【Redbull】F1ホンダ製エンジン【428基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年～：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018～2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co...s/2020/c201002a.html
前スレ
【Redbull】F1ホンダ製エンジン【427基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656217560/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いやあ、ホンダ製PUは速いなあ
ホンダ製PUは強いなあ
ホンダ製PUは凄いなあ >>584
日曜日に気温がそれなりに上がったらフェラーリはタイヤのデグラが酷くなって全くダメで、
メルセデスは逆に良くなったけどそれでもレッドブルに全く歯が立たず、
レッドブルは気温が上がろうが関係無しに見えたけど 今年のPUは存在感ゼロだけど、2015年以降で最も強いかもな レッドブルはホンダに感謝してもしきれないくらいありがたいだろうね。
なんせ車体のデザインに合わせて信頼性抜群の小型超高性能エンジンを作り上げたからね。
マルコ爺の言動は正直で好感が持てる。
やっぱり年の功やな。 PUに差がないからどの記事でも取り上げないんだろ
まぁあえて言うならPU最強はフェラーリだけどな
それとホンダはF1に参戦してないし
HRCはRBPTの下請な
ホンダが勝つことなんてF1では無くなったことに気付けよ
それが撤退したと言うことだ 普通に「HRCに感謝したい」でタイトルにすれば良いのに勝手に「ホンダに感謝」に替えるのがちょっとコスいと思ったw
この件に関してホンダは無罪だが… >>591
信頼性を犠牲にしてパワー出して結果負け越してるPUが最強とか
どんな頭で考えるとそうなるんだい？ >>579
GP2って叫んでほしかったな。速度差40キロ程あったはず >>595
ホンダだろよく不具合出すのは
しかもタッペンは2戦連続で交換
クソPUが足を引っ張ってばかりだ
それにアルファタウリはすでに5基目を投入
それにな信頼性はいくらでも改良できるだよバカが
フェラーリはパワー出しすぎでICEが壊れてんじゃないからな
ホンダもさんざんターボやHを壊したのを忘れてたのか
お前の頭はニワトリ並か
まーホンシンがキチガイだと言うことは日本人なら誰でも知ってるから安心しろ
ホーナーは「昨日、マックスのクルマの方で損傷したコンポーネントがあったため、パワーユニットを交換する事にしたんだ」と語った。
「こうして後から振り返ってみると、昨日の時点で壊れてくれて本当に運が良かった。というのも、もうあと12キロ保っていたら、グリッドに向かう途中で壊れていた可能性があった
、フェルスタッペンの3基目の使用を取りやめ、HRCに戻して調査しているという。
チームメイトのセルジオ・ペレスもハンガリーGPで3基目を投入しているが、フェルスタッペンと異なるロットの部品を使用しているため、ベルギーGPでは交換する必要はなかったという。 ホンダエンジン圧勝すぎてシーズン終わってしまったな 因みにベルギーでのフェルスタッペンの交換は戦略による交換。 角田も予選結果から同じく。
https://formula1-data.com/article/belgium-day1-red-bull-2022
信頼性だけなら一番はメルセデスだろう クソPUが足を引っ張ってるって認識なら
昨日の表彰台にHRCの吉野さんが上がることなんて無かったんじゃない?
まぁ、渡辺社長や浅木部長が現地に来てたから配慮もあったかもだけど
それにしても、来年の契約内容の詰めで来てたのかな? >ホンダはF1に参戦してないし
>ホンダだろよく不具合出すのは
参戦してないのにどうやって不具合出すんだろう
異世界人さんは実に不可思議な事をおっしゃる >>590
今のレッドブルがあるのはルノーPUのおかげだから感謝しろよ アホンシンwww
レッドブル側もルノーにも感謝しないとなって思ってるやろ
ルノーの時も感謝のコメントはあったやろ特別珍しいことでもない ホンダはイタリアチームを売りつけられて解雇もできずにクソ戦略のクソピットで莫大な補償金払って泣く泣く撤退やろな
イタリア人は解雇するのに一年の給料払わなきゃなんねーんだろ?
