角田裕毅 part97 ﾜｯﾁｮｲあり [まとめサイト転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は2行以上重ねてコピペ
※F1情報通などのモタスポ板まとめサイトへの転載禁止、サイト関係者の自作自演禁止
角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長160cm/体重53kg/血液型Rh+AB
オフィシャルサイト
https://www.yukitsunoda.com/
Twitter
https://twitter.com/yukitsunoda07
Instagram
https://www.instagram.com/yukitsunoda0511/
Facebook
https://www.facebook.com/yuki.tsunoda.1257
The Yuki Tsunoda Shop
https://yukitsunodashop.com/
アルファタウリ オフィシャルサイト
https://www.scuderiaalphatauri.com/
実況板 スポーツch ←モタスポ板は実況禁止なのでセッション中はこちらへ
https://mao.5ch.net/dome/
オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
https://www.as-web.jp/tag/%e8%a7%92%e7%94%b0%e8%a3%95%e6%af%85
Motorsport.com 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/
前スレ
角田裕毅 part96 ﾜｯﾁｮｲあり [まとめサイト転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1664794917/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>748
ありがとう、そのレスを期待して余計なことは書かなかったw >>749
weblio辞書のヤマハによる解説がわかりやすいんで、2輪だけど転載する
国内トップカテゴリーだと、ルーキーレーシングがトヨタ社長直轄でギリギリワークスみたいなもの
ワークス
バイクメーカーが直轄しているレースチームのことで、レースの主導権を握る場合が多い。
類義語として、完全ではないがメーカーが車両などのサポートをするサテライトチームや、一般の販売店や個人で参加するプライベーターという言葉もある。
【関連用語】プライベーター
ファクトリー
【別称】ワークス
メーカー直属のレーシングチームをファクトリー(ワークス)チームといい、プライベーターと明確に区別される。
ファクトリー(ワークス)マシンはメーカーが自らの威信をかけ、持ちうる技術のすべてを集結させて造り込まれるため、最新技術を投入したハイスペックなマシンが完成する。
またそのノウハウは、市販車へもフィードバックされる。 >>749
オースポサイトで「ワークスドライバー」で記事検索してみてくれ
たまに間違って使ってるが、メーカー直轄チームに乗るドライバーにしか使われてないことがわかると思う >>751
ありがとうございます。
それに当てはめると3大メーカーのワークスドライバーはゼロということか。
といっても野ケツがSFで貧田エンジンのチームに移籍するのは難しいのだろうな。 >>753
なので日本ではホンダ系ドライバー、トヨタ系ドライバー、メーカー縛りドライバーといったふんわり表現が使われてる
意地になってる造語をやめれば、もっと5chを楽しめると思うぞ ローソンは来年日本で走る、と言うマルコの
発言はSFで走るって事？
日本GPで走るって事？ ソースといわれてるサイトによると、マルコがスーパーフォーミュラと言い切ってる
レッドブルとホンダの関係でいえばチーム無限のシートなんだが、今年、無限で2勝をあげた笹原右京のシートが未確定だったりする
そこから色々と察することができるよな サンチェーンが日本で結果出せば津野田と交代か。
来年津野田は何が何でも結果に拘ってデブリーを圧倒しなきゃな Sdb2-M90OはF1情報通管理人さんなんで、丁重に対応させてもらってる
この前サイトを荒らされたらしく、なぜか角田スレに八つ当たりしてるんだよ どうでもいいことでバトってる、反応してるけど
結論→どっちも低レベルw 俺が低レベルなのかもなw
ここを含め、いくつかの板でスレ立てをやってるんだが、今、別板のスレでもアフィカス業者を問い詰めてるところ
今日は忙しくて仕事に集中しないといけないんだが、2板で2匹のアフィカスの相手をさせられてる
