【Alpha】アルファタウリ応援スレ 37【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 36【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662293222/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured つか角田本人が言い訳してたならまだしも当事者じゃないファンの発言を言い訳って頭わいてんのかクソアンチは >>60
てことはどっちもどっち。似た者同士だな
仲間じゃんw ドライバーもエンジニアも少しだけ頭が足りないんだよね。 >>52
前回自己判断した結果
ハマってるって言ってんだろってブチギレでたやついたな しかし日本とイタリアはものすごい組み合わせだ
ここにドイツが入ってきたら…… 角田はここでもう一つペナルティを受けてシンガポールを欠場すれば
鈴鹿は安心だ
PU等と同じで消化しておいた方がいい説 角田をペナルティで欠場させてライセンスのためにハータ乗せる算段 まだ12ポイントためた人いないらしいから上手くためて鈴鹿で出走停止になったらF1芸人として歴史に名を刻むことができるぞ >>47
そもそもまともな人生歩んでたらアンチ活動なんてしないからね。 >>70
単純な事だけど真理だな
いい人生歩んでる人間は
そうそう他人を憎まないもんだ 俺は角田応援してるけど今回の件は角田に非があると思ってるよ
旗を守るのは不変で絶対的なルールだもの
オランダの時も「ベルト緩めちゃったから走ったらまずいよ」と伝えるべきだったと思う
チームの無線も確かに言い方が変だけどルールは守らなきゃだめよ ツノピンもエンジニアもコミュ力が足りてないんだよ。
自分の常識は他人の非常識なんだから言葉を省略したら誤解もする。
直接見てないのにタイヤが嵌まってない発言も良くない。 良くない？
じゃあ具体的なことは言わずになんかおかしいとでも連呼しとけばいいのか
そんな約立たずは即クビだわ >>74
リヤがおかしいって言えばいいんだよ。
事実と推測をごっちゃにするな。
ドライバーが伝えていいのは事実だけだ。 >>75
だからそんな役立たずクビだって言ってんだろ >>75
カートすら乗った事がない素人が世界の最高峰で戦ってる現役の選手に上から目線でこうしろって言う構図面白いっすね >>77
別にモタスポ以外にも当てはまる一般論だし。
他人とのコミュニケーションが無い無職には一生理解できないだろうけどな。 海外でお前の頭の方がMRI検査必要だろって言われてて草 >>79
タイヤが外れてる様に感じてるなら、人の生死に関わるから、むしろ言わないと駄目だろ。そこは一般論ではなく、レースドライバーとして必要な事だよ。
そして、ドライバーが運転してて感じた細かい異常は言わないと駄目だよ。その情報はチームが素早く異常を見つける為にも必要な情報。 自転車乗っててなにかおかしいと思っても、タイヤの空気圧すらみないような御人だな ドライバーがタイヤ外れてるように感じてるのに外れてなくて、じゃあ何が悪いのかと原因を探るのがピットの仕事なのに、タイヤ外れてなかったよ！さあ行け！って言い出すのがタウリクォリティ 無線聞いて角田の責任だと思ってるってマジですごいな尊敬するわ 戒告累積で降格って角田が初なの？
暴言王と言われたり、他チームから避難されたり戒告で降格したりと変な記憶、記録だけ積み重なるな
ペナポ累積で史上初の出走停止だけは避けてほしいわな 無線とか関係なく黄旗で減速しないのはドライバーの責任
そんなこともわからないなら見るのやめれば? そうだよな
黄色フラッグはこの業界誰がなんと言おうと減速がルール
一般道路で黄色信号は止まれなのに急いでそのまま進めと後部座席から言われたから進んだら違反になったからキレてるみたいなもんだよな
擁護してるのは 買収やハータの一件でトストとタウリにスタッフがやる気なくしてるんじゃないか？普通はレーシングスタッフはいかにドライバーに真意を伝えるかに心を砕くものだが、タウリにはそれが感じられない。各スタッフが最低限のノルマをこなしているだけにしか見えない。 >>88