厄介なチームをホンダに売りつける気満々だと思うわwwww マルコ「今年のRBPTPUは最高だ。去年のホンダGP2エンジンとは比べ物にならないくらい競争力がある」
ワロタ！www ポルシェからみればお荷物なのはイタリアチーム
レッドブルからみれば解雇するにも金はかかるし印象は良くない
ホンダに売りつければ金も儲かる 人員削減の給与補填もいらないww
Win-Winやな さっさとアルファタウリ買取ってやれよww >>606
アホンシンwww そんなこと書いてねーだろ
ルノーは自分達のチームを優先しただけだからな >>606
あ、ホンダか
それならいいわ 誤爆してすまんな >>606
妄想で他人のコメントを捏造するのも大概にな
リアルで訴えられても知らんぞ 妄想を事実と捉えるのはかの国だからなぁw
そして火病って連投w >>610
マルコ「ホンダ？ああ、あのノーパワーPUはとうの昔に捨てたよ。今はどこかの下請けが調達してきた部品をRBPTが組み立てている。」
「オールレッドブルは素晴らしいクオリティを発揮しているよ！」
あーおかしいw
腹いてえwww >>603
www
真性のバカだもんしょうがないよw 頭フェラーリが荒らしてて草
悔しかったんじゃないかw Twitterで頭フェラーリとか俺たちのフェラーリとか言われて顔真っ赤にしてそう
にしてもホンダは自分の製品に自信なさすぎだろ？もう少しマージンは高く引き上げてもいいと思うよ
多分国内だろうと海外だろうと戦えるエンジンなのにもったいないよな
本気出せば鈴鹿8耐の爆速出来上がるのに アンチは、よほど悔しかったんだな。
悔しすぎてレッドブルの速さはPUのお陰じゃないとか言い出す始末。負けたらPUのせいにするくせになww
つかさー、フェルスタッペンのおかげフェルスタッペンのおかげって連呼するけど、別に彼をノリスに変えてもルクレールに変えてもハミルトンに変えても結果は変わらんよ？ペレスとの違いが大きいから、さもフェルスタッペンが特別って思うんだろうけど。実際はペレスが遅いだけだから。
あと優れたシャシーのお陰って話も正確じゃないね。シャシーはコンパクトなPUのお陰で優れた空力を引き出せているのだし。
まったくアンチってのは、脳内妄想が激しくて困るわ。 ホンダ応援してるしインサイト買おうかなと思ってたけど
EVでLGと組むってことだからやめるわ。
さよなら。 >>615
負けてるならともかく圧倒的に勝ってる現状でマージン削る必要なんて無い
バルサンしてほしいのか？ LGヤダなんて言い出したらTVとかスマホが買えなくなりそうだが SONYのカメラで反日デモ撮影してた韓国のレポーター思い出した 中国嫌いな人だってファーウェイ製の基地局を経由して書き込みしてますし >>616
いんや、フェルスタッペンがベンツやフェラーリ乗っても優勝しとるわ
それぐらい頭抜けて速いで >>624
ルクレやハミルトンがRBに乗ったら勝てないよ >>621
寝言いうな
高速充電は圧倒的に中華スマホ
電池も中華製 チョンくさいホンダはない
経営陣センスなさすぎだろｗ
買うかよｗ 今テレビで日経ニュースプラスみてたら、本田は韓国のLGと組んでEV電池作るんだな
いやー参りました！ 開幕直後はフェラーリの方が速くて、どうやらパワー一番あるっぽいぞとチーム関係者からの発言があったが、
ここんとこレッドブルは直線スピードが速いって言われる記事を良く目にするようになった
今期はPUのアップデートは禁止だから、フェラーリがバルサンしてから、安全側のセッティングしてパワー落として来たんかな？
そんな記事は見ないが、今んとこRBPTが1番パワフルなんじゃね？って思い出したが、どうなんやろ タイトル早めに決まって消化試合になったら1戦だけでもRBにベッテル乗せてあげてほしいなあ >>628
今や世界2位の車載用電池メーカーやからね
1位やったパナソニックはCATLとLGに抜かれて3位
ズルズルと落ちるやろな
メモリや電池みたいな巨大な設備投資が必要な分野は、日本はどうも負け続けとるな >>597
結果から目を逸らさずに
現実を受け入れなさいよ
グランプリをリードしてるドライバーのPUを作ってるのはどこですか？？？ >>600
パワーあるけど信頼性低いフェラーリ
信頼性あるけどパワー低いメルセデス
パワーも信頼性もあるのがホンダHRC
