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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668189480/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>303
マグ見てると運があれば表彰台も狙えそう
来年はしらんけど ミックにシートを奪われるサージェントがかわいそうになってきた 俺は根拠の無い妄想に縋らないといけない奴が可哀想になってきたよ >>306
ヒュルケンもいうて35歳だし契約も長くて2年とかじゃないのかなぁ
それまでにハースが表彰台は厳しい気が…
特に新レギュになってからトップ3がちゃんと速いし
もちろんクッソ運がよければ可能かもしれんが ミックも角田みたいにチームのアキレス腱を握って置けば良かったのにね >>361
角田は岩佐さえどうにかなれば、全24戦で予選 決勝共に全敗でもペイドラとして生きていける 角田の同期があっさりいなくなったな
やはり谷間の世代なのか まだミックの息子という可能性だってあるというのに
隔世遺伝に期待しよう ミックがポイント取れるマシンなんだから他のドライバーなら表彰台も…
と思ったが今年は3強以外で表彰台に上がったのノリスしかいないんだっけか
来年はどうなるかねー シート喪失のミックと大してパフォーマンスもクラッシュ癖も変わらないのにシートがある角田は幸運
幸運だけでシートがあるのは来年までだけどね ヒュルケン加入は公式垢ではbreakingされないのかw 去年はフェラーリが駄目だったから上位4台のうち2台がいなくなれば表彰台のチャンスかなりあったんだけどね
今年は4台いなくならないと表彰台の可能性がないので非常に厳しい
多分来年も一緒 ドイツメーカーはメルセデスいるのに
その庇護を受けれないミックは可哀想だな
FDAいかなきゃよかったか >>321
ただしそれは岩佐がスパライ取れた時な。取れなかったら2025年まで角田確定 F2でPPなしのままF1に昇格したドライバー
シロトキン
マゼピン
ラフィティ
ミックシューマッハ
見事に駆逐されたな。 ヒュルケンベルグってトップガン出てそうな顔してるわ >>324
角田はバックにホンダいるけどミックもフェラーリいたからね
切られたか切られてないかの違い >>318
ミックもフェラーリがバックにいたんだが… F1で2年走って単年契約しかとれないドライバーが3年後も確定とかそんなのはあり得ないっすよマジな話
ましてやレッドブルはもう育成にこだわってないし 早くF1に上がってこい中村紀庵
日本人として唯一期待出来るのはお前だけだ フェラーリが後ろにいても切られるって凄いな
どんだけdm… >>331
だがフェラーリはライバル多い上に、ミックは角田と違ってチームの弱みを握ってない。だから似たような成績でもクビになる >>317
世代の話なら角田に一番近いのがノリスで次が周やし単にミックが遅かっただけ
あるいはマゼピンとミックの1999年3月が谷間なのかもしれん >>339
フェラーリ育成に大してライバルなんていないぞ F1は20台いらんよな
ホントのトップ10だけで予選とレースして欲しいわ
下半分は前座でいい ミックとラティフィいなくなったら最下位定位置が誰になるのかはちと楽しみ >>334
ストリートファイターで見たことあるような >>346
サージェント、角田、デフリースのうち誰か1人だろうな ミックとラティフィはキャラが大いなる癒やしだった
ありがとうミックとラティフィ… >>323
今年トップ3チームとノリス以外で表彰台乗った人いたっけ？ >>344
それでも角田のようにライバルは岩佐だけってこともないだろ セブ引退で平均年齢下がるかと思ったが、そうでも無かった >>340
角田は結果出せなきゃ再来年にはいないだろうけど
オコンはなんでシートあるんだろう？ >>307
奪うほどの実力が無くて…多分無理
だとみんなは思ってると思う >>355
というか、ミックは育成のライバルにシートを奪われたわけじゃなく、単にクビになっただけなんで。
角田だ岩佐は関係ないよね。 >>357
だよね
来年はもっとチーム間の差が縮まるといいなあ >>354
おらんですな
なので来年もヒュルケンの表彰台は無理だろうと…
ただ今年の力関係観てるとアルピーヌ辺りはワンチャンあるかもしれないしないかもしれない
ノリスもあるかもしれない