アフィカス自演を呼び寄せてしまうんかな 津野田荒らしは総合では角田と書いてて草
スパーク角田ミニカーで記事一本まとめるつもりかよ すまん
ローソンなんだが、もう一度原文を確認したらマルコは「F1をテストしながら日本でレースをするかも」としか言ってないわ
カテゴリーの言及はなくて確定とも言ってない >>760
何度違うと言っても忘れてしまうんだなw
俺はただの造語ガイジでサイト運営もしてなければ、Twitterのアカウントも持って無いよ。
話題になってるタッキーのツイートを読もうとしたが諦らめた体たらくw サンチェーンは走るとしたらSFだろ。
ハコはそこそこ早いのはDTMで証明した SFスレから転載
チーム無限は野尻ローソンでほぼ決まりだと
https://twitter.com/motorsport/status/1590250682241515522
書くのを忘れてたが、岩佐に関してはマルコは来年もF2と言い切ってる
レッドブル育成は人材難で角田の次がいない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 元々アイワサは今年ライセンス取ろうが来年もF2言われてたやん 造語キチじゃないけど
エィユゥム・アイワサ！って言われてんだよな 書き方が悪かったごめん
FP1やテストとかで岩佐がF1に乗ることはないって意味
F2専任ってやつ
ローソンだけがF1にも乗せると言われてる 島佐はF1乗る玉じゃ無いよ。
インディーカーでスコットダイクサンみたいな存在になってくれ。 アイワサは将来はF1ドライバーというよりF1ドライバーを生み出す側になりたい
って考えてるみたいだから、何が何でもみたいなものはないとまでは行かないが、冷静なんだろうね
ただ去年の開幕前くらいの発言だから考え変わってるかもしれん 実際のところマルコの慧眼って弱くなってるよね。角田岩佐はホンダがいなかったら見つかってなかったし、アルボンは人材不足からの呼び戻し組。マックスにしたって、育てたわけではなくて超逸材をF1シートで呼び込んだだけ。まあ、マックスはそこまでの青田買いの価値があると判断したのはすごいが。
結局、角田しかスパライ制度になってから昇格したのはいないんだよね。 ペレスも育成外から偶然の採用だからな
旧レーシングポイントがクビにしなかったら市場に出なかった
唯一まともな育成の角田はタウリで、本家レッドブルがペレスとヒュルケンベルグで迷うという異常事態だった
岩佐を下げるようなニュアンスで書いてしまったが、確かに岩佐はクレバーだと思うんで着実にステップアップしてほしいわ ダニエルリチャルドが心理士頼ってんのかよ
まさかの糖質 通り魔になるわけだ
まあユーキも心理士使ってんだっけ 角田についてるのは、日本風に言えば「臨床心理士」
心の病を治してくれるわけではなく、本人の力でメンタルを整えるためのサポートをする士業
おそらくF1ドライバーには何かしらメンターと呼ばれる人材はついてるはず
今年のリカルドは笑顔がなくなってるのは確かだな
つーか、名前英語読みの新キャラさん登場ですねw オーストラリアは知らんけど
アメリカとかは日本人が歯医者に行くよりも気軽に精神科行く感じだから
そんな大げさな話でもない
リチャルドはルーツのイタリア語読みしただけでこっちも大したことじゃないやろ
F1ドライバーでも無線でリチャルドがーとか言ってるやついなかったっけ エディ・エディントンの新しいコラムが来てる
Eddie EddingtonでググるとエディジョーダンのWikiが一番最初に出てくるが、正体はどうなんだろ
https://www.as-web.jp/f1/880533
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第19／20戦】僚友とは対照的に落ち着きが出てきた。重要な来季に向けさらに成長を
>こういう難しい状況にどう対応していくか。
>それについて経験豊かな人間からのアドバイスを受けると役立つはずだ。
>何度も言うように、私が要求する報酬は実はそれほど高額ではないので、よければ検討を……。 >>779
エディジョーダンとか、日本人ジャーナリストなりすましとかいろいろ言われてるけど、ガスリーとの対評価はまあ納得できる。個人的にはエディジョーダンではないとは思ってるけど。
角田にマネージャーとか言ってるがレッドブル系はマネージャー認めてないらしいから無理だね。ヨスが特別扱いかはわからんが成績出てたら何でもありなんだろうな。 >>780
普通に考えてみれば、三栄にエディジョーダンのギャラが払える余裕があるとは思えんしな コラムのギャラなんて仲良けりゃお友達料金でオッケーやろ
個人的にはちょっと前のサッカー界でエアインタビューが話題になって
スポーツメディアはそういうのもうやっちゃダメよ、って認識ができたはずだから本人であってほしいが
