□■2022 F1GP総合 LAP2990□■シンガポール□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2989□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハミルトンとボッタス共に慣れてきたチームメイトに敵わなくなってきてる
二人ともそれ程特別ではないのでは
アロンソいるから年齢も言い訳に出来ないw タウリはハードタイヤ全然ダメだったね
MSSで繋いで２ストップとかのほうが良かったのかも https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2022-champion-bunseki-point-gap/9976700/
遥か昔のようだけどシーズン当初はルクレールが圧倒的だったんだよね
実際フェラーリはクソ速くレッドブルはそこまでの速さはみられなかった
マックスのリタイアがあったにせよ４６ポイントもの大差があったんだよな
まさに性器の大逆転
どうしてこうなった 抜けないタウリで2ストップなんかしたらもっと順位下げてるぞ >>168
1stスティント良さそうだったから余計悪く見えたよね
まーあんだけ周りがHつないで1ストップだとそれもやりづらいだろうなぁ
直線遅いから新しいタイヤで抜くってのも難しいし >>169
マックス「僕らは軽量化に成功した」
やはり軽量･･･軽量は全てを解決する お願いだからハースにヒュルケンベルグはやめてくれ
もうさすがにいいって
あとジョビもな 最初のVSCの時にボックスするとしたらハミがハードに替えてたら面白かったかもしれない >>165
今のホンダPUでそんなに伸びないのは8速のギア比間違ってるか、セクションごとのESの割り振り間違ってるとかかな。 デフリース見てるとラティフィやストロールみたいなドライバーが予算制限とF1人気で各チーム予算増えて撲滅されるといいなと心底思う アルボン次出勤しづらいよなあW
間違ったふりして古巣に出勤したらW ティフォシが陰謀論やブーイングで暴れすぎてビノットが謝罪に追い込まれちゃったな…
ビノット
「ドライバーをブーイングすることは素晴らしいと言える行為ではない」
「特にマックスは今回のレースでコース上で最速のドライバーであり、
勝者にふさわしいドライバーだった。今回の件でこういう行いをすることは良いことではない」 イタリアGPスピードトラップ
3位 ガスリー 352.9
4位 角田 350.8 もし、
ルクレールがVSCの時ミディアムではなく、ハードを履いて1ストップを狙ったら？ >>180
ビノットビビってる～ヘイヘイヘイ
この調子で今年中に無期ガーデニング休暇はよ 場違いなブーイングが謝罪の対象なら、RBはどんだけ謝罪しないといけないのか 今回の処理についてのFIA側の調査と説明
リカルドのマシンは突然何の兆候なくPUがシャットダウンした
これによってギアを戻す事が出来なくなり、マシンを押して動かす事が出来なくなっていた
リカルドが止めた場所はレーシングラインの反対側の安全なエリアであり、
この場所に止まっている場合は開催前に全チームと取り交わされる手順により
赤旗が出せる要件を満たさなかった
(赤旗提示はレース開催前にチームとの会合で話し合って決める
特に危険なエリアにマシンが止まった場合や、コース上やバリア等の修復が必要な
大規模なクラッシュの場合に限られている)
セーフティカーが間違えてラッセルの前に出てしまい、おかしな状況を作り出してしまって時間を潰してしまった
という事を言ってるね。赤旗は恣意的利用が危険なので全チームによる許容範囲内でないと出せないので今回は無理だったと >>183
他のマシンを見るにタイムがイマイチな上に対して周回出来る訳でもない
なので、とてもではないが40周もそんなもんで走りたくないと思う…
むしろハード履かせてたらルクレールブチキレてたかも >>169
イキって馬力上げてたらすぐ壊れることに気がついたんだろ ラティフィとアルボンの良い人コンビ好きなんだけどな
さすがにデ・フリーズがデビュー戦で結果出したらラティフィと入れ替えて乗せろの声大きくなるよな >>189
リカルドが止めた所が逆側なら
ルクレールにワンチャンあったかな？
残り10周くらいになったら
赤旗出るエリアに停めてリセット出来そう PPでもルクレールの顔が冴えないのは
やはりRBがシーズンが進むにつれシャーシPU改善してきているのに
フェラーリは進歩があまりなく時にスタートのトラクションや
直線の改善が出来ていない
あっさりRBマシンは他の中断なんぞぶち抜いていくからね かなりのウルトラC使ってまでハータに一足飛びにスーパーライセンス取得させようと大人が動き回ってるけど、フェルスタッペンやミハエルシューマッハみたいな輝きを感じてるのかね？
個人的には正直言って今は足元しっかり固めて来年以降勝負レベルに見えるんだけど >>189
PUが予兆なく突然止まるとか何らかの不正がなかったか調査が必要だ