アストンも…0.5%くらいは？ コースにもよるけどガスリーと角田はフリーの予選想定とか予選とかで近いタイム出してて
マシンの限界に近い性能を引き出してる感じがするのに
ハースは大体どっちかが速くてどっちかが遅いってパターンが多いんよな
全部ドライバーの責任とも言えないかもしれないけど
来年も同じ状態になるのは看過できないってことでのヒュルケンベルグやったんかな もうツイッターでタマしゃぶりの二人がいじられ始めてる 今までは角田が16番手17番手あたりで敗退なら実況すげぇ悔しがるが来期からQ1落ち定期で18～20番手ならもう触れることなさそう
今までラティフィなんてさらっと20番手て紹介させるだけだからなぁ >>359
オコンは地味にクビにはならん程度に成績があるからなぁ。あと角田は岩佐コケたらデフリースに全敗でもシートは確約されてるよ。あそこホンダ枠だから ミック契約なしで落ち込んだけどタマしゃぶりネタで元気出た オコンはお前らが勝手に嫌ってるだけでちゃんと結果出しとるからね
ランキング8位のドライバーをクビにする意味なんてないでしょ >>358
OUT
35歳
33歳
27歳
23歳
IN
35歳
27歳
21歳
21歳
計14歳若くなるけど、みんな1歳年取るから差し引き+6歳
若返りはできなかったね ヒュルケンベルグは奥さんとベイビーの生活費稼くためにもちょうどいいね >>359
チーム上層部に取り入るのがうまいんやろう。レース自体もチームメイト以外には要らんことしないほうだし、スコアはできてる。角田と比べるのは流石にかわいそう >>374
ガム食いながらペレスに俺のセカンドにしてやるって言うんだろ レッドブル・RBPT 719
フェラーリ 524
メルセデス 505
アルピーヌ・ルノー167
それにしてもコンスト3位と4位のチームのポイント差が5位以下全部足したより多いって状況なんとかしないとつまんない オコンってトップチームに乗ればペレスよりは速いと思うし
ボッタスくらいの実力あるでしょ。 ハースはミックマゼピンの若手の一年後にオッサン二人になるとは夢にも思わなかった ヒュルケンベルグの名前聞くとハンバーグ食べたくなるあるある オコンはトトが好むタイプのドライバーではある。生意気でウェットがうまいぼっさんのラインやな >>377
2017年ペレスに負け
2018年ペレスに負け
2019年
2020年リカルドに負け
2021年アロンソに負け
2022年トラブルまみれのアロンソと5pt差
チームメイト対決で去年まで全敗で結果残してるは良くわからない >>378
ピアストリは1年浪人したしサージェントはF3卒業に3年かかってるから
デビュー年齢は角田のが若いんよな
F2見る限り今後デビュー年齢どんどん上がって行きそう ピアストリがルーキーイヤーに今のリカルド以上って無理じゃね？
マシン能力込みでビリ候補は
アルボン、サージェント、デフリース、角田、ピアストリ、ヒュルケンベルク、マグヌッセン、周、ストロール 2020年オコンは62ポイント、リカルド119ポイント
前半9戦でオコン30、リカルド52
後半8戦でオコン32、リカルド67
ブランクがあったとはいえ後半はダブルスコア以上だし ガスリーオコンの因縁に続いてマグヌッセンヒュルケンベルグの因縁コンビってのも凄いな >>388
何を結果と見るかだけど、チームに貢献してると言えばいいのかな
少なくとも今年のリカルドみたいなチームメイトから獲得ポイントでめっちゃ離されてるみたいなことないでしょ
2020年以外でチームメイト相手に大負けはしてないしな
別にオコンを擁護したいわけでもないけどここで言われるほど悪いドライバーじゃないと思うよ
予選はあんま速い印象ないけどね 角田の同期20マゼピン21ミックと去ってるから
来年が正念場だな まじで角田ミック世代ひどかったな
あの時ドルゴビッチがカーリン乗ってたらダブルスコアつけられてたわ >>277
ラストラン組と一流ドライバー組の中に放り込まれる角田 オコンは立ち上がりが遅いってのはある。でも予選でなんだかんだでQ3まで来ると最後にアロンソをひっくり返すことも多いし、そんなタイプだから目立ちにくいんやろ。決勝では余り驚きはないかな。でもいらんことしないし、強烈なごっつぁん運は持ってる アロンソの声がでかいからトラブルがアロンソに集中してる感出てるけど
2020年にルノーで復帰してからオコンも割と車のトラブル多いからねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
