SUPER GT 2022 Vol.320
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前スレ
SUPER GT 2022 Vol.319
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655434895/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 130 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1654834893/
次スレは>>950を踏んだ方が立てホッチいのですが
スレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ここでもTwitterでも叩かれまくりのアレジくんはパパにパスタを振る舞ってます（笑） トヨタは社長がROOKIEに獲らせたいのが見え過ぎ。
東條さん抜いてチャンピオンコンビを解体。
勝手に弱体化していった。
本気なら大嶋降ろさなきゃ無理だと思うけど。
そもそも去年は事実上ホンダに獲られてたのに、勝てると思ってたのが謎。 >>851
モーラは年によって色々あってニスモメンテの時と自社があったとかなんとか
エンジニアは基本ニスモ関連だった
ちなみにNDDP×B-MAXも一時期ニスモがやってた噂があったけど(工場に車あったから)、ニスモの会報ではB-MAXがやっていると明記されてた >>839
それだけGTRが色々キツかったんだろうな
足回りとか見えない基本部分はGTRと同じなのに、これだけ速くなるって予想外すぎる アステモにもチャンピオン獲って欲しいし
カルソニックにもチャンピオン獲って欲しいし
クラフトスポーツにもチャンピオン獲って欲しい
もうどこが獲っても良いわ
最終戦はニュートラルに全チーム応援する >>853
スポンサー等のお偉いさんがしゃしゃり出てくると、崩壊するのはいつものことw
本山さんの件も案の定その事案っぽいし オッサンになったのかどこのチームが勝っても感動するようになってきた 前までだったらこういう立場で日産が応援されることって無かったけどGTR下積み時代のお陰だな >>862
23号車がアホみたいに嫌われてただけだろw
他の日産ファンも「ニスモ至上主義◯ね」とか発狂してたし ここ数年ホンダとトヨタでチャンポン取り合ってたからそろそろ日産にもおすそ分けしないとね >>841
ドライバーとエンジニア陣はF3で高星がチャンピオン取った時のメンバーだね。 まあ久しぶりに日産勝った方が面白いよねってのはある
ナカジマはもうずっとどうしたのって感じ
googleで検索すると候補に遅いって出るし…
ここから出たドライバーは結構活躍してることもあるだけになんだかね
鈴鹿1000kmで優勝してから復調するかとも思ったんだけど #8は給油とタイヤ交換同時作業するなんて初歩的ミスやらかしてペナ喰らってたのか
セルブスも堕ちるところまで堕ちたな >>869 それなあ。とっととパスできれば
4位か5位もあったろうというタラレバ定食。 >>869
結局関口とか山本尚貴って一級品のドライバーだなって思ったわ。明らかに劣るマシンで抑えきるんだから。 関口が一級品のドライバーかどうかは分からない
速さはあるけどね まぁ富士のあれは一級品どころか素人レベルだったけどな アレジ乗せれば金にはなるが勝てはしない
関口を移籍させた罪はでかい
正直セナか国本をauでアレジをバンドウにすれば良かっただろ
育成の坂東だし アレジと坪井のコンビ見てると高橋社長と加藤のコンビ見てるみたい
まぁあっちはオーナーだから問題無いけど… >>876
育成という側面もあるけどタイヤ開発も担ってるからアレジじゃ力量不足 社長は近代の300スピードについていけないだけで、全盛期は最強紫電とはいえ、そこら辺のプロとバリバリバトルしてたからなぁ 真剣勝負してるドライバーやチームに対して「やってもうたー！」とか小馬鹿にする実況をさっさと変えてほしい
掲示板やTwitterのファンレベルの実況
公式としての品格がない 観客が思ってる事を実況が言って何が悪いのか良く分からんな gaora村田「『なぜここでピットに入ったのだろう』とか、『このドライバーは急激にポジションを上げてきました』などのコメントは、実況を届ける我々の仕事としては失格。」 >>883
更にくどく言うようになってる。
多分500回くらい裏って言ってた。
非常に鬱陶しい。 >>873
タイヤとマシンが劣っていてもヒラコーに部長が抜かれるイメージは全くなくて安心して見てたw >>883
今年当たりから突然言い出したけどなんでだ？