PUサプライヤーが自分たちに有利になるような操作をするようなことはあってはならい事だ
ぐらいは言っても良さそうだな 開催前に戦闘機は飛ばさないエコジェットは許可しようみたいなこと言ってたのに
国歌斉唱中に爆音とどろかせてたからな…
しかし「フライバイは無くす」そんな話はなかったかとｗ軍用機は差し控えるだったよね
ただ、この軍用機はってのがネックでもある。軍用機を使ってる民間イベント業者扱いはどうなるんだ？とか…
ここらが抜け道になって、一部の政治的パイプが強い地域では飛ぶんじゃないか？って言われてたが、
まんまその通りになってたね 初戴冠から二連覇は数多くいるけど三連覇はベッテルしかいないからフェルスタッペンでも来年は苦戦すると思う >>194
リカルドがクラッシュした場合は止める可能性はあったが
F1は元々リフト・アンド・コーストでそれなりに走れる(エスケープゾーンまでは届かなかったが)ので、
あのトラブルの出方だとレコードラインを避ける流れになったかと
むしろ、この手の壊れ方でレコードライン塞いだらリカルドめっちゃ怒られる可能性が ルクレールはペースを押さえて走ってラッセルをDRS圏内に留めさせて、
マックスが来た時にDRSトレイン状態になるようにしておけば良かった。（荒唐無稽） >>144
一勝もしてないラッセルやノリスをフェルスタッペンと比較するのは失礼 もうSCはラスト3周までにして、それで片付かない時は赤旗、ローリングスタートにしちゃおうぜ
その後事故が起きたらその周で終了 このレースもフェラーリは一笑したのか、何より
デフリース欲しいチーム結構出て来そうだけど歳食い過ぎかな >>199
来年もフェルスタッペン独走するようだと去年みたいシーズン途中でもあからさまに性能調整入るやろね ペレスもなんだかんだでハミのすぐ後ろでゴールしたんだな
ファステストも取ってるし
あんなにgdgdだったのに まあ今年はメルセデスが沈んでいるから
当然勝てるだけ勝つことがチーム方針になったな
ペレスはコンストラクションの補完で
フェルスタッペンは自由に自力でやったほうが速そうだからね >>204
一周まわってドライバーは45歳になったアロンソですね >>197
ホーナー「メルセデスとチャンピオンシップを争っていたなら我々は調査をするだろうね、幸いにして彼等ははるか後方にいるのでその必要性はないが」
くらい言ってもよいなｗ >>203
がスリーのタイヤがギリでタイヤ持たない戦略やったときに、ユーキストップザカー言われて停めさせられるぞ そもそも一台がコースやらコース脇に静かに止まったくらいでいちいちコース全域スロー走行にして全車振り出しに戻す必要あんの？ >>195
ルクレールって8回PP取ってるんだけど、それで勝てたの2戦だけ
しかもその2戦も序盤戦でレッドブルのマシンに燃料パイプ問題が出てた時だった
つまり、タッペンがゴールまで走った6PP中、一度も勝てた事がない
なので、ルクレールはPPを取ってもどこか冷めた表情をする事がある
フェラーリが予選番長をしてて、レッドブルが決勝ペース重視にしてる事を察してるのかね
ビノットの奴、残りの決勝を全部勝つって言いながら、アピール目的で予選つまみ食いしてやがるんだよね >>191
F1引退後の次の仕事が活動家かもしれないから一言言わずにはいられない 今回ので残り周回少ない場合はレース中断して再開とか言ってる人いるけど
そんなの確実に中断するって分かってたらタイム差つけられてるチームはゲートしまくりだわな
箱根の復路みたいにタイム差付けて出発なんて出来ないんだし
SC程度でいいならひどいクラッシュさせる必要もないし >>205
ビノット「残りレース全笑する」
新概念を導入するのやめろｗ >>212
撤収作業してる重機に突っ込む輩がいたから 確かに正直今季で1番つまらんレースだったけどしゃーないやん ホンダのスタートからフィニッシュまで性能が変らない均一性
他のエンジンは全くかなわない
だからタイヤに過度の負担をかけずに走り切ることができる
RBは其処を空力で調整可能でいいとこだらけなんだろう >>212
まあ、ある程度安全な場所ならええやろって俺も思う
ただ、死亡事故が出たって事で、羮に懲りて膾を吹くのが当然みたいになってるとこはある >>191
洗脳されちゃってるんだろうね
左巻工作活動グループにいいように利用され >>215
あれしたらいい、これしたらいいっても結局5chに書くだけで実際にはどうにもならんのになw
どうしても変えたきゃ力持つしかないよね >>23
なに貴様アカデミックなこと書いてんの勉強になったわ素敵やん >>213
ニキ・ラウダがフェラーリに移籍した年はもっとひどいぞ
9PPから2勝しかできず >>218
フェルスタッペンのハンデスタートからトップとるまでは
見どころあったと思う
どのくらい後方なら良い勝負するのか興味あるけど >>191
うぜえハゲだな
だったらそのガソリン大量に燃やして走る車から明日にでも降りろ >>213
PP後のインタビューで眼が死んでたよな >>219
