□■2022 F1GP総合 LAP3045□■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>894
あのお方がフェラーリ2人とも道連れにして、あとはラッセルが勝てば大逆転 ペレスよりローソンの方が遥かに才能あるな
今の若手はツニダを除いて基本的に速いね FP2見ててふと思ったんだけどシーズン序盤あれだけ騒がれてたポーパもほとんどもうどのチームも克服してるな
どのマシンも地面に張り付くような走りしてて技術の進歩ってのは本当すごいしこれこそF1の醍醐味 FIA、ウエットコンディション時に使用するホイールアーチ導入の検討
でも、FIAの場合はこのホイールアーチをつけっぱなしか、空力に影響がある形でベース付ける
という懸念も残ってるので、どうするつもりなのかちょっと気になるな >>901
将来があるからペレスみたいな当たり屋行為出来ないからな
ベスト当たり屋ドライバーはセカンドには最適 >>903
アーチは共通部品でええやろ、そこまで空力開発したら中段はやってられんやろ >>902
未だにがくがく揺れてはいるよハミルトンとかは訴えてる
ラッセルの言う減ったっていうのはコーナリング時に悪影響を与える事が減ったみたいなものかと
フェラーリとメルセデスの違いにストレートだけじゃなくコーナリングに悪さをするポーポイジング問題ってのがあったんだね >>901
角田頑張らないと再来年はローソンとチェンジかもね >>905
いや、そこは共通でもいいんだが、装着方式のチョイスによっては今のフロントみたいにキワモノになるので… マルコが意見を引き下げた理由については
リカルドが調印をまだ渋ってる説(色よい返事をしてるけど実際はリカルドがどうするか分からん)
複数のチームでリザーブ契約しようとしてるんじゃないか説(チャンスを最大化＆各パドックから情報を持ち寄れる高額化狙い)
サージェントが駄目だった時に押し込もうとしてる所があるんじゃないか説(サージェントが確定したら調印)
エンジニアに接触して必要のない質問を根掘り葉掘りしようとしないか制限するべき説(RB内の慎重派が待ったかけてる)
2024に別のチームのリザーブ契約を同時に進めてないか説(トトがまたなんかしてないか)
現ドライバーの成績次第では入れ替えで走りたいみたいなおねだりをしてないか説とか…
そこらへんが言われてる様だけども、外からじゃ実際はどうか分からんね
まあ、マルコが一度引き下げた理由は何かあるのだろうけどもさ >>903
グランドエフェクトの弊害でスプレー凄いもんな
共通部品でかつ、使用するか不使用かはFIAの指示で全車統一という運用になるだろうな まあ、ドライバーが文句を言わない形でうまいことやってくれることを祈るのみだねえ そこらへんが言われてる様だけども→30-の妄想です。 リカルドがルノー行ったときもマルコ（レッドブル側）はもう確定したと思ってプロモビデオまで撮ってたからなぁ
今回も確定したと勝手に思ってたらリカルドから「いやまだ決めてないし」ってツッコミがきたんじゃないの？
リカルドとしても24年にレギュラーになれるくらいの確約がないとリザーブになりたくないだろうし あぁ今日でF1が終わる
なんか事件起これ荒れてくれ >>915
海外のメディアでコメントした時にマルコの発言が変わったからなんで？って言われてる話だからな
俺がリカルド復帰が嫌だからとかいうしょうもない話じゃないぞ
というか、俺はリカルド復帰も過去に話題にしてたから、なんで俺をアンチリカルドだと思ってるのか謎だがｗ
マクラーレンでの不調でもマシンが合わない可能性があるって擁護しとるだろｗ リカルド戻るの？
馬鹿じゃね？居座り続ければタイトル取れてたかもしれんのに
今更感 >>921
だったしねのタイプミスだろ
狂信者は熱くなり過ぎてそんなこともわからんのか >>901
その”ツニダ”で正体バレバレなんだが。
人を騙すなら尻尾くらい隠せよ >>923
レッドブルにだよ
おまえほんと日本語不自由だな リカルドのレッドブルでの仕事が炭酸飲料の営業だったら面白いのに レッドブルはリカルド継続の予定だったから居座るというのは違うのでは…
マクラーレンが辞めてっていっても居座るとかなら分かるけども
つーか、えり好みしてるのはオーナーや代表とか、エースドライバーとかで俺の個人的見解じゃない
と何度言われたら分かるんだろうなこういう手合いは…
