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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 一年前なら余裕綽綽でフカシこいてるんだろうなと思ったところ メルセデスは去年の開幕前までは、今年の新車はゼロポッドでダントツぶっちぎりだぜ！って内心ほくそ笑んでたんだから、開幕前の自己評価はアテにならない 禿「F1デザイナーがポーパシングごときでパニック起こすなよ」
ジェームス・キー、2022新レギュ策定でF1はポーパシングとスリップストリーム喪失を見落としていたと強調
https://www.planetf1.com/news/james-key-highlights-two-things-missed-all-new-cars/ >>296
ただ単に前年王者に挑む最有力候補ってだけだろ 実際フェルスタッペンはもう悪役側だからな最近もネットゲームでぶちギレて炎上してただろ てか来年以降はＦ１よりＷＥＣのほうが盛り上がるかも試練 >>305
あれは世界大会の最終戦に当たるやつで
そしてフェルスタッペンは毎年シリーズから出場してて鯖落ちリタイア3度め
いーかげんキレていいと思った >>302
今年のレッドブル無双はニューウェイだけが、ポーポシングを念頭に置いてたことがアドバンテージになったからだろうな
FIAも含め関係者全員がポーポシングを警戒しておらず、シェイクダウンでひっくり返った >>296
フェラーリはその前に違反PUで走ってお咎めなしもあるから
フェラーリの方が悪の帝王の立場だったのに勝手に自爆したからな >>279
うむおもしろくて一気観しちゃったわ
しかし今どきこれ再生数伸ばせって難しいだろうなぁw >>3
【2023年カレンダー】
2月23～25日 プレシーズンテスト バーレーン
3月5日 バーレーンGP
3月19日 サウジアラビアGP
4月2日 オーストラリアGP
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP >>311
さんきゅ 知ってるようで知らない基礎知識面白いよね 今年とは言わんから来年中国の所に日本GPが入れるように調整してくれんかな 中国の代わりになんか入れろよボケー
後半は詰め込みすぎなのにさ ・こっから4ヶ月弱で準備
・来年はカレンダーから消える可能性が極めて高い
・でも上納金はキッチリ収めていただきます
だれが手上げるんだよこんなの 琢磨ガナッシってインディ全振りだな
それが許される位の実績はあるってことか もう角ピーどうでもいいだろ？
逆にＦ１とその取り巻きこれからどうなっていくのかって話 >>330
2021のアブダビや2022のエミリア・ロマーニャみたいなやつが出来たら狙えるけど現状は2005アメリカみたいは6台レースにでもならなきゃノーチャンスだな 去年のマシンがAT02だったらポディウム狙えたかもな オーバルに専念で、トラックの代走はアームストロングか >>332
角田はミスが多いし、ミスすると尾を引いて復活する迄何か月もかかるからなぁ 角田のデビュー前のメディアでの盛り上がりどこいった？
特集組まれてたのに今じゃさっぱりだな You Tubeだと去年はレース前に開催地のサーキット解説動画を見てたな
歴史とかコーナー名の由来とか面白かった ９月台風直撃とかありそうだね。オーストラリア後の処がいいだろうよ。中華未定だった処 開幕戦は速いやつ来たと思ったが今じゃ自力でシート取れるかの瀬戸際まで追い詰められてるからな 角田は2021開幕戦終了時点の期待値から見たら期待はずれなのは確かだけど
2年目で成長してるのも間違いないんで結局は今年の結果でしかないわな
新レギュレーションで追い抜きがしやすくなったことで運が味方しての優勝は難しくはなってるけど
去年はトップ3チーム以外の表彰台ノリスの1回だけやもんな >>267
判らん事が多いよな
かつてポルシェやVWの人として実績を残しているカピートがドリルトンとの間に入って話をまとめたのかと思うもあっさり辞めちゃうし、メルセデスから新代表送り込まれてBチーム化再びだし
まぁポルシェがVWグループアウディカスタマーとしてバッヂを付けてワークスでございと動くとしても2026年からだろうし、将来何かしら決まっていても今現在は好きにしな状態で2025年まではメルセデス再びなのか、よく判らん デフリースはしれっと表彰台乗りそう