マーシャル(旗)とピット(無線)が真逆の指示を出してる事自体がおかしいんだよ
そして旗の方が間違ってた事例は過去にもある
脳死状態で旗だけを信じろって言えるような単純な話じゃないんだよ 誰がイエロー無視しろって指示したんだよ、ラップは完了させてねって言っただけだろ・・・ 一応言っとくと、俺は角田のペナルティ自体を間違いだとは言ってないよ
結果的にとはいえ黄旗無視は無視なんだからペナルティは当然
ただ、その責任を角田だけに負わせるのはお門違いだと言ってるだけ
上から二つの指示が来たらどちらかの指示には従わにゃならんが、片方(ピット)の指示に従ったら角田が全面的に悪いとかアホにもほどがあると思うわけで
どうせそういう人は、もう片方(マーシャル)の指示に従ってそれが間違いだったとしても角田責めるんでしょ？ >>94
黄旗で減速が当たり前なのと同じくらい、黄旗明けにラップを完了させるのは当たり前の話でしょ
何でわざわざそれをあのタイミングで言うのかって話 チームや運営に文句あるならここで暴れずそこへ抗議してね
荒らしてるよ信者はん >>93
何言ってんだ
例えマーシャルの判断が間違ってたとしても黄旗が出てる時点で減速っていうのがルールだろ 角田はバカなんだから仕方ない
それを考慮しても速いのは確か >>99
君、停電で信号が消えてたら突っ込んで行くタイプ？ >>98
ドライバーに文句あるならここで暴れずそこへ抗議してね
荒らしてるよアンチはん 角田は休暇でフィットネス向上を優先していたが
冬はルールチェックとペナルティ等のFIA判定事例を勉強した方がいいな どっちか黄色出てたら減速すれば良いだろ
レースじゃ無いFPなんだしなおさらだわ
無視して良いことなんか何もない >>79
無職の人ほど相手を無職だとしたがるネットあるある 無職なんて学生と定年おっさん以外居るわけないだろ
そんな恥ずかしい なんで>>98は打ってる途中に>>104の返しくると気付かないんだろう。
相当頭悪いのか >>106
それはまったくその通り、なんだけどね
ただそれで「だから角田が悪い」で話を終わらせるとマーシャルとピットの指示が食い違った問題がうやむやになるわけで 世の中の害悪→盲目の信者
これは世界共通認識なんだろうな 自分の考えが世界共通認識だと思い込む事によって精神の均衡を保つスタイル また頭のおかしな奴が1匹紛れ込んでるな
MRI受けてくる？ ピット側が余計なこと言わなきゃいいだけの話だと何度(
ドライバーに考えさせるな、ラップ刻んでる時ならなおさらだ、最適なコミュニケーション取るのはピット側無線主の仕事だろ
「タイヤどうしたい？」ってレース中に聞いて怒られた無線があるらしい ピットにはルールを破る権限ないので、ピットがルール破れ(もしくはそれにつながる指示)と言ったなら
ルール守った後で「お前ふざけんな」って言えば良いんじゃないかな
とにかくレース中じゃないんだからその程度の温度感でも良かったんじゃない？ >>116
薬だと思ってる人誰もいないと思うけど
わざわざIP変えてまでどうした急に >>118
マーシャルの出した旗が間違ってた事例も過去にはあったわけで
そうした不測の事態に於いて適切な行動を示唆するのがピットの仕事 角田を批判するのが正しいなら、これから角田はひとりでレースを戦わなくてはならない "yellow flag turn 6 but do the lap please complete the lap"
butで繋ぐな誤解する
>>118
前戦のタイヤ付いてない漫才を経て、メンタルトレーナーから「ピットと喧嘩するな独自判断するな、まずは従うことが大切だ」と教育でもされたんじゃねえのか？
無線ボクサー角田にしてはあまりに素直すぎただろ どうせ何やってもアクロバティック擁護するんだから言っても無駄
イギリスの件で延々と(今でも)アルファタウリとガスリー叩いてるの見てもう無理だと察した ピットとのやり取りがうまくいかなかったから今後は改めてピット指示に従うよってチームとして決めてあるんでしょ
そしてピット指示はわけがわからんの継続してんだろ どうせ何やってもアクロバティック擁護するんだから言っても無駄
イギリスの件で延々と(今でも)角田叩いてるの見てもう無理だと察した 絶対養護の人しつこいよね