ラッセルを起用する話だって俺の好みで主張してた訳じゃないんだよラトクリフというイギリス閥がメルセデスの判断の1/3を持ってる上に、
資金を出してる連中なのが影響するかもって言われてただけだ
個人的にはボッタスもラッセルもどっちも応援してるけど、そういう趣向ってのはチーム内の極一部が握ってるからね
だから、トトやハミルトンがいくらボッタスでって言ってもラッセルになっちゃったのよ
アルピーヌの問題癖も俺がアルピーヌ嫌いだからじゃなくて、アルピーヌの契約内容がおかしいという話が漏れ伝わってただけだ
なんでも好きか嫌いかかでしか判断出来ないってのはもう病気だよ 1月には各チーム新車発表で2月にはもうテストだろ
オフ期間なんてあっという間よ今のF1なんて あと、俺が嫌いだったのはアビテブールの態度であって、ルノーそのものじゃねえｗ
あいつはマクラーレンからも嫌われてたし、ルノーからも厄介な政治要員だったんで特殊なキャラだよｗ
ここで一時期マクラーレンが嫌われてたのもアンタッチャブルだからな
むしろザイドルマクラーレンと今のアルピーヌは憑きものが落ちたかの様に応援し易くなっとるよ
一度嫌ったら永遠に嫌わなきゃいけないとしてくる人たちの考え方は本当に分からん
あと、応援してるドライバーでも良い時と悪い時あるやろなんでそんなにポジションが偏ってるんだか… 明日は4人でドーナツやるんだろ
兎に角ベッテルはリタイアしないでフィニッシュしてもらわないと オフィシャル分析だと予選レース共にフェラーリが少しだけメルセデスに勝っているのか。デグラが予想より66%酷いみたいだしマックス、ラッセル、ハミルトンがポディウムなんだろうな。 >>934
ラフテーがドーナツやったらどっかに吹っ飛んで行きそう トトがミックをウィリアムズに押し込むらしいじゃん
かわいそうなサージェント 角田がモノコック以外のパーツをほぼ交換……フラグくさい…… マックスリカルド体制だったら去年ならチャンピオン危なかったかもな(´・ω・`) 今のリカルドが今のレッドブル乗ったら以前のように速く走れるのか
クルマの特性変わってしまっていてもう無理なのか
どっちだろう フェルスタッペンの頭の足りなさはあんなどうでもいい順位すらペレスに譲らず
来季接戦だった場合にペレスが最終年のぼっさんみたいに反逆したらタイトルがヤバくなるのにアホだなと >>943
同じだったら恥かくのはフェルスタッペンだけだな
まぁヘタに出て行ったリカルドがアホなのは初めから分かってるから RBは正直乗せてみないと分からん
去年までのメルセデスみたいに誰が乗ってもある程度速いってマシンじゃなさそうだから リカルドは一度も電話してこなかった上に、ブラジルではうちの車にクラッシュしてきやがった。あいつが電話してきても応えない!ってGさん面白いな。ミックはアルボンルートでメルセデス入りか。 >>943
ホンダがPUの特性を変えるから優勝は無くなる RBの勝利はホンダの感情次第で左右される
RBはそのことを心得ていたほうが良い レッドブルは将来的にホンダ以外載せる道も残していると思うけど
選択肢は意外と少ないか ボッタスは反逆の自動ドアでフェルスタッペンの邪魔しなかったくらいw むしろ自分所で電気はまず置いといてもエンジンくらいは作る気ないのに
あの施設と人材に金使ってたら怖いわｗ >>951
してたね
特にメキシコのスタートは酷かった マルコ直ぐに日本に行くって、またホンダに合うのかな そもそもチーム名レッドブルのままPUだけ提供しますよ（しかも単一チームに）なんていう酔狂なメーカーはホンダ以外おらんでしょ >>956
性格悪いフェルスタッペンがフィットしてるんだから問題ないだろう 今更だが無線を聞いたが
アロンソとルクレールを抜けない場合は順位を戻せって言ってない
後から言われたら怒って当然
譲らなくてもペレスは遅かったから普通に抜ける >>958
株主総会でそこ言われないのかね
俺が株主なら何やってるんだと文句を言うがまぁ少数意見は無視だから表立ってないだけか >>824
言うてベンツもしょっぱい車増えたけどな ペレスが遅いから先に行かせられないと言う人いたけど、フェルスタッペンの
拒否っぷりからしたら、どんな条件でも応じないって感じだわな。 >>960
全ての無線が公開されてる訳じゃないし
フェルスタッペンの受け答えも後から言われたので怒ってるって感じではなかっただろ >>961
むしろ言われたからこういう形態になってるんやろ
