□■2022 F1GP総合 LAP3064□■OFF□■
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
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2022年公式カレンダー
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3061□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1672041802/
□■2022 F1GP総合 LAP3062□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1672803502/
□■2022 F1GP総合 LAP3063□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1673195448/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
2月23～25日 プレシーズンテスト バーレーン
3月5日 バーレーンGP
3月19日 サウジアラビアGP
4月2日 オーストラリアGP
4月16日 (中国GP)
4月30日 アゼルバイジャンGP
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 【2023で変わること】
・スプリントレースが３回から6回に増加（アゼルバイジャン、オーストリア、ベルギー、カタール、アメリカ、サンパウロ）
・ラスベガスGP登場（決勝は日本時間日曜昼間）
・空力的な負荷によるフロアたわみを測定するより厳しい検査を導入
・フロアエッジが15mm高くなる
・ミラーが大型化
・ホモロゲート後のギアボックスデザイン変更が緩和
・ロールフープ強化（周冠宇クラッシュ対策）
・グリッドペナルティ適用手順明確化
・新しい予選フォーマットを2つのGPで試行（Q1ハード、Q2ミディアム、Q3ソフト義務付け）
・スプリントではDRSがスタートから1周後に使えるようになる（評価が良ければ通常レースに適用する）
・2023年の予算上限は1.374億（22年は1.412億ドル）ドルに縮小
https://www.racefans.net/2023/01/01/whats-new-for-2023-your-guide-to-the-f1-season-ahead/ レットブルも堂々と2チーム持って
他もセカンドチーム構築しようとしてるのに
新規チーム認めないとか狂ってるな >>950
>>970
すまん、スレタイの件キリがなさそうだったからルール違反承知で次スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3065□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1673747701/ >>13
なんで？GJじゃんと思ったけどテンプレか >>18
このスレ消化してないけど作っておいたて事では？ >>21
wwありそう
オフはスレ消費に一週間近くかかるから次スレ立てる頃には皆忘れてるだろうしな >>12
「OFF」は「オフ」って日本語で立ててほしかった NASCARとインディカーの違いに目が行ってしまう
>F1 平均報酬：$11.4M 最高額：$60M（Max Verstappen）
>NASCAR 平均報酬：$4.5M 最高額： ＄16.9M（Kyle Busch）
>インディカー 平均報酬：$0.75M 最高額： ＄3.1M（Marcus Ericsson）
> ※成績ボーナス、スポンサー収入含まず
https://www.planetf1.com/news/f1-indycar-nascar-salaries-revealed/ FE、アンドレッティvsポルシェvsマクラーレンとか
近い将来F1にもそんな波が来たりして
ハンコックだけは要らんが
https://youtu.be/o5916bI77K8 >>31
gen3になっても相変わらずマシンダサイな
gen2よりマシ...なのか？ もてぎの電動カート見ても感じだけど電動は耳障りな音すんだな。 3年後ホンダも日本人も居ないF1がスタートする 気楽に見れるね >>27
エリクソンのくせに3.1Mドルも貰ってんのか インディ500チャンピオンは特別だからな
琢磨のシートが有ったのだって500勝ってるのが大きいと思うし >>27
