角田裕毅 part98 ﾜｯﾁｮｲあり [まとめサイト転載禁止]
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角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長160cm/体重53kg/血液型Rh+AB
オフィシャルサイト
https://www.yukitsunoda.com/
Twitter
https://twitter.com/yukitsunoda07
Instagram
https://www.instagram.com/yukitsunoda0511/
Facebook
https://www.facebook.com/yuki.tsunoda.1257
The Yuki Tsunoda Shop
https://yukitsunodashop.com/
アルファタウリ オフィシャルサイト
https://www.scuderiaalphatauri.com/
実況板 スポーツch ←モタスポ板は実況禁止なのでセッション中はこちらへ
https://mao.5ch.net/dome/
オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
https://www.as-web.jp/tag/%e8%a7%92%e7%94%b0%e8%a3%95%e6%af%85
Motorsport.com 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/
前スレ
角田裕毅 part97 ﾜｯﾁｮｲあり [まとめサイト転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1666966186/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) F3F2走ってないのにF1乗れるわけないじゃん
莉朋もF1に行きたいって言ってたが
SFでどれだけ速かろうがSライポイント稼ごうが、物差が違うんだから意味ないんだよ
各チームがジュニアをF2で走らせてるのはなんで？って考えたらわかるだろ
よっぽど市場が魅力的ならハータみたいな例もあるけどな >>799
ホンダに冷遇されてる＝下位カテでの海外実績はあるのに、F3F2で走らせてもらえなかったという意味なんだが
大湯はずっとF2に乗りたいとアピールしてて、もしかすると来期その希望が叶いそうだろ
笹原にも諦めずにホンダとちゃんと将来について交渉して欲しかったんだよな そういや、角田がスピード違反を犯したことは総合で叩かれなかったな
念のため、ガスリーと角田の会話に出てくる「GAS」はガスリーのことではなく、アクセルの向こうの表現
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1600059974314508290
breaking the news to @yukitsunoda07 that he got a speeding ticket
tap below & make sure you've seen our latest all-access!
@yukitsunoda07にスピード違反の切符を切られたというニュースを伝える
以下をタップして、最新のオールアクセスを見たことを確認してください!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>800
16年にスカラシップとって、そのまま欧州にとんぼ返りしてたらいけてたかもだが
ホンダとマクラーレンの関係が冷え込んで、レッドブルのジュニアプログラムとの連携が始まったのが18年で22歳の時
仮に18年のF3テストに参加できててもF1デビューは最短で25歳
しかも周りの同年代は何年も前からF1に乗ってるマックスとかルクレールだからな
一言で言えば間が悪かった
結果論だけどF1乗るなら日本に戻らず現地で頑張るしかなかったし、日本に戻ってHRS受けた時点でほぼほぼF1への道は閉ざされてた >>801
一両日中にタウリからホンダサンクスデーのALLACCESSが出てくるはず >>803
ほんそれ
あと、ホンダ山本氏の前任の長谷川総責任者がPUのトラブル対策でテンパって、ドライバー育成とか他のことに無関心すぎた
松下信治がマクラーレンじゃなくてザウバーでテストしたり滅茶苦茶だったわ ピエール・ガスリー「アルファタウリF1での2022年シーズンは楽しくなかった」
角田「」 Q.タウリで乗って一番楽しかったものは？
A.角田 モタスポドットコムのグローバル版がホンダ体制発表会の日程をお漏らしした
オフシーズンのスケジュールをアップデートしておくわ
2022年12月12日？ ホンダ2023年モータースポーツ参戦体制発表会
2022年12月14～15日 ピレリタイヤテスト(スリック) ポルトガル・ポルティマオ ※アルファタウリのみ
2022年12月下旬？ 角田裕毅 日本帰国→冬休み
2023年02月03～04日 ピレリタイヤテスト(レイン) フランス・ポールリカール ※アルファタウリのみ
2023年02月中旬？ アルファタウリ2023年新マシン発表会
2023年02月23～25日 プレシーズン合同テスト バーレーン・サヒール
2023年03月03～05日 F1開幕戦バーレーングランプリ バーレーン・インターナショナル・サーキット 確かに何にもないなw
