるならマクラーレンクビになってないわw 2021までの車だったらRBだけ特殊だったからリカルドがワンチャン適性あってペレスより乗れたかもしれないけど今は無理だね リカルドはホンダｗｗｗｗｗと逃走した時点でツキから見放された
笑わせ要員として待機
リバティメディアも必要としてるはず 最近のレース映画ではウィークエンドチャンピオンが面白かった
ラストのオチが秀逸だけどまだアマプラで見れるかな >>222
俺はハースとの交渉でリカルドはホンダが嫌だから出て行ったんじゃなくて
金だと確信したけど？
リカルドは金好き >>110
Jリーグと野球とF1見れるからDAZN契約している人もここにいる FIA、今年のF1エントリーフィー（各チーム＋各ドライバー）計、約36億円ナリ
https://jp.motorsport.com/f1/news/fia-nets-27m-from-2023-f1-entry-fees/10433895/
FIAは毎年そんな大金やら、去年レッドブルとアストンマーチンから吸い上げた分も含め、何にどれだけ使ったのか出せよな >>110
野球とサッカーも平均年齢40代だからF1の視聴者層と被ってるんやぞ ツイは全くF1関連ツイートしてないんだよなNEXT
1月の詳細が決まり次第報告します以降全く音沙汰無し
DAZNはF1関連流したり活発化してるのにな 日本の放送ないかも知れないのか？
でもゲートなら間違いかも まぁ日本のF1人気はそんなもんってことだな
放送ないとしたら残念だけど仕方ない 前にヤフーが集計とってファンの平均年齢出したらサッカーが野球どころか相撲より上で
サッカーファンがこんなもんソフトバンクの捏造だって大騒ぎになったことが >>228
パ・リーグTVの登録者の半分が24歳以下とかのデータもあるし
チームのファンクラブ加入者が2/3の中継の方でも半分は30代以下
サブスクのネット中継見てる年齢層が若いって可能性もあるし
DAZNが他のコンテンツ見てる若者をF1に引き込めたらF1ファンの年齢層も下がりそう >>228
意外と若い子も見てるし
なんなら昔より観客増えとるぞ
80年代の悲惨なパ・リーグの球場知ってたら
今の客入りみたらビビるぞ >>159
捏造するんじゃねえホンダファン
アロンソはホンダが恥ずかしいなんて言ったことなんて一度もねえよ。世界王者として高額のギャラもらってるのに、速度差がありすぎてD#ひとつ危なくてできないことを（自分が）恥ずかしいって意味で、GP2エンジンとともに言ったんや。
これももぐらさんはきちんと現地かどこかできちんと翻訳したけど、フジテレビは… 残るならマクラーレンとの提携、そうじゃなきゃ撤退じゃない？
他に選択肢ないし 撤退発表もなにも
ホンダとしては既に撤退してるんですが
RBPTにHRCが下請・メンテ込でPU納入してるだけ >>229
セリエAのサイレント撤退したnextがそのパターン >>237
撤退なら既にしてるし改めて発表する事なくない？ 一応26年からのPUサプライヤー登録はしてるからね
それを踏まえて今後どうするかってことじゃないの
>>243
言ったからオースポとかで記事になってんじゃないの？
まさか飛ばしってことはないだろ…ｗ ホンダにせよ日本での中継にしろさっさと白黒付けてハッキリキッパリと発表してくれ
いつまでも妄想大会がエンドレスで繰り広げられてキリがない F1TVPro使ってみたいので国内放送ないならないで結果オーライ
好きなドライバーのオンボード選べるとか素敵やん >>156,171
行ってきたらわかるよ。
あれのどこが効率がいい社会なんだかってほど、非効率なところをトルコ人に押し付けてる国だよ。
そして、脱原発なんていう体のいいことばかりいってるが、結局自分でケツふけない単なる御老体。
EUっていうドイツの財布があるから、まだましのようなもんだ。 >>244
Twitterもホンダ、HRCのHPもニュースサイトも一通り見たけどどこにも予告がない
メディアにのみ伝達してるんだとしたら分からんけど
そうすると「ファンたちをじらしている」って記述と整合しない auto sport以外のソースが皆無なのは気になるんだよな
飛ばしっていうか記者の勘違いってことも考えられるし >>245
中継に関してはその通りだが
ホンダに関してはマニファクチャー登録はしたがそれは情報収集の為で今の時点で再参戦の議論や検討はしていないと説明があっただろ フジのはガチでサイレント撤退だからな
DAZNは撤退してるだけともいうが。
フジはこれだからな
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/920200168.html
スクリプトで更新だけしてる。
これが21年9月から続いてる
完全に撤退するよりも悪質やで？
完全に撤退は別に世界的にもよくあるし、無告知なの
スクリプト更新放置は流石にねぇ
トップからリンクはないけど、かなり前に外れた てか、フジF1がトレンドなってんの
今後はHPかTwitterにて
って、かなり絶望的な放送があったからなんだな >>250も去年の夏頃はマルコの動き見てレッドブルホンダ2026以降も継続だろうとワクワクしてたくちではないの？
ポルシェにはできっこない、自前なんか無理、フォードなんかありえない
という雰囲気だったね F1公式の各ドライバーのベストオーバーテイク
https://youtu.be/hxwo8aP6T0c?t=514
角田のやつは4位に入ったという付加情報ないと「普通ですね」となる >>257
2021の角田ならサウジでルクレール抜いたやつが一番すごかった
レース自体はベッテルに突っ込んでダメだったけど レッドブルとのジョイントでフォードが22年ぶりにF1復帰、その狙いと課題とは《レッドブルとホンダの蜜月は2025年限り》
https://number.bunshun.jp/articles/-/856516 このスレの意向を無視しても良い事なんか何も無いのにな フジというかスカパーはもしかしたら以前プロレスで有ったようなPPV方式になるんじゃねえのか >>261
有名人はSNSとか本人が直接やるもんじゃないよ
つい余計なこと言って舌禍に巻き込まれたり、ミスや不調だと叩かれてメンタルおかしくなるわ
ノリスも本人が関わるの止めて人に任せてるからね ネイマールなんて
SNS更新係
買い出し係
運転手係
遊び相手係
とか雇ってるからな
全員地元のブラジル人で固めてる
当然欧州の人達は「うわぁ…」って感じらしい フジも３０年以上F1を放送し続けているんだから、全くのサイレント撤退はないだろうと思うんだけどな バーレーンGPの時間帯も「調整中」で確保済みだから
DAZNもフジも平日の今日あたり発表なんでは 変な話、日本で放送無くても観れる人は観れるから問題ない 開幕戦を夢で見た
1位ハミ2位ラッセル3位ルクレール4位タッペン >>267
契約内容に依ってはそれすら発表出来ないらしけど…さて。 >>156
しかも日本ってドイツより多い人口でドイツ人より長い時間働いてるのにGDPで負けそうだからなwもう日本はかなりヤバイよ 日本人の長く働くってのは割と密度薄くてストレスなく働いてるからな
寿命、健康寿命とも日本はドイツより優位に長い
物質的豊かさ、幸福度、食生活などが影響する >>274
やばいというか日本は小泉政権あたりからあからさまに、意図的に弱体化されているから計画どおりになっているだけ
国民はアメリカの属国としての幸せを歩んでいくしかないかないでしょね 長時間労働が日本人の最大の武器だったのに、それが抑制された結果、明らかに国際競争力が無くなった
長時間労働続けて競争力維持してた方が幸せだったかは分からん >>272
テストもクソも現状は予選も決勝も放送ないかもだぞ DAZNもフジもダメだったら見る手段は無くなるの？ どっちもダメならF1 TV Proが日本で解禁されるんじゃないかな？ F1TVがあるじゃろ
VPN契約必須で日本語無いけどDAZNよりかなり安い >>285
ネットも地上波もない所用に公式にF1TVPROがあるから
それで見れる あー、DAZNもフジもやらんかったらF1TV解禁されるのか
でも今更DAZNやらないという事は無いんじゃないかな？
と思いたい 字幕の無いWWEみたいなもんか
フジ撤退したら日本のF1終わるわ フジがなくなったら川井ちゃんどうするの？
どっかでF1の記事でも書いてくれると良いね
活字だとあのイラつく喋りとマウント取りたがる性格が薄められると思うので
知識はすごいからね >>293
ルミエールの字幕無しのWWEなんて•••
あの字幕が全てだったよなぁ。 川井くらい色々つても裏はなしもってたらyoutubeでも十分食っていけるくらいの知識も情報もあるだろｗ
むしろそっちのが稼げるまであるぞｗ アロンソがシーズン後にメルセデスPUをどう評価するのか楽しみ そうかアロンソとメルセデスの組み合わせ2007年以来か いつ最終的な決定が出るのかぐらい発表してほしいよねぇ。準備もあるんだからさ。 マシゲートとバジェットゲートで一気にオワコン化したな
レッドブルはF1の癌だからアンドレッティに売って消えてほしい どっちもメルセデスが騒ぎにしただけやけどね。誰が癌だか。 やるかやらないかは未定
ツイかホムペに載せる予定だから解約せずに待っとけよ養分共
ってのが鬼畜案件だよな 最悪今年は中継なくてもリザルトとYouTubeの英語動画だけでも十分いけそうな感じ
去年の後半あたりから趣味としてのF1の依存度は下がってきている F1ってどっちかというと映像よりもLTの方が楽しいからな
映像はクラッシュとか起きた時に何があったか確認する用で
そういう映像はSNSにすぐアップされたりもするから放送なくてもそこまで影響ないかもね >>303
よそのチームの事に対してベラベラよく喋るのはレッドブルどこのエンジン積んでいようが昔からこのチーム嫌い たしかDAZNは1週間程度なら後日視聴も可能だったでしょ F1の盛り上がりって予選、スタート後数周、ファイナルラップくらいだから