NASCARもINDY carも減ったなぁ インディは5億とか払って参戦して
500勝ってようやくこんだけとか酷いな
NASCARは年いくらで参戦できるの？
車は一戦で使い捨てなんだっけ？
メチャクチャ費用高そうだな… 10～15億だっけ？
年6～7台だと思ったけど、何れもうろ覚え。 F1ドラの給料は1位と2位が平均の6倍でその二人除いたら平均3億くらい減るんだけどね…
つか60人以上いて平均がそんだけ高いNASCARがメチャクチャ スレタイのOFFは笑えるな
スイッチ切れとるんかい
和製英語だからカタカナでシーズンオフか、
英語でかっこつけたいならoff-season。
てか入れなくていいと思うけど アスペルガーしかいないのかこのスレ
単語への執着具合がどう見ても健常者じゃないぞ ベルガーって6歳と9歳の子供いるのか
孫と思ってた >>44
なんか、こんなのが「F1」と見られるのってどうなんだろうなあ…… 予備予選時代なんだからこんなのレベルがわんさかいたのがF1だったんです ローラのT91/50とか下手なテールエンダーよりよっぽどいい車両やで 角田の新しいトレーナーてリカルドの元トレーナーなんだな
RB時代からずっとついてた人だよな
リカルドの担当メカニックだと思ってたわ 当時のF1って「こんなの」だったと思うが…… エンジンは配線類がないからパチモンっぽさが漂ってるけど あれ実は180度V型ってのをどっかで見た気がするんだが記憶違いかな 昨年はNEXTでプレシーズンテストを録画で放送したけど
今年も放送してくれるかな？ >>63
録画？
3日間午後だけ生放送してたでしょ 雑談力に絶望的な大きな差が出て、みんなDAZNに走っちゃったあれか >>60
フットワークポルシェのなんちゃってV12もなかなか そんなポルシェも最初はオニクスに載るはずだったんだよなぁ >>31
結構パーツ落ちたままレース進行してて一昔前のF1思い出した トトって前はウィリアムズの株も保有してたんだっけ？
メルセデスのは3分の1持ってるしトトが要求してるのかね？ HKSも確か創業者はヤマハ出身のエンジニアだったよね
H=長谷川（社長）＋K=北川（専務）＋S=シグマ（出資会社）だったっけか
結局、FconやらEVCやらの電子パーツが当たって量販店でターボタイマー付けさせるところから荒稼ぎしたイメージだけど >>57
この頃の全日本F3000は3社のタイヤ戦争があったから
グッドイヤーワンメイクのF1の予選を軽く通過するタイムが出てたよね。
一例だと92年日本GPで予選16位だった亜久里のフットワーク・無限ホンダよりも
直後に行われた全日本F3000のPPタイムの方が速かった。 >>44
オートサロン行ったのに気付かなかった…
しかし今年のオートサロンは大ハズレだったな。まさかホンダがF1マシン展示無しとは。琢磨のインディカーも無いし
アルピーヌも展示無かったし今度東京で開催するつもりなら日産もフォーミュラE車両くらい展示すれば良かったのに >>81
そう言えばチャン・カワイっての本当におったわw DAZNのラッキーってバーニーのドキュメンタリー面白かった
バーニーの瞳がキレイ 最近はちょくちょく「このF1チームのドライバーラインナップ、FEとか別カテの中堅以下ドライバー二人のほうがよっぽどマシなんじゃね」ってなる事があるよね
ミック&マゼピンとか、シロトキン&ストロールとか、スーティル&ディ・レスタとか、ピック&ヴァン・デルガルデ（だっけ？）とか というか昔はマンセルもペイドラだし
アロンソも元はペイドラだしセナもそうなんだけどｗ >>86
前の2つ以外は既に結構昔だし
ストロールはそういう他カテの中堅と比較したら悪くないレベルじゃない？
何年たっても同じミスを繰り返すから、トップチームならセカンドも務まらないタイプだろうけど速さはあるし
そして今年はハースとウィリアムズですら実績あったドラとF2一発卒業タイプだ 一昔前までは見た事も聞いた事もない得体の知れないドライバーがF1にゴロゴロいたが今は随分とマシになった F2F3を見られるようになったのも大きいんでは？
得体が知れてるドライバーばかりになってるのは >>83
そういう分かりやすいのはなかったね
ただ、例えばそのHKSならF1用300Eに加え200Eというオートレース用のエンジンも展示されてたり、分かる人には分かるマニアックな楽しみ方は出来たよ
https://motor-fan.jp/bikes/article/64451/ Jリーグの年間視聴パスきた。
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