そういえば、ホンダがドライバビリティの改善を重点的にやったってのを言ってたな
レッドブルはそこらへんを重視してたみたいな
マクラーレンは蹴り出しとか最高速重視でそこらは甘かったらしい
走行安定性を得る事でタイヤシミュレーションを捗らせてんのかね？ >>191
カーボンニュートラルなんて真に受けてるのはホンダとベッテルだけじゃね 一発の速さで突出するより如何に速く長くペースが刻めるマシンが刻めるかという事だよなあ 一発の速さで突出するより如何に速く長く一定のペースが刻めるマシンが重要かという事だよなあ ピレリにデグラのないタイヤを作ってもらえば、フェラーリが勝てるようになるよ >>225
7、10、14番グリッドからいずれも楽勝だから
ぶっちゃけモナコでもない限り決勝なんか最後尾からでも勝てるんじゃないの。 フェラーリがいきなりピットにかけこむまではそれなりに見ごたえあったんだけどな
サインツとかもオーバーテイク頑張ってたし、角田がハミルトンを抑えたまま一緒に順位上げてたのも
ちょっとほほえましかった二人は仲良しかよ！って思ったし
デブリーズが粘ってたのも良かった。ただ、今回はアルピーヌがおとなしかったから、その分静かだったな
セッティング外したか？マクラーレンは大成功だった様だが >>191
ベッテルは、グレタの仲間になってしまったのか… F1-75とW13ひっそり交換しようぜ
そしたらまともにメルセデスがセッティングしたF1-75でRBに対抗できるだろ
フェラーリはどうせ何走らしても勝てんから放置で ホントに地球全規模の気候変動が起きたら人間の力ごときで変えられるわけないよ ハミルトンさんの気に入るタイヤを作ります！
ハミルトン、タイヤバースト(やっべえ、内圧変えよっと) 今年のフェラーリのマシンはかっこいいし
もうすこし頑張ってくれよとは言いたい >>231
40年くらい前にプロストがラウダから学んでるんだよなそれ ビノットはファクトリーに篭らせて、ザイドルみたいな人を連れてきて欲しいよな…
なんかこう、宝の持ち腐れ感が凄い
ドライバーも二人粒ぞろいでマシンも良くて、PUはたまにアレだがパワーもあって
それで二人合わせて4勝利だけってなんかおかしい、しかも2勝は相手がいないときだし
いくらなんでもレースを落としすぎだろ… >>229
四期はドライバビリティは割と最初から重視してた。マクラーレンにはあんまり理解得られてなかったみたいだけどね。
実際初年度はモナコとかハンガリーとかテクニカルサーキットで入賞できてたしね。 アストンのグリーンブルみたいに
メルセデスも、フェラーリをコピーして銀の跳馬にしよう
メルセデスの予算制限オーバーは、トトとFIAの黒い取引で隠蔽すればいいよ >>235
ブラジルのスプリントで誰かと絡んで
決勝最後尾スタートか？ なんか、どっちらけのイタリアGPで書き込みもとっちらかってるな。
これからシンガポールまで宙ぶらりんの状態が続くのか >>234
いいタイヤがあっても用意できないから無理 >>189
オーガナイザーの責任逃れの全チーム合意ってのがF1のダメなところ >>244
ホーナーとトトがレーサー出身なのに対して、ビノットはエンジニア出身ってのはあると思う。
レーサーだとやっぱり勝負にこだわるけど、エンジニアは技術的に優れてるかどうかを優先しちゃうでしょう ティホシはスモークたいたり裸で大騒ぎして大変だったが
鈴鹿はマスクして節度よく見ようぜW まあクラッシュとか車体ダメージなどよっぽどのことなければ
もうどこからでも勝ちそうだしね
ペースカーが入って差が詰まればばどんどん射程にしていくし >>252
タイトル決まりそうだと発煙筒持ったオレンジが大量に来たりして >>245
レッドブル側の要望で更に重視するってのをレッドブル時代になってから語ってたんよ
流石レッドブルの注文厳しいなって思ったものだった
ルノーはこういうの右から左に聞き漏らして聞かなかったそうだが
その差が今の安定度の差に繋がってもいるんだろうな ビノット「残り１０レースを（フェルスタッペンが）全勝できない理由はない」
だったのかも知れない ベッテルは環境活動家になってF1のレースに乱入しそう
それにしても誰の影響なんだろう
おかしくなったのは数年ぐらい前から ルクレール「いちばん良いタイヤを頼む」
そんなタイヤで大丈夫か？
ルクレール「だから、いちばん良いタイヤだって言ってるだろ！」
になる気もしないではない… フェラーリドライバーが頑張る
↓
ストラテジスト&ピットクルーのミス連発
↓
ビノット「問題ない」
↓
ドライバーもコンストもガタ落ち
↓
エルカーン「ビノットの判断は正しい」
↓
ドライバーのメンタルがもたない ←イマココ みんなビノットがモンツァの前になんて言ったか覚えてる？
「ここから全部勝つ」 そもそもベッテルの植毛は、自然の摂理に反してると思うんだが…
ベッテルは、自然の流れに逆らわず潔く坊主にするべきだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
