□■2022 F1GP総合 LAP2984□■イタリア□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2983□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>103
サッシャが言ってたが日本とは基準違うから無症状なら普通に仕事出来るらしいぞ >>171
そのレベル低い年に9位だった奴が今ブッチギリの1位なんだけど? 2020年のF2のレベルも今考えると悪くないな
ミックも角田もエースに匹敵してるし、周も1年目でボッタスのセカンドとして仕事してる
アイロットも見てみたいけどシートがなぁ >>76
うっす!! 気合いはいっとるやんか。パキッと折れんようにね。 >>177
ツニダが邪魔しなければトリプルスコアやぞ さすがにトップ5が全滅することはないから、今年はラッセル初優勝がサプライズかな >>177
アイロット、シュバルツマンあたりは載せてあげて欲しい
リカルドやらジョビやらヒュルケンとかマジ勘弁してくれ なるほど
角田が邪魔したからミックがポール獲れんかったかw ガスリーの代役って、
この前テストしたローソンになったりするの? それとマシンが糞杉だと結果も紛れやすいからな
一年目でガスリーに完敗したのがツニダの実力や まあ、「候補」ではあるよな
関係者によれば、メルセデスはリカルドをハミルトンの後任として2024年シートを検討している
https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/index.html
>『Sportsmail』によればリカルドがハミルトン後任候補に挙がっていると関係者は語っている
>来季のリザーブドライバーとして彼を起用し翌年にはラッセルとパートナーを組めるようなオプションを用意しておくというアイデアを検討している模様 ハミルトンにもマウントしていける、ラッセルくらいの人材がほしいわな。
バトル見て盛り上がりたいんだから。 リカルドならラッセルを食う心配がないっちゃないものな シュバルツマンはいらんだろ
ピアストリと差があり過ぎた でもドゥルゴのランキング9位はmpだから結構すごくない?松下くんの引き抜いたエンジニア?のお陰もあろうけど
もちろんf3イェンツァーのモンツァの角田くんもすごかったけど ファブレガおじ曰く「ガスリーのアルピーヌ移籍の話は日に日に弱くなっていっている、その場合の代替はドゥーハン」 >>87
ルーキー枠のヒュルケンベルグ
壊さず早くてちゃんとデータ取れるんだろう
要するにルーキー乗せたくないのがチーム側の本音 >>185
2024年って事は38歳の後任が35歳かw >>183
ブエミも日本でいない。キャシディはDTM。ローソンはライセンスポイント足りない。 シューイとかいう汚い風習見たくないからリカルドは引退でいいよ。 笑顔で人を嘲る守銭奴もベテランの年齢
もう居場所ないよなー >>174
だね、ドルゴのチャンピオン確定だしね
今期のF2が如何にレベル低いかよな誰にも声がかからんのも納得 >>194
ガスリー立ち消えかよ、違約金払ってまで欲しくないって事よな >>209
なんだよ、弄びやがって
ってガスリー思ってそう ガスリーはこのチャンスで移籍出来ないと辛いな
レッドブル昇格はないから再来年どこ行くんだ?タウリはもう嫌だろ >>212
そもそもアルピーヌとレッドブルは関係良くないしそのレッドブルに足元見られた条件迫られて飲むなんて思えなかった
移籍確定とか報道に踊らされてる奴らがアホだっただけ >>212
条件次第だ、て言ってたんだから要するにカネで折り合いがつかなかったわけだな
まあアルピーヌとしたってこの上さらにカネで他のチームと契約済みのドライバー引っ剥がしてくる、なんてことはできれば避けたいだろうし わかってない奴多いけどハータとか言い出した時点でマルコはガスリー出す気ゼロやぞ
アルピーヌに気もたせてるのはただの嫌がらせ
リカルドの件の意趣返し ベッテルが引退してミックが覚醒するイベントが待ってる ガスリー継続なら2024年にメルセデスのシート狙うくらいしかないな
その場合ラッセルのセカンドって立場だけど >>216
まともなシートはオコン追い出してアルピーヌしかない
更に拗れそう アルピーヌ「ドゥーハンは若すぎる(シート用意するの面倒)から来年はリザーブにでもすンだわ」 そもそもガスリーはあんなけレッドブルで俺は悪くない!悪いのマシーンだ!