ホーナーもニッコリしながら感謝だし レッドブルパワートレインズに引き抜かれた元メルセデス技術者が、不正にパワーを引きだす方法を伝授したとか？ いままでホンダだけがマジメにやってきたけど、実はメルセデスもフェラーリもルノーもインチキやってる事を知ってついにレッドブルもエンジン不正に手を染めたとか。
みんなもやってることを、レッドブルもやったらホンダPUが実は一番パワーがあったというオチだったりして。 中身ホンダHRC製のPU積んだレッドブル爆速じゃないか！！
アンチの嫉妬が気持ちええのう～ｗｗ >>617
今その書き込みした何かしらのガジットも分解すればどこかは韓国製やで？ HRC幹部が来るレースでホンダ側の人間をポディウムに上げるとか
ホーナーは日本人の扱いが上手いな
プライドくすぐって持ち上げれば採算度外視で踊ってくれるなんてこんな頭お花畑民族ないだろ でも、1、2で勝った時にさえタラレバとかで無理やり叩く奴ってマジで常識の範疇を超えた頭の悪さだよな…
そんな頭悪かったら社会生活苦しかろうに…
あ、苦しさも理解出来ないぐらい頭悪いのかもな…
ご愁傷様。 ワンツーワンツー言ってるのは、今やホンダマシンか水前寺清子くらいなもんだわ。
さすが我らがホンダ！！ アホンシンwww 覚悟しとけよ
ここからルノオオオオオパワアアアアアアアの反逆が始まるからな！！！！
リカルドがルノーに来たからにはトップ3に返り咲きや！！！！ リカルドがルノーにくるのは本当ありがたいわ！
あの逃げた若造は何もわかってねーわ
ルノーは素晴らしい シューイ復活や！
もう次のレースからリカルド来ねーかな ちくしょう！！ネタじゃねーか！！
アホンシンwww オイコラwww
完全に騙されてたわ、、 タッペンは速い
レッドブルホンダも速い
速いドライバーが速いマシンに乗ったらこうなりますよねってこと 韓国協力する代わりにルノーにもPU供給しろや
ルノーのPU代わりにやるわ ホンダカスタマーはヒュンダイの傘下になれば丸く収まる
バッテリー 韓国 エンジン ホンダの
ヒュンダイレーシング爆誕やな アロンソはなんで今回GP2エンジンｱｯｰｰｰ!!!って叫ばなかったんや？
30㌔以上のもの差は正しくGP2エンジンだろ？ >>662
そりゃ五位とれる性能だったからな
GP2ホンダの頃とは全く違う >>637
妄想も大概にな
バージョンUP禁止された昨年度に信頼性改修言うて、パワーUPさせて来たのホンダが最初やから MGU-K,ES,CEは9/1までだけど、HRC(RBPT)は期限までに信頼性アップデートの申請するんだろうか？ >>665
9/1は信頼性関係無いアップグレードの期限
信頼性改善は他チームの同意を得られれば9/1以降も可能じゃないかな >>659
リチウムイオン電池の世界シェアは、1位は中国企業、2位が韓国LG、パナソニックは4位だっけか。なので、調達量を確保しようとすると自ずとシェア上位企業に頼らざるを得ない。
一方、液体リチウムイオン電池はホンダにとっても単なる繋ぎなので、実は全固体電池の実証ラインを再来年国内に稼働させるらしい。生産技術を蓄積し20年後半の量産化を目指しているという。
ゴシップタイトルの一行よんだだけで脊髄反射しないように。 有名メーカーでも1年目から活躍するとは限らない
それはホンダ自身が証明している >>637
18、19のフェラーリはともかくそれ以外は不正とかしとらんやろ
コイツもネタで書いてるんだろうけど >>672
お前は、昨年のブラジルGPのハミルトンを見て素直にフレッシュPUのお陰でパワーアップしたとか思っちゃう○カなのかww >>673
忘れとったw
アレは結構怪しかったな
勝利に対する執念は評価するけどもw ベルギーに浅木さん達来てたのってこのお家騒動に関わってるのかな？
だとしたらあのタイミングで吉野さんを表彰台に上げたのはレッドブルなかなか曲者だと思うし、ホーナーとマルコがポルシェ反対してるのも信憑性あると思ってしまう。 >>645
シャシーがウンコ
ドライバーが2流と3流 チョンダ、LGと6100億円
トヨタ、パナソニックと7300億円 フェルスタッペン車が速いのはPUのおかげ
ペレス車が2位に入れないのはドライバーのせい
マジでこう思ってそう パワーサーキットで余裕のワンツー
ホンダPU最強時代来たな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