ダイジェストで十分だけどな
俺は分かってる、玄人感出したい輩はフルで無理やり見ようとしてるけど もう2週間で開幕なのに
どこで放送があるか
正式発表一切なしとか
もう終りだよこの国 10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも 日本は先進国で金持ってるから
いよいよになったら見送りは無いと思われてんだろ わい、去年から久々に再び観出した輩なんやけど、見るのはYouTubeとツイッターのみ。それでも色々沢山見てるんで、毎レース十分に観戦してる気分で過ごせた。
自分でも可笑しかったのは、行ってもいないくせに鈴鹿が凄く楽しかったこと。トークショーとかドライバーの入り待ちの様子とかレース以外のものも沢山見て現地にいるような気分でホント楽しかった。あ、レースは、皆んなで一緒に観戦しよう的なチャンネルのを映像無しで観てたんですが、過酷な雨のディレイとか脳内でいい思い出として残ってます。まぁフジやDAZN無しでも楽しんでる輩がいるという、どうでもいい話でした。長々と自分語り失礼しました。 ドイツにGDPで追い抜かれそうだけどなｗ
アベノミクスとか何の意味もなかったしな 人口5000万も少ないドイツにGDPで負けるなんてね
中国もそうだけど東アジアって数の暴力で豊かに見せかけてるだけで一人当たりだと東欧レベルか下手したら東欧以下だからな >>319
何の意味もないどころか売国奴してただろ？ >>307
これ言う人たまに居るけどホントに？逆張りで強がってるだけじゃないの？
映像なかったら絶対面白くないと思うんだけど…俺が未熟なの？ 残念ながら売国奴が日本を支配してる時代だからな
ネットでも悪人が偉そうにしてるしな レース見たくてワイワイやってる時期に、
俺は平気とかわざわざアピール
実は見たいんだろ？ >>319
日本を貧乏にして統一教会に儲けを事が出来たんやから有能やろ >>322
ホントは映像の迫力とリアル感を味わいたいけど優先度が低い
LTとトラッカー追ってるとそこまで手が回らない
俺はこういう感じ 上のは極端だとしても
”LTとトラッカーばかり眺めて実はメイン画面をほとんど見ずにレースがおわる”
これってこのスレであるあるだと思ってたが違うんか みんな貧乏になって不倫するな同性愛者氏ねって言ってるしな
どうにもならんわな 最初の5レースくらいは映像込みで見ておきたいけど
そこから先はLTと文字情報だけでも十分楽しめるかな
"楽しみ方は人それぞれ"で全然いいっしょ F1のバトルってDRSありきでいつもワンパだからな
トラッカーとLTだけでも楽しめるやつは楽しめるだろ そもそもモータースポーツなんて元はヨーロッパの貴族の道楽から始まった文化なんだから日本で苦戦するのも当然
日本は車作りが自慢の国だけどレースの文化なんてないし F1ちゃんと観ててオーバーテイクがワンパターンだと思ってんなら、それは流し見してるだけか観る目がないって言ってんのと同じだぞと トラッカーの○印のオーバーテイク場面での動きが妙にリアルで白熱するという本末転倒っぷり >>335
そしてリアルタイムでその場面を映さないスイッチャー叩きが始まる フジが絶望的になったら分かりやすく酸っぱい葡萄してて草 トラッカーは見ないけどセクションごとのタイムや過去数周のタイムは見ちゃうな
タイヤ垂れてきたのかなとか思案を巡らせる トラッカーの○印で中団勢のオーバーテイク発生を知る
↓
メイン画面で「リプレイ出すよー」の画面を待ってリプレイのオーバーテイク映像を確認
これがよくあるルーチンだけどたまにあるのが、
トラッカーの○印で中団勢のオーバーテイク発生を知る
↓
メイン画面で「リプレイ出すよー」の画面を待つ
↓
結局リプレイ出ない 逆に中継されてる映像の方も、中団や下位のバトルを
的確にフォローしてくれてるかといったら全然だしね >>336
そして止まる〇印と国際映像の左上に出るイエローフラッグ
サッシャ「セクター1イエローのようです」
サッシャ「角田です 角田が止まってます」
サッシャ「あーこれですね」
中野「リプレイ見てみないとちょっと分かんないですね」
リプレイ
サッシャ「あー」
中野「これは完全にユウキのミスですね」 中団チーム・ドライバーのファン
・LT画面で、贔屓ドライバーの前後のドライバーのセクタータイムをセクター通過毎に比較してタイヤ劣化やペースの良し悪しで一喜一憂
・トラッカーでコーナー毎に抑えろ！／抜いてしまえ！で一喜一憂 >>345
ネトフリあたりが中堅〜下位チームにフォーカスした
F1中継サービスを開始したら入会してしまいそうだ よし、アストンのタイムが落ちてきたな！タウリ行けるぞ！
タウリのタイヤが先に終わりました >>349
TSU「もうタイヤが無理だよ！」
タウリ「ロングランするぞ」 >>349
LT見てるとタウリのドライバーに対する"仕打ち"が余計にわかってつらいものがある 複数のカメラから自分のみたいやつに固定
ってできるはずなんだけどな
F1TVだとできるんかね 誰かyoutubeで見ながら実況とかやるかな？
それやると権利的には問題ある？無い？ 解説陣「あれ、角田がアンダーカットされちゃいましたね」
LT視聴者「知ってた（タイム落ちてるのに入れてくれないんだよ）」 >>344
3日？それテストだろ。
そもそもテストの中継なんて去年からなのに(笑) >>353
画面と音声載せないなら良いんじゃないの 最近は実況解説がLTばっかり見て映像見逃すから、
あえて国際映像中心に見るのも楽しいよ >>353
今でも海外や日本のYoutuberがLT画面を表示して実況雑談やってるな
著作権的にOKなんかあれ？ 生で見たいなら米家みたいに全戦現地観戦すればいいだけだろ >>358
川井がやればチャット欄変な話で流れそう 複数のスクリーン繋げてmyF1ゾーンみたいなの作ってみたいわ
デカい画面が国際映像
その隣に小さい画面2つけて片方トラッカー片方ラップタイムだけ映したい テレビとノートPCとタブレットあれば簡単でしょそんなの
ZONEはある程度同期取って有るのがいいんだよ >>322
映りたくても映らないところでレースする人にとっては、そういう変態的な見方をして楽しむしかないこともある
特にギャップの開け方とかド変態極まりない14番のレースとか、むしろ数字の羅列を追うのがメイン ガスリーがタウリのゴミマシンからワークスマシンになってどうなるかに一番興味ある え？
結局、フジNEXTはF1から撤退決定したのか？？
23日夜の番組表は調整中になってる ガスリーの力は現時点ではラッセルよりちょい上と推定
ってことでラッセルが去年がんばったくらいには暴れるんじゃないの >>367
DAZNもフジも正式発表待ち（どっちも匂わせ状態だから解禁待ちと思われ） >>353
ああ、ごめん、文章よく読んだらそういうことか
映像と音声流さなければオッケー >>370
流石に3日前になっても調整中ってヤバイってことじゃないの
ギリギリまで引っ張って解約者を少しでも減らそう作戦じゃないのかｗ リアルでF1の空力の話をしてると「ドラッグ」って言うときに周り気にしてしまうｗ テスト中継どこかやるだろう位に思ってたが、契約交渉？がここまで長引くとは テストは仕事終わったくらいの時間帯から始まるのかな(´・ω・`) 釣りの話してる時なんて「あの軽いバイブがー」とか「あのバイブぶっ飛ぶよ」とか大声で話すが DAZNもCXもなくなったら・・・俺も見てみたいものだ。F1TVProとやらを F1TVPROって年額2500円なんだな…日本円表記になってるとは思わなんだ笑 jリーグは開幕戦DAZN独占だったんだよな
F1はどうなるんだろう F1TVPROを簡単に見れるようにしろー！DAZN高いから安くしろー！
給料低いー！政治家無能だー！
なぜ海外へ出ない？ F1と五輪とサッカーWCupは全世界で放送スト起こして放映権料の値下げ要求すべき >>380
アレは独占ってか時期が悪い
なんで金曜やねんと F1TVPROってChromecastやAndroidTVでも使えるの？
やっぱりどっちもVPN必須？ 基本的な疑問
おそらくF1側とDAZN/フジが合意しているであろうプロモーション解禁日を何故テスト直前まで引き付けるのかと
DAZNとフジが発表日を揃える理由は分かるし理解するけど、契約遅れでもないのに発表日を遅くするのはメリットあるのかと 近い将来ホンダも抜けるしF1中継無くなっても意外とスグ慣れそう、結局困らないと思うわ >>322
別に強がってるとかじゃないかな
実際に自分は今フジと契約してるけど、レース始まったら中継をつけてはいるけど結局タブレットで公式のLTばっかみてる
なんでかというとLTだとリアルタイムに車の位置、ピットストップ回数、ラップタイムの推移がわかるからレースの全体像がつかみやすいの
無線も放送には乗らないのがLTの方で入ってくるし
映像が全くいらないってわけじゃないけど、レースが終わってみると正直LTだけでも別にいいかなって思う事が多い
スタート時の混乱の迫力なんかはやっぱ映像が勝つけどね >>387
そんなの俺たちをドギマギさせる為に決まってる 予選はとくにAccessのミニセクターの色のライブ推移などしか見ない
映像見たって情報取れないだろ
Access年間2500円契約しないとか貧乏人でもなんとかなるだろ 予選はミニセクターメインで決勝は映像とトラッカーだな。 できない、を除いて独占したがらないとこがあるんかいな >>398
そうだったね、2021年からか。
バルセロナテストで現地のファンの配信見ながら盛り上がったのはもう昔に感じるな(笑) 既にどちらかが独占していた場合
出来るだけ高い値段でサブライセンスが売れるまで粘るし
価格設定が高くて変えない側は値段が安くなるまで粘るでしょ
開幕までチキンゲームよ アーカイブ使えてたり、ここ最近の匂わせ見る限りはDAZNが権利を取ってフジとサブライセンスの交渉してたってのが一番しっくりくるかな