ピアストリは期待外れになりそう
サージェントは「まぁ…マシンが遅いし」で評価なあなあになりそう マクラーレンがもうちょっと速い車に仕上がればなぁ
>>302みたいな見落としは今年にも影響してると思う
その点ではまだアルピーヌのほうが期待できてしまう 俺もピアストリはやると思うわ
デフリース表彰台はさすがに無理 デフリースが表彰台に届くマシンなら
角田も何回か上位入賞ありそう レッドブル
フェラーリ
メルセデス
アルピーヌ
マクラーレン
ロメオ
アストン
ハース
タウリ
ウィリアムズ
去年の序列から大きく変わることは無いだろうし
タウリが表彰台に届くにはいろんな条件が重なる何かがない限りあり得ん ポルシェはそもそも自前でPU作る気ないのにウィリアムズと組む意味ないだろ 去年、上位3チーム以外の表彰台はノリスの3位1回だけ。
タウリが表彰台とか夢見すぎ。 >>355
現状のアストンやロメオのようにアウディカスタマーとしてポルシェの看板背負ってナンチャッテワークスなら十分あり得るだろ
アウディが本当にPU作っているのならカスタマーは欲しいだろうしVWグループとしてはブランド展開出来た方が良い 同じグループだけどポルシェとアウディのあまり良くない関係を考えるとそれはどうかなあ 佐藤琢磨は解説面白かったし
暇が増えるなら日本GP以外にも来てくれんかなー インディでノーアタックノーチャンスした年に鈴鹿の前夜祭に来てたけど
出番終わった後のトークでピエールあたりからボロクソ言われてたな 角田は予選番長という触れ込みだったのがいまやポストラティフィの扱いになっとる >>361
ボロカスに言われる要素あったかなああれ レッドブルはペレスより角田乗せてくれないかな
ワンチャンフェルスタッペンより速いと思うんだけどね 愛国おじさんって見た目じゃなく発言も気持ち悪いんだねｗ >>364
速かったら今年が正念場にならないし、仮にフェルスタッペンより速かったらクビだな 琢磨の解説が一番良かったわ
もう引退して解説に乗り換えんか？ 新車発表っつーてもカラーリングだけだろ
テストに持ってくる車全然違うし >>368
チップ・ガナッシ行くらしいな
オーバルのみ担当らしいけど 表彰台は2021年最終戦が最初で最後のチャンスだったねってなりそう
表彰台ドライバー数考えると2021年全体通してチャンスだったとも言えるか 琢磨が解説するなら聞いてみたいな
skyの解説してる元同僚のアンソニーが、タクマは理論的で常に色々な事を勉強していて、自分がF1に昇格して知り得た知識などをF3の時には知っていたと評価していたし。フットボールなら吉田麻也、最低は本田、頭悪い。 >>222
ポルシェ「フフフ、その16日は今月のかね？今年のかね？」 琢磨はやっとトップチームのマシンに乗れるんだなｗ
ホンダ系でのワークスといっていいチームだし
オーバルならやれるだろう メルセデスのシャツでも着てたんか
それとも消えたスポンサーか >>359
GAORAはオーバル以外録画に戻るかもね
LIVEでDAZN
非オーバルが録画でGAORA 元々ほぼ録画だったらしいしね
放映権自体はDAZNが既にもってるし ニックは早晩マックスの最大のライバルになるだろうね >>377
アンドレッティ「てめえちょっとこっち来いよ」 >>364
ガスリーに勝てないのにフェルスタッペンに勝てるわけがない(´・ω・`) ガスリー贔屓からデフリース贔屓にシフトするだけなのか、というのはポイントだし
結局はチームメイト比較が見どころのチーム
そういう水面下の領域でのマネージャーの働きはどうでもよくはないだろうな 下馬評はニックの方がいいし、ポストチェコはニックだろうな
角田は安定感無さすぎ、リカルドは衰えすぎ >>385
お前は過去に自分が言った言動
琢磨にした事忘れたのかｗ
ソボレーではペンスキー以下でホンダ勢ではガナッシの下
それがお前のチームつー事を忘れるな >>372
吉田とかやらかし癖ある割に代表キャプテンとして浅いってか薄っぺらいてかあざとさがミエミエなんだけど
まったくスレ違いだけどそういうの理解できないような世間知らずが偉そうにレスしてるんだろうなと思って恐怖を覚えたわ >>362
F2時代ポールはとったけど番長タイプってよりは決勝型だったぞ？ マックスも安定感が出てきたのは4年目後半くらいからだしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
