□■2022 F1GP総合 LAP2989□■シンガポール□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2988□■イタリア□■
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結局シーズン面白くなくしてるのはトトなんだよなぁ >>201
アメリカ人がこんなレース見るわけないw 今回のレースでフェラーリファンは勝利を奪われたと思ってるらしい
まあそうなるわな サウジアラビアの決勝レースの
フェルスタッペンvsルクレールのDRS取り合い合戦が一番盛り上がったな
あの頃が懐かしいよ… ちょっとなー
マックス速すぎるよなぁ
ペレスのマシンが同じとは思えないし
なんつうかスピード感が違うと言うか
すぐにトップ走ってるしさ なんかランキングでペレスがジョージに喰われそうになっとるやんけ
そのうち「レッドブルの一台には勝てる」とかいつか誰かが言われてたような事を言われちゃうぞ
オーマイガスリー ハミルトンはこのままラッセルに負けそうだな
7回チャンピオンなのに 今見終わったけどなんだこれ、エンタメを無視しとるがな >>208
実際マシン違うからなペレスのマシンのフロアはフェルスタッペンがシルバーストーンで使用し不評で外したフロアの発展型
フェルスタッペンのマシンのフロアは従来のまま >>212
まぁF1でチャンピオン取るために1番必要なのはドライバー個人の実力よりも良いマシンを手に入れる運だからな。
アロンソとペレスがそれを証明してる。
実力よりもマシン運。それがF1の世界。
ラッセルはいつになったらチャンピオンを取るために1番必要なマシン運を得るのかな?
去年までにメルセデスにいればその運があったのにね。ラッセルは運がないようだからチャンピオンは遠いなぁ ラップダウンをかなり無理矢理オーバーテイクさせた時なんで居残りがいたんだろうな
そのへんの進行ミスは無くしてほしいもんだ
もしかしてあれやらなければ再開できたかも? ハミルトンはもう十分過ぎる程勝ったし年齢的にも世代交代の時期だから負けたら負けたでそういう時期ってだけ セーフティーカー(SC)がコース上に現れるのが遅すぎだよな
SCの表示が出て以降、各マシンは先導無しでノロノロと2、3周してからやっと現れる始末
しかもSCは、フェルスタッペンの前に出ず中段勢の変な位置で出て
フェルスタッペンとか先頭集団はもう1周してからSC後ろに付いてた… インディカーのグリーンホワイトチェッカーを導入すればいいのに ウィリアムズはラティフィの持参金を切れるのか?そうすると来年資金難になるよ
そうなったらハースはラティフィの持参金欲しいだろうから契約するかもね >>219
なんであんなに遅かったんやろ?
SC来ないからか
重機も入ってこなかったし
ほんまにグダグダやった >>221
ウィリアムズはもう資金難じゃないし
ラティフィの持ち込みもかなり減ってる
マシンのロゴちっさくなってるし 今回、珍しくフェラーリが俺たちしなかった代わりに
運営が俺たち発症したのかも ベッテルもPUでリタイア
リカルドもPUでリタイア
全てメルセデスPU 今年はWednesday F1 TIMEの前半戦ハイライト見ても面白かったし
11戦目まではポイントも38点差でマシンも拮抗してたからまだ何とか挽回出来そうだった
そこから3戦でさらに60ポイント差付いちゃったのがね…
マシン性能もレースペースに差が有りすぎて
ICE交換ペナルティが意味をなしてないレベルになってるし 交換ペナが意味ないなんて今に始まったことじゃないし
去年のスパイシーロケットメルセデスはもっとぶっ飛んでたよ ウィリアムズはクレア辞めた時点で財政改善しとるよな
もはや無理やりラティフィ乗せる必要はなさそうだけど サインツとハミルトンが前列スタートだったら作戦も変わっていただろうから無意味ではない
ペースが違うのはここ数年ずっとや >>44
今回だけじゃなくて最近ずっとだよ
面白いつまらない以前に危険だからさっさと判断しろと PUの基数制限オーバーによる交換ペナは、今季からの予算制限が導入されて以降、
PU製造の予算削減という面では意味をなしてないけど、
序列をシャッフルさせて、見せかけのオーバーテイクを増やすためにあえて残してるのかもな