サッシャがナレーション動画近日公開って言ってるし近いうちにどうなったかはわかる 契約するにあたって稟議も必要なんだし、交渉自体はもう終わってるでしょ(プレシーズンも放映するなら) >>404
その場合で気になるのはDAZNがフジに「Nextsmartによる配信は無しな」という交渉をしかけることか
安い手段が無くなる >>400
他局にF1報道すらさせないで
コンテンツ完全に殺したフジ以上は後にも先にも多分ねーわ。 フジなんかF1に金かけるより昔のドラマの再放送の方が視聴者は金払ってくれるよ フジテレビなんて21世紀にならないとろくにレースの生中継なんてしてこないまま、脚色F1をずっとやってたわけだし、ダイジェストでもいいだろ。古舘も空いてるし、とことん懐古に走ればいい >>413
ACCESSがLTのみのプランで全部入りがPro
前者は360円/月or年間2500円
後者が確か3600円/月 >>419
>>後者が確か3600円/月
1万円/年ぐらいだろ？ >>420
え？そんな安かったっけ？
前は日本版も一応Proのプラン表示されてたんだけど今確認したらACCESSしかなかった
俺の勘違いかもしれん セナ時代に生中継でF1見れたのセナが死んだときしか記憶にない テスト中継が両方無かったら
とんでもなく混乱しそうだな >>424
DAZNはフライングで確定してるがな。
それに公式にもF1F2F3が確定してる >>425
ほんまや…
VPN含んでもめっちゃ安いやん
俺ももうこれにしようかなｗ 月曜日なのにNEXTは番組表確定せんな
そろそろ諦める時間が近ずいてる
DAZNの場合開始30分前とかしれっと告知無し放送とかやるから当日にならんと分からんな
現段階だと >>427
ただ国内発行のクレカは使えないと思う、回避策はあるがそこが面倒くさいのよね(笑)
VPNは常日頃使ってるけど・・。 >>435
どんな形で？
番組宣伝といついつからやります
で、放映権獲得の発表なんかしとらんが？ フジは匂わせなんてまだやってないが1月の詳細が決まり次第報告しますツイで公式発表と勘違いしてる人居るよな シンプルに現状分析するとするなら
アーカイブを残してるDAZNは著作権の権利を持ち続けてるのは確定
再放送予定を削除して未定になってるフジは現状失ってる可能性がある
仮に保有してるのであれば総集編や新シーズン展望をやらない理由がこの時期に無い
この2点はある程度推測出来る >>438
は？してるだろ。馬鹿か？
新プランに従う選択でワザワザコンなの追加してるんだがな
https://i.imgur.com/5BKvAnz.jpg
これとフライングにDAZNNEWS
補完で、サッシャとモタスポドットコムの記事（田中だし
特にプラン選択肢で持ってないなら書かないわ。 国内で権利のある所が粛々と放送すれば無い方の顧客は移動するしな
フジNEXTはTwitterかホームページで何時になるかわからんけど発表しますって昨日の番組で言ってたからそれが明日なのか夏なのか来年なのかはお気持ち表明したしモーマンタイだな >>440
詐欺に引っかかっても暫く気づかなさそう >>440
久々にイカれた人間と絡んじゃった
ngしとこ そんなにいがみ合わなくてもどうせ両方放送するだろうに
DAZNからフジへのサブライセンスかどうかは置いといて もう川井ちゃんに二度と会えないのか
さよなら川井ちゃん >>442
DAZNNEWSは放映権なくなったら即時記事がでなくなるからね。 真の上級者は放映権の動向すら楽しんでるような気もする
ネトフリのドキュメンタリーの更に上を行くというか >>405
そういやDAZNは国内ネット配信の権利持ってたんだろうけど、フジもスマートで配信してたし権利関係複雑そう 放送する所が無い国にはF1Proがやってくる
この時期で来てないってことはNEXTorDAZNor両方が放送するのは確定共読める >>450
何れにせよ独占じゃないということだったんでは？ ネットと放送波で分けてるというわけじゃなく 論点がテレビ用の権利とネット配信の権利とか言ってる人チラホラ居るけど基本独占した方が分け与える形だろ
今まではそれがFOXだっただけだな MLBやプレミアリーグみたいにアベマが金出して放映権とってくれねえかな
そしたら全部タダで見れるのにｗ >>454
あれって全試合じゃないんじゃなかったっけか DAZNとフジの間で既に「国内はDAZNが契約してフジにサブライセンスを卸す」と取り決めてたのに、いざDAZNが契約した途端フジに卸すライセンス料を釣り上げたせいで契約揉めてる、とか妄想してみたり 2022年3月期でフジTV単体で12億の黒字、持ち株会社で250億ほどの黒字。
DAZNは2021年で3100億の赤字なんだがこのスレではDAZNは資金豊富で
フジは資金が底をついてるって感じで面白い。 番組表に載せなきゃ勘ぐられるし空白作ってもタイムリミットが迫るだけ
番組表ってオワコンだよな 毎年恒例じゃない放送するのしないの でいつも普通に放送される フジ「〇〇円という話だったしゃないですかDAZNさん！」
DAZN「それは１レースの値段ですよフジさん…そんな端金じゃぁ売れませんねぇ…」
とか「〇〇円？〇〇ドルの間違いでしょう？フジさん（ニャァ」
とか 他が取っても下手したら金出しても決勝だけとかになるで だからいっただら「もうF1には未来がない」「もうF1には夢がない」と
車が売れなくなった日本でF1のオワコン化は今に始まったことじゃないんだよ DAZNはF1開幕の4日前、5日前に配信の発表したことはある
テストの放送に限れば去年は一週間前、一昨年は前日
フジはFOXになった2016は1ヶ月前、それ以降は前年には放送することを発表してる
フジもテストの時間帯を空けてるってとこは前日の22日までには何かしら分かるやろ ｆ１見てるやつなんてジジイだけだし集団自決しとけｗ DAZNはサッカーもNFLもギリギリが多いもんな
プレミアリーグはギリギリで裏切られたけどｗ DAZNフジ両方で配信決定で予想されること
「放映権ネタで会話してたやつ全員〇〇」という謎のマウント合戦 若者はｆ１なんてくだらないスポーツは見てないんだよ
ハミルトン差別しまくって自我を保ってるんだろネトウヨ統一教会信者どもｗ NEXT民がアンチ化しつつあるのは肌で感じるスレやな 今まではFOXが売ってくれたから両方とも放送できてただけやし
新たな契約タイミングで同じになるなんて保証はない >>434
直接クレカ決済じゃなくアプリ経由のAppstore支払いでもダメなのかな？ >>447
DAZNニュースまともに読んだことないだろ
世間が注目しそうな競技なら権利外でも記事にしてるぞ
ご丁寧に※DAZN配信外※とつけてな
しまいにゃ「無料視聴方法」とアフィサイトみたいな事までしてる
それがDAZNニュース お互いに予防線を張ってるようにも見える
トト・ウォルフ、予算超過したレッドブルへの風洞実験ペナルティは競争力にあまり影響しない語る「彼らが効率的に仕事をすれば大きな問題にならないだろう」
https://www.planetf1.com/news/toto-wolff-downplays-red-bull-wind-tunnel-penalty/
＞ホーナーは風洞実験ペナルティについて「大きな影響を受ける」とコメントしている >>477
メルセ自身がAMDの設備入れて効率化したら風洞の作業半分にできたとか言っとったからな
お前らもできるやろ〜？って煽ってるんだぞ >>478
たしか設備投資の減価償却費は予算制限の対象外なんだっけか テスト放送は無いと読んで
契約再開日を開幕日にヅラしたわ これテスト無しで3月1日からの契約だろ
前日に発表なんて奇跡的なことあるか？ どんだけピアストリぶち好きなん
アルピーヌF1チーム代表 「ピアストリの移籍が間違いだったことを証明する」
https://f1-gate.com/alpine/f1_73463.html 最悪なのはDAZNとフジNEXTなしでF1 TV Pro日本語版がピエール北川になることだな F1TV Proが導入されるとしても日本語はないと思うけどな PROが来るなら来るで大歓迎
チームラジオが全部聞けるのとオンボードが全部見れるのは大きい
解説云々はYouTubeで各自やってくれるでしょ もしダゾーンが全部持ってるならサンテレビやテレビ神奈川、KBS京都、三重テレビに売ればええんや ローカルネットワークの時代やで( ･`ω･´) AUTOSPORTwebに今日、ホンダが何か発表するとか書いてあったけど
結局、何もないか… >>487
このおっさん
チーム代表なのに、ずっと契約に関して蚊帳の外だった件について。よお吠えることほえること 本命…DAZN継続、フジ継続
対抗…DAZN継続、富士撤退
連下…双方撤退、F1TV上陸
大穴…DAZN撤退、フジ継続 >>502
へえ、PU供給してくれって打診はあったとな 普通ならこれでマクラーレンもアストンもうまくいってアルピーヌは駄目ってパターンがまあ多いけど
F1ってアルピーヌがやたらうまくいってピアストリもアロンソも相方にボコられてサヨナラが割とよくある世界ってのもおもろいよな F1TVProだけになったほうが
F1は儲かったりするんかね？ とりあえず「撤退は確定で、形式的にPU登録してるだけだ」という説は無くなったのか
少なくともHRCに26年の参戦意志はあると 打診があってたのはみんな知ってたけど、ホンダから正式に言うのに意味はあるな
18時から会見とすると、本題はこれからなんだろ 「参戦したかったのに供給先が見つからない」とかいう論法でアンチの餌になりかねないのは気になる >>510
そうね、参戦の意志があるというのを正式に認めるのは新しい段階 ま、打診するとしたらマクラーレンとアストンマーチンだろうね もしかしたらウイリアムズもか
この中じゃアストンマーチンからの打診が一番本気度高い気がするな 結局ホンダからは何も発表無かったの?
やっぱASの飛ばしだったのか?