実態はどうあれ枕の頃のGP2エンジンの印象は強かったしRBに載せてからもルノーの頃とそこまで成績変わらんかったから当時の撤退の突き上げは強かったはず
撤退決めてから余裕こいてたメルセデスが白旗あげるレベルで戦闘力あるPU仕上げてくるとは誰も思わんやん >>961
契約内容やら内情わからんけど、下請けとして研究・製造・パーツを納品しますって立場で
レッドブルからお金もらって活動して赤字にならなければ表に名前出なくても株主的には別に良いんじゃないかなとは思う
レッドブルにしても今更自社で技術者集めてPU作るより安上がりだろうしそこらへんが落としどころじゃないかなぁ
ポルシェは全部請け負うからチームごと売れってなったからポシャったんだしね
アルピーヌなんかもPUの製造は外注だし なんかメイデイ案件みたいなコミュ不全だなレッドブル
やっぱ緩んでるのかな
そもそも譲れ言う必要無かったな
慎重になりすぎて徹底できずに墓穴を掘った感じかな >>965
だな
俺がNo.1だから行かせないんだって感じ
ただ損得考えたら譲れよって話だけどね去年のハミルトンみたいにセカンドの裏切りで接戦で負けたら笑う ペレスはポチの再教育受けてシュンって大人しくなったやん >>968
レッドブルから金貰ってるの？
マクラーレンのときとか逆に出してたよね？
違うの？ >>964
隣のようでいて絶対に触れない絶妙な距離感を見なよ… >>970
まぁマックスがあそこまでモナコの事に根に持ってるとは思ってなかったんじゃないかｗ
両チャンピオンも確定して気が緩んでたのも事実だろうけど >>972
最初からシュンとしてたぼっさんが最終年にほ裏切ったからな
元々荒くれ者のペレスがクビと知ったら確実に裏切るだろう >>964
手の甲を向けてるやつF○○Kに見えて危なくね？ｗ マックスは若いからな、早々と老成しないで
> ナイフみたいにとがっては 触るものみな傷つけた
って感じでいいんじゃねーのまだ ぼっさんもエゴサしたら自分のリアルポチ画像がわんさか出てきてショック受けただろうしなぁ >>974
ホンダは公式に21年末で撤退してるからその後RBに積まれてるPUはRBPT名義になってて表向きもうホンダはF1にいない
この状態でホンダが自社のお金使ってPUを提供する意味なんて何もないし、そんな事したらそれこそ株主から叩かれて社長退任だよｗ
とはいえ2026年以降のPUがほしいレッドブル側の思惑があるから要所要所でホンダロゴを復活させてるんだと思う
「ホンダさんちゃんとお金払うしホンダバッジアピールもするから26年以降も一緒にやろ？ついでにちょっと安くして！」みたいなｗ
マルコも最近はそれで日本を行ったり来たりしとるしね >>974
今年のホンダはワークス契約ではなくただのサプライヤー
金貰ってPU供給してる >>982
そもそもサプライヤーですらないレベルじゃなかった？
レッドブルが自前でやる前提で開発凍結したんだから
金貰ってるってのはソースあるの？ そもそもこれからもレッドブルが今の規模でF１活動続けられるのか >>122
そのかわりイミフなバントやらされるとFAで出てくけどな
おハム近藤の話です… 予算制限あってオラクルみたいなビッグスポンサーが来て
新しい風洞も作るって言ってるダブルタイトルのチャンピオンが
F1活動縮小する心配する要素があるんか？ >>984
わけわかめとか言ってないのに君の方がってのは正にわけわかめだな 予算制限で使うお金劇的に減ってるんだしオーナーがもういらねってならない限りは楽勝で続けるでしょ 来週ホンダの記者会見あるみたいだけどF1関連の発表あるんかな >>993
スポンサー連れてくる代わりに年間何回かフリーに乗せるって契約やろうし EVシフトはもう発表したし
わざわざ新車発表で記者会見しないだろうし
円安で業績は悪くないだろうし
hondajetの後継機はもう発売したし
ガンダム開発開始かF1再参入くらいしかないな リカルドがペレスのへの当て馬とかさー贅沢だよねー
ブレンボブレーキで復活したら買い得だしー 欧州メーカー以外には、F1は費用対効果が悪すぎて株主の理解を得られない
ホンダやフォードはよくやってくれてたよ トヨタなんてうなるほど金あるけどもう絶対やらないつってるもんなｗ >>995
5年後にはまた辞めますって会見すんのか レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