まあ、グリッド降格された圧倒的に速いマシンが遅いマシンを軽々と追い抜く様は、弱い者いじめみたいで見ててつまらんわな… >>83
フェルスタッペンが思う自分より速いもしくは同等クラスのドライバーって他には誰になるんだろうか。ラッセルとか? >>237
ラッセル、ルクレールくらいしかいないよね。あ、アロンソ 一発はルクレールで安定感はラッセルって感じ
マックスはもうどっちも持ってるイメージ ルクレールとラッセルが止めるしかないね
同世代だからこれからの時代作るものの宿命 >>239
今年のイタリア製品見てる限り怖くて乗れない >>236
同一カテゴリーとは思えないくらい簡単に抜いていくからな
GT500とGT300がレースしてるみたい ハミルトンの時代はトップドライバー同士で組んでジョイントナンバーワンが当たり前だったのにな マックスは手加減を覚えるべきよ
メルセデスだったらエンジンのパワーを抑えてたり舐めプしてたでしょ セーフティカーがどこで解除されようが結果は変わらないレベルの差があるって認めようよ
見苦しいわ 最後、セーフティカーなしであのままマックスとルクレールが何秒差で終わったかが見たかったな?そしたら、ティフォシやフェラーリも文句言わなかっただろうし。 >>241
この辺だよなぁ...
もっとバチバチな接近戦がみたいものだ ハミルトン無双時代よりマシン差が出る年が来るとは思わなかったわ 前半戦はドライバーとチームの差だと思ってたけど後半戦はもう完全にマシンの仕上がりの次元が違いすぎる
夏休みに仕事したか遊んだかの差かw これだけぶっちぎりの差があると記録もあれだな
っていう流れあります >>251
去年の均衡した状況でバチバチしてたハミルトンの凄さを今更ながらに再認識
マックスが一人で突っ走ってるこんな状況じゃレッドブルのセカンドシートなんて誰が乗っても一緒じゃね?とすら思ったり >>253
ハミの無双時代はメルセデスがうまいことセーブして飛び抜けた一強に見えないようにしてたからな >>134
同意します。
昨年最終戦はフェルスタッペンが運だけでチャンピオンになった。 >>212
ラッセルの方が運がいいしね。
純粋なレースペースではハミルトンに勝ててない。 ルイス黙祷のときにグラサンしたままクチャクチャガム噛んでやがる(ダゾン27:40〜)
っていうかてめえの国の女王にその態度
さすがサーの称号持ち様 >>258
ストックするため降格受けても勝ってしまうなんてw ルクレールがソフトに履き替えてもミディアムロングのフェルスタッペンに
あまり詰められなかったのは痛いな。地力の差を感じる >>259
せめてチームメイトもマックスと同じドライビングスタイルじゃなきゃ土俵にすら立てないよなぁ... >>265
あれみたら何やっても勝てんわってなったよな
フェラーリの相手はもうレッドブルの遅い方とメルセデスが相手だわ 地元なんだからフェラーリに配慮してどうにかしろよと思ってたが
配慮したからSCフィニッシュなんだなw
タッペンに勝てないのをSCのせいにできるしw
なんならラッセルに負けるのや
PU壊れるのも防いだわけだしw 中段ってアルピーヌとマクラーレンが当たり外れで浮き沈みしてるだけだからなあ
色々共通にしすぎて開発の方向性とコース特性で上下してるだけ
これは下位もいっしょ
メルセデスはラッセルの言う通り上にも下にもいない微妙な位置 チャンピオンがどうのより色んなwinnerが見たい、バトルが見たい、なんだよな 予言しておく
サインツが今シーズン表彰台に登ることはない 夏休み明けからレッドブルとフェラーリの差開きすぎじゃね
ぶっちゃけレッドブルホームでフェラーリは勝ったんだからレッドブルはお返し出来たしそれはいいとして
何でここまでの差になったんだ?同じタイヤ履いて0.5負けるのは異常だぞw
ペレスのタイム見る限り別にフェラーリと負けてる感じなのに
何のアップデートが効果的でここまで差が開いたんだろね 開発を1人に寄せてるのが伸びとしていいんだろうな
単純にだけど、2人ともに合わせてたら0.5と0.5のところ1人に焦点当てる事で0.8伸ばすみたいな 流石、白人には甘々裁定だぜー(´・ω・`)
>スチュワードはデ・フリースがFP3以降に急遽、代役として起用されたために
クルマに慣れていなかったという事情を考慮し、厳しいペナルティではなく
戒告処分とする事を選んだ。
デ・フリース、”安堵”の戒告処分でF1デビュー入賞維持!