それともヨーロッパのHRCからなにかあるのか? >>515
これが発表されたといえば発表されたらしい
＞ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長は、2月20日に行なわれたオンライン会見で、2026年以降のF1パワーユニット供給について、複数のチームから打診があったことを明かした。 >>517
もう会見は終わったのかな
まあ今の段階で具体的な発表は無いわな
やるとすると、もっと然るべき場所と規模でドカーンと発表するはずだし
それまでは匂わせ程度まで へえええええ こんな発表するのはやる気ある証拠じゃん 良かったなホンダ信者 こういう煮え切らない態度を続けてれば、
そりゃマルコでなくとも離れてくだろう 海外の記者がリアルタイムで反応してるからヨーロッパの時間に合わせた会見だったか >>519
発表のポイントは打診云々じゃなくて、HRCによるPU登録が単なる冷やかしではありませんよということを示したことだと思う
このスレでも「PU登録は情報集めであって撤退するのは確定している、ホンダは撤退からブレていない」という説は強かったし >>523
それは説が強かった訳じゃなく、そういうアンチの声が大きいだけだと思うけどなw レッドブルというトップチームを失って、枕やアストンという中堅チームと組んで、勝てずにまた撤退だろうなw でも荒れそうだな
「撤退なのか再参戦なのかはっきりしろ」
というのが再燃する 打診っつっても「PU開発は続けるみたいだけど2026年以降どうすんの～？」と聞かれただけなんじゃねーの？ どのチームかはわからんが
株式を49%持って「上がり」の半分受け取って大赤字二ならないなら
本社を説得できなくもないのか？それなら本気で取り組む意味もありそう。 >>525
どっちかというとホンダ擁護の目線でその説が言われてたような気がする
「レッドブルが勝手にホンダに期待しただけでホンダは撤退からブレてない」
的な言い回しで ダゾーンプリペイドカード
去年の価格で置いてあってレジで支払い時は新価格？ カーボンニュートラル燃料が鍵になるみたいね
レッドブルとこのまま勝ち続けても、タウリがクソだからホンダPUではなくレッドブルのシャシーのお陰になる
しかし26年から他のチームで勝てたら「ホンダはアゲマン」として名を馳せる HRCでうまく行かずボロカスに叩かれる
仕方がなくホンダ名義に変更して背水の陣
ようやく成功の軌道乗ると撤退する
そんな未来もありまーす おお書けたわｗ
社長気分良くするために社員が苦労して工作して社長は世間知らずの裸の王様になって・・・
大企業はよくやるんだよねそ >>533
あらら
しかしマサ山本と合流する流れじゃね？w >>507
儲からないと思います。英語だけになったら視聴者今より大幅に減るだろうし、
日本語製作依頼するとなったら結局どこに頼むのよって話になっちゃう。 日本人て企業離れるとなんかパッとしないよね、桜井とか後藤とか浜島とか
その点汗はいまだ健在すげーわアセ ハースが今年は頻繁にアップデートを入れると宣言しているけど
よくよく考えれば、今年最大で30馬力アップしたとされるフェラーリＰＵを搭載しているハースやアルファロメオは
コンスタントにポイントが取れる可能性があるな 正式に依頼しなくても
Youtubeで同時実況とチームラジオの日本語訳等の利用を許可すれば
職にあぶれる現解説陣が勝手に複数chでやるんじゃ？
悪くない。 Jリーグ年間視聴パスはどこも売り切れか
DAZNで見れるにしても高い
年間一括で見るか >>540
F1TV自体を全部日本語にする人がいるって話でしょ
当然実況解説だけじゃなくサポートもやんないとだし
もしそこを蔑ろにしても儲けられると思ってるなら間違い 今年のコンストラクターズタイトル予想
1位 レッドブル
2位 フェラーリ
3位 アルピーヌ
4位 メルセデス
5位 マクラーレン
6位 アルファロメオ
7位 アストンマーチン
8位 ハース
9位 アルファタウリ
10位 ウィリアムズ トップ3のレッドブル、メルセデス、フェラーリは別格としてコンスタントにポイント取るには
アルピーヌやマクラあるいはアストンマーチンあたりと互角にならんと厳しいからね
ハースじゃまだ無理でしょチームもドライバーにも安定感や安心感はもてんなぁ俺は amebaの本田みたいにけんさわさんとかが実況YoutubeLiveで好きな事言うのも面白そう 氏がトークいけるのかどうか全く知りませんが >>518
おーそれならいける
テストあるし試してみるわ >>545
そのまんま英語でやるだけなら極論経費ゼロなんだからそのまんまのほうが儲かるんじゃないっすかね… やっぱホンダは相手が見つかればPU供給するのかね2026以降も
撤退はしてみたものの未練は大きそうに見える
辞める理由並べたけど機会さえあればいくらでも考えそう どちらにせよこれで2026年以降のホンダ優勝の芽はなくなったね >>548
AbemaでF1やるとゲストが元ホンダ関係者ではなく本田圭佑になるからな 毎年200億円くれたらオタクのGP2エンジンでも載せてやりますよって打診だったりして＞＜ >>557
エコ燃料をやりたいらしいよ、HRCは
だからRBPTの役割と競合してしまう
元はと言えば撤退したからRBPTできたんだけどさ >>552
アプリやゲームといった他のサービスで全く同じものが配信されてないような物にもどうしてリージョンロックがあるのか考えてみてくれ 楽天モバイルに比べたら大した金額じゃないだろ やれよホンダ そもそも軽々しく撤退とかいうからレッドブルはRBPT立ち上げないとだめだったわけで >>557
レッドブルがホンダとやるってことは、RBPTを売っちゃうかその社員300人？を解雇ってことだし
それはレッドブルもさすがに飲まんっしょ >>556
ほほう
モータースポーツの頂点はフォーミュラ 1 であり、私たちは努力して勝つ必要があります。」2026年以降の将来は保証されていませんが、決定が下された場合、さくら工場には新しいエンジンを開発するための人材がいることが確認されています. 問題はそれが取れないことです。そして、時間が迫っています。 >>560
F1TVPROはローカライズしてないで英語そのまま放送してるとこあるからそれと同じになるだけじゃねーの なんかこのままホンダ撤退コースで
PUの知的財産権をRBPTが買い取る形になりそうだな
あしながおじさんのフォードもいるから
みんながウィンウィンの展開 そもそも儲かるとこなら現地放送局が高いカネ払って権利買ってくれるはずだし、そうじゃないとこは儲からんからそのままでﾎﾟｲｰ、てことだろう ＞RBPTがネックでレッドブルと組めない
じゃあホンダはどうすべきだっのかというと
2020年に撤退を表明するんじゃなくて、メンツを捨てて「ワークス供給（無償供給）辞めてカスターマー供給（有償供給）に切り替えます」と宣言すればよかったのかも
そうすればRBPTが生まれることもなかったし、株主への説明もついた
ただしメンツが立たないというデメリットはあるから難しかったかも 昨年からは持ち出しは減ってるだろうがレッドブルから提示された今後のロードマップだとホンダのやりたい事と掛かる費用の面で折り合わなかったんだろう だからこそ2026年以降もやるとしても持ち出しは今よりも少なく、そしてホンダがやりたい様にならないとって事じゃない？ 既出だが
HRCが2023年のF1シーズン開幕に向けオンラインで会見を行なった。
その中で、F1への正式復帰が噂される2026年以降について、複数のチームから話が
舞い込んでいることを明かした。
ホンダは2021年限りでF1活動を終了。現在もHRCを通じてレッドブルとアルファタウリに
パワーユニットを供給しているが、正式には今もホンダはF1活動から撤退している状況だ。
しかし先日FIAが発表した2026年以降のF1のPU製造者として登録した6メーカーのうち
ひとつは、HRCだった。
HRCの渡辺康治社長も以前、PU製造者登録を済ませたことを認めつつも、研究開発の
ために登録しだだけだと説明。
ただその際、2026年からの再参戦の可能性はゼロではないとも明かしていた。
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2023-honda-hrc-online-conference-2026teams/10434054/ 結局青山次第
でもまああそこが撤退決めたんだから手の平返すわけにはいかんだろう 日本のサラリーマン社長制度の弊害だろ、前任者と違うことしないと目立たんから
前任者が撤退といったら自分の代は参戦、前任者が参戦したら自分の代で終了（休止じゃない）
参戦と撤退は日本のリーマン社長制度がある限り永遠に不滅 「やっぱり参戦しようかな、求められるなら、、、」
かっこいいよホント プライベーターのコンストラクターが今より上のステップに上がるにはワークス体制必須なのはどのチームも理解してるだろう ウイリアムズはまだ上のステップ目指せる環境にない様だし、ザウバーは既にアウディと組んだ ハースはファクトリーまでフェラーリとべったり
マクラーレンの目もあるけど苦い思い出はまだまだ風化していない
やはりお互いに本気度はアストンマーチンかな ホンダとアストンマーチンというお互い自動車メーカーという点が気になるが、メーカーのワークスPU入手出来る滅多にないチャンスだからな インディ見てるとホンダと一番相性良さそうなのアンドレッティな気がする。どちらも参戦がはっきりしないが。。 >>557
ICEの出来がどうなるかわからないものに簡単に乗っかりはできんだろ
逆にフォードはコスワース丸投げでやってきてたから
その辺の抵抗はないだろうね >>577
ホンダ「ICEやりたい」
RBPT「ICEやりたい」
フォード「ICE？RBPTに任せたわ」
しゃーない まあこの噂は今となってはどうだったのかしらんけど、エコ燃料はやりたいんだろうなHRC
RBPT「カーボンニュートラルのホンダさん、ICEはうちがやるんで電気は任せたいんだけど」
ホンダ「うっせーな、今エコ燃料がすげーんだよ、ICEやらせろ」 DAZNのリマインダー一覧でバーレーンテストの配信が出てきたらしい ハースは最近こんなこと言ってるからホンダと組むってのもありえなくもない
まあホンダと組むってなるとワークス化の代わりにフェラーリの割合が減るどころかゼロになるから難しそうだけど
現在唯一のアメリカンF1チームであるハースは、数年以内に技術パートナーであるフェラーリに依存する割合を大きく減らしていきたいと考えているようだ。
ハースのチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーによれば、チームは徐々に自分たちの独自性を高めていく計画をしていたものの、新型コロナウイルス感染症covid-19の世界的大流行がその計画を後退させてしまったのだという。
「我々はトランスミッションやサスペンションを独自に開発し、より独立したチームになることができるんだ」
「我々は2018年に最初にそれについて考え、私はその行動計画まで用意していたんだ。2、3年以内にその目標に到達するはずだったが、2020年にパンデミックが起こったことで我々は大きく後退してしまった」
「それよりも、現在の状況においてどう生き残るかを考えなければならなかった。そのときには自律のための時間などなかったよ」