ステアリングの時も3日ぐらい壊れてる言い張ってた ピットが何と言おうとマーシャルが絶対正義なんだから
黄旗ガッツリ振られてるのに角田を擁護するのは無理がある
ただそのうえで、序盤の戒告連発とかを他のドラと比べると、角田に出る裁定厳しくない？と思う部分はある >>127
過去スレ辿れば一発でわかるのによく嘘吐けるよね
恥ずかしくないの >>129
でももしマーシャルが間違ってたら「無線で指示出てるのに何で無視した」って文句言うんでしょ知ってる >>131
マーシャルが絶対正義なんだからマーシャルが黒といえば黒になるんだぞ
本来イエローじゃない状況でマーシャルがイエロー振ってても減速しなきゃペナルティだ
つまりイエロー見た瞬間減速しなかった奴が悪いのはどうしたって変わりようがない事実 >>132
ペナルティが出ても出なくても角田叩くのがアクロバティック角田叩きだから 事故とかトラブル発生でマーシャルは自分の判断で黄旗出さなきゃいけないから間違うこともある
だけどそれに従うのがルールだからな
というかこれくらいちゃんと見てればわかるだろ >>132
チームの命令を聞かないセカンドドライバーｗ
チームがクラッシュしろって言ったら何が何でもクラッシュするのがセカンドドライバーの仕事なんだよ？ｗ >>133
うん
だから今回は「マーシャルの指示に従わなかった角田が悪い」理論で叩いてるんだよねわかってるよ 先週独断でタイヤ外れてるって言ったらチームからなんて言われたから覚えてないんかな？
「は？ちゃんとハマってるわwはよ走れよ」
なお、 >>137
別にイエロー無視位マックスだって故意でやるし叩く必要も感じないけど
無視するやつは総じてアホだなとは思うけど
俺が叩いてるのはチームの指示でイエロー無視したとか言ってるバカだよ マーシャル「イエロー解除！グリーンフラッグ！」
ピット「グリーン出てるけど減速してね」
角田「え？グリーン出てるじゃん。全開で行くぜ！」
ドカーン！！
133「・・・」 角田が悪い、まあこれはそうだね
それはそれとしてスピニは極悪でこれを更迭しないタウリはもうどうしょうもない >>140
何が言いたいのか1ミリも分かんなくて草
支離滅裂すぎないか マーシャルが常に100%正しいなら無線の指示と齟齬があればマーシャルの方に従うべき
そうじゃないならチームの指示に従うべきなのがレース
停電時等のトラブル以外常に正しい信号器の指示を守るべきな公道とはそこが違うのよな そもそもマーシャルとピット指示が矛盾するような無線ってなんやねん >>144
本来はそこを議論すべきなんだよな
何故かこのスレでは角田が悪い悪くないの話の方が白熱してるけど >>144
イエローだったのがダブルイエローになってチームからの指示が間に合わないことだってあるだろ >>145
そうなんですよ
ピット側として、"but"で繋いで一文で指示するんじゃなくて、イエロー区間通過完了直前に"再加速してラップ完成させてくれ"と指示すればよかっただけの話
一気に混在した指示出すからおかしくなる >>145
議論ワロタ
久しぶりに議論厨見たｗｗｗ ターン6でイエローだけどラップは完了してね、これでイエロー無視しろと誤解するのは無理があるし
そもそもコース上で出てる旗を無視してるのが全て
これでこの話はおしまいだろ、いつまでループさせんだよ ループするのは仕方ないよ
頑なにチームは悪くないとアクロバティック擁護する人がいるからね イエロー無視したのはフロアが壊れてたから
はい論破 ガスリーにトゥ与えるのはQ2になるかな
角田をガチでQ2走らせたらガスリーを蹴落としそうだし でもQ3と引っ張れればかなりいい位置いえるしどうするんだろ いうて8位ラップストロールのトウ使いまくってたからな
セクター1妙に速いしダウンフォース付け気味なのかも >>157
その2周前のS1もほぼ同じタイムだったぞ
そのあとのシケインでミスってたようだが >>158
セクター2がいつも遅いのに、
ストロールのトウをきれいに使ってタイム上げてた >>158
サインツに引っかかってやめたらしいよ
角田がちゃんと教えてくれって言うてたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
