【マクラーレン】ダニエル・リカルド#16【No.3】
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来季の所属は未定のダニエル・リカルド(リチャルド)のスレです 。
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
マクラーレン公式サイト
ttps://www.mclaren.com/racing/
Formula1.comより
ttps://www.formula1.com/en/drivers/daniel-ricciardo.html
本人ツイッター
ttps://twitter.com/danielricciard
F1での経歴
2010年 トロロッソ(リザーブ)
2011年 ヒスパニアレーシング (HRT)
2012~2013年 トロロッソ(レギュラー)
2014~2018年 レッドブル
2019~2020 ルノー
2021~2022 マクラーレン
2023~ 未定
前スレ
【マクラーレン】ダニエル・リカルド#15【No.3】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653998071/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>849
リカルドってブレーキングでタイム稼ぐスタイルだった
マクラーレンのここ最近はブレーキに欠陥があって無理ができない
今まで通りのドライビングができないわけだけど
新しいスタイルを確立する技量も無かったということ そんなにブレーキが得意ならタウリンに乗るべき
ドラッギーなおかげでピーク減速Gだけはトップクラス 悪く言うなら、癖の強いマシンに合わせられる器用なドライバーではなかった 末期にはタッペンから0.3秒落ちだったからペレス並みだったな
別に遅くなった訳でもないのかも >>846
それが結論ですよね
他チームと戦ってるという現実に目を背け続けた結果ですよね
どこかで復帰する時はそれも改めてほしいですよね リカルドって案外繊細だからな
メンタルもドライビングもさ >>854
当時の方が今よりタッペンとのタイム差が問題視されたかもね
少なくともリカルドの中では。でこれはアカンと焦り
今だったらペレスぐらい走れていたらむしろ高評価なわけだし
ただペレスに関しては精神的な強さというか、しぶといよね。そこら辺リカルドは微妙か ttps://f1-gate.com/ricciardo/f1_74564.html
まだ現役で頑張るそうです
どのチームになるとしても言い訳をしないで真面目に仕事をしてほしいですよね
少なくともトップと周回遅れにはならないでほしいですね タウリのシートが空きそうだから、ここで構わなければ来年乗れるね
下手(?)したら今年後半には空くよw 現状でペレスと色々なところで僅差で勝ってるけど
今季中に全部抜かれる可能性が高い
ペレス
優勝回数:6
表彰台回数:29
総獲得ポイント:1288
リカルド
優勝回数:8
表彰台回数:32
総獲得ポイント:1311 ペレスはマシンの力で勝ってるだけだからな
リカルドが違うとは言わないがw 元F1ドライバー 「角田裕毅もいるのでレッドブルF1はペレスを放出すべき」
https://f1-gate.com/redbull/f1_74711.html
元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、チームメートのマックス・フェルスタッペンとの緊張関係から、レッドブルF1はシーズン終了後にセルジオ・ペレスを放出すべきだと考えている。
略
「ペレスの将来について、パドックでは多くの噂が流れている。
「レッドブルには選択肢があるはずだ。角田裕毅もいるし、ダニエル・リカルドもまだいる。市場にはたくさんのドライバーがいる」
「フェルスタッペンとペレスの間に問題があるのであれば、メキシコ人と別れるのは理にかなっている。よく見ると、チームメイトの仲が悪いのがわかるし、チームに仲の悪いドライバーが2人いると、結局それが大きなデメリットになる」 ベッテルとセナも34ぐらいでスランプに陥ったな
なんかあんのかよ ルノーの残っていれば今頃は...
ていうのばかりだな マックス≧リカルド>アロンソ=オコン>ベッテル>ライコネン=マッサ>ストロール
はハッキリしているんだよな >>868
シミュレータで判断下される時代なんやなと 角田がデビュー前にRBのシミュレーターでマックスの次に早いって言ってたのも評価される理由のひとつとしてあったのかもね >>872
確かにチャンピオンチームを本気で目指すなら坊ちゃんは足枷だな
クビにするか否かは親父の本気度の指針にはなるな ストロールはチームのアンバサダーで満足しないかな(´・ω・`) 「まだまだ終わらんよ」とか言うてる時点で終わってますやんw リカルドと角田が同じチームになるなら楽しみやな(´・ω・`) デフリーズの代わりはローソンか岩佐だよ
彼らがライセンスなどの条件を満たさない時に
リカルドさんの出番 リカルドとの再契約を推したのはマルコだと思うけど、ルノーやマクラーレンでも生彩を欠いてたし
もはやF1市場では中古激安物件の評価しかないと思うんだよなー
ペレスはもちろん、デフリースに代わって乗って結果が出せるとは思えんのだわ
リカルドみたいなのしか誘えないマルコの能力は哀れで仕方ないわけで
そろそろ隠居していただくのがレッドブルファミリーのためにも良いことと思いますよ デフリース推しだったマルコが今総好かんを食らってる状態だから
リカルドを推しても認められないだろう ルノーでヒュルケンベルグとオコンに勝ったのに精彩を欠いていたのか(´・ω・`) リカルドがまたシートを得るには
完全出来高歩合制で契約するしかないな
1ポイント10万ドルとか >>884
そうそう
オコンを軸にすると
ノリス>リカルド>オコン=アロンソ>ストロール
なんだよね
ついでに
マックス>リカルド>ベッテル>ライコネン、ストロール
アストンマーチンがリカルドアロンソのコンビだったら今頃コンストラクターでメルセデスに随分と差をつけた2位だっただろう リカルドに勝れば角田はRB入り
そしてリカルドはローソンの教育係り マクラーレンの事は置まとして、タウリはリカルドの給料払えるのか?
