□■2022 F1GP総合 LAP2966□■ベルギー□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2965□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ちょっと角田とレギュラー交代してみないと分からないよな >>351
ハードでも2秒落ち
まあこんなものでしょ。 ローソンなんてF2でも速くないのに
期待するやつがいるのか このレースで誰が何グリッドペナ食らうのかまとめてるとこある？ アルファロメオっつーかステランティスNVって、どういう意図でスポンサーになったんだべなあ？
宣伝効果あったんだろか？ FPのタイムに勝ち負けなんて無えだろがと常々思ってるが
角田ローソンに負けてクビwとか言ってた奴が今どんな顔してるのかだけ気になる メルセデス優勝のチャンスじゃん
サインツかペレス２勝目くるか フェルスタッペンは前戦のハンガリーGPで3基目入れたばかりなのに何故、今回で4基目使うの？ マックスのPUは3基目をハンガリーで使っただけので、ここで4基目を投入するとは思わなかった
残り9戦はこの2基のPUで乗り切るつもりなのかな？ >>363
ローソンの方がタイムが良かった場合
「角田とローソン交代」
順当に角田の方が速かった場合
「縛りの多い練習走行だから角田が速くて当たり前」
アンチのダブスタが見れなくて残念だった 一番オーバーテイクしやすいコースで入れるというのは戦略的に間違ってはないと思うけどね つーかマックスポイント大量リードあるのにそこまでコンサバにならなくてもいいと思わねーか >>362
アルファが自力で活躍できるカテゴリが無い
F1なら名前貸しだけで楽チン、露出は多い
フェラーリが居るから成績悪くても別に構わない
悪くない選択肢でしょ >>347
マルコ曰くチャンピオンを獲得させる体制を整えてもらったけど新人チームメイトのサージェントに予選も決勝もボコボコにされて未だに単独ミスもやらかしたりしてランキングは9位のドゥーハンと同ポイントの8位 >>371
メルセデスを警戒してるんだと思われ
マシンさえ速ければ、チームとドライバーは優勝奪ってくる脅威だからな >>369
アルファタウリスレで似たようなこと言ってる奴らわいてるよ >>372
なるほどね。費用対効果が気になるところだが、露出が多いのは間違いないね。 >>375
むしろメルセデスが勝ってくれるのはフェルスタッペンにはプラスでは？ マックス、ルクレールともに下位に落ちるから、これでラッセル勝ったら
チーム内がガタガタになりそうで期待しちゃう ローソンはモチベーションがなかったから遅かったらしいよw >>375
マックスはメルセデスが速くなるの歓迎してたでしょ
フェラーリを潰してくれればそのぶん楽になるって >>379
普通に先頭まで上がって来るだろ
オマケに360度タイヤウォーミングぐらいあるかも ローソン最後は角田より速かったじゃん
雨降って終わっちゃったけど 普通に考えてルクレールに合わせてればリスクもなんもないしな
全く油断してないよって話なんだろう FP1ラップタイム
https://i.imgur.com/GIo2sfP.png
ローソンは連続走行してたんだね
まぁ半分しか走れなかったのは可哀想ではある ここなら最低でもある程度の位置には戻れると判断してあれだけ交換するんだろうな
マックスは
そしてやっぱり来年で途中でスポンサー降りるんだなアルファは
色々裏で始まりすぎだろｗ >>379
フェルスタッペンはハンガリーで3基目入れたけど、ハンガリー、ベルギー、オランダ、イタリア、シンガポール、鈴鹿、なら、この中で一番抜きやすい4戦目のイタリアで4基目入れてやりくりすると思ってたから意外。 >>353
走り始めて最初のタイム出しで比較するのかよw >>391
ちゃんと見てた？
ローソンは周回重ねるごとにタイムは縮めてたよ
ほんの少しづつだったけど
ロングランやってたのかな 386みたら差は歴然
わからないやつがやばいだろwww イタリアは毎年DRSトレインで抜けないレースしてる記憶しかないな
後puのストックは抜け道あるんじゃないの?
川井情報だと角田はカナダで4期目入れたあと別の日にk追加投入したのは今後も使えると言ってたよ FP1しか乗れないドライバーの評価は勘弁してあげようよ(´･ω･`)
ただし、速かったら褒め称えるのは除く こんだけ大差で遅いとなると
閉店後にRBJから追い出されるだろ
来年は契約打ち切りあるなコレ 仮にローソンが速かったら鬼にクビとったように角田叩くんだろけどなお前らはｗ
まぁローソンが速い速くないはF2で結論出てる
岩佐以下だ今年は
それだけの話 >>390
モンツァみたいなレスダウンフォースでDRSの開閉で相対的に差がつきにくい高速ストップアンドゴーよりも
スパみたいなコーナーの為にダウンフォース必要なコースのほうがトレインにスタックするリスクは低いと思う
モンツァはあんなオーバーテイク楽勝そうなコース形状の癖に案外抜けない モンツァは最終コーナーで真後ろ付けれないからな
今年のマシンってドラック低いからDRS開けてもストレート伸びないからな
最終コーナーで開いた差がそのまま結局つまるだけ終わりそう
アゼルみたいに >>381
そいつらエースと比較して明確に遅いですし 雨降るなら土日に降ってくれないとな
金曜だけって一番つまらんパターン いつのまにかマックス優勝してるっていう悪夢はやめてくれよ >>375
メルセデスの2人に逆転されるなんてまずないからw マックスの地元オランダ
フェラーリの地元モンツァ
この連戦が天王山だからね。
マックスはここ獲ればほぼ決まる。
そのための今回でしょ。
ルクレールもマシン的に優位であろう
シンガポール、鈴鹿を逆算するとここでペナルティー受けとくのが良いって判断なんだろう。 FP1見たけど、終盤に雨降ってから、
フェラーリのルクレールだけピット入れずに
ミディアムタイヤのまま他より1周多く走ってツルツル滑ってコースオフしてたけど何なんだあれ…
まさか、もう俺たち発動かな… >>416
何故か本人が走るっていったらいしぞｗ
何がしたいのかは意味不明だけどｗ DRSの油圧システムの重量って何キロあるんだろう？
前に何処かで見たけど失念した むしろFP１で俺達を消化したと前向きにとらえるべき ペナ食らう人多いし雨の可能性もあるから普通に走ればツノピン入賞できるぞ
スピンだけは勘弁な！ フェラーリ、追いつかれるばかりで伸びてはない印象。 FP1でもフェラーリ2台ともミスが目立ってたから
もしかしてマシンの仕上がり良くないのか？ リカルドはまるで37-1Pの頃の琢磨のようじゃないか 今更なんだけどスパはグラベル増えてたのね。この調子で縁石からはみ出したら即グラベルで、入ったらアウトみたいなコーナー増えまくれ
そしたらフェルスタッペンが引退まで無双できるから フェラーリここで全交換やらないのかホントに
雨あれば最下位からでも分からんのに
なんでここで見？ >>443
アップデートでどんどん遅くなってるような タウリは2台並んでほぼ同じタイムでは
それ以上伸びる気がしない
マシンの物理的限界が相対的に低いのかもしれんな >>340
何を考えてるんだコイツ
ウケ狙いだろこんなん >>443
ペレスは今、契約更新するとしたら、1年契約しかされないだろうな ベルギーって伝統的に
フォースインディアの血筋が
やけに速いコースだったよね
レギュレーション大変革しても同じなのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
