SUPER GT 2022 Vol.320
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↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
jsports
https://jod.jsports.co.jp/motor/supergt
わかりやすいモータースポーツ競技規則
https://motorsports-regulations.com/supergt
前スレ
SUPER GT 2022 Vol.319
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655434895/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 130 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1654834893/
次スレは>>950を踏んだ方が立てホッチいのですが
スレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>603
出来ません。撮影も出来ません。警備員にチケットを確認されます。 >>604
スレチだけど大八木さんがもうGT3についていけない
高橋社長もそうだったけど、流石にあの年齢に行くとしんどいな >>602
ありがとうございます
土曜は車中泊の予定なので、上着は1枚あったほうがよさそうですね
あとは天気、雨降らないことを祈ります >>610
>>611
ありがと。
九州出身でF1来るか？と期待していた学生でした。
スレ違いなのでここまでにしときます。 >>614
公式のQAにも載ってますね・・・
ありがとうございます
1ヘアピンの内側がお気に入りスポットだったのに残念です 平峰のモラハザ
#3#39に対するドライビングマナー
って何やったんだろう もてぎのピット割ってまだ出ないでしょうか？
Vスタンド買いたいけど先に知りたくて
… >>622
ラップダウン時の青旗無視じゃないかな？ >>624
1コーナー側からホンダニッサントヨタだと思われ
細かいのはまだまだだろ ミニGTというメーカーがGTAと提携してミニカーを作れるようになったみたい
さあ、発売日掲示も止めた○ブロはどうするのやら >>626
1/43じゃないんだよね
1/64かな ローチケ先行、結構な売れ行き 既にスバル応援席配券分は売り切れ これは混雑するかな・・・前みたいな感じだとまったりできてよかったんだが パドックパス発売も土曜までにははっきりするのかなぁ
これもすぐ売切れるんだっけ？
指定P優先で買おうと思ってるけど、指定席、指定P、パドックパス(発売されれば)これを纏めては買えないんだっけ？
ローチケみたいにそれぞれ申込み？ 数年に1回でいいからまたスプリントやって欲しい
スプリントならではのワチャワチャ感が良かった 鈴鹿ファン感でやったSFのスーパーラップのGT版でもいいから、やってほしい 折角向こうがGT3になったんだしGT300とDTMの交流戦やって欲しいな >>635
亡くなったのは83年じゃなかったかな？ GSRの谷口は仙台のドクター帯同かよ。
オートポリスは病院遠い僻地だからかな。 >>641
もう自宅に戻ってたようだし、再検査と出場OKの判断をしたのは横浜の医者じゃないの？
再検査の為に仙台まで戻るものなのかね
あと帯同費用とかチームが少しは負担してくれている気もする
よく知らんけど。 >>639
あっちの有力チームがGTRと対等に戦ったせいで「BoPがきついのではなく、チームがしょぼいだけ」がバレるで
AFコルセが来たら本命になりそう 10Hの時によーわかった話だけど、あっちの連中って、メーカー一括りファクトリー級含めた全チームに鈴鹿のトラック＆セットアップデータを供給する殴り合いやってくるんだけど(その生贄になったのはGSRです)、GTRのカスタマー勢もおそらく同じようなことしてるんじゃねーのか
そんくらいやらないとまともに戦えない >>640
データゴリゴリ持ってるR8とAMG無双で草 ホンダはNSXの生産やめちゃったけど、次期GT500マシンは？
噂されるARX-06? >>649
EV出でるって言われてる次期NSXやろ >>650
出るの2026年だっけ？それまで旧型(に似せたマシン)で？ >>650
EVにガソリンエンジン載せてじゃさすがにアウトな気がする色んな意味で
今からでもHSV-010市販出来ないかナーPUや駆動系をNSXのに替えて（無茶振り） >>652
だめな理由が無いよ。
昔は車両もパーツも実際に販売しないとホモロゲがとれなかったけど、HSVみたいにJAFだったかGTAがOK出せばそれで出れるんだから。
そもそもホンダがGT止めたらシリーズが終わっちゃうし。 >>649
GT撤退のウワサマジなのか?
