□■2022 F1GP総合 LAP2974□■オランダ□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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□■2022 F1GP総合 LAP2972□■オランダ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2973□■オランダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1661862252/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1オランダGP DAZN
フリー1 9/2(金) 19:30～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
フリー2 9/2(金) 23:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー3 9/3(土) 19:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 9/3(土) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 9/4(日) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
■F1オランダGP フジテレビNEXT
フリー1 9/2(金) 19:30～ ＜解説＞森脇基恭 山本雅史 ＜実況＞塩原恒夫
フリー2 9/2(金) 23:00～ ＜解説＞森脇基恭 山本雅史 ＜実況＞塩原恒夫
フリー3 9/3(土) 19:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 ＜実況＞塩原恒夫
予選 9/3(土) 22:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 ＜実況＞塩原恒夫
決勝 9/4(日) 22:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 ＜実況＞塩原恒夫 スパの表彰台で、なんでHRCの人が登壇したか、これで分かったね。
ホンダをお家騒動に巻き込みたいんだな。 角田の場合は50％ってチームが語ってるのだから、両方の可能性があるだけだな
ただ、彼らが言い張り続けたみたいに1年目の途中でいきなりクビ追放みたいなのはデタラメ
いきなり100％確定してるってのもデタラメ
個人的に駄目ダシは分かるけど、それ以外の意見は絶対許さないとかそんなんばっかだからなあ…
リカルドの時も契約が残っていても金で片付くものはアテにはならないって話を絶対来年も継続だそれ以外認めない
みたいな頑なな人が暴れ続けてたが…
ピアストリの騒動も係争になるって頑なに認めようとしない人いたよな
アルピーヌの代表が言ってた話なのに、彼はアルピーヌ代表よりも偉いらしい
そして自分に気に食わない話はなんでも「お前はF1レーサーやチーム関係者か！」みたいなおかしな難癖つけて来るのも特徴
言ってるの本人とか、その周囲とかで俺らじゃねえｗ オコンは仕事人としてはそれなりなんだが、なんか華がないのかね…
代表者投票でもランク外って訳ではないが、下の方になっててパッとしない
レースで勝利しても相方相手に敢闘しててもいまいち評価が急上昇しない
なのにオコンにちょっとポイントで負けたらボロカス言われるロッシもアロンソに滅茶苦茶言ってたし…
ラッセルとか勝てなくても各代表達から未来の優勝候補だとベタ褒めされてたんだけどねえ
本人も語るほど「誤解され易い」キャラらしいから、そこらが影響しとんのかね
ノリスやタッペンに負けても「マシンなりのパフォーマンスなら」問題ないが、オコンに負けると周囲がやかましい
ここらがアルピーヌの困難を助長しちゃった面もあるのかも知れないね給料や年数渋いとか、上からの当たりがキツイとか別の話もあるそうだが
オコンに仮にボコられた場合、代表評価的にアルピーヌ内だけの問題で済まないっぽいんだよね…
実際はオコンに勝てる奴は現役の中ではある程度に限られるのでは？って思うんだけどさ マックスのWCマジックは4
8戦中4勝で決定
ここから4連勝すれば日本GPで決定
ペレスかルクレールが残り全勝でも3位以上でOK >>14
ドゥーハン「え、、、」
ドルゴビッチ「え、、、」
プルシェール「え、、、」
ミック「え、、、」 レッドブルはどういう条件で満足したんだろうねそっちも気になるね
ピアストリ？ハータ？岩佐？こっちもなんらかの思惑ありそうだよね
ルノーがレッドブルと一緒に働きかけてハータや岩佐のライセンス取得ポイント追加でもサポートでもすんのか、
ピアストリをタウリに放り込むのか、ドルゴビッチでも試すのか、ジャック・ドゥーハンでも差し戻すのか…
アルボンのウィリアムズ来期契約解除なんていう契約解除ラッシュでも起こるのか、はたまた…
報道内容が正しい場合、いったい何を狙っているのやら >>14
合意は合意だとしても、何かしらの前提条件はあるんかな？
例えば
・CRBの結果でピアストリ（マクラーレン）から違約金が取れるようになった場合
・ドゥーハンのスーパーライセンスが取れなかった場合