DAZNの角田ドキュメンタリーがあるんじゃないの
米家がドキュメンタリーの撮影優先で取材させてくれないと愚痴ってた 乙
去年は大手新聞も入れた合同オンライン取材のみでマスコミ対応を終わらせてたね 言われてみればそうだな
DAZNのドキュメンタリーが今年もあれば何かわかりそうかな 去年時点で転職したと見たような…
タウリスレだったかな？ いや、このスレの>>726だった
時期はよくわからんみたいだけど、自分の勘違いだったよ
今年の5月に彼女の後任をタウリが募集してたとか別レスにも書いてあるな 担当してたカシオとRDSがスポンサーを降りたことが関係してるのかなあ
大企業が取引先の窓口を独立させて、別件でも窓口を任せるって良くあるからな
linkedinってSNSのアカウントをみると、今はサッカーにしか関心がなくなってるっぽい >>820
そりゃ元々マンUからリバプールって職歴の人だしね
今はW杯の影響でサッカー関連に流されてるけどこの前見ときは直近のF1関連の話題ファボってたから別に興味がなくなったわけではないと思うよ >>821
それだとF1が嫌になってるわけじゃないんだな
本当に経歴はすごい
次が決まっててガーデニング休暇中なのかも 今シーズンに入っていきなり消えたからどうされてるのかなとは思う その「おしまい」だと感じる理由を書いてくれよ
そうじゃないと誰もお前にレスできない ハウガーと交代はおしまい
これからはツニダはおしまいだから
の時代 ハウガーおじさんがおしまいおじさんにリニューアルしたということかな >>815
マルコ「ユウキは若いし、そうした経験やバックグラウンドを持っていないから、（デ・フリーズが）チームをリードするべきだ」
やっぱこのコメントきついよなあ マルコって角田を１人の大人のレーサーとしてじゃなく孫にレースをやらせてる感覚で見てるのがよく分かるなw だから何度も津野田はオンダのおまけだとお前らクソニワカに教えてきただろw
それを純粋なレドブゥ育成だから次に昇格するのは津野田とかクソニワカは嘯いてきたよねw
やっと目が覚めたかw 津小田がオシダのおまけで
レッドグルに行くってところまで読んだ ホンダの2023年参戦体制発表会だが、12月12日というリークはちょっと怪しい
今日、開催日時のマスコミ向け案内がないと、12日っていうのは無理がある
いわゆる営業日でとらえると、明日しか出欠返事の猶予がないからな
角田はイタリアでトレーニングをしてるらしく、帰国はもう少し先 トレーニングと話題作り兼ねてツノピンをスーパーフォーミュラのテストにちょい参加させればいいのに ぶっちゃけそれはないんだよ
ホンダ本社のSFの優先順位が低いから
前に琢磨がSFに乗った時も若干もめたらしいからな ホンダの中では、モトGP>>>F1>SGT>その他2輪>インディ>>SF、だっけ スーパーフォーミュラなんて誰も観てない
けどどうやって稼いでるのあれ？ https://honda.racing/ja
あまり知られてない話だが、ホンダの優先順位はホームページの参戦カテゴリー一覧の掲載順そのまま
まず、2輪＞4輪という大方針があって、今は4輪ではWTCR、インディ、スーパーGT、SFの順に力を入れてる
F1はRBPT名義なんで別枠になってるけど
SFはまったく稼げてなくて、トヨタホンダのどっちかが降りたらそれで終了だと思う ブラジルの媒体による角田のインタビューがアップされてる
今年のAT03はシーズンに入ってすぐに性能限界に達したみたいだな
https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/yuki-tsunoda-decepcao-2022-alphatauri-dois-passos-para-tras/
プレシーズンでは2021年同様のパフォーマンスを期待していました。
去年のマシンはとても速く、似たような性能になると期待していました。
開幕戦バーレーンでペースは悪くなかったのですが、すぐにマシンの限界に気づきはじめ、多くの時間を費やしたにもかかわらず、問題を解決できませんでした。
私たちは他のチームから一歩二歩後退しました。
この一年間で自分自身は良い成長を遂げたと感じており、その勢いをさらに伸ばしたいと思っています。
問題を解決できることを願っています。 インスタのストーリーズで角田のトレーニングの様子を上げてるトレーナーさん
jose.poletti
https://www.instagram.com/jose.poletti/ サンクスデーで一旦帰国したのにイタリア帰ってまた日本に帰ってくるのかw 確かによくわからんスケジュールだな
もしかすると、角田を日本に放置すると遊んでトレーニングが疎かになると思われてるのかも
イギリスからイタリアに強制移住させられた理由がそれだからな とにかく日本の恥と言われないようにしないとね。
クラッシュと暴言やめてくれ そもそも参戦体制発表会とやらで帰国すんの？
去年はビデオレターだったんだろ？
>>847
ここファエンツァの隣町にあるんだよな
冬休み中はずっとここなんじゃないか？ 合同取材とスポンサーの挨拶回りはあるでしょ
去年も年末にやって、各社がサイン入りグッズプレゼント企画をやってた ホンダ関係以外で帰る意味は無いよね
スポンサー探しをカムイみたいにさせられてるわけでもないし 年末ならサンクスデーから丸一ヶ月空くしイタリアに戻ってトレーニングは別におかしくないよね 合同取材ってなにすんの？
普段グランプリに取材に来ない、F1を見たことすらない記者の質問に答えなきゃいけないのか？