「今、我々は再び、いかにして依存率を下げるかを考えている。新しいシーズンで何が起こるか様子を見て、それから決めることになるだろう」
「だが、2年後、3年後にはかなり可能になると思うよ」 >>552
去年までの日本からの収益が0だったとでも。 「レッドブルとの話し合いが失敗したわけではない」
ホンダ／HRC渡辺社長、2026年以降レッドブルと共闘しないことになった経緯を語る
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2023-hrc-with-redbull-why-decided-split/10434143/
？？？「それは一番的には失敗と言います」 >>575
アロンソ「ホンダの方からやってきたか」 >>487
無能お飾り代表必死だよな
こけろアルピン 実質何も言ってないの笑えるな「特に今は何も決まってないです」って発表会やね フジのEPGで最初土曜日の後半にあたる時間にあった番組が別時間に移動してほぼ枠の確保が終わった HRCの社長が本社の気が変わるのを期待して取り敢えず製造者登録だけしておいたというところなのかな 経営陣が復帰の意思があるのか、それともHRCが勝手にやってるのかそこ5しっかりしない限り何も言えんやろ 1)ホンダはレッドブルとやりたいが捨てられた
2)レッドブルはホンダとやりたいが捨てられた
3)お互いにもう組みたくなかった
結局どっちなんだ？ このHRC渡辺ってやつ、なんか新井臭するんだよなあ。
田辺さんみたいな感じじゃない >>591
ホンダがレッドブルとやりたいと思ってるのをわかってて
都合よく使われた上で捨てられた >>591
何を今更
ホンダがやめる
↓
レッドブルがRBPTつくる
↓
ホンダがエコ燃料やりたい
↓
レッドブルにはRBPTがある
↓
すれ違う2人
別に喧嘩したわけじゃないと >>539
実況 先陣争い
解説 貝島由美子
何が問題なんか？ 正直Hondaの動向よりキャデラックのほうが気になるわ >>591
1)ホンダはレッドブルとやりたいが俺じゃぁあいつを幸せに出来ない
2)レッドブルはホンダとやりたいけど私じゃぁ彼の夢の実現にはお荷物になるだけ…
3)お互いに別々の道に進みましょう！
こう？ 全部できたのに投げ出したのはホンダなんだから、その辺考えまとめてから出てこいよ。
ルノーピーヌだってこの先何兆赤出してもやるって言うてるやろ >>588
今見てきたけど確かに変わってたね
ただイナズマロックここから動くのかな
テスト何時までだっけ >>588
本当だ。これでやらないなんて事あるのかねぇ。 フォードなんかホンダPU搭載車の前で堂々と26年のパートナー発表しちゃうし
キャデラックなんか参戦も決定してないのにアンドレっティーと盛り上げちゃうし
アウディーはアルファロメオ追い出す勢いでザウバーといちゃいちゃだし
ホンダはこそっと供給の打診ありますって発表するだけ・・・
FIA会長やF1Gの会長挨拶させてアストンマーチンとマクラーレンのF1車両従えて
盛大に発表すればいいのにメルセデスの顔に泥塗るような形で・・・さ HRCがホンダから研究予算をもらうためにやってる説はあるかも ここ最近の事業の動き方からして
ホンダがカーボンニュートラルに注力したいと言ってたのは本当だったと思うよ
26年からの新規定だって他メーカーの動向次第で
どうなるのかわからなかったわけだし >>575
でもホンダは契約書にサインした瞬間からいつ撤退するかとビクビクしないといけないのがな >>595
由美子嬢はピットレポーターで大物をキャッチする能力が一番輝くタイプ 「日本メーカーのいないF1が見たい」と言ってた人らには悲報なんか？ レッドブルに勝たせてもらってたのに、それを自ら投げだして、現状マクラーレンとウイリアムズしか残ってない、それもアウディ次第で取られかねないのに、呑気なことやってるよなあ
アホなヨイショジャーナリストたちも、こんな意味のない会見なんだから、当たり前にシャシー作って出てこいよっていえばいいのに >>609
イギリスメディアなら容赦なく皮肉質問しただろうな >>594
ホンダは今もPU供給していると思ってた
あとRBPTがあるのにホンダがダメでフォードは何故良いの？ >>606
そこはホンダの負担額次第 持ち出しどころかPU代と開発費でトントンなら大丈夫じゃない？そこはチームも理解してるだろうしストロールパパ金持ってるし
Win-Winな関係築けそうな気はするけどね >>613
この会話は2026年の話
フォードがokな理由は↓
ホンダ「ICEやりたい」
RBPT「ICEやりたい」
フォード「ICE？RBPTに任せたわ」 レッドブルでは優勝が当たり前になってしまって一つの優勝の感動がなくなっちゃったから
マクラーレンと組んでほしいなあ >>613
普通の自動車メーカーなら内燃機関はやりません、電気だけやります、は断るだろう？フォードは名前だけでコスワースに丸投げする気だから受けたんじゃない？ >>580
>>615
こういうのはプレスリリース発表しないんだっけ？ >>591
ホンダ「私たち別れよう」
↓
レッドブル「カーボンニュートラル云々があるならせめて電気だけでもやらない？」
↓
ホンダ「馬鹿なの？私は全部やりたいって言ってるじゃない!!」
↓
レッドブル「今更そんなこと言われてもな……新しい彼女作ろ」 >>621
途中送信
で、レッドブルフォード爆誕
ホンダは私今フリーですよアピし始めてる 誰かそれを一般には失敗と言いますって言ってやれよ
腰抜けモタスポ系メディアには無理か >>616
ドリンク屋さん（レッドブル）がICEをやって自動車屋さん（フォード）がICEをやらないとか違和感しか無いのだけど？ フォードだって電気自動車やらなくちゃいけない時代だから、メーカーとして手伝いますよってのは、21世紀の自動車メーカーのあり方としては一般には極めていいイメージを持たれると思うで。
残念だけど、世界的にはICEはもはや化石扱いだから。合成燃料とか水素とかでトヨタはずっと価値があるって言い続けて来たのに、ホンダはEVに全力注ぐって言うてもうたからね。モリゾウもまさかこんな裏切りされるとはって思ったやろね。国内レースでもやってるのに HRCは別に悪い訳じゃないけどな
技術的に失敗ではないけど経営陣が判断をミスったよな F1公式のベストオーバーテイク集、ボッタスはほんとにハートレー追い抜いたやつくらいしかないのか >>434
国内発行のクレカは使えない、というのがよくわからないなぁ。JCBとかのこと？ このクソみたいな二枚舌をなんとも思わないことを疑問に思わないと
社内統治すら出来てねえってことを世界中に見せてるだけで 渡辺社長「レッドブルとは決裂ではありません、別の道を行くだけです」
会見場にビルヌーブやブランドルがいればなあ アロンソさんに公開土下座とかやったほうが世間受けしそうやなHRCも。
ブローしても絶賛してたインディカーのエンジンを取り上げたのは、私達現場ではありません、経営陣です。すいませんでしたと >>636
でも迷走って言ったらもう３期前から始まってたからな・・・ 技術者はもう時間がないと言ってるのに
まだ様子を見ますって言ってる上層部
ほんと可愛そう
これで1年後ぐらいに復帰しますってなって
結局失敗するしかなくなるじゃん
上が馬鹿だとどうにもならん >>638
別に今始まってる問題じゃないもんな
新井をリーダーに据えて時間が圧倒的に足りないのに余裕がまして参戦発表したのも、そのまえのオール青カビASSホンダが撤退したときも… もう全メーカーがすでにＰＵ作ってるってのに
ホンダはまだ開発できるかどうか段階
これでどうやって勝負しろと
いい加減にしろホンダの社長
名前知らんホンダの社長
本田宗一郎が生きてたら絶対社長に選ばれてないだろうに トヨタのほうが会社として若いし、しっかりしてるな。そら鉄板も簡単に錆びないわけだわ 電気はともかく、エンジン+燃料ならホンダはすぐに試せるんじゃね？
今のエンジン単体に100％燃料ブチ込んで回すだけでそれなりのデータ取れそう >>641
空気と水さえあれば、ガソリンと同じような燃料が作れる……ホンダF1で加速する、未来への技術”カーボンニュートラル燃料”の開発
2026年からF1で使用が義務付けられることになるカーボンニュートラル燃料。ホンダはこのカーボンニュートラル燃料を社内で研究・開発しているが、F1での使用を前提に開発することで、そのスピードが加速しているという。
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2023-honda-carbon-newtral/10422079/ 今年から25年までの鈴鹿、RBとホンダは別れた恋人同士みたいに微妙な雰囲気になるのかな レッドブルは元々自動車メーカーと折り合い悪いし、あわよくばフェラーリみたいに全部やったりたいという野望を持ってたからな。
機が熟して、バジェットキャップもあって、メルセデスAMGからいっぱい抜きつつ、内燃機関での競争ができるだけ差の出ない、ヌルくなるようなレギュレージョンに変えた。してやったりやね >>626
これぞF1、的なダイナミズムがあって面白いと思わない？ ドリンク屋ジュース屋言うけど、かつては服屋が席巻してたころもあったわけで ジュース屋さんに負ける自動車メーカーってどうなの？プライドはないの？ >>649
フォード「服屋は良きパートナーだったよ」 なぜ2026年以降もホンダPUが強いと言い切れる？ なぜ2026年以降もレッドブルシャシーが強いと言い切れる？ >>651
どこもそんな変わらんレベルでしょ
ただどこが今からインチキ見つけてれば別だけど >>610
これか
スパイストラベラーとか生放送のバレー入ってたりまだ調整しきれてないんだろうな
https://i.imgur.com/D4IyMo8.jpg DAZN配信スケジュール来たな
やっぱDAZNが独占の可能性がかなり高まったかもしれんなこれ ハースホンダとアストンマーチンホンダでいいよ
ストロール初優勝
角田初表彰台 まずパワーユニットは3%以上差がついたと認められたらGP2開発が許される。裏を返せば、その程度の差しかなくなるってこと。だからRBPTができた。
約1000馬力の3%は30馬力だからそこそこの差だけど、しのげなくもない程度 パワーユニットよりもシャシー(空力)の方が速さに影響すると分かってしまったからな。
アルファタウリとレッドブルは同じPU使ってるのに大差が付いてるからね。 >>556
ホンダも信頼性向上の名目でパワーアップしてきたのかｗ
どこもかしこも開発凍結なんてあったもんじゃないなｗ しかしホンダの26年以降の相手が居なくなってきてマクラーレンなら良いとか言い出してる奴は滑稽だな マクラーレンも自前のＰＵが欲しくてホンダＰＵ買い取ろうとしてたはず
それで別れたでしょうに
アストンしか無いよ組むなら >>665
誰もメルセデスAMGハイパフォーマンス・パワートレインズなんて普段は言わないし、そこはそんなもんじゃないかな テストだけ放映権取ってシーズン取れませんでしたとかDAZNあるあるだからな >>670
ホンダは何をしたいのかはっきりしろよ、とも書かれてるなｗ >>665
そらまあそうでしょ
俺らだってアルピーヌってルノーじゃん？てなるわけだし いやぁ……市販アストンマーチンとのリンクを考えたら