直前の交代劇を考慮したスチュワード
https://formula1-data.com/article/de-vries-keeps-f1-debut-point-after-stewards-consider-last-minute-changeover 角田だったら許されないからなw
ほんとこういう所は糞だわ 今見終わった
デフリースおめでとうさすがだな
しかしマックスまじで異次元過ぎる
11連勝あるぞ… 安全に関することは新人かどうかは関係ないし
フルコースコーション時に、何をやっていいか悪いかなんて基本的にカテゴリ問わないだろ
元ドライバーが交代で務めるスチュワード制度本当にクソだろ
しかもメンツが中途半端すぎる フェルスタッペンにブーイングはおかしいって言うけど、
サッカーだって選手紹介の時にホーム・チームのサポーターは相手のストライカーにブーイングするだろ?
一番活躍してほしくない選手にブーイングするじゃん。
あれと一緒じゃないのかね。 空気読んでフェラーリ勝たせなきゃいけないんや
ハミもモンツァでは空気読む このセリフをラッセルに言ってもらいたかった気もする
クリスチャン・ホーナー「女王陛下の徽章をノーズにつけて優勝できたことをうれしく思う。この勝利を女王エリザベス2世の人生と記憶に捧げたい」
https://www.redbullracing.com/int-en/races/italian-grand-prix-2022/it-2022-race F1はアメリカ人にはとてもじゃないが流行らないな
エンタメをなんだと思ってるんだ
残り5周を切ったら赤旗に決まってるだろうが >>253
マシン無双と言えばベッテル時代の方がヤバかったよ2011年はハミルトンが終盤戦でPP獲得しなければレッドブルが全戦PPを獲得するところだった >>285
それやってるインディカー見てれば?
気に入らないなら見る必要ないだろ >>285
アメリカでF1が流行ってる理由はアメリカ人がレースの裏側の楽しみ(大河ドラマ的な背景ストーリー)を知ってしまったからだぞ?
目の前のレース展開に左右されず追いかけ続けるここの人間と同じように >>273
フェルスタッペンがニュータイプのだけだよ >>287
発展、改善という発想のない、誰も責任を取らない欧州と、日本の典型 >>290
遅いチームメイトと組むとそう見えるから得だよな >>280
試合前、試合中のブーイングはわかるけど
試合後の勝者には敬意があっていいんじゃない >>291
テレビゲームだと君みたいなのでも満足できるらしいよ サッカーだと試合後にブーイングはだいたい審判に対してだな
つまり運営にやってればOK ブーイングについてはオレンジ軍団がやりたい放題だから、やるだけやっておいて、やられたからって文句も言いにくい タッペンはハミチンより黒いヒールだからブーイングはあって当然 マイキーのおかげでフェルスタッペンは完全に覚醒しちゃったね
やはり一度王座を取ったことがあるっていうのはとてつもない余裕を産み出すな
無線聞いてても落ち着き方が異常だわ
DRS開かないのはブチギレてたけどまぁあれは誰でもキレる >>288
国内プロレスもどき談合かけっこをお勧めするのは流石に... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています