□■2022 F1GP総合 LAP2948□■ハンガリー□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2947□■ハンガリー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>635
ダムスはリソースを岩佐に全フリしてるのかもね
序盤は拮抗してたのにペナルティ多数受けてからニッサニーが遅くなった ノーノー〜！ マイク〜！ ノーノー〜！ トトさん絶望感
ノオォウオォーウォー！ 〜☆※◇★〜 ルクちゃん絶叫〜！
ノーノー 新しい声が、聞けるか楽しみ^ ^ >>634
真面目に攻めすぎず細く詰めないとこういうコースではタイム出ない
日本人ならではという走り >>632
ミノキシジルとかじゃあこれはダメなのか >>638
2016 マレーシア
ハミルトン「oh!ノーノーノー！」 F1ってあんまりドーピングの話聞かないけど他スポーツみたいに育毛剤とか発毛剤もダメなのかな？ うおおおぉイワッサ化けたな
フォーテンスでPPとかww 岩佐FPも好調だったから見ようと思ってたのに忘れてたわ悔しい
と言うか2位まで0.381のギャップってすげーな
2位から10位までのギャップ差くらいあんじゃん 本当にF1で君が代聞きたかったら多少強引でも岩佐を2023年昇格させるべき
ここで万が一結果出れば一軍で2年チャンスある
角田は昇格の可能性0％だから
ホンダの方から動いて仕掛けて欲しい >>645
今の若手はテスト制限あるからいくら下カテで速くたって
なかなか結果出せるもんじゃないと思うけど
マシン別物だし JUJUは定位置に戻っちゃったなぁ
チャドウィックが予選5位というのも割と衝撃だが ナチュラルなスピードでも岩佐の方が上だな
角田は良くも悪くもバカだから愛されてるけど
F1ドライバーとしての資質で考えてもスイッチしない手はないわ 現状ではさすがに角田より上ってことはないわ
ガスリーとは既にタイム差なくなってるし目下成長過程にあるわけで、今のところ放出するような理由は一切ない
岩佐も速さは間違いないのだけれど、ガスリーの席でも空かない限りは昇格は難しいと思うよ 岩佐は前回のポールリカールでの圧勝と今回の予選のタイム差見ても
ちょっと頭３個抜けちゃったね来年F1で見てみたいわまずは今年金曜FPだけど
VIPS脱落で空いた席あるだろうしマルコもうれしい頭痛だろこれ 岩佐覚醒したか
前半の取りこぼしが勿体ないなー
まあ24年に昇格できるように頑張れ フェッテルの席にアロンソが、アロンソの席にガスリーがって玉突きが起きればワンチャンあるか
でもさすがに日本人二人体制はないだろうしねぇ
というか、それ以上にフランス人二人体制の方が色々とマズイなw 日本GPでガスリーに代わってP1走るなんてなったら死ぬほど盛り上がるな マジでFP1どうすんだろうな
RBでヴィップス乗ったけど誰かに変えるだろうし
ジュニアだとダルバラ、ローソン、ハウガー、岩佐だろ？ >>658
アロンソの席はピアストリだろ
ガスリーは行くとこないからタウリにしがみつくよ >>659
散々日本GPカラーリングとかRBも企画してくれてたのに中止だったし
岩佐乗せるのもあるかもしれんな 万が一岩佐がF2チャンプ取ったら(数字上可能かしらんが)マルコがどうするかは気になるな はよレッドブルは旧車テストを岩佐にさせてFP走れるようにしてくれ
そして鈴鹿でルーキー走行させろ >>661
まぁ順当に行けばそうだろうね
あくまで昇格するとしたらの1つのパターンって話 鈴鹿FP1岩佐と角田とかだったら滅茶苦茶盛り上がるねぇ >>663
岩佐がスーパーライセンス取れたら悩む事なく角田と交代でしょ VIPS脱落したし、ローソンも2年目で1年目のサージェントに負けてるし
ハウガーもダルバラに負けてるしダルバラはF2が3年目で思いで作りも終わったはずだし
レッドブルとしてももう岩佐しか希望がないとか不思議なもんだなぁ >>665
まあ冷静に考えてもF2まだ一勝だし他にも優勝者もいて、岩佐が上がるには連勝してランキング爆上げしても難しいと思う
ピアストリも乗れないぐらい上が詰まってるのと、同じグループ内で日本人2人を立て続けに昇格させるのはマーケティングの観点からも躊躇するわな スレの流れは岩佐だけど、シートねえだろ
ガスリーが移籍するわけねえし どうもぺレスは今後使い物にならなさそうだし今年早々にダブルチャンピオン決まっちゃったら
ひょっとしたらなんかあるかもよ >>663
4位までは現実的やが3位以上は仮にFR残り全部勝ってもだいぶ厳しい
1位は101ポイント離れてるからまず無理 ローソン、ハウガー、ダルバラはスーパーライセンスの資格持ってるから
今年の岩佐はF2で4位以内と旧車300kmテストやらせてもらってFP限定の
スーパーライセンス取得が目標だよね(´・ω・`) 岩佐は来年F2制覇してF1昇格、が1番良いシナリオではあるんだけど
レッドブルポルシェ提携やホンダの関与度合いでF1シートがあるかどうかが読めない 岩佐に対するマ◯コの意見を聞いてみたいわ
適正的にどう思ってるんやろか 24シーズンの方が色んな席が空くからな
焦らなくてもいい感じではあるけど >>670
ツニダとかいうゴミがいるだろｗｗｗｗｗｗｗ >>389
やっぱ裁判までして引き抜いたダン・ファローズは有能やったんや。来年は立派なファクトリーも完成するし、金はアラムコからジャブジャブだから、ベッテルの後釜狙いはそんなに悪い選択肢じゃないと思う。
ただ、坊っちゃんもそろそろ勇退してくれんと、トップチームにはなれんわな。 >>438
マンセルが大仁田みたいなことしてたから、一回「引退」て宣言したら復帰できんのやなかった？ハッキネンも休養て言葉使ってたし、ミハエルやアロンソも明確に引退て言葉使ってなかったような。ここまで「引退する」て言いきったのベッテルくらいじゃね？ >>678
ツーニンは人柄やエンタメ性でもう評価を上げてるからな
キャラで確固たる地位を築いてて外せないドライバーになってる
世界中にファンが激増してるし、外すと炎上するぞ >>664
ホンダとマルコの計画ではホンダのシート代、テスト代の予算的に来年そういうプログラムを予定してたとかね
予想外に岩佐が速いだけで >>676
岩佐は速いっていってるよ、でもまだまだ課題は多いとも言ってる
そもそもF3のあの成績でいきなりF2に上げるってだけでも相当入れ込んでる
マルコ頭おかしくなったかと思たくらいびっくりしたわｗ >>671
最近のペレス遅えもんな
マシンがボロボロってのもあるんだろうけど 最終的な目標ってのはホンダの1枠がある2025年までにその後も実力で生き残れる
日本人ドライバーを輩出するってことだから、角田には悪いが岩佐がポイント取ったら
席譲るって方向にならないと、ホンダの4期自体があの衝動的で
頭のユルい兄ちゃん1人に5年も6年も遊ばせてやっただけで終わってしまう
岩佐に23年に1年間学ばせて24年と25年で大勝負させるしかない
この子は本当に論理的で情熱も持ってるし、F1の挑戦が終わった後も
末永く日本のモータースポーツを盛り上げてくれる人材だと思う ガスリーは来年のタウリシートをこんなに早く決める必要あったのかな？
ギリギリまで引っ張っても滑り止めとしてタウリシートは安泰だったはずなのに ガスリーはピーチクパーチク移籍するするマンしてたが、
合理的な選択をするイメージ >>684
アップデートごとに乗り辛くなってるらしい
徐々にマックス仕様になってきてるのかもしれんな >>685
岩佐の方が息の長いドライバーになりそうなのは確か
ただ若い全盛期の才能では角田が上に感じるよ
角田のキャリアは短いと思うが 岩佐はインディで琢磨の後継のがいいだろ
思い出としてFPでF1乗らせてあげて たしかに角田はモタスポに対しての熱ってそこまで無さそう
だからF1シート失ったらドライバー人生やめて他のことやりそう 角田はF1デビュー時に
「フェルスタッペン以来の大型新人か！」
と海外メディアまで騒いでいたのに
気がついたらただの口の悪い問題児扱いになっていて悲しい 角田はF1引退したら起業して社長やってそう
有能なブレーンさえ集まったら、人柄で会社まとめて引っ張る能力はありそう >>695
そういえばそうだったな
父ちゃん税理士だし、セカンドキャリアは順風満帆だな >>686
何処かのシートが空けば→ガスリーという短絡的な人が毎回騒ぐだけで
どう考えてもガスリーにとってタウリより良い環境で移籍出来る先なんか無いじゃん
トップチームは実質no.1ドラが決まってる
2ndドラとしてのチームプレーが出来ない使えないって事を証明してしまったドラに用はない→よって、RB、フェラ、メルセ、マクラ、無し
他、アルピーヌは、アロンソ離脱してもピアストリを昇格させたい
オコンがメルセデスに呼び戻されればあるかもだけど、今やデフリースを昇格させたいメルセデスにその線は無い
アストンの1席はアストンマーチン本体のプロモーション枠で、元チャンピオンとかそれに準ずる広告効果の見込めるドラとかの条件がある筈でガスリーに縁はない
残るは、ロメオ、ハース、ウィリアムズ、、、となると、タウリに残るのが賢明よ 角田レストランは全世界に周知されてるし意外と本当にやるかもしれん
F1界の事知らなかったりするし、未練もこだわりもなさそう >>698
理屈で考えればそう
でも、ガスリー本人は我慢できるかな？ >>695
ホンダが一番ガッカリしたろうな
もう何のために乗せてんだろうね >>680
最後のブラジルGPでリタイアしちゃったけど
ゆっくり徒歩でピットへ向かって
道中のスタンドはオブリガードの大声援で
ピットロードではいろんなチームが挨拶してくれて
最後に家族が出迎えて大感動のフィナーレ！
からの翌年ひょっこり復帰したマッサは忘れられない 2年目で仮にも優勝経験のある6年目のチームメイト相手に現状レースペース平均は上回ってて予選のタイム差もメルセデスに次ぐ2番目の僅差なのにここまで言われるのも凄いな
まあおかしい人達だけだけど 角田はゲームばっかやってF1は趣味でやってるみたいな印象だからね
明るいキャラはいいんだけど他チームで角田ほしがる所は無いんじゃないかな今の状況だと
いまだレース中の感情コントロール問題視されてるも本人はそれは再重要でないとか言っちゃってるし >>703
ロズベルグ引退とか予想できんし多少はね >>704
マウント取りたいんじゃないの
若者は成長するのにそれを知らないように見える 持ってない岩佐が覚醒してるやん
圧倒的タイム差のPP あほみたいに岩佐をここぞと持ち上げてるけど
今年のメンツで予選遅いからだめなんだけどな
もっと早くから安定しないと 元々開幕頃から速かったけど
岩佐は運なさ過ぎてなー
ドライバーで一番重要な運がないから難しいんだよな 角田どうこう以前にタウリのクソマシン、クソチームをなんとかしろよ。 馬鹿みたいに岩佐は運がとか言ってるアホいるけど、前半アグレッシブさをつけるためにいろいろ学んでたって言ってるからな 角田もガスリーに勝ったり負けたりな時点で相当だとは思うんだがね
世界的にガスリーの評価がいまいち定まってない感じだからしょうがないが 素早い適応力は岩佐の課題の一つだね、マルコも言ってるし本人も認識してる
じっくり様子見しながら慎重に適応するスタイルって本人言ってるけどF1では通用しないしね
F2適応で来た今の岩佐は相当強いと思うし今後のレースも期待できるしランキングも4位は硬いだろ >>713
馬鹿ほど岩佐の順位が悪い原因をちゃんとみない >>712
今年は無理あきらめろんお下がりもらえる来年までこんなもん バカチョンはツニダがクビ確定で動揺してるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>715
F2もう一年の後SF、WECかインディかな
個人的にはいきなりインディ行ってほしいが
琢磨の威光がギリ残ってるうちに >>76
何処のアロウズですか
ランス 亜久里
親父 大橋
てーと、アストンも本当の意味で
チーム掌握出来てないのかな ポイントはどんどん詰められても前半の貯金を使ってチャンピオン、というオチになりそう
（フェラーリが普通に戦うなら）
フェルスタッペン、雨なしには「フェラーリに太刀打ちできない」
https://formula1-data.com/article/hungary-day1-verstappen-2022 そういや何年か前に人工ウェットコンディション検討されたこともあったな なんかもうフェルスタッペンはここは2位3位狙いと言ってるようなもんだな
ストレートの短いハンガロリンクはレッドブルに部が悪い >>719
威光なんかすでにねーじゃんｗ
実質いらね言われてチームを代えまくって去年ですらチームなかったのに
グロの移籍で空いた所になんとかはいれただけで
今のチームいらべいわれたらどこも欲しがってもないし自然に引退だろ
3年前から500とだけでとけば良かったんだよ >>705
でもこう言う日本人が出てたのは面白いよ
これがゆとり教育の成果か？ゆとり後世代か satoも年齢考えればスポットIndy500でガナッシというオファーあるだけでかなりのもんだと思うがな >>729
どうみてもこのコースではフェラーリが最も速いよ。
それは誰が見ても明らか。
普通に仕事をこなせばフェラーリがワンツーできる。
ただ、俺たちが発動する可能性があるので・・・笑 レベルの低いF2でタイトル獲ってもF1乗れないよｗ
デフリースが乗れてないのにホンダの息のかかったイミフな日本人なんて乗れるわけねーだろｗ シルバーストーンでサインツが勝ってから、オーストリアとポールリカールでもフェラーリ優勢だったしね。
現時点ではフェラーリがマシン的には速いね。 >>734
シルバーストンは棚ボタだろ
フランスも良くて五分で優勢という事はない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