ホンダへのシフトは考えづらいけどなぁ
フォースインディア時代
レーシングポイント時代だったらまだしも アストンは無い
ギアボックスも作ってないし、バカ息子付いてくるから
これで日本人のドライバーも押し込んだら勝利どころじゃなくなる
マーケティングの知見やブランド力もレッドブルやマクラーレンとは違いすぎる マクラーレンはトヨタの風洞を使っていることからもわかるように
ホンダとはやれない
もしホンダがOKしたとしたらホンダの技術をトヨタに提供することを
許諾したとなってしまう ホンダは別にPUにバッジをつけてくれっていうわけじゃないんだし
アストンに乗せるならアストンバッジつければいいだけよ
アストンは本気で取り組むみたいだしギアボックスもその気になりゃ作るだろう
というかガチでやるならどっかの時点で作らないとだめだし
そして別にホンダPU乗ってるからって日本人なて乗せる必要ないし トップニュースとか世界一のPUとか書いてるけど、レッドブルさんが世界一にしてくれてるんだからな。その美味しいポジションを自ら手放しておいて、失敗ではないは通じないわ。
上がり目ないじゃんこれ 個人的にはマクラーレンと再び握手して
今度こそきちんとタッグを組んで
今度こそ勝つというのを見たい。
2015-2017を過去のものにするために。 ホンダはアロンソがいる間はアストンには提供することがないだろうけど
2026年にはアロンソも引退しているだろうから可能性はなくはない 何をするにしてもアロンソさんへの謝罪からだよね。インディカーのエンジン取り上げるのは理屈としておかしいし ホンダもさすがにマクラーレンとだけは永遠に組むことは無いと信じているわ >>671
フライングで全セッション中継って言ってたけどね 別に単独供給にこだわらないならアストンとウィリアムズに供給して、ギアボックスはどっちかのチームが作るとかもできるし
かつてのDFVみたいな存在なるならそれはそれでありだろう
そもそも日本人がいつまでもこだわってるだけでホンダ側とマクラーレンやらアロンソはもう確執なんてないと思うぞ
まぁそう思いたい気持ちはわからんでもないが 現場はマクラーレンと組みたいって言うてるからね。去年鈴鹿で田辺とか浅木だかのインタビュー聞いてる人もおるだろう。迷惑かけたし、今度はきちんとやれると。
まあ新井がいないから当然なんだけど。経営陣がヘソ曲げて批判すらしていないエンジン取り上げたりやってることが酷い ウィリアムズ・ホンダ復活
これが一番ロマンある
実現できるかは知らんけど >>688
残るなら、一番可能性高いぞ
バトンもおるし >>688
それやろうとしてウィリアムズが「ええやん、で、なんぼやん？」てなったんです… 買える処ないのかね？フル参戦…
息子に為に手放さないか？それまで見切りつけるべ ウィリアムズはアストンとマクラーレンと比較したらちょっと上がりそうな感じがないんだよなぁ… ウィリアムズは時代遅れの内製ギアボックスを使っていて
最強メルセデスPUなのに圧倒的最下位だったという黒歴史が…
その反省から去年あたりからメルセデスからギアボックスも買うようになったのに
仮にホンダと組むことにしたらまた自社でへっぽこギアボックスを作り始めるのか？
駄目そうな雰囲気しかない… ホンダはアロンソだけじゃなくバトンさんにも迷惑かけてるけど、こっちはGP2エンジンじゃなくて、速度差ありすぎて怖すぎるって怒鳴っただけなんで、一生ホンダが面倒見ることで手打ちになったはず。SGTも乗せたし、次はウイリアムズやな ウィリアムズ買収して琢磨を監督にしてスーパータクマF1チーム作ろうぜ >>635
それを一般的には決裂と言いますありがとうございました 結論としてはホンダはもう詰んだということ、完全撤退やむなし！！ HRC渡辺
これ絶対新井直系だよ。スズキのエンジニア入れても、今年もMOTOGPは悲惨なことになりそうだし、二輪ファンの人たちかわいそう ウィリアムズの内製ギアボックス
そんなに悪かったのかな？
別に足を引っ張ってたようには見えなかったが >>660
しかも親戚は例えるならただ別れて新しい彼氏を作ったやつ(レッドブル)をクソビッチ呼ばわりする始末だしな >>676
そもそもアストンもいずれは自社PUをとか言ってるチームだからな どうせホンダはまた撤退するから
ホンダ載せとけばそのうちアストン自製エンジンになるかもしれん
ギアボックスどうするのかは知らんけど >>699
ウィリアムズのギアボックスは21年まで金属製のクソ重ケースだったんだよ
他のチームがカーボン製で軽く、より小さく、空力に寄与する形状にしてたのに、
時代遅れのギアボックスを延々と使い続けていた(金がなくて)
当然停滞してた分、技術の蓄積もない ミックに続いて、バンドーンとドラゴビッチもマクラーレンのリザーブ入りか。ザクは育成に興味ないのかな、自分の馬鹿息子見て。 自前で育てるより他であぶれたやつ引っ張ってきたほうが効率いいじゃんｗ そもそも渡辺ってヨーロッパホンダで何もできなかった人でしょ
天下りみたいなもん >>703
ホンダはAMGと違って社畜の集まりだから、リクルートやヘッドハントが期待できないからなあ。自社PUまで一気に行けない >>710
新井直系だったか。臭いが一緒だもんな。中身のない記者会見とか >>708
ノリスという打出の小槌があるのに、さらに自前で抱えるのはリスクでしかない マクラーレンが昨年、大幅赤字で経営ヤバいからホンダ買収したれ
それでマクラーレンの製造ライン使って新NSX生産だな >>712
渡辺がトップのヨーロッパホンダボロボロ→ブランドコミュニケーション部門w部長に就任→HRC社長就任
出世だけはうまいタイプ 山本さんは、既にマクラーレンを褒め始めてるらしいね
今季の実況の解説は、ノリスとピアストリとマクラーレンの話多めかも DAZN来たからフジもくるね
フジはF1を諦めないよ 2021年7月3日 好調のF1撤退、惜しくないですか?ホンダ幹部の答えは
ホンダの象徴でもあるF1とガソリンエンジン。両方に見切りをつけるよりは、使い倒すという
選択肢もあるのではないか。
しかし、モータースポーツ担当の渡辺康治・執行職は「モビリティー・移動にかかわりさえすれば、
必ずしもクルマである必要はないかもしれない。
我々は『本田技研工業』であり『ホンダ自動車』ではない」と語る。
https://www.asahi.com/articles/ASP6Y4VXNP6XUPQJ00K.html 英語ではしっかりホンダ自動車株式会社なんだけどな
HONDA MOTOR CO.,LTD. >>714
ホンダに全部抱える体力は無いだろうけど、繋がりを市販車まで拡げてアメリカでの市販車マーケティングで協力するのは悪くないかも？
ついでにグーグルも巻き込んで。
アメリカでのF1人気はアメリカのテック企業が技術優位のイメージがあるF1に好意的なのも一因としてあるような気もするんだけど。 でもHondaがF1で戦うメリットって何なんだろうな?フェラーリやメルセデスに買った所でヨーロッパ人はホンダ車なんて買わないだろうに >>723
アメリカでF1人気
ホンダの生命線はアメリカ市場 typeRのフェルスタッペンの動画見て思ったわ。ジャニタレなんかに金落とさずにあれをあのままCMにすれば良かっただろって…
ジャニタレ追いかけてる連中がホンダの車に興味持つワケないんだからさ >>725に気づくのが遅れるのもホンダらしくて良い ホンダは言い訳ばっかだな
ほんと否定しかしない印象
トヨタとは大違いで子供にみえる カムリがアホみたいに売れてたり
アメリカの市場は独特すぎてわけがわからん アメリカ市場重要視しているからこそカーボンニュートラルに注力するんだろ >>731
ヨーロッパほど先鋭的じゃないんでは？
アメリカは ホンダにマーケティング戦略期待するのは酷
って思うな
今も昔もイメージ戦略が技術がウリだけで
他とのコラボ、提供もなし
職人気質なのか分からんけど なんか力入れてるらしい空飛ぶ自動車なんて日本じゃまず無理だしな テストでレッドブルが
どんな実物持ってくるかが
いちばん楽しみだわ。
発表のときのアレはどう見てもフェイクだし。 >>705
それは知らなかった
ありがとう
マルドナードが乗ってた時代
意味わかんないほどコンパクトなギアボックス作ってたイメージあったけど
ずーーっとアルミで作ってたのね
そりゃ時代遅れだわ フェルスタッペンなんて渋谷のJKで知ってるやつ探す方が大変なぐらいな知名度だろ アルミじゃなくてマグネシウムかな
まぁどうでもいいかw 今更になってカーボンニュートラル燃料の研究だ何だ言ってるけど、F1が2030ネットゼロを目指すなんて19年の時点でわかってたわけで
結局じゃあなんで2050年ネットゼロを実現するためにF1参戦終了したんだって話になる
先見性も一貫性もない場当たり思考のゴミ、それがホンダ >>733
シティとかうまいこと時流に乗ったこと昔はできたんだけどなあ
まあ二代目であんなん出してズコーってなっちゃうのがまたホンダらしいんだけども
アレはあれでまた別ベクトルでいいクルマだったんだけどね トールボーイスタイルで一世風靡したのに
なぜ二代目をデカいトゥデイにしてしまったのか
別ベクトルでいい車……
ジムカーナ場ではいい車だろうけど！ 「F1 TV」アプリでは日本のクレカはじかれるので、F1公式アプリ「Formula 1」でサブスク買ってクレカ手続きするといいらしい。 例えばカリフォルニア州のガソリンHV車の新車販売禁止決定いつだったっけなぁ 上にもあるけどそういうのはたいていPayPalでいけるよ アロンソがーとか言うやついるけど
26年にはアロンソいねえだろ
それとも26年になる前にホンダPU使うんか？ >>651
それを言うならレッドブルが強いとも言い切れんよ >>744
マクラーレンはともかくアストンは契約するなら今すぐアロンソクビにしろとかいうアタオカ契約書作ってそう >>746
今アロンソがいるのが嫌なんだろ
インディに口出ししたホンダならそれくらいやりかねん この契約のグダグダ何あったんだろね DAZNはいろいろおもらししとるけどフジが枠ありますよだけだしなぁ
テストはおいといてもシーズンの権利はさすがに直前契約なんてないだろうし発表ないの謎だわ >>748
そんなもの作らなくてもアロンソももうそんなに長くはやれんだろ >>751
角田と坊っちゃんか、岩佐と坊っちゃんか、はたまたガスリーがホンダを追っかけて移籍か >>749
もう、どうでもいいだろ
いつまでそんなくだらねーこといってんの？
インディは個人と契約だけど
アストンはチームだから別だろ。 >>750
何も無いかも
ただ、フジが手続きが遅いだけかもな ホンダはデイトナでもテイラーに可夢偉を乗せるなと圧力かける糞メーカーだからな >>750
どう考えてもF1側が値段吊り上げてるとしか思えん ホンダはホンダらしくとか宗一郎の理念～とかでFFや大衆車に拘りすぎた
FRとか高級車とかもっと幅広げて会社でっかくなってればどこか傘下に収めて昔の日産くらになってれば
F1続ける体力のある会社になれたかもしれない
要はどっかの傘下に収まるつもりが更々無いから自分ででかくなるしか無かった >>750
期限までに提示金額出せたところに優先権あるとかじゃね？
無かったからそれより低い金額のDAZNが契約出来たとか。 もう3年切ってるのに未だに煮え切らないとかやめた方が良くね