一時は20億貰ってたんだし、
年10億、半年でも5億ぐらいは払わないとまずいんじゃね? マクラーレンが突然はやくなった、つまりそういうことだろう 思えば常勝レッドブルの低迷もリカルド加入から始まった ここからまさかのツヌダをフルボッコで、来年再来年あたりでペロスちゃんの後任とかあったら意味がわからんw 実力、才能なら角田なんて圧倒してるたろうからな
ただシーズン途中での復帰によるハンデが大き過ぎるので今季は角田の方が見た目だけは良いい結果にるだろう
来期の後半戦からは実力発揮してくるから、
ちゃんと実力見てからコメントしろよアホどもは 来季の後半戦から実力発揮って……
それまで負けてれば解雇が決定してるだろ
というか、ハンデがあっても今季終了までに最低限角田と互角以下なら
来年タウリすらないよ
リカルドのレットブルへの道は、角田に圧勝意外にありえない
互角とか辛勝とかなら、若くて成長の可能性のある角田を使うよ、 マクラーレンでは契約の途中でクビ
そしてワーストチームの2ndドライバーとして今年後半限定の敗戦処理要員
セールスポイントの笑顔もなんだか虚しく見えてしまうよねー リカルドは、また角田に草とか食わして妨害しそうで怖いんだよな >>902
アルファタウリの走ってる位置やマシンの能力を見たら敗戦処理要員ってことぐらいはわかるはずなんですけどね
チームメイトに勝てばいい、って思ってるんでしょうかね 多分、リカルドは、「曲がらない、止まらない、ストレート遅い」で文句いいまくるだけになるような
いかにポンコツタウリ車でがんばってる角田が忍耐強いか理解するだろう シルバーストーンテスト走行のタイムは8位相当だったらしい
え?駄目じゃね? あほかよタイヤが予選と違ってソフトじゃないし
コンディションも悪いから分析では、フェルスタッペンからコンマ2秒落ちぐらいと分析されてた 実際ストレートは非力だからな
PUが悪いのかドラッグのせいかは知らんが レッドブルの空力が凄すぎてタウリが悪いのかホンダが悪いのかよう分からん 同じPU使っててもストレートスピードがバクーとかだと30kmぐらいレッドブルと差があったからな ってかこの場合、マクラーレンから貰うはずだった今期のギャラはどうなるのかなぁ
レギュラードライバーとしてF1に出場したら御破算になるんじゃなかったっけ >>913
レギュラーシートを獲得したら推定20億円を返金だがスポットなら余り返金は要らないと思われ
何レースからレギュラー扱いか分からんが、もう既に半分近く終わってる訳で、スポット扱いになりそうな? マクラーレンに影響が出るようなポジションを走ると文句言われそうだけど、その辺は関係ないやろか? >>913
マクラが突然速くなったのには理由がある
リカルドがタウリに喜んで乗るのにも理由がある >>916
あ、そうそう、それを疑ってるんだよ
そういう事
何らかの交渉がされて、はれてリカルドを乗せれるようになった、若しくはリカルドを乗せなければならなくなったからデフリーズを首にしたんじゃないかと 違約金半額でフリーにする条項があったとも言われてるし そんな裏工作で速くなるなら
アルファタウリもとっくに速くなっとるわ 出来の悪い糞マシンはリカルド苦手だからなぁ・・
糞マシンに乗っても良く頑張ったのはルクレール・ラッセル・ノリス・アルボン・角田 リカルドから笑顔が消える日がまたもややってくるのか。。無慈悲だな。 AT04とMCL36、特性自体が似てるからなぁ(相対的な戦闘力はさらに低い)
既に結構指摘されてるけど、AT04はリカルドと一番相性が悪い車のはず。
これを克服できないようじゃどの道アカンという話なのか、
リカルドが乗りこなせないことを織り込み済みでマルコが角田の噛ませ犬にしようとしてるのか。 2023 RB タッペン/ペレス
AT 角田/リカルド
2024 RB タッペン/パレス
AT リカルド/角田
2025 RB タッペン/ルクレール
AT ペレス/角田
こんな感じ? ルクレールは言うこと聞かないから1stとして乗せるとき以外ないよ 開幕前だったかノリスがリカルドよりピアストリの方が手強いみたいな事言ってて、そこまで言う程リカルド嫌いなんかと言われてたけどさ
純粋に実力みた発言だったな >>928
チームの役に立たないベテランなんて単なるゴミですからね >>928
ノリスは確かに速いドライバーだが、
一度、表彰台の真ん中に立ってから偉そうなことを言って欲しい。 レッドブルもルノーもマクラーレンも
リカルドが出て行った後で大なり小なり上向いたような気がする
トロロもチャンス到来 リカルドと言えばレイトブレーキングって言われてたけど、
結局最強シャシーでド安定だったレッドブルだから出来てただけでは?