レースやらないホンダなんて ホンダはスポーツタイプの市販車がなくなるので、今後GT500は何に似せたらいいのか思案中。まじARX-06ではダメなのかと。
市販車に似てるカウルでないと予算が下りない、と言う時代でもないと思うが。 ARX-06はエンジンぐらいしか市販車要素無いし、モノコックが全く違うしGT500よりもコストが高くなるから無理
NSXを特例で引っ張るかインテグラかシビックをスケーリングしてそれっぽくするかだと思う ARX-06のエンジンは市販ベースではなくインディと共通のレース専用設計だよ
そもそもLMDｈのコストはクラス1車両の2倍以上とか言われてるんだから日本で使えるチームいないだろ
クラス1の参戦コスト捻出するのにすら皆ヒーヒー言ってる状況なんだから。 ARX-06とか言ってるのはプロト太郎だろ
JSPCやJLMC再開しろとか以前から言ってる奴 >>658
補足ありがとう
エンジンの勘違い失礼･･･ オートスポーツにHRCの取材が出てるけど、(レッドブルの支援が終わる)3年後どうするかと。本音はF1だと感じるけど。
記事にはないけど2ドアがラインナップから消えるSGTはどうのるのか？
2026年の電動NSX? 別にインサイトとかでもいいよ
ヨトタもカムリにしよう レースクィーンはどこに行けば会えますかね？ピットウォーク券当日は買えないんですよね？ >>662
GT500って2ドアじゃなきゃダメなの？
シビックで良いじゃん、ホンダらしいクルマだし >>666
イベント広場に出るんじゃね、知らんけど。 予選Q1のGT300が15:00開始ってなんなんだよ ノブよりバゲットの方が良い仕事してるよね SGTに関しては バゲットが「タイトル取るために日産きた」みたいなこと言ってて「アホかこいつw」と思ってましたすみません... 300との無駄な接触もないし殆どのレースで順位上げて平峰に繋いでいるし「効いてる」よねバゲット 12号車の決勝の安定感はすごい
チームも2人のドライバーも大きなミスがなく良い仕事をしてる
タイヤが決まってるときの3号車ほどの速さは無くとも、しぶとくポジションを上げていくレースができてるのは強みだね >>674
エプソンでくすぶってた時間が勿体なさすぎる SUPER GT 2022 Round7 ｵｰﾄﾎﾟﾘｽ GT 300km Lap.1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1664603495/
立てました 「ファッションモンスターっ！！」
「出てこいやーっ！！」 何故かコンドーはどっかのアレと違って大撃沈する予感がしない 基本的に下の順位でスタートして、下でチョロチョロしてるからそう見えるだけじゃね？ リアライズは鈴鹿もピットでやらかさなきゃ普通に勝ちそうだったし Z×ヨコハマはウォームアップが雑魚なところ以外は結構頑張ってる スタンレーが2位！
優勝すれば、タイトル争いに残れそう インパル好きからしたら、今年はもうお腹いっぱいですよ
ここでSGT、SF両タイトルなんか取ったら、もう大変 コンドーは"アレ"とは違って大撃沈はしないだろうけど
それでもヨコハマはウォームアップが苦しいから
何台かには行かれるんじゃないかな >>683
どっかのアレと違ってたまに優勝するけどな >>691
よく見ろ
大撃沈する予感がしない(沈まない)だ ジュリアーノが最初にタイム出してパパが嬉しそうに拍手したあとにガンガン更新されて結局8位だったのがツラい… サッシャいなくなったら阪口を19からどこかに移してアレジを19に移せばいいんや
あと2戦辛抱しよう Q1の坪井君のタイムが1:32:097
Q2のアレジのタイムが1:32:741
なんで0.6sもタイム落ちるの？
Q2って路面にラバーが乗ってタイム上がりそうなもんなのに😥
FDAはクビ切って正解でしたね
同時期にFDAに加入したドライバーはF1でチャンピオン争いしてるのに ここで佐々木は地味だと言われ続けてたけど
今日は素直に素晴らしかった
来年もコンドーに残るかな ジュリアーノもサッシャのような気合が見れればまた違うんだけど。
家族以外に個性も無いんだよね。 >>699
タイヤ開発に使えない遅いドライバーじゃ横浜がいらないでしょ >>700
小高でいいんじゃない？
アレジはGT・SF揃って勢いみたいなもんが全く感じられない GT500って安く作れるの？
それでハイパーカーより速いのならコスパ最高じゃん。ル・マンもGT500規定にすれば良いのに。 >>706
市販車との共通パーツが一切なく(エンブレムくらい)、エンジンも専用設計なのに安く作れる訳がないだろ
まあモノコックフレームが全メーカー共通になってるから昔よりかは開発コストが下がってるだろうが >>697
アレジは最初は19予定だったけど
36に変更になった。 >>707
モノコックどころか脚周りもミッションもブレーキもECUもフロアパネルもリアウィングも全部共通部品だからかなり安い
今の500は1シーズン参戦コスト2億って話だから、チームが負担してる車両コストは高く見積もっても1億強ってところだろう >>711
ARTAはまだしもはるかに遅れてきたZENTが来る頃にはイエロー出てなきゃおかしかったな >>706
GT500は24時間連続で走れないのでならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