問い合わせてもエディエギントンはエディエギントンです。しか返ってこないやろな >>780
マックスにはマネージャーいるんやろ？
タキ井上がコラムで書いてたやつ >>782
そういや、海外サッカー記事のエアインタビューはかなり問題になったな
コラムに書かれてる経歴は明らかにジョーダンのものだし、本人なのかな >>786
他のメディアと専属契約的なことをしていて本名は出せない、とかじゃない？ エアジョーダンはエイグリにひどい事したよね。
トムウォーキンシャーオラと同じくエイグリは報復成功したのかな？ スレが落ち着いてくれてよかった
去年だと半日何も書かれてないなんてあり得なかったからな
スレ住人が放置してると、一覧表荒らしの自作自演でスレが埋められてた アルファタウリ公式のコメントが来てるが、すでにモタスポドットコムによる和訳があるんでそっちを読んでくれ
念のため、去年から権利のトラブルでブラジルグランプリはなくなり、サンパウログランプリになってるんで要注意
https://scuderia.alphatauri.com/en/2022-sao-paulo-grand-prixview/
2022 SAO PAULO GRAND PRIXVIEW
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2022-rd21-sao-paulo-gp-preview-yuki-tsunoda/10397324/
角田裕毅、2回目のインテルラゴスに挑戦「バンプがすごいけど……いい週末が送れると確信しています！」 せっかく傑作新ネタトムウォーキンシャーオラを思いついたのに反応無しかよ… >>792
すまん忙しくて余裕がなくなってるんだよw
のんきに角田スレで遊びすぎた
総合でも滑りまくったんだから、たぶん反応するのは俺だけだぞ 残り2戦でガスリー角田のコンビを見納めなのも悲しいね 「ガスリーの家を教えてもらえない角田」ネタを2年続けたのはすごいわ
レースになると2人ともけっこうガチになるのも面白かった
ちょっと寂しいよな >>795
イケメンに分類されているであろうガスリーとオリエンタルちびっ子の角田のブロマンスが面白かったし受けていた訳で、
東南アジア入ってる感じのデフリースとのちびっ子コンビはエンタメ的には興醒め これまではチビ役を角田が受け入れてたから上手く行ってたところはあるな 来年はデカいリポーターのオバサンの両脇にちびっ子2人が並ぶのか笑 デフはインドネシアの血が入っているらしいな
インドネシアは戦前オランダ領だった時期があるし、移民も多いのだろう
植民地の民が本国に出稼ぎに行くパターンも多いから、そういう関係の子孫と推測される
デフはアジアの血が濃く出てるアジア人と言っていい
角田、周、アルボン、デフ、とアジアンも増えたもんだ アルボンも彼女が中国人だし、英国育ちだがアジアンの意識が強いタイプ
福住や角田とも仲良いしな
むしろ角田よりアジア人を意識してる節がある グランプリ名を盛大に間違えてるが、オースポまとめのテレビ放送スケジュール
それとマルコがアルファタウリの将来を少し語ってる
https://www.as-web.jp/f1/880385
2022年F1第21戦ブラジルGP TV放送＆タイムスケジュール
・CS放送／フジテレビNEXT
【FP1】11月12日（土）00:20～01:40
【予選】11月12日（土）03:50～08:00
【FP2】11月13日（日）00:20～01:40
【スプリント】11月13日（日）04:00～08:00
【決勝】11月14日（月）02:20～08:00
・DAZN
【FP1】11月12日（土）00:30～
【予選】11月12日（土）04:30～
【FP2】11月13日（日）00:30～
【スプリント】11月13日（日）04:30～
【決勝】11月14日（月）02:20～
https://www.as-web.jp/f1/880915
新体制が始動したレッドブル。アルファタウリF1については「財務的観点から売却する必要はない」とマルコ 角田アルボンがうまくいってるように、角田デ・フリースもうまくいきそうだな
デ・フリースが経験豊富となってるが、俺はデ・フリースが角田から学ぶことのほうが多いと思ってる
F1フル参戦2年の経験は何よりも代えがたい 直接的なライバルなのに仲が良いとかと馬鹿丸出しだな
まぁ糞チョンはデフリースにボコされてクビだけど ベッテルライコネンのチャンピオンコンビも馬鹿だったことになるよね よくデフリースにアジアの血って言っている人いるけどどこ情報？
家族の写真みたけど白人の両親に見えたけどね デフリースから学ばせてもらうことのほうが多いのでは。
タウリとしてもトップチームの開発手法やフィードバックが知れるし、