とか アルファタウリが最近ガスリー優遇戦略とってたのはアルピーヌとの交渉のためにガスリーの価値を上げたかったから、という邪推をしてみる 50％も
見られる
も1次～2次のソース無いよね？ >>18
まあ、大筋合意してても条件が整わなかったのでお流れってのもたまにある話だそうだからねえ リカルドやガスリーの例を見ると、F1もサッカーのように違約金セットの移籍が活発になるともっと盛り上がると思うわ プルシェールは普通にアウディザウバーやろな
アルピーヌはガスリーかドゥーハンかって所か >>20
F1のニュースまったく見てないだけだろ
「クラッシュを別にして、彼が今シーズンこれからも今のようにやっていくなら、
残留する可能性は高いと思う。彼次第だ。優れたパフォーマンスを見せれば残留する。
優れたパフォーマンスを発揮しなければ、外れる。簡単なことだ」
として、どちらも決まってないいわば50％の状態ってコメントされた話だよ
決まってたのはガスリーが来年も再昇格しない事だけ
というか、これを言ってもこういう話もあるよって程度の話なんで他の人の話をさえぎらない
逆に、他人の話を絶対にこれだ！他の話題許さんって人が「断言出来なくて困る」から
俺が迷惑だって逆切れしてるだけの話
こいつらが100％そうだってやらのソース持ってこいって話だよ タウリは誰が来るか
丸子爺が決めることだから
リカルド
ローソン
ビップス
だろうな ドゥーハンがスーパーライセンス取れなかったらって言ってる人もいるけど
ドゥーハンって去年時点でスーパーライセンス発行されてなかったか？ >>23
プルシェールもシートを与えられるか＆来年以降どういう契約内容になってるかだねえ
他が横取りする話とかも出てくるんだろうか この動きが始まる前の話であることと
トストに決定権が無いと考えられることで 来季のアルファタウリは角田岩佐の日本人ドライバーコンビの可能性もあるな 契約を前向きに考えてるとか、可能性はあるというコメントはあるが
角田がクビ確定だなんてコメントは出てないだろｗ
まあ、材料出せない断定君がよくやる手口だけど相手にだけソースソース言って
しかもまったくそんなコメントは存在しないとまで嘘まで付く奴 ガスリーの話だって来期走るとは公表したが、アルピーヌの出す内容次第では
話し合い協議が持たれる可能性はあるよってのも「そんな話は一切ない」とか変な事言ってたし
本人達が否定せずそういう接触があることを認めたって話があっても「ない」ことにされる
自分が気に入らないってだけでｗ 感覚的にはこんな感じ
角田残留8割くらい
ガスリー残留6割くらい
ピアストリはマクラーレン9割
ポルシェとレッドブルは年末まで合意しない ザク「ランドのパートナーは誰が良いのか」
ノリス「ユーキ!」
ザク「……」 プルシェールは今年チャンピオンになれなくても
来年F2出ないのか
まあ3年も乗るようなとこじゃないしな >>30
岩佐はもうちょい頑張らんとそもそもライセンスが取れん 普段F1の速度で走る人が市販車の性能に興奮するコマーシャルってなんか納得いかないな ハータも走行時間とか、起きて破りの今年最終戦特別参加とかやれば道はあるらしい
ただ、複数のチームの賛同を得られる必要があるとかで
ルノーってこういうのに反対する事が多いとこだから、そこらでディールが成立する話なのかね
まあ、結局ローソンでそれ普通やないか！っていうオチもあるかも知れないがｗ レッドブルとタウリがホンダでマクラーレンがポルシェでいいんじゃね ここにきてガスリー移籍の可能性が高くなってきてるのか
まあガスリーにとってはアルピーヌ行った方が幸せな気がするね
アルピーヌは一応ワークスだしオコンにさえ勝てれば自国の英雄として扱われる
このまま残留してもレッドブル昇格の望みは薄いし >>38
あれはレース場に行く足の話だったからねえ
タッペンは良く分からん謎マシンでもアタックとなるとやる気出すタイプだし アルピーヌはガスリーリ&オコンでダブル･フランス人か アルピーヌはガスリー&オコンでダブル･フランス人か というか、あれはむしろチームがお金貰う方なのではｗ リカルドは年俸下げてタウリに行けばまたファーストドラになれるな フランス人同士のドロドロのチームメイトバトル楽しみだなぁ ハータってF1のサーキット走ったことあるの？
ピレリタイヤもDRSも経験無し
学習中ってコメントしか聞けないだろうな 奇しくもアロンソ離脱とピアストリの拒絶でWフランスコンビが誕生するかも知れないのか
というか、アロンソ確定発表→ピアストリ確定発表＆ガスリー来年出走発表だったので
本来はなかった世界線が発生した感あるなｗどっちのフランス人が勝負強いのか、一発はどっちか興味あるな >>40
マクラーレンも、レッドブルのホーナー&マルコがポルシェ拒否してるみたいに、アウディを拒否したから無いよ
マクラーレンの株主のマムタラカトの連中が拒否したらしい 30過ぎてる落ち目の最低評価のおっさんのリカルドを今更タウリに乗せるわけないだろ
ローソンとかミックのがまだチームに恩恵ありそう ハータはマクラーレンがポルトガルGPのアルガルベでMCL35M使って162周させてたよ 角田は、レッドブルがホンダと仲良くしてる間は安泰かも
ポルシェがチーム乗っ取り狙ってるから、ホーナーとマルコはホンダに守ってもらうしかない プロストアルヌー以来のフランスチームフランス人ウィナーコンビ爆誕か >>17