誰が難色を示してるか知らないけど、ぎりぎりになって慌てて得することは一つもない ホンダはアロンソとマクラーレンに関しては二度と契約することはないよ
そんなことは日本人としての魂が許さないからね >>730
アメリカはデカいセダンとSUVとピックアップトラックが主力
アコードしか弾が無いホンダはどんどんシェア落としてる >>761
現場はそろそろ決めんと間に合わん言うてるのにな
また新井の二の舞いをやるのか >>763
撤退発言してずっと参戦してるメーカーに
魂もプライドもないような・・・・・ >>755
ホンダのこういうガキ臭いところが大嫌い 3年契約きたたああ
3年後の月額料金ドコモでいくらなんだよｻﾞｸﾌﾞﾙ ようやくDAZN正式発表か。
フジが断念したのかな？ フジ逝ったあああああああああああああああああああああああああ >>747
むしろ今年はレッドブルホンダが絶不調でトップ3脱落の可能性もゼロではない ■バーレーン・プレシーズンテスト
2月23日（木）
16:00 午前：解説：柴田久仁夫 実況：サッシャ
21:10 午後：解説：中野信治 実況：サッシャ
2月24日（金）
16:00 午前：解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
21:10 午後：解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
2月25日（土）
16:00 午前：解説：田中健一 実況：笹川裕昭
21:10 午後：解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■F1開幕戦バーレーンGP
3月3日（金）
20:55 F1バーレーンGP FP1 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
23:55 F1バーレーンGP FP2 解説：田中健一 実況：笹川裕昭
3月4日（土）
20:55 F1バーレーンGP FP3 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
23:55 F1バーレーンGP 予選 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
3月5日（日）
23:20 F1バーレーンGP 決勝 解説：中野信治 実況：笹川裕昭 とりあえず、DAZNは解説者入れ替えよ。柴田キュニオはいらない。ザクブラを豚呼ばわりするやつは迷惑だ これどう見ても独占だろ
同時契約ならアピールする必要は無いもんな
フジも同じなんだからww 独占なら独占って書くだろうから、テレビもどこがあるんじゃね？
放送協会とか3テレビとか Fromdocomoユーザー現状1970円だろ
NEXTの良い奴と200円しか変わらんで3年間確定は勝ち組だな ネクストで放送なかったらおぐたんがガッツポーズしそう
捨てる神あれば拾う神ありが印象的 独占なら独占と書きそうなもんだけど
さてフジはどうなるか モタスポの記事見ると、F1のメディア担当が「パートナーシップ」という表現使ってるね。
フジの配信はあるとしてもDAZN提供のものになるんじゃね。 フジに契約あるなら4時間前に色々出だしたタイミングで何が知らアクション入れてるだろ
黙りは流石にNEXTユーザーが可哀想過ぎる >>787
ムッシュは「ホンダがメルセデスを買えば～」とか妄想書いててビックリした
「あくまで自分の希望を込めた可能性～」とは書いてたけど
希望つか妄想だろ、と もぐらさんは露骨に干されてたからなあ。お宝鑑定団の石坂浩二みたいに。
あとはフジに天誅があるのを願う
なごく同じメンツてやってたらダメどよ。偏る ワイ、DAZN Docomo割引き組
本当に解約しなくて良かった Formula １
メディアライツ＆コンテンツクリエーション ディレクター
イアン・ホームズ氏 コメント
「日本はF1にとって歴史的な市場であり、世界で最も熱狂的なファンがいます。
この度、DAZNとパートナーシップを結び、今後3年間、F1を配信していただけることを嬉しく思います。
F1が成長し、アジアをはじめ世界中の新しいファンを魅了し続ける中、最高水準の配信を実現することは極めて重要です。
これからの3シーズン、ファンの皆様にF1のスペクタクルとエンターテインメントを楽しんでいただくために、DAZNと協力していきたいと思います」 フジテレビはcxmotorsports
として、映像なしの雑談で中継やるんじゃ >>806
ここまで書くってのは、日本国のメインの放映権をDAZNが獲得してるってことなんやろねえ これフジNEXT早めにやるなら発表しないと凄まじい草狩場になりかねん事態なのに静観は流石に経営判断謝りだろ DAZN民の皆さん良かったねぇ～
フジも早く来いや～！！ 伊集院光って芸能人が黒人差別発言したな
お前らと同じだな フジは録画放送だけってパターンもあるんじゃないか？ >>806
3年間ってことはホンダ撤退したらバイバイ？ 例年ゴタゴタしすぎることが多い中、複数年契約は素直に良かったわ
てかフジ民、もしかして逝くのかこれ よっしゃF1TVProとVPNいこ
フジさん今までありがとうやで… >>813
まあ翻訳の加減かもしれんが「配信」と言ってるとこに一縷の望みはあるかな？くらいな >>809
ずっと無能今宮を使ってたくらいだからなあ >>676
未だに勘違いしてるみたいだがマクラーレンもアストン側だぞ >>812
元々バブル期から、地上波はほぼ脚色てんこ盛りのダイジェストしかやってなくて、昔は面白かったって言ってるカス視聴者ばかりだったんだから、原点に戻ってやればいいさ
古舘も空いてるし お、水曜F1Time早速やるんだな
色々予習できそうだ >>792
前の値上げの時は遅れて値上げしたよ
まあまだ安いだろうけど ■F12023年シーズン関連コンテンツ
『WEDNESDAY F1 TIME』
配信日：2月22日（水）22:00～
以後毎週水曜日22:00～
MC：サッシャ
解説：中野信治、松下信治、笹原右京 まあ昨日のNEXTの放送本来やろうとしてた事が出来てないのは薄々分かる内容だったもんな
色々ちぐはぐだったから察してる奴もそれなりに居た筈 DAZNとFormula 1は20日、FIA Formula 1 World Championshipを今後3シーズン、日本向けに配信する新たな複数年契約の締結を発表。これにより、DAZNは3月3日～5日バーレーンで開幕する「F1グランプリ2023年シーズン」全23戦から2025年末まで、すべての公式走行(フリー走行、予選、スプリントレース、決勝)のライブ配信する事になった。
また、2月23日～25日の3日間に渡り、バーレーンで開催されるプレシーズンテストの模様も、各日8時間以上の全セッションを完全ライブ配信することが決定。今年もマルチスクリーンの「F1 ZONE」についても全セッションで楽しめるという。
Formula 1 メディアライツ&コンテンツクリエーション ディレクター イアン・ホームズ氏
日本はF1にとって歴史的な市場であり、世界で最も熱狂的なファンがいます。
この度、DAZNとパートナーシップを結び、今後3年間、F1を配信していただけることを嬉しく思います。
F1が成長し、アジアをはじめ世界中の新しいファンを魅了し続ける中、最高水準の配信を実現することは極めて重要です。
これからの3シーズン、ファンの皆様にF1のスペクタクルとエンターテインメントを楽しんでいただくために、DAZNと協力していきたいと思います
DAZN Japan エグゼクティブ バイスプレジデント 山田学
F1はDAZN Japanのプレミアムコンテンツの一つであり、日本のファンの皆様に最高のF1をお届けするために、今後3シーズンに渡るパートナーシップを延長できたことを大変嬉しく思っています。
DAZN Japanは、全セッションのライブ配信のみならず、ドライバーの視点や走行中の位置情報、ラップタイムデータなど、マルチスクリーンで視聴できる独自の『F1 ZONE』で、F1の興奮を余すことなくお伝えします。今後もF1ファンの皆様に、よりエキサイティングな視聴体験をお届けできるよう、尽力してまいります
結局独占とは言ってないな >>826
あまりよく知らない若い方の右京発見
やる気やねdazn
爺の昔話なんていらねえ >>827
この前の収録匂わせはそれか！
本当に良かった
本当に本当に良かった 独占とも言ってないし
”配信” ”配信” って何度も言ってるのもいつものこと >>821
マクラーレンはギアボックス自社製だし、人気はアストンと段違いだそ >>801
あのカスは馬鹿な事しか言わねーからな
シンガポールの雨も降るわけないと鼻で笑ってたあたおか DAZNの契約料と同等を積まないと値上げはできないだろ
標準価格が2倍弱
顧客数3倍弱＋休眠ユーザー少なめのDAZNに勝ち筋ないよな 独占だったら宣伝文句に独占配信って書くと思うんだよなー DAZNは独占なら独占っていつも言うからフジもやるだろ
F1TVproも国内解禁しなさそうだし結局何も変わらんな 独占なら独占っていいそうな気もする
w杯の予選の時みたいに 25年まで取ったのがえらいな。
DAZNjpはJリーグとF1に賭けたんやの >>809
契約取られて言えないんでしょ
DAZNがフジにサブライセンスを認めるとは思えないし 独占契約じゃなくても、フジが単に高騰した放映権料払えなかったとかもあるのかな？ 自分はネクスト民だけど、DAZNだけだったとしてもとりあえず今年もテレビでF1が観れて良かったよ DAZNが取ってフジにサブで下ろす
DAZNとフジがパラで契約する
どっちなんだろう
まぁフジがやればの話だけどww 素人でもNEXTから強奪すれば契約料の原子になるのは簡単に計算出来たもんな
サッカーも被ってるしなぁ
やっぱ最初のフジとDAZNの連盟は競合しててTBCからの入札だったと見るのが正解だろうな ChatGTPに聞いてみた
2023年のF1シーズンに関する情報は、現在まだ完全に公表されていないようです。ただ、一部の情報源では、DAZNが日本での放映権を獲得したことが報じられています。一方、フジテレビについては、まだ情報が発表されていないため、今後の動向が注目されています。
F1は、各国のテレビ局と放映権契約を締結して放映されます。一般的に、放映権の取得先が発表されるまで、放映局側は情報を公表しないことが多いです。そのため、今後フジテレビが放映権を獲得するかどうか、また放映予定の詳細については、今後の発表を待つ必要があります。 たぶんライセンスはdaznが獲得して、フジが売ってくださいおながいします
してる最中なんやろ
半分くらい録画中継でも仕方ないね
フジテレビはいつもやってきたことだから、みんな我慢するやろ 今までのFOX縛りがないから色々自由にやれるぞDAZN。
アマプラとの協業もあるし、オールオアナッシングもやって欲しいw
日本の宣伝屋に汚染された老害テレビ局には何も期待してない、ごめんなw 俺はNEXTに加入したばかりだ
cx_motorsports#5あるんだろ？
番組でどう説明するのかが楽しみだ というか独占はマジでやめろ
DAZNの値上げ時のコメント聞くとまだまだ値上がりするわ パートナーシップって言葉には放映権の獲得よりも大きな意味を感じるな