メンタル面でも年間チャンプ獲るプレッシャーや心構えもあるだろうし。
速さで負けちゃいかんけど、そのへん含めてデフリースも狙ってくるだろう。
なんにせよ3年目なんだから勝負の年になるのは変わらない 日本の恥だろｗ
無線でみっともない態度や言動してるから >>808
ソースはないが欧州メディア情報だ
まあ顔見ても純粋なオランダ人の顔じゃないのは明らかだろ
祖先に入ってるとその形質が突然出てくることもあるしな オランダは黒人の移民が増えてて、人種も今後は変わっていくだろうね
オランダ人は裏表のない素直な人が多い印象がある
平均身長も欧州一だし、スキポール行った時は180cmの俺がチビだったぞw
オランダだとMAXもチビだろう
いわんやデフなんて… 欧州滞在中感じだけどオランダは微妙な反日が残っててマンドクセて感じ 琢磨が引退に向けて準備を始めて、
来年末には角田か岩佐のどちらかが恐らく欧州を去る。日本に帰るかもしれないが、願わくばそのどちらかが琢磨後継であって欲しいな。一応今のところはアームストロング？F2からの昇格断念組の草刈り場に本当なってきてるな、インディは。
日本のSFもそうなったら面白いんだろうけど、受け皿がなさすぎるね。 今年って1コーナーあぼーんって少ないよな
ブラジル1コーナーは毎回波乱なイメージなんだげど SFは今こそ国際大会に出来んのかね
F1やってるとこだけでもアジア回れないか ガッテンガッテンガッテン
ベランダって反日が多いのか！
となると来年は津野田とデブリーの血で血を洗う抗争が見られそうて楽しみだわw
開幕からデブリーに先行された津野田が焦って赤旗出すシチュエーションも有りそうだねw 俺がいたのは一昔前以上前だからデフくらいの若い人はあまり気にしないと思う。角田みたいな新しい日本人にはデフも戦争中のこととか何持つなんてカッコ悪いと思うと思う >>802
このオースポのまとめ、DAZN予選放送の開始時刻を間違えてるわ
03:50～のはず
>>2 が正しいスケジュールなんで、念のためこっちを見てくれ え？外資電子部品屋の駆け出しエンジニアだった20年前にアイントホーフェンへ短期赴任したけど、親日派ばかりだったぞ… FP1からブチ切れている
スタッフに対してピー連発
これじゃスタッフから嫌われて当然 ここはダメそうだね
鈴鹿から続くいい流れを自らの焦りで捨てた感じがする
もう少し大人にならないとこの先も期待できない >>826
いつもとフォーマットが違うんだから
FP1である程度決める必要がある
こういう対応力はガスリーに比べるとまだまだだろ 角田は19位でQ1ノックアウト
ガスリーは9位通過 話にならねー
来年途中でローソンとトレードでスーパーフォーミュラだね 参戦数で言えば、もう43戦目だよね
佐藤や小林の時代なら3年目の後半だよ
改めてレッドブルJrの人材難は深刻だ コンディションの変化、タイヤの変化、こんな状況の変化に対応できないな
ガスリーのように早めにソフトに慣れさせるべきだったが、作戦をインターと分けたのが仇となったか ルクレールに怒られるし、ダメダメだったな
ちょい濡れでのドライタイヤの走行があいかわらず苦手っぽいな 角田はスタッフを敵にまわす無線機スタイル
これでは速くならんだろ
ルクレールブロックして文句言われてた ルクレールにディスられる始末w
ミックと角田が異常に遅いのは純粋に技術力が足りてないのだろう 後ろ走ってたルクレールに角田遅すぎ言われてンネ
事実陳列罪 なぜS1でタイム出ない時点でプレップラップにして最後にアタックさせなかったのか？チームも角田もアホすぎる 角田はオフに日本でオフ車乗った方がいいな
コンディションに対して許容範囲が狭すぎるわ 無線で他のドライバーに怒るならともかく
FP1から車のグリップが悪くて滑りまくるので
角田は自分のスタッフに対してファックって文句を言ってる
これではセッティングもマトモにやってもらえないし
車は速くならないどころか遅くなる
>>841
ルクレールは予選のQ1 >>830
また定位置スタートで定位置フィニッシュだな 4時半に起きて予選見始めたら角田はなぜか不出場だった >>844
確かにそのとおりだし、普段は俺もそう思う
角田の場合はこう言う無線の後に速くなったことがない
Q1のタイヤをソフトに交換遅れたのも
意図的だと思う。原因は角田の言動 >>846
しょーもな
放送に乗ってないだけであのくらいの無線はほぼ毎戦言ってるぞ インター選んだのは角田。ソフト交換への指示もずっと本当に？って言ってたぐらい。まぁハーフウェットでの走行の経験が足りていないんだろうね。 >>849
FP1見てたらわかると思うけど
マシンが滑りまくる状況で
路温が低くウエットからドライに変わってる時に
ドライで走れるわけがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