レッドブルはガスリーいらないんだから、多少の金銭積んでくれればホイホイ出すでしょ マクラーレンは買収拒否だったから、マクラーレンメルセデスみたいなプランならなんとかなるかも知れない
あの当事のアウディは条件面で調子こいてたので…
今となってはザウバーからすら足元見られる始末なんであそこまで図々しい態度は取らないかも
最終的にマクラーレンが受け入れるかは知らないが、条件を変えての再打診とかはあちこちにやってそう
だからこそPUメーカー参戦だけは発表するがチームは発表しないいまだに条件面でグダグダやってるそうな >>59
ガスリーの代わりに誰を乗せたいんだろうねって話だからね
ドライバーに穴あける訳にはいかないんでそこらは思惑がある
マルコは穴あけそうになって一度マテシッツに怒られてたし、
マテシッツを説得する為の報告材料は持ってる筈 プルシェールはどうなるかねぇ
とにかく運が無さ過ぎていちいちマシントラブルでレース落としてる。
トラブルでリタイアしたレースをそこそこのポイントで換算しても余裕でポイントトップにはなってるぐらいではあるんだけど
いまいちパっとしない感じはあるんだよな。
かと言ってもう1年F2とかにするには勿体無い気もするし。 >>63
実は今年参戦ならポイントが間に合うのでガスリーか角田を最終戦で休ませてデビューさせる荒業があるとか
来年になると4年間で3番目までの成績って条件が厳しいんで、走行時間を更に積み増して対応する事もFIAが検討中とか
ただ、今年参戦案はインディライツの参戦台数が少なかったんじゃないかといういちゃもんが付く可能性があったり、
来年参戦でも「お受験意味ねえじゃねえか」というイチャモンが付く可能性があって、既存チームをどう説得出来るかにかかってるんだって プロスト、アレジコンビくらいかな
フランス人コンビでもめなかったの FIAとリバティ的にはアメリカでの興行を成功させる為にハースにライセンスを発給出来ないかで
前向きな検討はしてるらしい
まあ、あとはチームが「今回だけだよ」みたいに認めてくれるかどうかだな
当然、受け入れるチームがなければ話自体が消えてしまうだろうが 個人的にはガスリー資金を元に、アルボンの契約を破棄させて
引っ張ってきてほしいな もし本当にガスリー移籍ならローソンかな
このまま好調維持してランキング3位くらいまで来れればだけど
無理ならマジでミックなんて話もあるかもしれない 乗せるならローソンだろうなぁ
赤牛育成はグダクダ言われてるのに、どんな義理があってFDAのドライバー乗せにゃならんの もしガスリーがアルピーヌで決定なら、リカルドの来季のシートは危ういな… ハータが来るならハリアント、ハートレーに続くHARを名乗るものか 角田は先天的ボケ体質っぽいので
相方はツッコミ限定ってのが問題か ハータは間違いなく速いけど、お父ちゃんが漏れなくワンセットなのがな タウリのリーダー角田になって角田好みのマシンになる上にRBのお下がりまで来る
未来はバラ色だな 本当にマテシッツは終活始めたんだな
［The Race報道］アルファタウリも売りに出されている模様、アンドレッティとハータにF1参入機会発生
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/131096/alphatauri-staat-te-koop-ultieme-kans-voor-andretti-en-herta.html
・マテシッツは引退を考えレッドブルとポルシェの提携に賛成している
・更にアルファタウリも売り出されている模様
・マテシッツ終活はタイ側の株主に会社全体が取られることを懸念してか
・アンドレッティ及びハータにとってはF1参入のまたとない機会となりうる ミックだけは止めて欲しい
全損全損で予算がすぐ底をつきそう アメリカホンダ推しでハータがタウリなら理解できる
そのままホンダ復帰まで確定じゃね ここでも言われてた、アンドレッティ＋ホンダというタッグが見られるかもしれないと思うと面白くなってきたな >>80
アンドレッティがタウリ買って、ハータがファースト、角田ヤベエ！って展開ある？ >>80
レッドブルは、タウリを手放すのか
これだと角田ピンチだな… 万が一タウリをホンダが買うとしても
タウリはイタリアが拠点ってのが問題だな… トロロッソはずっと前から売りに出されてるぞ
イタリアの法令がネックになって買い手がつかない状態 F1史に何十年もすっと続くような存在じゃないだろうねレッドブル
創設者が終わればそれまでブラバムロータス他多数と同じ
マクラーレンやウィリアムズが特殊なのかもな ガスリー居なくなるなら
プロモーション的に大打撃だろ
一応イケメンの部類だからな
ミックが必要だわ
皇帝の血を引く白人イケメン マテシッツがRBをポルシェに売ったら丸子爺とホーナーは首だわなあそりゃ反対するよなあ
これどうなるんだ アメリカが拠点のアンドレッティがイタリアのチームなんて買うのかな？ >>51
ユーロフォーミュラでノリスとやり合っていただけだから未知のコースばかり 中期的には何にせよレッドブル内のエンジニア、スタッフのモチベーションがどうなるか
転職活動始める人らもいるだろうな >>80
レッドブルのタイの株主に会社全体を乗っ取られる線もありそうな予感
ホーナーが、その一家の説得に動いてるっぽいし マテシッツもマルコももう長くないからRB売却する事は決めてるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