タウリにスポンサードして小さいながらもアピールしてきた成果かな ネクストでF1やんなかったらあのチャンネルの存在価値ないな >>852
#5の告知なんてあったっけ
そもそも金曜はテストやってるし収録もなさそうだが DAZNは結構独占を手放すよ
ラリーガもWOWOWに売ったし F1TV Pro解禁が良かったけど3年契約か…
サッシャも継続っぽくて残念だが見れないよりはいいか
docomo価格だし >>845
見られないなんて心配はしなくていいんだよ。必ずどこかで見られるようになってる
まあ4月からなんてことがあったりもするけど、今年はそれはなくなった NEXTってすぐ契約できたっけ 契約を見合わせてる人は
放送が決定したとしてもテストに間に合うのかね 放送局があってもF1TVPROが来る可能性はある
アメリカとかフランスはF1TVPRO来てるんで 852見たいな安さだけに釣られてNEXT入ってDAZN捨てた奴おるんやろうな しかし23時って何でこんな時間に発表したんやろな
オーストラリア時間午前4時とかにピアストリがドライバーになること発表したアルピーヌよりはいいけど >>854
この3年でF1TVPROを日本に入れる準備も始めていくんじゃないかな >>853
独占だと絶対値上げするよ
見る側は選択肢ないんだから
ただでさえ当初より値上げしてるし そもそも今のフジにF1コンテンツ買える経済力があるかと言えば… さすがに今季はフジもやるでしょ。
来季はホントに分からないけど。 >>865ヨーロッパ時間だろ
日本の昼は向こうの深夜だぞw つか、DAZNはF1の契約取るために値上げしたんかね？
放映権料は高騰してんだろうし >>867
DAZNは毎年のように値上げしてないか？
今回のは流石に笑ったけど >>860
今は一時間あれば
ただスカパーの性質上、月初めに契約したほうがその月まるごと無料になるんで、一週間くらいで課金になるけどね >>865
欧州側の都合で契約決まったからじゃないの >>857
サッカーはともかくF1は簡単には売れんやろ
買い手がいないという意味で >>874
サッカーもやきうも更新月じゃなかったからF1原資だな
あとはサブライ認めないならNEXT組からもとる計算だろ
つかNEXTやらないなら早めに言ってやれば旧価格で契約できたのにそこが酷いなw >>782
フェラーリが全勝する確率よりはるかに低いだろうなｗ 昔英国はBBCが6レース生中継で、残りはダイジェスト中継とかあったよな
フジもそうなるんじゃね。じゃないとDAZNが報われない >>845
俺も同じ ネクストで見れた方が良いけど
DAZNでもいいや 両方契約してた時にDAZN見た事も
あるけど中野の解説あんまり好きじゃないけどw このままフジが来ないならF1 TV proかな…
android TVでみれるか知ってる人おるか？ DAZNは日本だとJリーグが重荷になってそう
12年で2200億円とか >>876
実況できないんじゃ意味ないなあ
すぐネタバレされちゃうから フジがないならDAZNは川井ちゃんと山本さん引き抜きなよ。 いつも思うけどDAZNってなんで決勝の解説って中野縛りなの？
サッシャ以下の知識レベルでクソの役にも立たないことしか言わんのに おぐたんいるのに川井ちゃん引き抜きだけは絶対にないな
10年ぶりぐらいに見てみたいけどww daznにフジの人たち来たらf1 tv pro見るわ
せめて副音声でやってくれ 貝島もほしいし、MOTOGPから宮城とかいう暑苦しいのもこっそり… 仮にフジも配信するとしたら最低でもNextsmartでは視聴不可
というか火水辺りで録画放送だろうな 予算あるならドラ目線の中野と技術解説できる小倉のダブル解説を常時できるといいんだろうけど >>833
どっちも数合わせの雑魚で同類
何ちゃって自動車メーカーなのも似てるな DAZNにしてみりゃサブライセンスをフジに売って投資分をいくらか回収というビジネスモデルもあるかもしれないがフジにしても当初予算をガッツリ超過する金額を払える体力あるか問題が長引く理由かも サッシャって本業謎だよな
レースの実況は副業の癖にやたら詳しくないか 中野はベストじゃないけどハミルトン愛が爆発してる時以外は無難で邪魔しないからベターな感じ
川井ちゃんは普通に嫌いだからこのまま追放してくれ
おぐたんも特に理由は無いけど追放してくれ >>903
サッシャて今は仕事の半分モタスポ関係でしょ DAZN陣営はフジ解説軍団はノーサンキューだろうな audio upなのに全然関係ないこと喋る続ける小倉は論外
あいつ画面全く見てない ああなるほど
パートナーシップだからF1TVとDAZNの協業はありえるな >>892
ちゃんとタイヤを縦に使う連呼してんだろ
サッシャの嘘翻訳に気付いてもスルーしたり基本やる気なさそうではあるがな >>870,873,878
CSだと即日なのかー うちはJCOMでの契約だったんだけど、月頭から契約してたのに数日後でもまだ不通だったわ フジテレビが中継やると4チームしか存在しないF1になるけど、DAZNはそのへんはホンダ色の強い解説でもフェアにやるからきちんと20人走ってる中継やってくれるしね DAZNもサーキットノイズのみを選択出来るようにしてほしいな 全23GPのうち16GPのみとかいう限定パターンとかも想定できる？
Kちゃん「ラッキ、休みが増えたー変な話」 >>915
小倉も自分が一番輝いてたであろうバブル期で止まってることがあるからね。
今と関係ないことを長々話すと嫌われるわな おぐたんはフライバイで飛んでくる飛行機の解説だけでいいよね >>908
真面目な話、ギスギスされるくらいならいらんっていいそう >>922
録画中継になるんじやないの？
BBC方式で
同じようにやるつもりなら、DAZNが儲かるくらい払えってなるやろ フジはみんなお爺さんレベルだし撤退したら引退のいい機会だろ >>929
今宮の天気予報みたいなもんだな
あと鈴鹿のドライバーズパレード解説も得意だよ サッシャさん、気象予報士も取ろうとしてるし何者か本当にナゾ サッシャは気象予報士になりたいのか
それともレース実況に気象知識を活かしたいのか >>933
ドライバーズパレードの車紹介はjsportsの先陣争いの人が一番上手いな。元々専門の人だけど。もぐたんもしっかり下調べはしてるけど >>930
ぶっちゃけそれはあるね
DAZNももう解説人公表してるしねえ >>935
ウェザーニュースに行ったら天気そっちのけで盛り上がりそうだな フジ民はDAZNに悪態つく前にまずフジにクレームなり確認入れるべき NEXTの再放送削除はやっぱフラグだったな
あのタイミングで交渉決裂したと見る >>935
>>936
レースはそうだし詳しくないが自転車も天気は重要そうだから仕事には生かせるな >>937
先陣争いって中島アナだっけ？
てかもぐたんってｗ フジの解説＆実況は要らない。
彼奴らどの面下げてくるんだよ >>943
奥さん思い出してやれよ
最近記事読んでない 解説以外でレース解説してる時の中野は流石の解説っぷりなんだけどな
感覚派で咄嗟の言語化が苦手な感じなんかね？
おぐたんはウザいけどFPとか暇な時間が多い時に置いとくと無駄な知識や話を永遠と喋ってるから退屈しない感じではある サッシャ最大の功績は2021最終戦のマシvsトトをリアルタイム翻訳したこと DAZNは高いといってもサッカーや野球も見る人なら
今でも安いほうなんでまだそこまでユーザー離れしていないのよね 森脇なんて、NOVAの相方死んだんやろ？ もう出てくる歳じゃないんだって
ツガーもそう。おかしいよフジテレビ >>948
今宮はほんとダメだったけど雨で中断中のおぐたんは
頑張ってたよ 一応引き出し持ってる >>906
あの人こそF1特化でしょ。むしろ中野さんこそ相応しい
>>923に同意する人は少ないだろうなw インディでもF1でも中断中に燦然と輝くおぐたん
ルマンの時は、休憩時間中もエア解説してるらしい グランプリ会場のパンフ売ってたのって誰だったっけ？ DAZNとサッシャのツイは歓喜で溢れてるの見るとフジNEXTの罪深い感じか際立つな
せめてなんかコメントしてやればいいのにな
NEXT民可哀想やな 独占なのかFOXみたいに切り売りするのかどうなるんだろう DAZNはパートナーシップとか言うくらいなら現地に毎戦派遣して取材させろよ
番組がネットに転がってる情報しか持ってねえじゃねえか 売るにしても相当引っ張って顧客囲ったら解放じゃない？
そうなるとNEXTは瀕死になりかねんからセリエA見たく黙り決め込むと予想
歴史は繰り返す奴かもな 別にフジに人質取られてるわけじゃなし、さっさと他に乗り換えればいいのさ nextの番組表見てきたらバーレンの時間枠取ってあるし一月には放送する言うてた&毎週日曜日F1番組やっててからそのままやるんとちゃうかな サッシャ&中野は無難だけど中断時がちょっとキツイんよな
サッシャ「雨は、まだやみません」
中野「はい」
サッシャ&中野「…」
中野「…雨強いですねぇ」
みたいな意味のない会話が続く すぐマウントとか言い出す輩いるよなあ
可哀想な人生歩んでそう WEDNESDAY F1 TIMEの松下信治の面白さは金払う価値があるｗ フジNEXTはTwitterorホムペでしかお気持ち表明はやらんって昨日の番組で言ってたじゃん 人の好みって本当それぞれだよなぁ俺は田中さんの抑揚付け過ぎの喋り方が苦手だ >>721
Motorはエンジンの事。
自動車ならAutomobile Auto ね。 F1とサッカーが見れるって何気にパワーワードだよな 録画で過去レース見返すの好きな自分としてはDAZNだけというのはキツい >>975
田中は声質がうるさいからな
サッシャとは違う煩さ
変なのしかいないし中野1人でいいわ >>978
公式ブルーレイとか買えば？
画質が気に入らなくて買わなくなったけど今は改善されてるのかな >>970
雨中断のときのフジ解説陣の引き出しの多さはさすがと思った >>950
DAZN来る前はF1+野球のために8000円くらい払ってたから、それに比べりゃ全然安いんよね
カープ主催試合は見れないけど、F2・F3見れることを考えると+面がデカいし >>978
それな～
カーナビでの動画視聴に使える三色コード使って変換する奴で録画してみたが
当然画質はSD画質レベルに劣化しちゃうしな やるにしろやらないにしろさっさと発表してあげればいいのに
こういう情報解禁日は一次ソース側が指定するからどこも同時が基本で
どこかが先に発表みたいな契約聞いたことないぞ？
やるんならやるで単純に発表タイミングがフジ都合で遅れてるだけって訳だからほんとフジ民可哀想だわ >>976
トヨタ自動車は TOYOTA MOTOR CORPORATION
日産自動車は NISSAN MOTOR CO.,LTD.
本田技研工業は HONDA MOTOR CO.,LTD.
スズキ自動車は SUZUKI MOTOR CORPORATION
大企業はみんな間違ってるってことだね日本オワタｗ 放映権取れませんでしたなんて告知するのあんまり見たことないし無いなら無いでだんまりな気がする >>987
こちらこそ950ふんだのに宣言する前に立ててしまったわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 11時間 40分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
