>>672
それ、昨年のTV中継でも、ピットアウトで吹かす際に他車と明らかに音違ったね
なんというか２万回転近くまで回ってる甲高い咆哮とでも言うのか…？

EWCってエンジン回転数制限ってあったっけかな？
SBKではチーム毎ハンデで、そこ結構厳しいけど

カワサキは回転数制限で回転あげなくても勝てる方向狙っただろうから、スタートライン（市販車仕様）からして８耐マシン作りが厳しかったのだろうか？