まだヨネヤのチャンネルに出演する方がマシだね ピエール・ガスリー 「アルファタウリF1はAT04でコンセプトを変更」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_72448.html
期待してええのかなあ
確かにハースとかも去年捨てて今年は割と速いマシンだったし
少なくとも今年のマシンよりは速いやろタウリ 開幕早々に限界に到達したって話してるんだからそりゃコンセプト変えるだろ
コンストもボロボロだし なんだろう、フロントプルロッドにするとか？
ノーズとフロントウイング周りもトレンドに合わせてきそうだけど、それだけじゃコンセプト変更といえるかまでは微妙だし AT04の話 ガスリーが言ってるって事はホントだろうけど移籍した人からってのがねぇ 期待出来ないからアルピーヌ移籍もあるだろうし フロントプルはモノコックの強度見切るの難しくて重くなりがちって話を聞いた
タウリじゃ無理だと思うわ >>859
一般紙の記者たちが入る
その一般紙記者のほうが尾張柴田米家の三氏よりも良い質問をするんだよ
ちゃんとモタスポに詳しいし、無理やりなアゲがなくて角田の実情に即した質問をするからな
鈴鹿での合同インタビューが普段よりも充実した内容だったのはそのため 今年コンセプトを大外ししたのはアルファタウリとアストンマーチンだけなんだよな
ほとんどのチームは継続路線で来ると思うんだが、その中でコンセプト一新はかなりギャンブルだな 修正して向上しただけ
開幕時点では
メルセデス、アルピーヌ、マクラーレン、ウィリアムズも失敗だっただろ 言うてタウリも13kg重いのがホントならあとコンマ3は伸びしろ有った訳で、そこまでコンセプト外してるとは言い難いのでは？
……と思ったけど、レースペースは酷いときは秒単位で遅かったな
やっぱ大外ししてるわタウリ シーズンが進むにつれてタイムの向上はなかったこと
重量増でタイヤが持たなかったこと
果たしてタウリ如きでどこまで改善出来るのやら
少なくともリアの足周りはレッドブルから買わないで製造するというのは聞いたな https://m.youtube.com/watch?v=8idQIqGQevE
ALLACCESS来たね
サンクスデーの裏側みたいな映像が多い
角田の最新の身長は161cm(自称)らしい
自分で英語Wikipedia編集してるｗ ウィキペディアは存命中人物や存続中企業の記事を本人周辺が執筆することを禁止してるんだが
宣伝行為につながるかららしい
一応、規約違反で違法ではないけど、角田やっちゃあ駄目だw >>875
Wikipediaの方針とガイドライン調べたけど、自分自身の記事を編集してはいけないなんてルールはなかったよ
望ましくはないとは書かれてるけど、それは主観が入りやすいからだし
詳しくはWikipediaの「自分自身の記事」で説明されてるから見てきて 前は駄目だったんだよ
自制的なレベルに変わったんだな
確かに他人に間違った記事を書かれてしまって、本人が修正できないと困るもんな
でも芸能人とか学者がバレてよく炎上する案件なんだよ
少なくとも親御さんがやったほうがいいわ >>873
今見てるけど、なんで向こうの映像スタッフってこんなに面白く撮れるんだろうな
フジテレビの古臭い撮り方と全然レベルが違う
あれだと川井ちゃんを現地に送る意味がない お遊びで身長書き足してるだけだしそんな目くじら立てなくても
それより動画は他にも色々面白ポイントあったからそっちの話題で盛り上がろうぜ ガスリーが持ってるものに黒塗り修正が入ったりすごいな 最後にエンターキー押したのはカメラマンっぽいからツノピンは無罪 >>879
しかもスマホだもんな
エレベーターの鏡で写ってたけど F1ドライバーが牛ステーキ串を注文する姿を初めて見たよ
角田じゃなくてガスリー >>879
手ブレの酷さと編集の雑さからすると、スマホでひたすらカメラ回して面白いとこだけ切り抜いてる感じ
つまり素の姿だから面白い
>>881
それ気になったけど、たぶん持ってるのはペットボトルで商標映ってたんだと思う >>885
黒塗りはそういうことか
これで角ガスラストと思うとちょっと寂しくなったよ
実はこのスレのテンプレ、身長160cmにしてるんだわw
次スレで修正してあげないといけないな 自称の身長は年々1cmぐらい増やしていったりしてw 2023 Hondaモータースポーツ活動計画 発表
https://youtu.be/090lPczRXkU
公式発表されてないが、YouTubeで配信の準備がされてるわ
注目は岩佐の来期とF1をRBRT名義にするのかホンダ名義にするのかの2点だな >>889
角田はイタリアにいる(>>847)ので今年もVTR出演だと思う >>879
フジテレビが撮っているのでは無く
フジテレビが外注している映像制作会社だね ほぼ密着できるのとエリア規制の中での撮影の差とか？ 減量さえできれば戦えそうな車だと思うんだけど
今のコンセプトじゃ減量無理だから変えるのかね
ドツボにハマりそう レッドブルの昨年のマシンの設計図を借りて
作っちゃ駄目なの？
バレるものなの？ たまたまゴミ箱から拾ってしまったとかそういうやつ？ トヨタが2003年にフェラーリの図面を拾ってしまって主犯者がガチの有罪判決を受けたな >>895
バカが東大トップ合格者の勉強ノートを見て東大行けないだろ 気持ち悪いガスオタが消えてスレが落ち着くといいな
デフリースオタなんていないだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