複数回ストップのある鈴鹿の450キロレースでも言い出したときは呆れてイヤホン外したわ
俗に我々は裏一位などと言いますが～って、
たった一人しか言ってねぇし。
そろそろ誰かに怒られてくれねぇかな ダイジェストでも裏の何位って切り取られてて
フルレース見てないから本当に意味が分からなくて困る
いつも見てる人にしか伝わらないよね 国さんの追悼つうことでスタンレーだろうな…未来から来ました。 17点ビハインドだからかなり苦しいでしょ<スタンレー
上位3チームが全部沈むって考えづらいけどなぁ アステモは速いからやらかさなければアステモかクラフトスポーツだろう 塚越もなんだかんだ長いことリアルで頑張ってるが、ホッチのチャンピオン姿も見たい >>890
去年それをやったホンダというメーカーがありまして… 去年最終戦の上位3チーム
スタンレー → 300ARTAミサイル
アステモ → 特攻クラッシュ
ARTA → ドア脱落 20年から茂木はホンダが4連勝中なんだな
逆に日産はあんまり振るわない 不振の時期と被ってるから仕方ないけど もてぎでのタイヤテストって各メーカーどこがやってるんだろう。
ZにしてもNSX TypeSにしてもデータがある方は有利だよなぁ。 >>896
もてぎは元々ホンダが過去に7連勝したこともあるくらい相性良くて、日産もそうだけど、トヨタもそれほどでもないからな(トヨタが速かったのは大体ホンダが糞みたいなシーズン送った場合が多いし) スレチだがとうとうやるのか
【速報】東京都、フォーミュラEと開催協定を締結。2024年春、東京ビッグサイト周辺での開催へ（motorsport.com 日本版）
https://news.yahoo.co.jp/articles/3d5469740fd8ab7a9ebb97758b51c855f3deaa1e 自分は千代ちゃんがチャンピオンになって涙ながらに裸で踊り狂ってる姿を見たいわねぇ 自分はホッチが号泣する中
一樹が裸踊りしてるのが見たい 一樹は鈴鹿で優勝した時インタビュー中後ろで騒いでたしなんかやりそう ホッチも若かりし頃なんかの雑誌にフルチンの写真載せられてたやん？ アステモはピットアウト時に＃16のホースを踏んでたように見えたがおとがめなしだったのね >>915
ホッチはレース界では巨根で有名だったよね。 6〜7日ともてぎでBSのタイヤテストだわ。
行ける人、情報ヨロ〜！ >>918
アレって何故かペナルティでないよね。
この前もフェラーリがオランダGPでRed Bullに踏まれてたけど。
去年のSUGOでARTAがタイヤを平置きしていなかった事より余程危険だと思う。 谷口まだ入院してるやん。オートポリス
高熱出ながらレース出てるって満身創痍だろうに。 >>919
あれむしろフェラーリにペナルティでなかったっけ？ >>921
フェラーリにでたペナルティはマクラーレンのクルーを轢かないようにサインツのリリースが遅れて結果的にアンセーフリリースになったやつじゃない？
ペレスとのやつはお咎め無しだと思う。 >>923
盲腸からの腹膜炎ってけっこうあるらしい
下手すりゃ死ぬ 鈴鹿大好きセバスチャン・ベッテルにオファーして欲しい
ワンチャンスありそう シーズン前はえっ？ってなってたバゲちゃんとノブのトレードは双方優勝してるしチャンピオン争いにも残ってるしWIN-WINでしたね（笑） カルソニックは今年で終わり？
星野さんトコどうなるんだろ。
【経済】マレリ破綻響き負債1兆1529億円、埼玉県4～9月倒産 [凜★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665049966/ >>910
踏んでたらアステモの走行妨害で#16にペナ出ないとおかしいということ？ F1のペレスもだけど、アレでペナ喰らうようになったら
チームはピット作業時ファストレーンにガンでもホースでも投げっぱなすわなｗ >>924
俺それやった
盲腸少しの間ほっといたら死ぬほど痛くなって緊急手術したら腹膜炎起こしてた
盲腸舐めたらいかんぜよ
って医者に言われた >>940
あの人はFポンで圧倒的成績残してもきな臭いスポンサーばっかり近寄ってたから凄いわ
やっぱりJTCCが原因としか思えない >>943
不思議なことに本山さんとこのカートコースで育った2輪系の弟子にもそのきな臭いスポンサーがついてた。その弟子たちにカード使われてたとか >>947
もう既にやってるみたいよ。
明日もやりそうだけど。 あえて垢は貼らないけど、モタスポの運ちゃん垢やってる人がもてぎ行ってるツイートしてたから、やってる
去年までB-MAXやってて、今年はどこやってるとは言ってなかったけど、おそらく日産系？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