ルノーやマクラーレンでブレーキングが評価されたレースあったっけ?
タウリはブレーキングでリヤの車高が上がるとダウンフォースが抜けて
ひどく不安定になるらしいけどリカルドにコントロール出来るのだろうか? ノリスは遅いマクラーレンを出たそう
マクラーレンとしてはノリス出してもピアストリがいれば十分
取引したのか?マクラーレンが速くなった
リカルドは喜んでタウリに行った
次は? ノリスはタッペンより確実に劣るとしても本当にルクレールアロンソハミルトンと比肩する実力があるのか怪しい >>931
悪い空気が取り除かれた、って意味なんですかね >>934
ルクレールはアロハミと比肩するレベルには無いと思うぞ こんな復帰劇が起こるものなんだなあ
とにかく楽しみにしてる
リカルドがいると場が明るくなるから良い リカルドだってすぐにローソンと交代するかもしれんよね
いったん椅子取りゲームが動き出したら、どうなるかわからない 前のチームでクビになった選手ですからね
ベテランは自分のスタイルをなかなか変えられないから適応能力に欠けると思われ
だから各チームは脳みそが柔軟な若手を起用したがるんじゃないか?なーんて思ってますよ リカルドは優秀なF1ドライバーで
一時期はむしろRBの顔的な存在だったから、ほんとこうんな形でも復帰できてよかったと思う
性格もちょっとおちゃめなところがあるが心は広いいい人ですからね
人間的にも存在感がある まーでもタレント性は認めるけど、リカルドは所詮チャンピオンにはなれない器の人だよ
彼は金曜プラクティス反対派だからねぇ
セッティング能力に疑問というか、セッティング自体にあんまり興味が無いタイプなんだと思うよ
今年の結果次第で引退もあると思ってる もしリカルドをRBに乗せる気ならタウリには出さないよね
RBとしては精一杯やってあげた形に見せて、もういらない子だろう
来年もタイトル取れる車があるんだから、いろんなドライバーに声をかけれちゃうRBやで
26年からは低迷するんだから今年のうちに声かけしとかないと といっても今上位にいて来年の契約ないのはハミルトンぐらいだからな >>943
そんなのタウリでの結果次第だろ
角田を寄せ付けなければ昇格も有り得るし、数戦して慣れても角田に匹敵できないもしくはその程度だと、貴方の2行目のようになる
RBに乗せる気が少しでもあれば即RBに乗せてるなんて、本気で思ってるの? いきなり角田より速い
角田とどっこい
デフリ並み
どれになるかな?
普通に考えたら初戦はデフリ並だと思うが、リカルドがレッドブルに行くためにはそれでは駄目だろうし
本当に初戦から真剣勝負だよね ていうか直線遅いアルファタウリで唯一チャンスありそうなのがハンガリー
リカルドにとっては一戦勝負と言っても過言ではない
ハンガリーでポイントとられると休み明け解雇できなくなるから
このタイミングでデフリース代えたわけで リカルドをタウリに乗せてわかるのは角田の実力だけ
リカルドの実力は全部RBが把握済み
リカルドがタウリに乗るのは別の新チームに移籍の可能性があるからでは? タウリはハンガリーに合ってるっていうけど
そんな相性よかったイメージは無いんだがなあ ハンガリーは優勝したこともあるコースだからリカルド的には相性が良いんでしょうね
RB最後の年は12位から4位まで追い上げてファステストラップも取ったしね
(タッペンは7位→リタイア) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。