と大暴れして多方面に迷惑掛けてレッドブル首脳陣からの評価地に落ちてるのに
何でレッドブルの契約続けてたんだ? イタリアはスパのようにはならないとトト少しは自信あるようね。ライドハイト上げなくて良いからな。 リカルドやっと最高のマシン乗れるかもな
そうは言っても絶対ラッセルにはかなわないと思うけど ルノーは新人は無理だなw
普通にマクラに負けるぞw >>224
そんな事したら本物の殺し合いになりそうだなw リカルドがメルセデスに乗っても
フェルスタッペンに勝てる姿が
全然想像できない。 アルピーヌって存在感ない上になんか気味悪い
クラッシュゲートやってて元々イメージ悪いのもあるけど >>220
ならどうして全ての利害関係者が同意出来たの? ほんとなら、ハータもガスリーもがっかりやな(´・ω・`) 3倍近く差があるとはいえコンスト4位、所謂ベストオブザレストなのにベテランも新人も逃げ出す謎チーム >>226
車がおかしかったのは確かなんだよな、風洞とCFDとの数値の乖離かなんかで
ガスリーのセンサーは正しかったけど、それを改善する為の手法が間違っててチームに嫌われた >>239
クソマシンだとしてもフェルスタッペンとの相対的な実力差はごまかせなかったのが痛い >>235
過去にアロンソ自身が優勝したチームなのに
そこから逃げ出すってよっぽどよな
アロンソがルノーに戻った時知り合いがいっぱいいるっていうコメント出してたし まあ後世に名を残すであろうフェルスタッペンがチームメイトだとキツイわな
そのフェルスタッペンでさえグランドエフェクトカーになった今シーズンの序盤は苦戦してペレスの後塵を拝したこともあるってのが面白い >>236
合意と言ってもなんの意味もない空手形だからねw >>241
あと1回表彰台乗るのが夢のアロンソが、ワンチャンありそうなアルピーからチャンス無さそうなお坊ちゃまくんチームの方を選ぶんだからなあ >>240
ホンダ復帰後の初優勝したオーストリアでのガスリー周回遅れは致命傷だったな。あれで降格決まった。 >>243
フェルっちか?
あいつはまじでクズだからなあw
でもそういえばアメリカ人だったな 最終戦で大事故にあってインディーに行った方じゃない?鈴鹿でタイレルプラモ作ってた人で料理が得意でプライベートバンクの行員?してた人名前忘れたけど>狂犬 ガスリーがコロナでイタリアGPに出場できない場合
リザーブのブエミが走ったとするとF1最長ブランクの新記録になるらしい
(10年9ヶ月と15日) >>232
オコンメルセデス栄転とセットでないとヤバいよなw >>236
すべての関係者っていうのはレッドブルとハータ・アンドレッティの事だろ
なぜ全てに勝手にアルピーヌを含ませる?原文読めば含んでないのは明らか
ガスリーの移籍がなくなってもハータの移籍話は止められないからこのままスパライ取れればタウリだよ マックスの何が凄いってレーシングシムでも普通に世界2位とかなってる上に
フットボールのゲームやらせてもとんでもねえことやってる
FIFAのアルティメットチームのランクでも世界ランク21位とかガチでなってるからね
ぶっ通しで14時間とか平気でプレイするらしいけど
その集中力も正確性も何から何まで規格外のマシンだよ、この男は アルピーヌに嫌がらせするために
マクラーレンやアンドレッティも巻き込むとか
凄い発想だなw >>252
ブエミいまトヨタのお仕事で日本にいるんじゃね?間に合うのか? ガスリーの移籍はまず無いとずっと言ってるんだがな
ガスリーはハータが来ない限りはそもそも無いわけでアルピーヌは当然待ってるだけの訳も無く
他のドライバーが埋まらないうちに確保しておかないとハータの件が流れれば誰もいなくなってしまう
ガスリーが余程安くてもアルピーヌに行きたいと自分で思ってない限りは他のドライバーで妥協するだろ >>257
ガスリー愛がすごい人がたまにこのスレに現れます 急な体調不良もその件の一貫で発生してるかもな
心労にせよ駆け引きにせよ >>259
まず無いも何も全てハータのライセンス次第だろ
ライセンス降りたら角田ハータ、オコンガスリー
降りなかったらガスリー角田、オコンドゥーハン
それだけの話 ハータなんかより ラティフィout デフリーズin のほうが見たい >>267
デフリースは来年のF1チャンスは無いって言ってたんやろ? 単にハータの特例によるスーパーライセンス取得が最終的に認められなかったんじゃないの?
で、セットのガスリー移籍も無しと そういやクビアトがいたか。
でも戦争賛成みたいな事言っちゃってなかったっけ?
あれが本当ならF1復帰はゼロだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています