□■2022 F1GP総合 LAP2974□■オランダ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2972□■オランダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured こりゃ楽しみだ
鳴物入りでルノーワークスまで蹴ったピアストリがどこまで走れるか
もちろん、その向こうのメルセデスワークスまで本人は見てるんだろうな ホンダは一時的にF1切捨て派が独断専行でやらかしたけど
そのせいで逆に立場があやしくなってるなんて話もある
なんせ、連覇しちゃいそうな勢いな上に2025年末までホンダがメカクローム状態だし めちゃ岩佐いい位置についたな
フィーチャーもスプリントも優勝狙えるじゃん >>854
今更リカルドなんかどこにもシートないだろ >>845
アメリカとかメキシコとか北中米でのF1人気爆発してるから
北米部門がマーケティング予算投下でもしてくれないですかねぇ イタリアまでにはアルピーヌは決めるかな?
レッドブルのポルシェ騒動が収まんないとミックかハータかローソンかってアルファタウリのドライバー決まらないんか
周の残留も確定じゃないと Can't wait to get started ! ♡
ピアストリ、アルピーの方が正解だったかもしれないよ。ガスリー棚ぼたゲットだわ ジュールビアンキってチャリのビアンキと関係あるんです？ >>850
別の場所にF2の仮設ガレージ作って修理とか組み立てはそっち、タイヤ交換とかは
F1のピット前でやってたはず これで絶対にアルピーヌが正しいって言い張り続けてた人は立場を失ったな
まあ、どこ吹く風でまたテキトーな断言やり続けるんだろうけども…
俺はこのスレの連中よりもピアストリの契約書に詳しいんだ！
わかんねえから二社で調停になってたんだよね >>859
北米如きで数百億と言われる開発費支えきれますかね…？ >>867
如きっていうかホンダって四輪は北米が最大市場じゃなかったっけ？
二輪はアジアが圧倒的だけど >>760
>>753では「Gクラス乗っているなんて普通の家庭ではない」と言っているのに、都心じゃ腐るほど～と的外れのこと言っているあたりアレだね...
他のレス見ても...笑 >>867
北米の利益を日本が吸い上げるのを止めれば余裕 流石F2圧倒的チャンピオン
マクラーレンから２年契約でデビュー 岩佐微妙な順位だけど育成最上位
そうかミックスタートできるなら逆に良いのか リカルドの噂
ギュンターがハースにふさわしい人物の一人と言ってた
トトが1年休養して、その間リザーブでもやらないか？と言ってた
サフナウアーがリカルドが出戻っても社内にはわだかまりは残っていない筈だと言ってた
あとはタウリ、アルファロメオ、ウィリアムズとかが枠が決まってないという理由で言われてるね
さて、どうなるか見てみよう ピアストリの振る舞いは素直に応援できんよなー。ルノーと契約でゴタゴタしたんかもだけど。 >>873
無理じゃん。そしたら今度は本社が傾きかねん >>881
アルピーヌが契約放置してほったらかしてたのが悪い。 今のマクラーレンって昔みたいなトップチームに返り咲きそうもないけどな… >>856
岩佐のアタック後に、S2イエローでてラッキーだったね 来期のドライバー決定までが熱いね
ベッテル引退、アロンソ移籍、ピアストリ騒動
今はピアストリマクラーレン？
ガスリーアルピーヌ？
ミックとラティフィはどうなる？
タウリの空席は誰に？ デビュー前からトラブル起こす新人がノリスに全く歯が立たなくて早々に消えたりしてな ピアストリそんな速いのか
マクラーレンでノリスと組むのかな まあ、ガスリー移籍なら角田は残留確定だろうな。
2席ともRB育成じゃなくなることは考えにくいし。 リカルドは来年走った給料分
マクラーレンに返すと思ったら気分悪いだろう
サバティカルじゃないのかな 角田はホーナーマルコのだしに使われてるうちは雇われるでしょ。 >>896
アンドレッティに買収されたら、分からなくなる こうなるとアルピーヌにガスリー行く可能性高まったな ガスリーがアルピーヌ行ったらタウリにリカルド乗せとけ
もしくはスポット参戦で好走する謎のドイツ人 >>896
売りにだしてるから
ホンダ継続次第ではペレスタウリ行きもあるで、ペレスはアンドレッティで走るとかね。
角田が切られることはまずないだろう。
流石にRB系譜にタッペンしか育成なしってないしな 大ベテランのリカルドが全然ポイント取れない状態で後継だからね
新人なので多少の猶予は与えられるし、ノリスに負けるのは問題ない
前任がぼろ負けだったから…あとはマシンなりにそこそこ稼げるかってとこだな
そういう面ではマシンは中団で上位を争うのにドライバーリスク少なめ
更に複数年契約かつ年棒もそれなりに良い提示をしてくれるってのは悪くないかもな
そういう「雇われる立場」での判断も大きかったんだろうね
リカルドもかつてルノーとの残留交渉前に逃げてさっさとマクラーレンと契約しちゃってた >>903
100％リカルドはねーよ。どんなことがあってもない。
裏切り者に屈するなんてありえない 今まであがった記事の情報だとリカルドはハースかメルセデスのリザーブしか書かれてないな >>898
リカルドにも契約あったし、複数年契約などあてにならんよ >>904
ペレスは育成じゃないから
簡単にタウリ乗ってって契約じゃないでしょ >>904
別にフェルスタッペンの横が育成である必要はないぞ。フェルスタッペンがいるんだから横はポチでいいし ウィリアムズはリカルドに興味ないんかな
そこそこパーソナルスポンサーも持ってるやろ フェルスタッペンのヘルメット、この配色の方がいいなぁ。 >>909
リカルドは年棒のお持ち帰りは出来てただろｗ
そういう面でマクラーレンはオイルマネーが背後にいるぶんルノーよりはずめるんだろうね これでガスリーがアルピーヌ行くんなら角田は残留確定だな
タウリがどうなろうと来年PUはホンダなわけだしドライバー総取っ替えも無いだろうし 大体、リカルドは2年走って3年目の話だったしな
2年の猶予はあったんだよ >>909
ルーキー時代ガスリーに圧倒的に差をつけられた角田でさえ残留だぞ？w >>916
最大で二十数億、目減りして十数億、他のチームから年棒貰ったら
その分をマクラーレンへキャッシュバックとか言われてるね アルピーは時節が来ればとツイートしてるけど、ベッテル引退を早くから予想してたテッドもガスリーの移籍を疑っていないね。 マクラーレンってインディのチームともドライバーで揉めてなかった？ピアストリ載せるならあっちの方はどうなるん？ マクラーレンはサインツを良心的に手放したみたいな宣伝アピールしちゃってたからなあ…
あれでリカルドが使い物にならなかったのでザクが立場なくしてた面もあったので
そういう意味ではリセットさえ出来りゃ政治的には落ち着くのかも知れないね
8年くらい前のザウバーかよ！ってくらいドライバーリストこさえてたもんな… >>879
チーム自体がどうなるか分からんのに
誰もクソもないような リカルドはマクラーレンの都合で契約短縮するのになんで他のチームで走って分返却しないといけないんだ？ >>900
その二人も来年居るかどうか分からない状態や マクラーレンが一気に若いチームになったな
ノリス22歳とピアストリ21歳 >>930
来期F1で走れた時に得られたかも知れない年棒を保証している契約なんだって
だから、来期F1で走れたなら、余剰で発生した年棒からマクラーレンに支払った額をキャッシュバック
マクラーレンが保証するのはあくまでマクラーレンで継続してた場合に受け取れた額なんで
上乗せが入るならそれは返してねって理屈 ウェーバー→リカルド→ピアストリ
オーストラリアンはビリヤード好きなの？ しかし、、RB首脳はガスリーがアルピーヌに移籍する気配を感じ取って
敢えて2年契約とギャラアップをしていたとしたら相当な策士だよな。 まあ、なんにせよ、代表達の間で評価が高かったピアストリが来年どれくらいやれるのか楽しみだね
残るシートもどうなるのか要チェックだな マクラーレンのインディの面々はモチベ大丈夫なんだろうか？ >>933
リチャルドのマネージメントは「1年目格安で、その分2年目割高」な契約にしないのかね。
2年目があればだが。 >>936
2023もやめへんでーって言ってたベッテルが突然やめて
2023もアルピーヌやでーって言ってたアロンソが急に移動して
2023はピアストリやでーって言ったら来期アルピーヌで走る事はないって言い始めて
すったもんだの挙句マクラーレンで複数年契約でデビューとか読めたら凄すぎるだろｗ
時間逆行したか、F1世界の情報が載った攻略本でも持ってるのか疑われるレベルだｗ >>940
3年目に年俸アップする契約だったらしいよ。
でも、ここで契約解除する方が安く済むとか記事になってた。 >>945
いや、これから乗るチームとの交渉で。
現状だと複数年も怪しいから、格安1年+オプション2年目割増ならリチャルドも乗せる方もwin-winになれる。 オランダのコースはやっぱしフェラーリっぽいね。
てか、やっぱりマシンだけの評価なら今年はフェラーリのマシンがオールラウンドで
一番速いんだろうな。
ルクレールなぁ、フェラーリが最初の2戦あたりでルクレールをナンバー1に決めて、
それでもってこれだけの戦略ミスをしなけりゃ、
まだ総合1位には居たと思うけどね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
